Button: "Spa ultieme test voor McLaren-Honda"

  • Gepubliceerd op 12 aug 2015 14:27
  • comments 9
  • Door: Rob Veenstra

McLaren-coureur Jenson Button is benieuwd waar zijn werkgever volgende week in de Grand Prix van België staat. De Britse renstal krijgt voor Spa-Francorchamps de beschikking over een verbeterde aandrijflijn van Honda. Op het circuit in de Belgische Ardennen zal meer duidelijk worden over hoeveel die update waard is.

Button: "We hebben nog een lange weg te gaan met de auto en elk aspect van de wagen behoeft nog verbetering. Neem Red Bull Racing, zij waren erg sterk in Hongarije, terwijl ze in de races daarvoor helemaal niet zo sterk waren. Dus ze hebben of een grote stap gezet, of het toont aan dat vermogen op de Hungaroring een minder grote rol speelt."

"Spa is de ultieme test voor ons. Het is voor veel teams een goede test voor een afspiegeling van de achterstand op de leiders. Het is een snel circuit, maar ook een baan met veel snelle bochten waar downforce in het stuk voor komt. Het is een geweldig circuit om je te vergelijken met de rest en te zien waar we staan. We hebben een goede stap voor de motor in aantocht, dat is positief. Het is afwachten hoe het zich ontvouwt in België, ik zal mij benieuwen."

Ik kijk al F1 sinds de jaren 80 en ik kan me geen seizoen heugen waar de auto niet het belangrijkste was.

  • 0
  • 12 aug 2015 - 15:49

Reacties (9)

Login om te reageren
  • fre0n

    Posts: 538

    Het geeft wel aan waar de sport, eh het circus op het moment is aangekomen. De auto's zijn de limiterende factor geworden, niet meer het kunnen van de de coureurs.

    • + 0
    • 12 aug 2015 - 14:46
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Helaas is dat al jaren gaande. Het pure racen is al lange tijd niet meer. Er wordt zoveel verzonnen op gebied van randzaken, terwijl het denk ik al een stuk interessanter wordt als men de helft van de elektronica uit de auto sloopt. Limiteer het aantal sensors, hulpmiddelen, etc. Laat de rijder weer meer zaken uitzoeken. De aangepaste startprocedure die vanaf Spa in gaat zijn kleine stapjes, maar van mij mag er nog veel meer 'terug naar het oude'.

      Lastige hierbij is natuurlijk dat de F1 altijd 'vooruit' wil en aan de top wil staan qua technologieën, echter snijdt dit ook met wat F1 ook in houdt: racen!

      • + 0
      • 12 aug 2015 - 15:17
    • Ik kijk al F1 sinds de jaren 80 en ik kan me geen seizoen heugen waar de auto niet het belangrijkste was.

      • + 0
      • 12 aug 2015 - 15:49
    • Auto is altijd belangrijk geweest maar dat is niet waar het hier over gaat. Terug naar auto's die meer kunnen dan de rijder aankan. Coureurs die totaal gesloopt uit hun wagen stappen na de race heb ik al heel lang niet meer gezien

      • + 0
      • 12 aug 2015 - 16:08
    • Jenssie

      Posts: 739

      Dat heeft misschien meer te maken met de professionalisering (klote woord) van de sport. Coureurs zijn gewoon vele malen fitter dan vroeger. Ik bedoel, Mansell zag er nou niet echt uit alsof hij even een marathon zou lopen (zoals Button laatste 2,5 uur ofzo)...

      • + 0
      • 12 aug 2015 - 16:25
    • Ook wel maar Senna was wel echt een superfitte sportman en die heb ik toch ook wel een paar keer redelijk afgetakeld op het podium zien staan. De wagens waren toen veeleisender, veel meer grip en downforce en geen stuurbekrachtiging schelen heel veel

      • + 0
      • 12 aug 2015 - 16:29
    • Even beter lezen BBT50. Zowel de post FREON als het artikel en die gaan beide over de performance van de auto en niet over het uitputten van de coureurs.

      • + 0
      • 12 aug 2015 - 19:29
    • "De auto's zijn de limiterende factor geworden, niet meer het kunnen van de de coureurs."
      Lijkt mij dat dit toch echt in relatie tot de coureur is f1osaurus

      • + 0
      • 12 aug 2015 - 21:36
  • "Dus ze hebben of een grote stap gezet, of het toont aan dat vermogen op de Hungaroring een minder grote rol speelt."

    Kom op Jenson, hoe lang draai je nu mee in de F1? Je weet het antwoord best zelf.

    • + 0
    • 12 aug 2015 - 21:39

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wie rijdt er in 2025 voor Red Bull?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 37
  • Podiums 0
  • Grand Prix 41
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 19 jan 1980 (44)
  • Geb. plaats Frome, Somerset, Groot Brittannië
  • Gewicht 72 kg
  • Lengte 1,82 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×