user icon

Sainz accepteert uitleg Toro Rosso over strategie

  • Gepubliceerd op 28 jul 2015 08:54
  • comments 79
  • Door: Rob Veenstra

Carlos Sainz is weer tot rust gekomen. De Spanjaard was na de Hongaarse Grand Prix even boos op zijn team Scuderia Toro Rosso. Hij betichtte de Italiaanse renstal ervan dat ze Max Verstappen voortrokken, omdat de Nederlander eerder zijn eerste pitstop mocht maken.

Sainz reed op dat moment voor Verstappen, maar verloor op die wijze een plekje aan zijn teamgenoot. In Marca verklaarde Spanjaard: "Het is me niet uitgelegd waarom ik niet eerder mocht stoppen dan Max. Je kunt je wel voorstellen dat ik hier niet blij mee ben. Ik stopte later dan de anderen. Max deed de undercut en passeerde me dankzij zijn pitstop. Daar kan ik geen begrip voor opbrengen."

Een dag later is de zoon van rallylegende Carlos Sainz senior tot bedaren gebracht. Hij heeft uitleg gekregen van de engineers van Toro Rosso. Marca zocht Sainz nogmaals op en nu zei de Spanjaard: "Het team wilde dat we allebei voor de Williams terecht zouden komen en dit leek hen de beste manier. Ik ben niet uit op controverse. Ik doe gewoon mijn best en hoop de komende races goede resultaten te behalen voor Toro Rosso."

Reacties (79)

Login om te reageren
  • Tifoso

    Posts: 2.883

    Mooi, en nu weer knallen met die STR. Dat je talent hebt ziet iedereen wel, net zoals dat Max er meer van heeft.

    • + 3
    • 28 jul 2015 - 08:59
    • Haha true

      • + 0
      • 28 jul 2015 - 09:07
    • @Fluitindeketel

      Flip??

      • + 1
      • 28 jul 2015 - 09:19
    • Een wanabee denk ik.

      • + 2
      • 28 jul 2015 - 09:34
    • Familie van..???

      • + 0
      • 28 jul 2015 - 09:56
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Is flip gestikt in z'n tapas afgelopen zondag? Al een tijd geen berichten gelezen van de beste man...

      • + 0
      • 28 jul 2015 - 14:15
    • Hij is gwn boos dat om het feit dat Max 4de is geworden

      • + 1
      • 28 jul 2015 - 23:13
  • Goedemorgen f1today....Carlos is gelukkig weer een beetje gekalmeerd. Nogmaals, in mijn beleving komt dit voort uit frustratie en niet uit boosheid.

    Ik denk dat Carlos inmiddels ook wel beseft dat dit niet het moment is om op glad ijs te gaan lopen. Je staat achter op punten...dus dit moet het moment worden waarin je met de vuist op tafel gaat slaan, en zegt "ik zal ze wat laten zien de komende races"

    ;) groet ES

    • + 0
    • 28 jul 2015 - 09:07
    • p.s. maar ook al is Carlos nu gekalmeerd.....de woorden zijn al wel gevallen en zullen hoogstwaarschijnlijk niet in dank worden afgenomen door STR.

      Her Tost kijkt al nooit zo blij....ik ben benieuwd hoe hij er nu uitziet

      • + 0
      • 28 jul 2015 - 09:08
    • Het geluk is dat RB na dit jaar geen nieuw talent MOET plaatsen..
      Anders had 1 van de 2 weer plaats mogen maken, het maakt ze dan niet uit of dit MV of CS was geweest, het zou dan degene geworden zijn waar ze het minste gevoel bij hebben. Dat het alle 2 top talenten zijn had dan ook niks meer kunnen veranderen.

      We weten allemaal hoe dit met Vergne is gegaan.

      • + 1
      • 28 jul 2015 - 09:28
    • @MSchumi

      Ik kan hier veel opzeggen....maar ik denk dat je er in deze behoorlijk naast zit.

      Zowel Carlos als Max hebben een talent die je niet bij iedereen ziet. En noem mij maar eens een talent op wat meer zou kunnen brengen dan Carlos of Max?

      • + 0
      • 28 jul 2015 - 09:34
    • 'het maakt ze dan niet uit of het MV of CS was geweest"...lol, zie geen logica.
      Een trauma opgelopen omdat Vergne is weggestuurd??

      • + 0
      • 28 jul 2015 - 09:46
    • Redbull ziet Max als waanzinnig talent, en Sainz ook als super getalenteerd,, beiden presteren ze hartstikke goed in hun debuutjaar. Geef me 1 reden waarom ze dan 1 van beide zouden dumpen, na 1 jaar. Dat is 180 graden tegen de stroom in redeneren. Sowieso geeft Redbull talenten minimaal 2, max 3 jaar de tijd bij Toro Rosso. Vooral als ze zo getalenteerd zijn als Max en Carlos.. Redbull dumpt alleen wanneer ze een talent te licht bevinden.

      • + 2
      • 28 jul 2015 - 09:54
    • @ES Misschien was het voor Carlos slimmer geweest om eerst uitleg aan het team te vragen voor hij zijn beklag deed in een Spaanse krant.

      Franz Tost en ook Dieter Mateschitz zullen dit niet echt waarderen.

      • + 1
      • 28 jul 2015 - 09:58
    • @EL SALVADOR en de rest.. Ik denk dat het iets anders overkomt dan dat het is bedoeld..

      Dit jaar moesten ze natuurlijk 2 talenten plaatsen en was er een "gelukje" met het vertrek van Vettel. Voor volgend jaar hebben ze niemand klaar staan die ze (nu) in de F1 willen lanceren. Hadden ze dat wel zou het gevecht tussen Max en Carlos een stuk feller zijn omdat de mogelijkheid zou bestaan dat 1 van de 2 plaats moet maken voor het te lanceren talent.
      Qua dat betreft is er nu geen dreiging van onder uit m.b.t. het behouden van hun stoeltje.

      • + 0
      • 28 jul 2015 - 10:00
    • @schumi...dan zie ik nog steeds geen logica in je eerdere opmerking: 'het maakt ze dan niet uit of het MV of CS was geweest"...
      Ze zullen bij STR en RBR heus wel evaluaties doen en data bekijken...en daarbij heeft een 17-jarige ietwat meer krediet dan na een jaar op te moeten rotten voor een ander zogenaamd talent...(dit is geen pro Max opmerking) ..maar eerder logica..

      • + 0
      • 28 jul 2015 - 10:06
    • @MV

      Ben ik volledig met je eens ;) maar dat zeg ik ook in mijn post. De woorden Carlos zullen niet in dank worden afgenomen door STR.

      Soms is het beter om eerst even te kalmere voordat je dingen gaat roepen...heb ik zelf soms ook last van ;))

      • + 0
      • 28 jul 2015 - 10:06
    • @Prometheus
      Ik had niet uitgesloten dat ze Max dan nog een aantal jaartjes F3 hadden laten rijden alvorens er misschien nog een kans kwam.
      Hij presteert nu natuurlijk uitzonderlijk goed maar stel dat dit een stukje minder was geweest.. Dan hadden ze ook Max net zo makkelijk plaats laten maken.

      • + 0
      • 28 jul 2015 - 10:18
    • @Schumi

      Ik denk zeker dat het gevecht wat feller zou zijn geweest, maar om nu te zeggen dat het Max of Carlos een plek zou hebben gekost, geloof ik niet in.

      Max is op zijn 16e naar de F1 gehaald en op zijn 17e in een STR geplaatst. Om dit binnen 1 jaar teniet te doen moet je A: heel slecht presteren B: Heel slecht presteren of C: Heel slecht presteren ;))

      Carlos is een aanwinst voor de F1....en ja, nog steeds denk ik dat hij iets minder passief rondjes moet rijden....en Max...tja ;)) wat moet ik hier nog over zeggen

      • + 0
      • 28 jul 2015 - 10:26
    • Dat ben ik met je eens ES, het ging er mij alleen om dat stel dat er wel een talent in de wacht stond de druk een stuk hoger zou zijn. Dat verhoogd de kans dat er iemand door de mand valt.

      Dan zou het risico sowieso groter zijn om je stoeltje te moeten inleveren voor het nieuwe talent (wat er nu niet is dus het is alleen maar speculeren). Daarnaast als je dan wat minder had gepresteerd is het ook exit. Maar dit gaat een als dan discussie worden die puur op speculaties is berust dus niet heel relevant haha

      • + 0
      • 28 jul 2015 - 10:31
    • @Schumi

      Yep...dat ben ik volledig met je eens ;)

      Aan de andere kant...als je niet presteert bij RBR of STR..schuiven ze je ook gewoon aan de kant ;)) en halen ze een iets minder groot talent naar binnen

      • + 0
      • 28 jul 2015 - 10:41
    • Klopt bij RBR (en dus ook TR) is de prestatie druk wel hoog, ook in je rookie jaar!
      Kijk naar Kyvat, hij presteert begin dit seizoen wat minder o.a. omdat hij bij een nieuw team komt en krijgt gelijk bergen kritiek ook vanuit RBR. Ze zijn daar zeker niet mild!

