user icon

Vijay Mallya: "De kwalificatie wordt een grote loterij"

  • Gepubliceerd op 13 mei 2010 17:42
  • comments 5
  • Door: Robin Smeets
Volgens Force India-teambaas Vijay Mallya wordt de kwalificatie voor de Grand Prix van Monaco zaterdag één grote loterij. Dit komt volgens de Indiër door het grote verschil in snelheden van de verschillende auto's.

Force India is het weekend in Monaco goed begonnen en vooral Adrian Sutil kon lekker meekomen in de top tien. "We zijn erg tevreden over onze snelheid van vandaag, zeker in de langere runs. De posities waarop we eindigden in de trainingen laten zien dat we competitief zijn. Echter, doordat er grote verschillen zijn qua tijden tussen de auto's, soms wel vijf seconden, zal de kwalificatie zaterdag een grote loterij worden", aldus Mallya.

Sutil eindigde de tweede training op een mooie achtste plaats en was tevreden over de snelheid van zijn Force India. "Het was een erg goede dag voor me", vertelde de Duitser, die de afgelopen twee jaren sterke races reed in Monaco. "Ik ben erg tevreden over mijn prestaties en die van de auto. De set-up was meteen redelijk goed en we hebben weinig hoeven veranderen gedurende de trainingen."

"Daarbij hebben we gelukkig ook weinig problemen met de banden. We hebben een beetje graining op de zachte banden, maar dat is niks om je zorgen over te maken. Over het algemeen genomen waren we vandaag erg sterk en we zullen vol vertrouwen de kwalificatie ingaan."

Reacties (5)

Login om te reageren
  • turbof1

    Posts: 1.804

    1 grote loterij is overdreven. Het systeem met de 3 kwalificatiedelen heeft een goed effect op het verkeer. In Q1 zal het vooral hectisch zijn, maar je kan er zowieso van uit gaan dat de 6 laatste plaatsen garantie voor de 3 nieuwe teams zijn. Dan blijft nog 1 plaats over in Q1. Voor die plaats zal het heel waarschijnlijk wel een loterij worden.

    • + 0
    • 13 mei 2010 - 18:02
  • Ik snap het probleem ook niet echt zo. Zouden ze nou echt denken dat ze in die 20 minuten niet een enkel snel rondje zouden kunnen zetten?

    Nou is Liuzzi wel iemand die constant last heeft van verkeer. Weet niet wat hij verkeerd doet maar op de een of andere manier heeft hij er elk weekend weer last van.

    • + 0
    • 13 mei 2010 - 19:08
  • En vooral veel brokken maken op de baan tijdens Q1 en Q2, dus lange dweil- en denkpauzes, dat dan weer wel. Verder een beetje zoals tijdens die bizarre regenkwalificatie eerder dit seizoen in Sepang, maar dan praktisch zonder inhaalmogelijkheden tijdens de race zelf. Verschil moet er zijn.

    • + 0
    • 13 mei 2010 - 22:33
  • Het is pas vd laatste jaren dat het hele veld dicht bij elkaar ligt. Maar vanaf de ajren 50 tot en met de jaren 90 was het verschil tussen de nummer 1 en nummer laatsts altijd enorm, dus wat piepen ze nou?! Als ik dat weet en als jij dat weet, dan weten hun dat toch ook? waarom is men dit vergeten?! Het hoort er gewoon bij en ja, soms heb je pech. Had ik al gezegd dat ook dàt er bij hoort?! ;-)

    • + 0
    • 13 mei 2010 - 23:18
  • felix50

    Posts: 5.792

    Ik geloof dat het wel mee zal vallen de betere teams hoeven niet eens voluit te gaan in de q3 .ze hoeven alleen maar door te gaan naar q2,dan word het steeds rustiger. ik bedoel dat ze in de Q3 geen toptijd hoeven te rijden

    • + 0
    • 14 mei 2010 - 06:45

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar