Volgende motorwissel voor Verstappen in Monza?

Ergens vind ik het jammer dat hij niet vooraan kan starten, maar het is ook wel weer leuk voor ons om te zien hoe hij zich dan weer fenominaal naar voren knokt met heerlijke inhaalmanouvres..

Ik bedoel dit jaar gaat hij toch niet voor overwinningen o.i.d. dus is het alleen maar mooi dat hij een smaakmaker kan zijn en zichzelf in de kijker kan blijven rijden met leuke acties, daar wordt zijn race craft alleen maar beter van!

Laat maar komen, juist in die inhaalraces kan hij zich laten gelden! Wissel voortaan iedere race maar zijn motor :)

Geef Max gewoon elke race een nieuwe motor, dan kunnen we steeds genieten hoe door het veld naar voren rijd.

dat probleem van zaterdag was de MGU-K, niet de ICE

Zou logisch zijn. Daar valt "op papier" nog minder te halen dan in Spa dus dan maar een extra motor om dit jaar mee te spelen. Geeft wat lucht voor de rest van het seizoen. En dan hopen vanaf Rusland het seizoen uit te kunnen rijden. Een Mercedes motor gaat zo'n 6 races mee, mocht de Renault ook aan deze betrouwbaarheid voldoen dan moet het kunnen. En dan kunnen ze zelfs in bijvoorbeeld Suzuka er nog voor kiezen om een oudere motor in te zetten. Bijvoorbeeld die uit Spa of Monza. We shall see. Het is en blijft de telegraaf maar ik zou er helemaal niet raar van opkijken. Max zou het niet eens meer erg vinden denk ik.

Ik denk dat het een tactische wissel is, ze wilden eigenlijk het zelfde doen als McLaren, echter had Renault geen 2e motor bij zich.
Liever op Monza dan in Singapore een grid penalty

Wat een onzin die beperking van motoren, we zitten in de racerij potverdorie, dat er een kleine beperking geld is aanvaardbaar - 1 PU voor 2 races is ok maar 1 PU voor 5 races is belachelijk zeker in deze ontwikkelingsfase

Ik denk dat je beter voor de race dingen kunt vervangen dan dat je zoals Sainz elke keer tijdens de race uitvalt met technische problemen.
De auto is goed genoeg om Marussia, McLaren, Sauber en soms Lotus of Force India te verslaan dus ook als start je achteraan liggen de punten gewoon binnen handbereik.

Ik hoop het niet..
Zelf ben ik aanwezig op Monza en zie Max graag vlammen en een mooi resultaat halen!
Al denk ik niet dat het er op Monza echt in zal zitten..

P.s. Gaan er meer mensen naar Monza?

Ik zou inderdaad Monza helemaal wegcijferen voor Singapore. Wat mij betreft haalt STR en Renault ook dezelfde truc uit als McLaren- Honda in Belgie. Al schreven de meeste ook al Spa af en Max werd daar fenomenaal 8e. En niet zo ver van P5 af bovendien.

En nu maar hopen dat Renault Lotus overneemt en dat STR naar Ferrari kan en Red Bull naar Mercedes. Volgens Marko zou Renault in Monza wat bekend maken.

Ik zou er 5 nemen XD verder achteraan kan toch niet en McLaren heeft bewezen dat je er meer kan/mag nemen zonder extra gevolgen .dus waarom niet ? Met die 5 extra moet hij het toch wel kunnen redden haha . Maar ff serieus !! FIA en regel geving zelf Nederland maakt het niet zo bont .

Beetje vreemd van TR, waarom wisselen ze Max zijn motor niet twee keer? Max stond sowieso al op p18, p18 / p20 ... Tja.

Weet iemand hoeveel motoren Sainz inmiddels heeft gebruikt? Voor zover ik weet heeft hij nog niet een keer een straf gekregen voor het wisselen van z'n PU, terwijl Max er in Monza dan al drie aan z'n broek zou hebben.

Precies om die reden ziet het resterende deel van het seizoen er naar mijn mening niet al te best uit voor Sainz. Hij heeft enorm veel pech maar zonder dat z'n PU wordt vervangen.
Hij zal op gegeven moment toch ook worden geconfronteerd met die kansloze grid-straf, misschien zelfs meerdere keren zoals bij Max het geval is. Ik betwijfel of hij met z'n manier van rijden dan in staat zal zijn om zich echt naar voren te vechten. Bovendien neemt de druk op hem toe omdat hij ongetwijfeld maar al te graag weer eens wil laten zien uit wat voor hout hij gesneden is..

Wat zijn eigenlijk de regels wat betreft meerdere motor wissels in één weekend? Je zou haast de optie overwegen om in Sochi de motor 2 of 3 keer te wisselen, om een dikke penalty te pakken maar wel het seizoen te kunnen uitzingen. McLaren heeft, als ik het goed heb begrepen, voor de GP van België maar liefst 105 plaatsen penalty gekregen, Alonso 55 en Button 50. Dat kan volgens mij alleen door bepaalde onderdelen meerdere keren te vervangen. En het resulteerde enkel in een gridstrafje.

Ik vraag me eigelijk af waarom men niet het regelement veranderen, en dat men een minimaal aan KM per motor wordt opgelegd. I.p.v. een maximum aantal motors. Nu zie je dat teams voortijdig een auto binnenhalen om een motor te sparen. Dat betekend een uitvaller meer, en een auto minder in het veld.

Men zou een minimum aan KM moeten opleggen, mocht je boven die aantak KM's komen, dan mag de motor zonder straf verwisseld worden, ongeacht hoeveel omwisselingen het al zijn gedaan. Mocht de motor voor die aantal KM's verwisseld worden, dan krijgt men wel een straf. Lijkt me iets beter werken dan hoe het nu gaat.

Even een vraag wie misschien iemand hier kan beantwoorden: Bij de vorige keren dat er motoren wissels plaatsvonden moest als je je straf niet kon inlossen je ook nog een bepaalde periode stilstaan in de pits (dacht iets bij < 5 plekken 5 seconden, daarna iets van 10 oplopend tot 30 seconden). Afgelopen weekend kon zowel Verstappen, Alonso als ook Button hun straf niet inlossen. Ik zag ze niet langer stil staan bij de pitsstop. Weet iemand of deze regel stilzwijgend is afgeschaft?

Tja, was nou maar bij Ferrari motoren gebleven.
Dan had Max misschien zelfs regelmatig in de top 5 kunnen rijden.