      • + 0
      • 28 jul 2015 - 10:58
    • @Schumi...druk is er altijd. Talent om de hoek of niet, ik zie niet in dat dit meer druk geeft. Zal Kvyat nu meer druk voelen en daardoor mogelijk meer fouten maken omdat VES erbij is gekomen? Volgens mij niet, die gasten zijn niet anders gewend...en zijn inmiddels zo getraind om onder grote mentale druk te moeten presteren, en de meesten kicken daar juist op; op die competitie. Als een rijder bezwijkt onder druk van een opkomend talent dan is de F1 sowieso niet de juiste werkomgeving...en btw overigens ken ik weinig rijders die vanuit F1 terug gestuurd worden naar F3....dat terzijde. Ik denk dat Helmut Marko zijn werk heel nauwkeurig doet, en rijders voldoende kansen krijgen om zich te bewijzen...het enige wat je RBR kan verwijten is dat als een rijder niet meer aan verwachtingen voldoet, dat ze moeilijk doen om hem elders te laten rijden...

      • + 1
      • 28 jul 2015 - 11:00
    • Gompie

      Posts: 4.951

      @ES: Een talent wat meer zou kunnen brengen? Gooi ik 'm maar weer eens in, al ene tijdje niets meer over 'm gehoord: Frijns?

      • + -1
      • 28 jul 2015 - 13:55
    • lars75

      Posts: 8.908

      @M.Schummi
      RedBull probeert Max al sinds 2010 aan zich te binden. Ze halen hem niet na een half seizoen van de F3 naar de F1 en laten hem zo maar veel belovende talenten als Lynn, Gasly en Sainz passeren in de pikorde omdat hij een leuke lach heeft. Ook zullen ze hem niet contracteren om Vergne te vervangen vanwege de twinkeling in zijn ogen.
      Ze hebben het hoog en hard moeten spelen om hem uit de handen van Mercedes te moeten houden en hadden voldoende vertrouwen in zijn capaciteiten om alle bovengenoemde rijders links te laten liggen. Lynn GP3 kampioen met overmacht, Sainz kampioen in het WSR met overmacht, Gasly nr. 2 in het WSR en Vergne een gevestigde naam die solide werk kan leveren in de F1.
      Zij zien iets uitzonderlijks in Max en hebben het vertrouwen dat hij klaar is voor de klus op het allerhoogste niveau. Zelfs verder en beter dan alle andere namen m.u.v. Vergne. Dat wil wat zeggen en dat zullen ze echt niet van één seizoen af laten hangen. Ook niet als één van hun andere talentvolle rijders klaar zou zijn voor de F1. Dan zal eerder Sainz dan Verstappen het veld moeten ruimen.

      • + 2
      • 28 jul 2015 - 15:02
    • Leuk om Michel Vaillant weer eens te zien behalve in Stripboeken, maar je hebt gelijk Salvador hij moet nu op de baan reageren en niet in de krant...

      • + 0
      • 28 jul 2015 - 23:14
  • Ach Spaans temperament. De enige manier om tegengas aan Max te geven is verstandiger volgas geven dan Max. Je gaat er een hele kluif aan hebben, Carlos.

    • + 1
    • 28 jul 2015 - 09:12
  • Ik heb de beelden ook terug gekeken. En moet zeggen dat STR het juiste heeft gedaan. Dat zullen ze hem ook wel verteld hebben. Het feit is dat Sainz achter Massa vast zat en geen poging deed om hem in te halen, en vervolgens VES met grote stukken dichterbij kwam. Echter VES had Alonso achter zich aan, dus die zou dan behoorlijk klem komen te zitten, en daardoor ook tijd verliezen. Dus ipv risico te lopen met VES, haalde ze hem naar binnen. Op het moment dat VES ging, ging Massa daarvoor ook naar binnen, en had Sainz vrij baan...uiteindelijk nekte de langere pitstop Sainz, waardoor hij achter Alonso terug de baan op kwam ipv voor VES/Alsonso.....hier leert Sainz alleen maar van...

    • + 2
    • 28 jul 2015 - 09:26
    • Ik vermoed dat McLaren een serieuze inhaalslag gaat maken op de middenmoot en dus Toro Rosso. Die beoogde vijfde plek wordt een hele klus nog voor Toro Rosso.
      Doe maar een flink aantal gevechten tussen Button, Alonso, Sainz en Verstappen. De jonge honden tegen de ervaren heren. Zou leuk zijn en leerzaam.

      • + 1
      • 28 jul 2015 - 09:29
    • Daar kijk ik ook naar uit Erwinnaar :-)

      • + 0
      • 28 jul 2015 - 09:36
    • Ik vond het al gaaf om Sainz met Alonso in gevecht te zien, en een VES die Alonso achter zich moest houden. Idd de Mclarens (iig Alonso) komen minimaal op het niveau van STR de komende grand prixs, dus dat zullen mooie gevechten worden op Spa...

      • + 0
      • 28 jul 2015 - 09:43
    • Ik verwacht dat McLaren geen partij word in Spa en Monza, aangezien dat echte paardenkracht banen zijn. Maar misschien daarna weer?

      • + 1
      • 28 jul 2015 - 09:56
    • De Renault is nu ook niet echt top qua power, dus het is niet uitgesloten dat ze daar terug met elkaar in gevecht zijn.

      • + 0
      • 28 jul 2015 - 18:42
    • Ik heb liever Sahara Force India op die 5de plaats ipv Toro Rosso, Force India en Hulk verdienen het meer

      • + 0
      • 28 jul 2015 - 23:16
  • Beide rijders van zeer hoog niveau. Mag het team maar flink blij mee zijn en natuurlijk goed bekeken door dr.Helmut Marko

    Je kan wel goed zien dat op bekende banen voor Max, Max licht in het voordeel is vanwege de al opgebouwde baankennis. Dus ik kan nu voorzichtig stellen dat Max iets beter is dan Carlos op dit moment. Uiteraard is het scorebordjournalistiek want achter de schermen kom ik niet.

    • + 0
    • 28 jul 2015 - 09:26
    • Nou inderdaad. Talent vastleggen voor zijn race programma doet hij prima. Jammer dat hij zich niet alleen daartoe beperkt.

      • + 0
      • 28 jul 2015 - 20:23
  • Ik kan het mis hebben maar hij was gewoon na de start een poepie langzamer dan moet je gewoon je grote mond houden doorvechten en niet achteraf gaan leggen miepen.
    Daarbij zijn eerste pitstop was weer k u t dus eigen schuld teamfoutje niet miepen en rijden met die handel.
    Denk ik.

    • + 2
    • 28 jul 2015 - 09:28
    • Ik ben verbaast dat jij geen minnetje hebt gekregen haha nee je hebt 110 procent gelijk

      • + 0
      • 28 jul 2015 - 23:17
  • Als je dit soort zaken nou voortaan gewoon interen oplost, Carlos, en niet via de media, dan heb je kans dat het nog wat wordt met je F1-carrière.

    • + 1
    • 28 jul 2015 - 09:33
    • Niet handig van Carlos inderdaad, maar ook dit zal bij het leerproces horen denk ik dan maar. Hoop wel dat hij er iets van heeft geleerd, want ik denk niet dat andere F1 teams in de rij zullen staan voor een rijder die zich negatief uit laat over het team in de pers.

      • + 1
      • 28 jul 2015 - 09:55
    • Hij durft tenminste wel te praten in plaats van dat PR-gebledder

      • + 0
      • 28 jul 2015 - 23:17
  • Mika1

    Posts: 1.510

    Toro Rosso en Red Bull zijn teams die logisch redeneren en niet willen dat een Kvyat 69 rondjes Ricciardo zit op te houden en hetzelfde geldt voor Sainz en Verstappen.

    Reken maar dat het team de data en informatie heeft om te zien dat Verstappen sneller was en dus maakte ze in het belang van het team de juiste keuze. Niet leuk voor Sainz, maar zo gaat dat nou eenmaal bij Toro Rosso en Red Bull. Was het andersom geweest, dan hadden ze hetzelfde gedaan.

    • + 1
    • 28 jul 2015 - 09:34
  • Kasper

    Posts: 28

    Performance comparison

    Qualifying
    Qualfied ahead: 4 (MV) - 6 (CS)
    Average qualifying position: 10.3 (MW) - 10.3 (CS)
    Average qualifying gap: - 0,184sec (MV)


    Race
    Race points accumulated: 22 (MV) - 9 (CS)
    Laps spent ahead: 290 (MV) - 172 (CS)
    Laps per position: MV - CS
    1 = 0 - 0
    2 = 0 - 0
    3 = 0 - 0
    4 = 6 - 5
    5 = 13 - 7
    6 = 35 - 7
    7 = 73 - 23
    8 = 67 - 46
    9 = 65 - 55
    10 = 64 - 54
    11 = 34 - 87
    12 = 24 - 50
    13 = 34 - 52
    14 = 15 - 38
    15 = 38 - 46
    16 = 16 - 51
    17 = 21 - 5
    18 = 2 - 6
    19 = 5 - 1
    20 = 0 - 1

    • + 6
    • 28 jul 2015 - 10:01
    • @Kasper

      Mooi lijstje en ook erg interessant om te zien wat het verschil is in Laps spent ahead. Dat is toch wel een behoorlijk verschil tussen Max en Carlos.

      • + 0
      • 28 jul 2015 - 10:10
    • Wow...Kasper has entered the building!!

      • + 0
      • 28 jul 2015 - 10:11
    • 4mula1fan

      Posts: 413

      @kasper
      Goede 1e post ! welkom ;-)
      Duidelijk om de data zo eens op een rij te zien.
      Alleen de Did Not Finish cijfers zouden er nog bij moeten ?

      • + 0
      • 28 jul 2015 - 11:28
    • 4mula1fan

      Posts: 413

      Did Not Finish: 5 (MV) - 4 (CS)

      Dan reken ik China ook als een DNF ook al kreeg Max 17e als resultaat

      • + 0
      • 28 jul 2015 - 11:50
    • Hee goede post! Waar haal je die info vandaan?

      • + 0
      • 28 jul 2015 - 15:08
    • Precies 4mula1fan, China was een DNF omdat hij moest uitstappen naar mijn mening hij maakte ook een paar mooie inhaalacties daarzo

      • + 0
      • 28 jul 2015 - 23:19
  • maxioos

    Posts: 1.696

    Ook als Sainz een groter talent is dan gemiddeld heeft hij wel een redelijk groot probleem als hij dit jaar dik gaat verliezen van een 17 jarige rookie met 1 jaar open wagen ervaring. Als ze volgend jaar nog steeds teamgenoot zijn (en die kans is groot) en hij nogmaals verliest van Max dan wordt het voor Sainz een moeilijk verhaal om bij een top team te komen verwacht ik.

    Als 1 van de 2 RBR rijders iets overkomt dit seizoen en vervangen moet worden lijkt Max de 1e vervanger te zijn. RBR heeft in elk geval geen officiële reserve coureur, wel 2 test coureurs maar geen reserve behalve de 2 STR rijders welke bij RBR onder contract staan. Ook aan het eind van het seizoen een vertrek van 1 van de 2 RBR rijders verwacht ik dat Max doorstroomt en er een nieuw talent in de STR wordt gezet.

    Max en Sainz krijgen zeker een 2e jaar de tijd van RBR om hun kunsten te laten zien. Dus 1/4 zit er op en Sainz staat in verhouding tot teamgenoot niet waar hij wilde staan lijkt me. Ook hij bekijkt de statistieken en kan niet anders concluderen dat Max in de race vrijwel standaard sneller is en dat gaat aan je vreten lijkt me. Om over de aandacht en positieve uitschieters van Max nog maar te zwijgen.

    Voor Max is Sainz een ideale teamgenoot, Voor Sainz zit er veel risico aan Max als teamgenoot als Sainz hem niet weet te verslaan IMO.

    • + 0
    • 28 jul 2015 - 10:04
    • @Maxioos

      Yep...dat heb ik ook al gezegd. Sainz heeft 4 tot 5 jaar meer Formule ervaring en kan het zich eigenlijk niet veroorloven om achter Max te eindigen...ook al is Carlos zelf nog maar 20 jaar. Hij is wel huidig F3.5 kampioen en heeft wat dat betreft toch iets meer te bewijzen dan Max.

      Carlos staat onder meer druk dan Max omdat Max meer ruimte heeft voor errors. Dit is iets wat RBR en STR hebben ingecalculeerd tijdens het aanstellen van Max.

      Wat ook belangrijk is, is het feit dat Max op dit moment al meer ervaring krijgt in het afstellen van een auto en het rijden ervan. Carlos zijn voordeel op dit vlak, word kleiner en kleiner.

      Het verschil in puntn 22 naar 9 is behoorlijk te noemen..en met de races die nog gaan komen zijn er niet veel mogelijkheden meer om dit in te halen.

      • + 3
      • 28 jul 2015 - 10:14
  • Ze hebben kennelijk de rondetijden van beide heren laten zien (deze zijn online beschikbaar van alle coureurs) aan onze boze Spaanse vriend. Hieruit blijkt dat Max - behoudens de eerste paar ronden - veel sneller was dan Carlos en de voorkeur kreeg van het team. Niet meer dan logisch. Hij heeft nu 3 weken de tijd om na te denken over de manier waarop hij Max op Spa voorbij kan steken. Dat wordt nog een flinke tour voor deze talentvolle coureur.

    • + 0
    • 28 jul 2015 - 10:05
    • @Cheesehead...niet alleen de eerste paar ronden...maar de gehele race ;)

      • + 0
      • 28 jul 2015 - 10:31
    • masf1

      Posts: 7.051

      heeft iemand een link van de rondetijden?

      • + 0
      • 28 jul 2015 - 10:37
    • @MafF1

      Tuurlijk ;)

      http://enPUNTmclarenf-1PUNTcom/indexPUNTphp?page=chart&gp=946&graf=3&dr1=Max%20Verstappen&dr2=Carlos%20Sainz%20JrPUNT

      • + 0
      • 28 jul 2015 - 10:42
    • Mag ik een kleine kanttekening plaatsen bij deze rondetijden. Overigens ben ik het volkomen eens dat Max een snellere race pace had gedurende race. Maar bij het gebruik van dit soort statistieken wordt niet gekeken of een rijder wordt opgehouden. Bv Sainz in het begin door Massa, en later door Alonso...dat zie je niet terug dat dit mogelijk een paar tienden scheelt in een rondje. Neemt niet weg dat het mooie vergelijkingsmateriaal is, maar ook betrouwbaar genoeg om conclusies te trekken tov rijders onderling?

      • + 0
      • 28 jul 2015 - 11:07
    • Prom

      Dat is waar...maar op het moment dat Max achter Sainz rijd terwijl Sainz achter Massa rijd.....dan worden ze beiden opgehouden. En dan nog laten de statistieken zien dat Max sneller was.

      Als je zo redeneert, dan zou je dus niets aan dit soort statistieken hebben omdat iedere ronde de situatie anders is.

      • + 1
      • 28 jul 2015 - 11:13
    • @ES..idd, maar niet alleen dat rondje waar jij naar refereert, maar ook andere momenten in de race dat een rijder evt wordt opgehouden door een andere rijder. Dat wordt in dit soort statistieken niet getoond, waardoor de betrouwbaarheid afneemt. Als een rijder 20 ronden achter een andere rijder zit, dan zie je dat niet terug, maar mogelijk lijkt zo'n rijder dan toch 3 tiende per ronde langzamer....Je zult ter aanvulling, of ter controle, moeten kijken of rijders werden opgehouden. (Sainz zat een groot aantal ronden achter Alonso toch? Niet ter verdediging van Sainz, maar dat kan voor ruis zorgen in statistieken)

      • + 0
      • 28 jul 2015 - 11:22
    • masf1

      Posts: 7.051

      Dat is het verschil Sainz-Max,Max gaat er gewoon voorbij of probeert iets

      • + 3
      • 28 jul 2015 - 11:31
  • Cinamon

    Posts: 202

    Wat wil hij anders dan??? Het niet accepteren? Dan kan hij sowieso een ander team zoeken ;-)

    • + 1
    • 28 jul 2015 - 10:43
  • sailor

    Posts: 10.467

    Waarom moeten mensen het toch zo vaak herhalen dat Max beter/sneller/ is dan Sainz?

    Zo kan ik ook steeds roepen dat Max toch nooit zal halen wat Schumi heeft laten zien.

    7 wereldtitels of 22 punten , das wel even een verschil...
    Moet ik dat ook steeds weer gaan aangeven op een forum?

    • + -3
    • 28 jul 2015 - 10:53
    • masf1

      Posts: 7.051

      Max heeft nog 20 jaar voor de boeg,en je moet altijd geluk hebben bij een top team,zie RBR

      • + 0
      • 28 jul 2015 - 11:06
    • sailor

      Posts: 10.467

      Sainz is een teamgenootje van onze Max , die moet je toch ook een beetje aanmoedigen , die hoort er toch net zo goed bij.
      Zelf heb ik het idee dat die auto van Sainz nu echt iedere wedstrijd kapot gaat , en dat lijkt mij ook niet leuk.

      • + 0
      • 28 jul 2015 - 11:17
    • Dat is ook geen graadmeter tussen Schumacher en Max omdat dit een complete andere generatie is. Zo ook Cruijff en Messi...beiden zijn goed :)

      Carlos is een erg goede coureur en lijkt het mij ook heel frustrerend voor hem als je auto er continue mee ophoudt. Ik had Carlos echt wel zijn punten gegund. Beter voor het team, moraal en rivaliteit.

      • + 0
      • 28 jul 2015 - 11:21
    • masf1

      Posts: 7.051

      Sainz is een prima coureur,maar je ziet toch ook wel dat het verder geen coureur is waar je op het puntje van de bank gaat zitten.

      • + 3
      • 28 jul 2015 - 11:29
    • sailor

      Posts: 10.467

      Maar dat zal dat chauvinisme ook wel zijn bij de mensen op de draadje over Max , iets waar ik weinig tot niets mee heb.

      • + 0
      • 28 jul 2015 - 11:34
    • masf1

      Posts: 7.051

      Je ziet toch het verschil,en ja leuk als t een Nederlander is.Sainz is prima maar meer ook niet.

      • + 1
      • 28 jul 2015 - 11:37
    • Sailor, je hebt gelijk, maar ik denk serieus dat het een mix is....iig wel bij mijzelf.

      Chauvinisme zeker maar zeker ook het soort coureur wat Max is.

      ik heb dit niet eerder gehad bij bijvoorbeeld Albers, Doornbos of vdGarde...bij Max is het toch anders. Je voelt, ziet en ruikt aan alles dat hij anders is.....en persoonlijk vind ik dat supergaaf om te volgen. :)

      • + 1
      • 28 jul 2015 - 11:42
    • Ik vind Carlos een prima coureur...maar ik heb bij hem niet het gevoel dat ik bij Max wel heb.

      Is dat omdat Carlos Spaans is? Ja, dat zal er mee te maken hebben, maar ook het feit dat ik het een minder leuke coureur vind om naar te kijken.

      • + 1
      • 28 jul 2015 - 11:43
    • Sterker nog....ik kijk ook ontzettend graag naar Stoffel vanDoorne....bij hem heb ik ook het gevoel...ook al ligt hij 8ste...dat er iets gaat gebeuren ;)

      • + 0
      • 28 jul 2015 - 11:47
    • sailor

      Posts: 10.467

      "Is dat omdat Carlos Spaans is? Ja, dat zal er mee te maken hebben, maar ook het feit dat ik het een minder leuke coureur vind om naar te kijken"

      Zullen we allemaal ook zo gek worden als Max een Duitser was? nee dan had niemand het over hem , ook bij dezelfde dan wat hij nu laat zien.
      Vergeet niet dat Hulkenberg nog mooiere dingen laat zien dan Max en toch hebben we het bijna nooit over hem.

      Dus het zal 95% chauvinisme zijn , maar dat maakt niets uit , dat is heel normaal , alleen doet niet iedereen daar aan mee.
      Verder gun ik Max natuurlijk een topcarriere in de formule 1 , een wereldtitel zou werkelijk prachtig zijn.

      • + 0
      • 28 jul 2015 - 11:48
    • @Sailor

      Als Max een Duitser had geweest....tja...moeilijk te zeggen in deze ;D
      Ik ben een liefhebben van Vettel en was dat ook van Schumacher. ik stond meer te juichen voor Schumacher dan voor Jos in de 90'r jaren...dus ik denk wel dat ik dat bij Max ook zo zou hebben.

      Natuurlijk hoeft niet iedereen het chauvinisme te hebben...dat begrijp ik volkomen....maar dat is nou eenmaal de aard van het beestje. Dat heb ik altijd wel gehad...en ik denk vele anderen met mij. Het is altijd prettig als een landgenoot het goed doet....dat heb ik bijvoorbeeld ook met Arjen Robben van wie ik echt een groot fan ben.

      Hulkenberg vind ik een grandioos coureur...maar niet een coureur voor wie ikzelf op het puntje van mn stoel zit.

      Weet je Sailor...het is een gevoel....het gevoel dat je jezelf ergens terugziet in deze sportman, althans....dat heb ik wel.
      In mijn bedrijf ben ik ook degene die kansen pakt als deze zich aandienen. Ik ben iets agressiever dan mijn con collega's in deze....en juist dat zie ik ook terug in bijvoorbeeld Max en Robben ;))

      groet

      • + 1
      • 28 jul 2015 - 12:21
    • sailor

      Posts: 10.467

      Dat zal het wel zijn inderdaad.

      chauvinisme is ook de reden waarom het zo vaak botst op een draadje dat gaat over Max , de ene is heel chauvinistisch ingesteld en de andere heeft dat totaal niet en dat gaat escaleren.

      Nu ben ik ook niet echt chauvinistisch ingesteld , dat is bijvoorbeeld te merken doordat ik nog nooit een wedstrijd van het Nederlands elftal heb gezien , ja die mensen heb je ;-)
      Maar ondanks dat , zal ik geen rotzooi gaan maken tussen de mensen die wel alle atleten van Nederlandse afkomst uitbundig aanmoedigen , het is hun feestje en daar zal ik me dan ook niet tussen gaan mengen met zeer negatieve uitspraken.

      • + 1
      • 28 jul 2015 - 12:46
    • vvans

      Posts: 486

      @Sailor: Je hoeft alleen maar te kijken naar de reacties richting Helmut Marko. Een jaar geleden kon hij "letterlijk" niks goeds doen of zeggen of hij werd al o.a. op dit forum door alles en iedereen uitgekotst.

      Vandaag de dag wordt hij geprezen en zo'n beetje als halve god gezien door de meeste hier. Ineens is hij de guru van de sport.

      Waar vroeger Helmut Marko/Red Bull/Toro Rosso een smerich misselijkmakend tafereel was wanneer Vettel eens voor Webber werd getrokken, zijn gelijke beslissingen nu gebasseerd op eerlijke cijfers en moet Sainz maar niet zo klagen (terwijl ook toen de data echt liet zien dat Vettel meestal de snellere van de twee was).

      • + 0
      • 28 jul 2015 - 13:29
    • lars75

      Posts: 8.908

      Nationaliteit is voor mij niet doorslaggevend, maar inderdaad wel leuk dat hij een Nederlander is.

      Maar er zijn tal van talentvolle coureurs die ik met veel belangstelling volg die niet Nederlands zijn en die ik een grote toekomst toedicht in de autosport.

      • + 0
      • 28 jul 2015 - 15:09
  • Carlos is heel getalenteerd en misstaat zeker niet in de F1 maar is soms wat te temperamentvol.
    Ik denk dat Torro Rosso niemand van beide rookies voor trekt maar dat er ze beiden voluit Mogen voor gaan met alle (dezelfde) steun van het team.
    Af en toe draait dit misschien iets nadeliger uit voor de ene maar dat is vrij normal.
    Maar Sainz moet zich eerst informeren bij zijn team als hij gevoel heeft benadeeld te zijn vooraleer hij zijn gal uit in de pers.
    Ik herinner me eind vorig seizoen toen Max al een contract had en hij nog niet dat Carlos toen ook al serieus van leer trok en het tweede zitje opeiste.

    • + 1
    • 28 jul 2015 - 12:35
    • Inderdaad....toen Carlos het zitje nog niet had, gingen hij en zijn vader flink tekeer in de pers. Dat zal ongetwijfeld te maken hebben met het Spaanse temperament :)

      • + 0
      • 28 jul 2015 - 12:42
    • Martin 42

      Posts: 18

      Dat had niet zoveel te maken met het Spaanse temperament. Ik kan me wel voorstellen dat als je al jaren lang een onderdeel bent van het RedBull talent development programme en je best wel goed presteert dat je iet wat ontstemt bent als je gepasseerd wordt door iemand die net komt kijken. Sainz eiste zijn plaats op. Dat zou ik ook doen als ik hem was. Aan de andere kant kan ik RedBull ook goed begrijpen dat je een talent zoals Verstappen zo snel als mogelijk aan je wilt binden. Mogelijk (waarschijnlijk) wisten ze bij RedBull al dat Vettel zou vertrekken en dat het dus met Sainz wel goed zou komen. Alleen kon dat het op dat moment nog niet naar buiten worden gebracht.

      • + 0
      • 28 jul 2015 - 16:24
    • Nou hij mekkert wel eerlijk en geen PR-praat dat respecteer ik zeer

      • + 0
      • 28 jul 2015 - 23:20

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.293
  • Podiums 48
  • Grand Prix 126
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar