4
De technisch directeuren en knappe koppen van de teams hebben huiswerk meegekregen. Dinsdag zijn voorstellen ingediend met betrekking tot de dimensies van de auto's voor 2017. Autosport berichtte eerder al dat een terugkeer van ground effect ophanden is en Auto Motor und Sport heeft meer details over de plannen voor de toekomst van de Formule 1.
De insteek is om de wagens sneller te maken, zonder dat het ten koste gaat van het inhalen en de veiligheid. Pirelli heeft een eerste aanzetje gegeven door bredere achterband te opperen. De Italiaanse bandenfabrikant denkt aan 325 millimeter brede voorbanden en 425 millimeter brede achterbanden. Pirelli is nog niet zeker of ze in 2017 nog van de partij zijn, maar denkt wel mee.
De maximale breedte van de voorvleugel zakt naar 170 centimeter en komt dichter op het asfalt te liggen. Red Bull Racing had een breedte van 185 centimeter voorgesteld. De maximale hoogte van de achtervleugel blijft 95 centimeter. De bodemplaat krijgt een maximale breedte van 180 centimeter. De teams bestuderen de plannen nu en komen in de week voor Japan bij elkaar om ze te bespreken.
Het is geen geheim dat Sergio Perez graag zijn contract bij Red Bull Racing wil verlengen. De Mexicaan heeft zijn wen...
Red Bull Racing-teambaas Christian Horner domineerde begin dit jaar de headlines. Het onderzoek naar hem zorgde voor ...
Max Verstappen heeft een nieuw helmdesign gepresenteerd voor de aankomende Grand Prix van Miami. Het gaat alleen niet...
Streamingdienst Viaplay barst van de ambities. De van oorsprong Scandinavische streamingdienst zendt sinds 2022 de Fo...
Het team van Ferrari zal over anderhalve week in Miami aan de start verschijnen met een iets ander uiterlijk dan men ...
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
37.187 reacties op Pirelli
2 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Pirelli
Reacties (4)
Login om te reagerenCharrel
Posts: 601
Goede ontwikkelingen! Ze zijn gelukkig nog in gesprek met elkaar en er liggen wat simpele wijzigingen op tafel om de Formule 1 spectaculairder te maken, de rangorde weer wat je laten wisselen en inhalen leuker te maken!
Overigens zal DRS er wel uit moeten dan!
OrangeArrows
Posts: 2.937
Dus de voorvleugel verandert nauwelijks, kleine beetje minder breed en nog dichter bij de grond.
Speedl9
Posts: 645
Als ze de achtervleugel nou eens wat lager en breder maken, dan komt het ook weer stoerder over.
Ramshoek2
Posts: 1.579
Ben ik wel met je eens Speedl9, maar die smalle hoge achtervleuigel is er gekomen omdat die minder invloed zou hebben op de voorvleugel van de achterligger en daarmee inhalen gemakkelijker zou maken. Dus die zie ik helaas niet 1, 2, 3 verdwijnen...