user icon

Volgende motorwissel voor Verstappen in Monza?

  • Gepubliceerd op 25 aug 2015 09:41
  • comments 42
  • Door: Rob Veenstra

Max Verstappen was er dit weekend even 'helemaal klaar mee', met alle motorproblemen waar hij dit jaar al op gestuit is. Een motorwissel in België betekende een grid penalty van tien posities. Het deerde hem niet. In de race op Spa-Francorchamps stormde hij van de achttiende startplaats naar plek acht aan de finish.

Het is echter onvermijdelijk dat de Nederlander dit jaar meer motorwissels en dus meer grid penalty's moet slikken. In Rusland sowieso, want daar introduceert Renault eindelijk de lang verwachte performance upgrade voor de aandrijflijn, zo is de planning. Maar De Telegraaf bericht dat Toro Rosso bij de Grand Prix van Italië op Monza de krachtbron van Verstappen mogelijk alweer vervangt.

De jongste Formule 1-debutant klaagde zaterdag met de verse V6 al over problemen. Daar was zondag weinig van te merken. Verstappen is toe aan zijn zesde motor van dit seizoen en zei vrijdag gekscherend dat hij voor de tien zou gaan dit jaar. Met Monza en Sotsji zou de teller op acht komen te staan. Toro Rosso laat aan F1Today.net in een reactie weten: "Wij geven geen commentaar op aan de motoren gerelateerde zaken."

Reacties (42)

Login om te reageren
  • Ergens vind ik het jammer dat hij niet vooraan kan starten, maar het is ook wel weer leuk voor ons om te zien hoe hij zich dan weer fenominaal naar voren knokt met heerlijke inhaalmanouvres..

    Ik bedoel dit jaar gaat hij toch niet voor overwinningen o.i.d. dus is het alleen maar mooi dat hij een smaakmaker kan zijn en zichzelf in de kijker kan blijven rijden met leuke acties, daar wordt zijn race craft alleen maar beter van!

    • + 8
    • 25 aug 2015 - 09:45
    • Helemaal mee eens (en waarom kan ik niet plussen?).

      • + 1
      • 25 aug 2015 - 09:51
  • Laat maar komen, juist in die inhaalraces kan hij zich laten gelden! Wissel voortaan iedere race maar zijn motor :)

    • + 0
    • 25 aug 2015 - 09:46
  • 4mula1fan

    Posts: 413

    Geef Max gewoon elke race een nieuwe motor, dan kunnen we steeds genieten hoe door het veld naar voren rijd.

    • + -1
    • 25 aug 2015 - 09:48
    • 4mula1fan

      Posts: 413

      ... hoe "Max" door het veld ....


      Gracias a DiJos for giving us his son Max !

      • + 0
      • 25 aug 2015 - 09:50
    • Tifoso

      Posts: 2.883

      Sophie heeft er harder voor moeten werken 4MULA1FAN, als je iemand wilt bedanken is zij het wel :)

      • + 4
      • 25 aug 2015 - 10:03
    • 4mula1fan

      Posts: 413

      ........ Je snapt de beeldspraak niet ? :-(
      Als Sophie nou toevallig Ria zou hebben geheten zou ik hebben geschreven
      "Gracias madre MaRia"

      Humor is hiet iedereen gegeven, loop ik vaker tegenaan hier op het forum.

      • + 0
      • 25 aug 2015 - 10:15
    • Racefreak

      Posts: 269

      Zeker Belgen-humor?

      • + 0
      • 25 aug 2015 - 11:33
    • zozo 4MULA1FAN, van je geloof af, eens iets positiefs over Max, nén dikken chapeau ;-)

      • + 0
      • 25 aug 2015 - 21:01
  • dat probleem van zaterdag was de MGU-K, niet de ICE

    • + 0
    • 25 aug 2015 - 09:52
  • j1n0

    Posts: 464

    Zou logisch zijn. Daar valt "op papier" nog minder te halen dan in Spa dus dan maar een extra motor om dit jaar mee te spelen. Geeft wat lucht voor de rest van het seizoen. En dan hopen vanaf Rusland het seizoen uit te kunnen rijden. Een Mercedes motor gaat zo'n 6 races mee, mocht de Renault ook aan deze betrouwbaarheid voldoen dan moet het kunnen. En dan kunnen ze zelfs in bijvoorbeeld Suzuka er nog voor kiezen om een oudere motor in te zetten. Bijvoorbeeld die uit Spa of Monza. We shall see. Het is en blijft de telegraaf maar ik zou er helemaal niet raar van opkijken. Max zou het niet eens meer erg vinden denk ik.

    • + 0
    • 25 aug 2015 - 09:53
    • Vanaf Rusland heeft Renault een nieuwe motor, dan gaan ze geen oude meer gebruiken.

      • + 0
      • 25 aug 2015 - 09:56
    • aesop

      Posts: 659

      Zes races moet in theorie kunnen als je in alle FP's op vrijdag de oude motor gebruikt, maar krap wordt het wel.

      • + 0
      • 25 aug 2015 - 11:21
    • j1n0

      Posts: 464

      @AESOP, zou in theorie zeker moeten kunnen.

      • + 0
      • 25 aug 2015 - 12:27
    • j1n0

      Posts: 464

      @MR MARLY, sorry niet duidelijk toegelicht. Ik bedoel inderdaad voor de trainingen aangezien daar momenteel ook niet veel meer te knutselen valt qua onderdelen als je kijkt wat er als stuk is :)

      • + 0
      • 25 aug 2015 - 12:28
    • AUDI_F1

      Posts: 1.766

      Op vrijdag met 'oude' gereviseerde motor. Dan zou rusland goed te halen zijn. Mercedes gaat zeelfs 6 wedstrijden mee, incl de vrijdag training.

      • + 0
      • 25 aug 2015 - 21:00
  • NicoS

    Posts: 12.672

    Ik denk dat het een tactische wissel is, ze wilden eigenlijk het zelfde doen als McLaren, echter had Renault geen 2e motor bij zich.
    Liever op Monza dan in Singapore een grid penalty

    • + 0
    • 25 aug 2015 - 09:53
    • j1n0

      Posts: 464

      Exactomento.

      • + 0
      • 25 aug 2015 - 16:35
  • Wat een onzin die beperking van motoren, we zitten in de racerij potverdorie, dat er een kleine beperking geld is aanvaardbaar - 1 PU voor 2 races is ok maar 1 PU voor 5 races is belachelijk zeker in deze ontwikkelingsfase

    • + 0
    • 25 aug 2015 - 10:00
    • Een simpele oplossing:

      Bij iedere motor meer dan het max aantal, 5 miljoen betalen en dat geld verdelen onder de laagst geklasseerden. Zo kunnen bv de Honda's van deze wereld beperkt ontwikkelen om problemen op te lossen en sponsor je daarmee de kleine teams die het moeilijk hebben. Die kleine teams krijgen gewoon de straffen die er nu ook zijn mochten zij problemen hebben.

      Met hoe het seizoen nu verloopt, dan had Manor nu al aardig wat extra centjes.

      1 probleem. De 2 teams die de meeste motoren verbruikt hebben staan in het "2e" rijtje.

      • + 0
      • 25 aug 2015 - 10:15
  • JaapB

    Posts: 1.180

    Ik denk dat je beter voor de race dingen kunt vervangen dan dat je zoals Sainz elke keer tijdens de race uitvalt met technische problemen.
    De auto is goed genoeg om Marussia, McLaren, Sauber en soms Lotus of Force India te verslaan dus ook als start je achteraan liggen de punten gewoon binnen handbereik.

    • + 0
    • 25 aug 2015 - 10:04
    • Sainz had alleen een los stekkertje dat voorkom je niet door een motor te vervangen!

      • + 0
      • 25 aug 2015 - 10:20
    • Rimmer

      Posts: 8.454

      Bovendien heeft Sainz dit seizoen nog niet echt laten zien een inhaalwonder te zijn. Een steady rondje rijden en dat een race volhouden dat lukt hem wel maar zodra er ook moet worden ingehaald en er dus opeens twee keer zoveel van de hersencapaciteit wordt gevraagd dan heeft hij het toch te moeilijk. Alleen bij Max ontstaat zo onderhand het blinde vertrouwen dat hij toch wel naar voren rijdt, binnendoor, buitenom, achterstevoren of ondersteboven het maakt bij Max niet uit.

      • + 3
      • 25 aug 2015 - 10:40
  • Ik hoop het niet..
    Zelf ben ik aanwezig op Monza en zie Max graag vlammen en een mooi resultaat halen!
    Al denk ik niet dat het er op Monza echt in zal zitten..

    P.s. Gaan er meer mensen naar Monza?

    • + 0
    • 25 aug 2015 - 10:08
    • JVRacing

      Posts: 90

      Idd, ik hoop het ook niet! Ik ben ook op Monza en vind het toch mooier als hij wat verder vooraan start, dan valt er nog genoeg in te halen als hij bijvoorbeeld rond P10 start!
      België had ik ook niet verwacht dat hij mee kon doen dus op Monza kan hij ook leuke dingen laten zien!

      • + 0
      • 25 aug 2015 - 10:24
    • masf1

      Posts: 7.051

      Juist mooi als hij achteraan start,lekker proberen om in te halen.

      • + 0
      • 25 aug 2015 - 10:25
    • Rimmer

      Posts: 8.454

      Zucht... Ik ben zo jaloers op jullie! Had er ook wel graag bij willen zijn in Monza. Drink er eentje op die arme Rimmer aub :)

      • + 1
      • 25 aug 2015 - 10:43
    • Ik hoop voor jullie dat jullie met een bus gaan. Deze hebben hun "eigen" aanrijroute en ze zetten je af in het park recht voor de ingang. Met de auto is het niet te doen. Vergelijkbaar met Zandvoort, maar dan met iets meer mensen.

      • + 0
      • 25 aug 2015 - 11:28
    • Gaan we doen Rimmer

      Monza wordt mijn eerste keer F1 en ik denk dat ik dan aan Monza gelijk een mooie heb met de Tifosi!

      Naar de F1 gaan is iets wat al vanaf kinds af aan op mijn lijstje stond en helaas nooit de kans gehad tot nu dan!

      • + 0
      • 25 aug 2015 - 11:44
  • Insure

    Posts: 1.236

    Ik zou inderdaad Monza helemaal wegcijferen voor Singapore. Wat mij betreft haalt STR en Renault ook dezelfde truc uit als McLaren- Honda in Belgie. Al schreven de meeste ook al Spa af en Max werd daar fenomenaal 8e. En niet zo ver van P5 af bovendien.

    En nu maar hopen dat Renault Lotus overneemt en dat STR naar Ferrari kan en Red Bull naar Mercedes. Volgens Marko zou Renault in Monza wat bekend maken.

    • + 0
    • 25 aug 2015 - 10:12
    • Rimmer

      Posts: 8.454

      Spa liet idd wel zien dat je nooit vantevoren op moet geven. Alles is mogelijk maar het is wel zo dat je mag stellen dat de kansen in Singapore groter zijn dan in Monza. Dus wisselen die zooi, alle downforce eraf en op skills en ballen gewoon weer vanaf p18 naar de top tien.
      En ach, al moet er in Singapore wederom een nieuwe motor in (blijft Renault tenslotte) dan heeft Max inmiddels zoveel zelfvertrouwen dat hij daar ook van p15 naar p4 raast. Komt goed.

      Ps dit is niet een jongen die toevallig een goed seizoen draait omdat hij lekker in vorm is. Zoals Rosberg of Massa. Deze jongen draait al jarenlang meer dan uitstekende seizoenen.

      • + 0
      • 25 aug 2015 - 10:52
    • j1n0

      Posts: 464

      Singapore kan voor Max zijne (geweldenaar op stratencircuits) wel eens een leuke verassing worden daar. Ik kijk er niet van op.

      • + 0
      • 25 aug 2015 - 16:36
  • barghest

    Posts: 348

    Ik zou er 5 nemen XD verder achteraan kan toch niet en McLaren heeft bewezen dat je er meer kan/mag nemen zonder extra gevolgen .dus waarom niet ? Met die 5 extra moet hij het toch wel kunnen redden haha . Maar ff serieus !! FIA en regel geving zelf Nederland maakt het niet zo bont .

    • + 0
    • 25 aug 2015 - 10:25
  • BeeDeePee

    Posts: 462

    Beetje vreemd van TR, waarom wisselen ze Max zijn motor niet twee keer? Max stond sowieso al op p18, p18 / p20 ... Tja.

    • + 0
    • 25 aug 2015 - 11:34
  • pannacotta

    Posts: 94

    Weet iemand hoeveel motoren Sainz inmiddels heeft gebruikt? Voor zover ik weet heeft hij nog niet een keer een straf gekregen voor het wisselen van z'n PU, terwijl Max er in Monza dan al drie aan z'n broek zou hebben.

    Precies om die reden ziet het resterende deel van het seizoen er naar mijn mening niet al te best uit voor Sainz. Hij heeft enorm veel pech maar zonder dat z'n PU wordt vervangen.
    Hij zal op gegeven moment toch ook worden geconfronteerd met die kansloze grid-straf, misschien zelfs meerdere keren zoals bij Max het geval is. Ik betwijfel of hij met z'n manier van rijden dan in staat zal zijn om zich echt naar voren te vechten. Bovendien neemt de druk op hem toe omdat hij ongetwijfeld maar al te graag weer eens wil laten zien uit wat voor hout hij gesneden is..

    • + 1
    • 25 aug 2015 - 13:50
    • TDZ

      Posts: 1.296

      Sainz moet idd zo langzamerhand laten zien wat hij nu echt kan. Ik merk ook steeds meer op dat Max steeds meer en meer in beeld komt (en blijft) als er een inhaal actie op handen is door Max. Max is gelijk aan actie. Dat weten de regisseurs (en coureurs) nu ook. Sainz haalt ook veel in maar krijgt minder aandacht. Met Max erbij is de F1 stukken leuker :)

      • + 0
      • 25 aug 2015 - 15:31
    • j1n0

      Posts: 464

      @TDZ, Sainz rijdt heel stabiel en maakt tijdens de race een goede indruk maar is niet zo specatulair aanwezig als Max. Daar maakt hij net het verschil. Vaker in de camera's door inhaalacties op onverwachtse plekken waar je anderen dat niet snel ziet doen (Monaco, Spa etc.). Tevens goed voor de marktwaarde van Max. Extra aandacht is nooit verkeerd mits je weet hoe ermee om te gaan. Maar dat gaat hem voor een 17-jarige verdomd goed af. 17 en je in dit media spektakel zo staande houden...ik deed het hem niet na toen ik 17 was. Hulde!

      • + 0
      • 25 aug 2015 - 16:38
  • Trulla

    Posts: 1.423

    Wat zijn eigenlijk de regels wat betreft meerdere motor wissels in één weekend? Je zou haast de optie overwegen om in Sochi de motor 2 of 3 keer te wisselen, om een dikke penalty te pakken maar wel het seizoen te kunnen uitzingen. McLaren heeft, als ik het goed heb begrepen, voor de GP van België maar liefst 105 plaatsen penalty gekregen, Alonso 55 en Button 50. Dat kan volgens mij alleen door bepaalde onderdelen meerdere keren te vervangen. En het resulteerde enkel in een gridstrafje.

    • + 0
    • 25 aug 2015 - 13:53
    • AUDI_F1

      Posts: 1.766

      Klopt inderdaad. McLaren heeft 2 keer de boel vervangen ....

      • + 0
      • 25 aug 2015 - 21:06
  • Ik vraag me eigelijk af waarom men niet het regelement veranderen, en dat men een minimaal aan KM per motor wordt opgelegd. I.p.v. een maximum aantal motors. Nu zie je dat teams voortijdig een auto binnenhalen om een motor te sparen. Dat betekend een uitvaller meer, en een auto minder in het veld.

    Men zou een minimum aan KM moeten opleggen, mocht je boven die aantak KM's komen, dan mag de motor zonder straf verwisseld worden, ongeacht hoeveel omwisselingen het al zijn gedaan. Mocht de motor voor die aantal KM's verwisseld worden, dan krijgt men wel een straf. Lijkt me iets beter werken dan hoe het nu gaat.

    • + 0
    • 25 aug 2015 - 17:19
  • Even een vraag wie misschien iemand hier kan beantwoorden: Bij de vorige keren dat er motoren wissels plaatsvonden moest als je je straf niet kon inlossen je ook nog een bepaalde periode stilstaan in de pits (dacht iets bij < 5 plekken 5 seconden, daarna iets van 10 oplopend tot 30 seconden). Afgelopen weekend kon zowel Verstappen, Alonso als ook Button hun straf niet inlossen. Ik zag ze niet langer stil staan bij de pitsstop. Weet iemand of deze regel stilzwijgend is afgeschaft?

    • + 0
    • 26 aug 2015 - 09:48
  • floris

    Posts: 800

    Tja, was nou maar bij Ferrari motoren gebleven.
    Dan had Max misschien zelfs regelmatig in de top 5 kunnen rijden.

    • + 0
    • 26 aug 2015 - 13:03

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.293
  • Podiums 48
  • Grand Prix 126
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar