user icon

Engineers voorspellen rommeltje bij start in Spa

  • Gepubliceerd op 11 aug 2015 11:48
  • comments 30
  • Door: Rob Veenstra

Over anderhalve week breekt het Belgische Grand Prix-weekend aan. Voor het evenement op Spa treden scherpere regels met betrekking tot de startprocedure in werking. Rijdershulp is vanaf dan verboden, de coureurs moeten zichzelf zien te redden.

De rijders zelf bagatelliseren het effect van die maatregel, maar bij de engineers bestaat de angst dat de start in België uitdraait op een zooitje. Dat meldt Auto Motor und Sport. "De engineers voorspellen een rommeltje op Spa. De internationale autosportbond FIA is de afgelopen weken bestookt met vragen over wat wel en niet is toegestaan", schrijft journalist Michael Schmidt.

De software in de auto's is zeer geavanceerd en biedt een veelvoud aan opties bij de start. "Als de coureur het verkeerd doet, heeft hij een slechte start of verpest de koppeling voor de rest van de race", citeert Auto Motor und Sport een engineer. Andy Stevensen, teammanager bij Force India, voegt toe: "Een rijder weet nu van tevoren wanneer hij een slechte start zal hebben en door de nieuwe regels kan hij er niets meer aan doen."

Reacties (30)

Login om te reageren
  • Dat belooft. Ik kijk er al naar uit.!

    • + 2
    • 11 aug 2015 - 11:52
    • Tifoso

      Posts: 2.866

      Inderdaad, ik kijk er ook heel erg naar uit. Hoe meer zooi bij de start hoe mooier de race zal worden:)

      • + 1
      • 11 aug 2015 - 12:00
  • Ze voorspellen dat de race een zooitje wordt?
    Al die regels zijn een zooitje !!

    • + 1
    • 11 aug 2015 - 11:53
    • LimboF1

      Posts: 4.725

      Precies Pietje, ben het helemaal met jou eens!

      • + 1
      • 11 aug 2015 - 15:17
  • Kans op een enorme startcrash auto's die over elkaar heen vliegen zoals Schumacher tijdens de wedstrijd in Duitsland in 2001. Dat belooft nog wat.

    • + 0
    • 11 aug 2015 - 12:08
    • Als Max dan een beetje vooraan start en de dans ontspringt, belooft dat iid een hele leuke race te worden.

      • + 1
      • 11 aug 2015 - 12:16
    • Kevin

      Posts: 4.867

      Als Maldonado een beetje vooraan start en de dans ontspringt, belooft dat iid een hele leuke race te worden.

      • + -1
      • 11 aug 2015 - 13:12
  • Probleem is dus de software. Haal dat eruit en maak het gewoon weer ouderwets manueel. Bespaar je ook nog eens kosten.

    • + 2
    • 11 aug 2015 - 12:16
  • Mooi toch!

    Ik zie al weer oude beelden voor me waarbij een coureur heftig met zijn armen zwaait omdat hij een probleem heeft, gevolgd door gele vlaggen langs de startgrid. Het licht dat toch op groen springt en achterliggende auto's die de stilstaande auto ontwijken (dan zie je pas op tv hoe snel zo'n auto vaart maakt). Levert natuurlijk wat gevaar op, maar dat is wel mijn beeld bij de starts van een jaar of 10 geleden.

    Of een coureur met een prachtige polo positien (seconde los van de nummer 2) en vervolgens op zondagmiddag met veel te veel rook en wielspin wegrijdt en dus aan een inhaalrace kan beginnen.

    Ik zeg, laat maar komen! :D

    • + 1
    • 11 aug 2015 - 12:17
    • Gezien de starts van Mercedes waren ze daar al aan het oefenen de laatste 2 wedstrijden.

      • + 6
      • 11 aug 2015 - 12:31
    • Waarom zou je als Mercedes dat in de race gaan testen? Daar heb je de vrije traningen toch voor. Kan me niet voorstellen dat een team als Mercedes zulke ononodige risico's neemt op de dag dat de punten worden verdeeld. Maar waar komen anders die slechte starts vandaan kunnen komen?

      • + 0
      • 11 aug 2015 - 12:38
    • @ SanderF1.
      Ik vermoed dat Speedpuppet dit humoristisch bedoeld heeft. :)

      • + 1
      • 11 aug 2015 - 12:42
    • @ SanderF1, ik heb zo'n vermoeden dat Speedpuppet het enigszins sarcastisch bedoelde.

      Overigens zorgde de slechte start van de Mercedessen en de wereldstart van de Ferrari's wel voor een van de leukste races van het seizoen :)

      Zou mooi zijn als de gewijzigde startregels nog meer leuke races oplevert.

      • + 1
      • 11 aug 2015 - 12:42
  • Music to my Ears, laat het in Monza ook maar zo zijn!

    • + 1
    • 11 aug 2015 - 12:30
  • Prietz0r

    Posts: 69

    Ik weet dat ene meneer Schumacher in 1991 in een Jordan op Spa een start meemaakte en daarbij zijn koppeling verbrande ;) Zijn eerste start in de Formule 1 en tevens meteen zijn laatste voor het team van Eddie Jordan.

    • + 2
    • 11 aug 2015 - 12:33
  • Dit soort klein lijkende veranderingen kunnen juist een heel positieve uitwerking hebben. Een goede spannende start waarbij de volgorde overhoop word gegooid geeft altijd tot de eerste stops een niet te voorspellen raceverloop. Goed dat ze radicale veranderingen even in ijskast hebben gezet het is nu gewoon tjd voor slimme ingrepen. Werd tijd dat de FIA weer eens echt werkt voor de centen.

    • + 1
    • 11 aug 2015 - 12:34
  • Big_El

    Posts: 2.137

    Och... Men verwachtte ook grote aantallen uitvallers in de eerste race onder de nieuwe motorformule in Australie vorig jaar. En zo is het de laatste tijd heel vaak geweest: FIA wijzigt regels -> engineers klagen dat het niet kan -> race wordt gereden en er is niets bijzonders aan de hand.

    Tuurlijk, er zijn altijd uitzonderingen (Ricciardo die de brandstofbegrenzing overschrijdt, bijvoorbeeld), maar in de meeste gavallen gebeurt er weinig.

    • + 2
    • 11 aug 2015 - 13:02
    • Dat Ricciardo over de brandstof limiet ging was een bewuste keuze van Red Bull. Ze zijn meerdere keren gewaarschuwd en hadden er dus ook gewoon wat aan kunnen doen.

      • + 0
      • 12 aug 2015 - 09:31
  • JaapB

    Posts: 1.178

    Ik denk dat je ook hier wel een verschil gaat zien in mensen die zich snel kunnen aanpassen en mensen die tijd nodig hebben om er gewend aan te raken.
    Kan me herinneren toen ze begonnen met de Q1-3 dat sommigen gewoon niet goed waren om even een snel rondje eruit te persen. Uit mijn had Rosberg het eerste seizoen hier veel problemen mee.

    Laten we hopen dat dit gewoon wat leuke dingen op gaat leveren al moet ik zeggen dat dit seizoen ik nog niet heel veel saaie races heb gezien maar kan misschien ook komen omdat je nu weer een Nederlander hebt om aan te moedigen.

    • + 0
    • 11 aug 2015 - 13:12
  • Ik heb al menig mooie starts gezien, en verheug mij op deze.
    Ik verzoek daarbij de goden om een wetrace en een 6e 7e startplek.

    • + 0
    • 11 aug 2015 - 13:41
    • BramG44

      Posts: 424

      als het regenrace word dan kan ik beter mijn regenpak mee nemen ;-)

      • + 0
      • 11 aug 2015 - 15:02
    • 40 procent regenkans voor de racedag: wwwPUNTweeronlinePUNTnl/Europa/Belgie/Francorchamps/4055571

      • + 1
      • 11 aug 2015 - 16:34
  • fre0n

    Posts: 538

    Als de koppeling en software zo'n issue is, moeten ze die vereenvoudigen zodat het 'gewoon goed werkt'

    • + 1
    • 11 aug 2015 - 13:47
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Wat een immens geleuter!

    • + 1
    • 11 aug 2015 - 14:23
    • Caramba

      Posts: 5.786

      ik bedoel, van die engineers dus. Niet van jullie hoor. :-)

      • + 2
      • 11 aug 2015 - 14:24
  • Zwaaiende armen, gele vlaggen, nieuwe opwarmrondes, raketstarts, hele slechte starts enzovoort.

    Kijk er zeker naar uit als het zo is, zoals vroeger.....

    • + 1
    • 11 aug 2015 - 15:04
  • Dat er nu allerlei procedures zijn voor de rijder om een goede start te kunnen maken kan ik van een kant wel begrijpen. Het is gewoon een wedstrijd wie de start het beste voor elkaar heeft.
    Dat de FIA dit nu een tikkeltje overdreven vindt snap ik ook. Het is nu meer een wedstrijd om de juiste procedure geworden en niet meer welke coureur gewoon het beste kan starten door op de juiste manier de koppeling op te laten komen en gas te geven.

    Regels tijdens de wedstrijd aanpassen (in het seizoen en niet na het seizoen) is al twijfelachtig en iets wat bijna alleen in de F1 gebeurd. Deze nieuwe regel is om problemen vragen. Dat er in deze tijd software in een F1 auto zit voor de besturing lijkt mij vanzelfsprekend. Dat zit tegenwoordig overal in. Dat deze ingewikkeld is in de F1 lijkt mij ook vanzelfsprekend.
    De FIA heeft in het verleden vaak genoeg bewezen in staat te zijn om onduidelijke regels te bedenken die op verschillende manieren kunnen worden uitgelegd. Dat teams daar gebruik van maken lijkt mij normaal. Iedereen wil gewoon het slimste zijn.
    Het wordt nu mogelijk wel erg onduidelijk wat een team / rijder in de nieuwe situatie nog wel of niet mag. Ik voorzie dat er teams zijn die slimmer met de regels omgaan dan andere teams en daar voordeel mee hebben. Waardoor de FIA weer een keer kan gaan ingrijpen om de regels bij te stellen, opnieuw tijdens het seizoen.

    Door dit geneuzel, wat zo langzamerhand bij de F1 hoort, is de F1 in de loop der jaren veranderd in een poppenkast die nog moeilijk serieus is te nemen. Dat vind ik heel erg jammer. Ik snap dat in deze tijd een kort lijstje met simpele regels niet meer voldoet. Maar maak ze wel duidelijk. En als iemand er dan slim mee om weet te gaan, gun ze dan het succes (is in het verleden ook vaak gebeurd) in plaats van midden in het seizoen de regels aan te passen.

    • + 1
    • 11 aug 2015 - 15:21
  • Oh ja, het wordt moeilijker voor de coureurs,. Dat is alleen maar mooi. Ik hoop dat de langzame auto's het snelst starten, om tijdens het vervolg van de race weer ingehaald te worden.

    • + 0
    • 11 aug 2015 - 15:26
  • Jacko

    Posts: 94

    Ik vind dit toch een wat vage opmerking. Net alsof de beste coureurs van de wereld nog nooit met een auto weggereden zijn. Het zal wel meevallen.

    • + 1
    • 11 aug 2015 - 17:11
  • Sirhenry

    Posts: 759

    Gaat volgens mij wel meevallen..die coureurs kunnen het heus wel..de een net wat beter dan de ander, maar chaos..lijkt me wat overdreven.

    • + 1
    • 11 aug 2015 - 23:33

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Krijgen we dit jaar een titanenstrijd tussen Lewis Hamilton en Max Verstappen te zien?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar