1
Teams en rijders moeten zelf kunnen bepalen welke twee compounds ze per Grand Prix inzetten. Van dat plan is McLaren-coureur Fernando Alonso een voorstander van. Een totale vrijgave is volgens hem niet nodig. Stel van elke band een aantal setjes voor een heel seizoen beschikbaar en laat de teams het vervolgens zelf uitzoeken.
Alonso: "Als we een beperkt aantal setjes banden voor een hele jaargang hebben, bijvoorbeeld twintig setjes hard, twintig setjes medium, twintig setjes zacht en twintig setjes superzacht, dan kan je zelf kiezen van welke banden je gebruik wenst te maken in een raceweekend. Op sommige circuits zal je dan veel variatie zien. Het ene team neemt veel risico, het andere team neemt weinig risico. Ik denk dat het kan werken."
"Dit is niks nieuws. In het tijdperk van de bandenoorlog tussen Bridgestone en Michelin hadden alle teams verschillende compounds. McLaren had eigen banden, Renault had eigen banden. Misschien stijvere voorbanden of juist zachter, of met een andere gewichtsverdeling. Tegenwoordig hebben we allemaal dezelfde beperkingen qua camber, gewichtsverdeling en bandensoort. Het is zoals het is."
Heel eventjes dacht Lewis Hamilton dat hij de sprintpole had gepakt in China. De Britse zevenvoudig wereldkampioen wo...
Het team van Red Bull Racing kende vandaag een redelijk tegenvallende sprintkwalificatie in China. Max Verstappen wer...
Max Verstappen kwam in de sprintkwalificatie niet verder dan de vierde tijd. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur h...
Het is nog altijd niet helemaal duidelijk wie volgend jaar de teamgenoot wordt van Max Verstappen bij Red Bull Racing...
De derde en beslissende sessie van de sprintkwalificatie in China was een spektakelstuk. Er gebeurde van alles en mee...
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
184.534 reacties op Aston Martin
78 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Fernando Alonso
270.119 reacties op McLaren 155 leden hebben dit team als favoriet Tweets over McLaren
Reacties (1)
Login om te reagerenJaapB
Posts: 1.234
Ik geloof er niks van als je dit doet gaan de teams gewoon alle gegevens in een simulatie ingeven die precies laat zien dit is het verloop in rondetijden, zolang duurt pitstop dan werkt dit setje het beste.
Het enige wat ik dan zie gebeuren is nog groter verschil tussen top en middenmoot omdat die gewoon betere simulaties kunnen doen en dus waarschijnlijk betere keuzes maken.
Gewoon teams verplichten 2 x banden te wisselen en volgens mij krijg je dan al een heel ander wedstrijdbeeld. Banden van dit seizoen en ook vorig seizoen slijten te langzaam en hebben geen 'clif' vond dit wel werken maar dat is mijn mening.