5
Volgens Force India-teambaas Vijay Mallya wordt de kwalificatie voor de Grand Prix van Monaco zaterdag één grote loterij. Dit komt volgens de Indiër door het grote verschil in snelheden van de verschillende auto's.
Force India is het weekend in Monaco goed begonnen en vooral Adrian Sutil kon lekker meekomen in de top tien. "We zijn erg tevreden over onze snelheid van vandaag, zeker in de langere runs. De posities waarop we eindigden in de trainingen laten zien dat we competitief zijn. Echter, doordat er grote verschillen zijn qua tijden tussen de auto's, soms wel vijf seconden, zal de kwalificatie zaterdag een grote loterij worden", aldus Mallya.
Sutil eindigde de tweede training op een mooie achtste plaats en was tevreden over de snelheid van zijn Force India. "Het was een erg goede dag voor me", vertelde de Duitser, die de afgelopen twee jaren sterke races reed in Monaco. "Ik ben erg tevreden over mijn prestaties en die van de auto. De set-up was meteen redelijk goed en we hebben weinig hoeven veranderen gedurende de trainingen."
"Daarbij hebben we gelukkig ook weinig problemen met de banden. We hebben een beetje graining op de zachte banden, maar dat is niks om je zorgen over te maken. Over het algemeen genomen waren we vandaag erg sterk en we zullen vol vertrouwen de kwalificatie ingaan."
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
8 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (5)
Login om te reagerenturbof1
Posts: 2.047
1 grote loterij is overdreven. Het systeem met de 3 kwalificatiedelen heeft een goed effect op het verkeer. In Q1 zal het vooral hectisch zijn, maar je kan er zowieso van uit gaan dat de 6 laatste plaatsen garantie voor de 3 nieuwe teams zijn. Dan blijft nog 1 plaats over in Q1. Voor die plaats zal het heel waarschijnlijk wel een loterij worden.
patrickl
Posts: 11.414
Ik snap het probleem ook niet echt zo. Zouden ze nou echt denken dat ze in die 20 minuten niet een enkel snel rondje zouden kunnen zetten?
Nou is Liuzzi wel iemand die constant last heeft van verkeer. Weet niet wat hij verkeerd doet maar op de een of andere manier heeft hij er elk weekend weer last van.
Ahrend de Jongh
Posts: 33
En vooral veel brokken maken op de baan tijdens Q1 en Q2, dus lange dweil- en denkpauzes, dat dan weer wel. Verder een beetje zoals tijdens die bizarre regenkwalificatie eerder dit seizoen in Sepang, maar dan praktisch zonder inhaalmogelijkheden tijdens de race zelf. Verschil moet er zijn.
De Zeswieler
Posts: 7.334
Het is pas vd laatste jaren dat het hele veld dicht bij elkaar ligt. Maar vanaf de ajren 50 tot en met de jaren 90 was het verschil tussen de nummer 1 en nummer laatsts altijd enorm, dus wat piepen ze nou?! Als ik dat weet en als jij dat weet, dan weten hun dat toch ook? waarom is men dit vergeten?! Het hoort er gewoon bij en ja, soms heb je pech. Had ik al gezegd dat ook dàt er bij hoort?! ;-)
felix50
Posts: 5.792
Ik geloof dat het wel mee zal vallen de betere teams hoeven niet eens voluit te gaan in de q3 .ze hoeven alleen maar door te gaan naar q2,dan word het steeds rustiger. ik bedoel dat ze in de Q3 geen toptijd hoeven te rijden