Verstappen: "Formule 1 wordt niet makkelijker"

  • Gepubliceerd op 21 jul 2015 14:10
  • comments 19
  • Door: Rob Veenstra

Het verhaal dat de Formule 1 steeds toegankelijker wordt voor debutanten gaat er bij de twee rookies van Scuderia Toro Rosso niet in. Max Verstappen en Carlos Sainz houden zich prima staande in hun eerste seizoen in de koningsklasse van de autosport, maar dat betekent niet dat de drempel nu lager ligt dan vroeger. De coureurs van nu zijn echter op een jongere leeftijd klaar voor de stap.

Verstappen verklaarde aan UOL Esporte: "Ik denk niet dat de Formule 1 makkelijker is geworden. Het is meer een gevolg van het feit dat je jezelf van jongs af aan veel beter kan voorbereiden dan pakweg twintig jaar geleden. Alles is veel professioneler geregeld. Daardoor zijn coureurs eerder klaar voor de sprong in het diepe."

Sainz voegde toe: "Iemand die denkt dat de Formule 1 makkelijker is dan vroeger moet hetzelfde denken over elke sport, want overal zie je steeds jeugdigere atleten. Waarom zou dat in de Formule 1 dan niet kunnen? In de MotoGP gebeurt hetzelfde, maar daar hoor je niemand over dat het makkelijk zou zijn. Het is een trend omdat jonge coureurs fysiek en mentaal al op jongere leeftijd geprepareerd worden voor het hoogste niveau."

Axel

Posts: 2.330

De "oudere" coureurs die al heel lang meedraaien kunnen een vergelijking maken tussen nu en "vroeger".
Maar ik denk dat elke periode zijn moeilijkheidsgraad heeft. Het is nu wat meer gecomputeriseerd in de F1 dan "vroeger" en dat brengt ook zijn nadelen mee. Kijk maar naar het stuur van een hede... [Lees verder]

  • 2
  • 21 jul 2015 - 14:53

Reacties (19)

Login om te reageren
  • brommer

    Posts: 408

    Logisch dat ze zich verdedigen maar ik denk dat de veteranen die daadwerkelijk in de oudere autos hebben gereden meer recht van spreken hebben dan deze jonkies die net komen kijken.....

    • + 0
    • 21 jul 2015 - 14:26
    • .......wat dan weer niet gelijk zou zeggen dat deze jonkies ook in die tijd minder zouden hebben gepresteerd zoals zij dat nu doen.

      • + 1
      • 21 jul 2015 - 14:42
    • lars75

      Posts: 8.908

      Waarom zouden zij recht van spreken hebben? Persoonlijk denk ik niet dat Piquet en Prost ook maar iets zouden begrijpen van de complexe elektronica en stuurtjes in de moderne F1. Het zijn complete ipads geworden. Dat zijn zaken die de huidige coureurs sneller oppikken. Daarnaast hebben ze 100% gelijk met de vergelijking met de MotoGP, Indycars en ook GP2, leMans en DTM. In leMans doen jongens mee die voor 2 jaar terug nog achter hun playstation zaten en nu op het hoogst mogelijke niveau professioneel racen.
      De huidige coureurs hebben gewoon een betere begeleiding en voorbereiding op alle vlakken ten opzichte van 20 of 30 jaar terug.

      • + 1
      • 21 jul 2015 - 14:50
    • Axel

      Posts: 2.330

      De "oudere" coureurs die al heel lang meedraaien kunnen een vergelijking maken tussen nu en "vroeger".
      Maar ik denk dat elke periode zijn moeilijkheidsgraad heeft. Het is nu wat meer gecomputeriseerd in de F1 dan "vroeger" en dat brengt ook zijn nadelen mee. Kijk maar naar het stuur van een hedendaagse F1 auto t.o.v. een auto van 15 jaar geleden.

      • + 2
      • 21 jul 2015 - 14:53
    • @lars... "Persoonlijk denk ik niet dat Piquet en Prost ook maar iets zouden begrijpen van de complexe elektronica en stuurtjes in de moderne F1"....LOL misschien nu niet meer, maar destijds makkelijk. Wat al deze rijders gemeen hebben is: reactiesnelheid, goed geheugen, aanpassingsvermogen, multitasking, stressbestendig etc...
      Toen Alonso voor het eerst een Minardi instapte wist hij niet waar alle knopjes op zijn stuur voor diende, na een paar ronden had hij het onder de knie....ok, nu is het wat complexer maar het is ook weer geen rocket science....

      • + 1
      • 21 jul 2015 - 14:59
    • lars75

      Posts: 8.908

      tja en zo heeft iedere generatie wel iets hé

      want mijn zoon van bijna 4 is handiger met een ipad dan mijn moeder van bijna 70

      echter kan mijn moeder nog zelf dingen oplossen zonder het gebruik van complexe elektronica en daar heeft mijn zoon dan weer meer moeite mee dadelijk

      de huidige coureurs hebben een betere conditie en uithoudingsvermogen dan de coureurs in de jaren '80 en ook hebben zij een veel betere voorbereiding genoten op alle vlakken van het coureur zijn
      ook verwacht ik dat zij fysiek sterk genoeg zijn om de auto's uit de jaren '80 te beteugelen juist omdat zij eerder fysiek op een vergelijkbaar niveau als destijds zitten

      kortom appels en peren, compleet andere tijden en ook dan was Max in de F1 gekomen via de kortste route

      • + 1
      • 21 jul 2015 - 15:13
    • Sjees

      Posts: 1.149

      Best wel veel aannames en veronderstellingen Lars.

      • + 0
      • 21 jul 2015 - 15:25
    • lars75

      Posts: 8.908

      Yep net als al het andere wat ook enkel aannames en veronderstellingen zijn die niet aan te tonen zijn. Kortom, het gaat nergens om!

      • + 1
      • 21 jul 2015 - 15:41
    • Axel

      Posts: 2.330

      @sjees, wat wij forumleden op het forum doen, is sowieso aannames en veronderstellingen plaatsen. Niemand van ons heeft verstand van F1. De "kennis" die we hebben, hebben we ergens gelezen of vernomen.

      Google eens op "A bullshitter's guide to Formula 1 by David Coulthard"

      • + 1
      • 21 jul 2015 - 15:44
    • Alfie

      Posts: 1.052

      Ja, dat denk ik ook. Tegen Alonso zeiden ze, ga jij maar eens een paar rondjes rijden, dan kom je er wel achter wat die knopjes doen. Hou nou toch op, grotere onzin heb ik echt nog nooit gelezen.

      • + -1
      • 21 jul 2015 - 21:48
    • BROMMER@

      Waarom zouden veteranen meer recht van spreken mogen hebben. Dat is het zelfde als dat het stemrecht van iemand van 18 minder zou moeten betekenen dan het stemrecht van een 50 jarige. Jonge mensen hebben vaak een frissere kijk op zaken dan de oudere generatie, die vastgeroest zit in oude gewoontes. We zitten nu in het heden en gaan richting toekomst. Wat geweest is, is geweest.

      • + 0
      • 22 jul 2015 - 12:00
  • Ik als f1today veteraan ben het niet eens met Max.

    • + 0
    • 21 jul 2015 - 15:32
    • oebidoebi

      Posts: 632

      En ik als een van eerste lid van f1today ben het wel eens met Max. ;-))

      • + 1
      • 21 jul 2015 - 16:20
    • j1n0

      Posts: 464

      Alsof jij weet hoe een F1 auto vroeger reed en hoe die nu rijdt. Mooi om te lezen al die reacties. Niemand hier is ex F1 of huidig coureur en kan hier dus niet over mee praten.

      • + 0
      • 21 jul 2015 - 23:07
  • Kevin

    Posts: 5.301

    Alsof twee debutanten dit beter weten dan coureurs die al +10 jaar meerijden.

    • + 0
    • 21 jul 2015 - 15:36
  • @Lars
    "de huidige coureurs hebben een betere conditie en uithoudingsvermogen dan de coureurs in de jaren '80 en ook hebben zij een veel betere voorbereiding genoten op alle vlakken van het coureur zijn"
    en toch heb je nu minder uithoudingsvermogen nodig om de huidige bolides te besturen en tot een goed einde te brengen, als we de veteranen mogen geloven...ofwel, het maakt dus geen reet uit of de coureurs nu 'zogenaamd' meer uithoudingsvermogen hebben.
    Daarnaast blijft de basisopleiding karten en auto's, en die is voor iedereen hetzelfde, idd Max krijgt daarnaast extra mentale begeleiding, maar je kan mij niet wijsmaken dat de coureurs van de jaren 80 nu niet mee konden onder dezelfde omstandigheden, omdat de jongere garde om een vroege leeftijd met technologie in aanraking komen....

    • + -1
    • 21 jul 2015 - 16:21
    • Axel

      Posts: 2.330

      Als een een coureur van de jaren 80 nu zou zijn geboren, zou hij/zij gewoon mee kunnen doen. Aangezien hij/zij ook met huidige technologie zou opgroeien.

      Maar zet je een coureur uit de jaren 80 in een moderne F1 auto ... Ik weet zo niet.

      • + 1
      • 21 jul 2015 - 17:13
    • lars75

      Posts: 8.908

      Max en anderen zaten langer, meer en vaker in een kart om op hoog niveau wedstrijden te rijden dan voorheen. Het WSK en CIK-FIA hebben met elkaar zo veel kampioenschappen en race weekeinden, meer als het karten ooit te voren heeft gekend. Daarnaast de mediatraining, het psychische vlak, simulator werk, fysio etc etc etc.

      De auto's van toen waren zwaarder en moeilijker te besturen, de coureurs van nu zijn verder getraind dan toen.

      • + 1
      • 21 jul 2015 - 18:24
    • Met Senna als grote uitzondering. Kijk maar eens via een docu over hoe hij de sport benaderde mentaal en fysiek. Tevens was hij een groot kartrijder.

      Van anderen weet ik het niet, er was geen media die daar veel aandacht aan gaf, nu geeft men zichzelf aandacht via internet en mobiele apparatuur. Dan lijkt het ook anders dan destijds. Wie weet trainde Moribidelli wel meer dan Vettel, of Pros meer dan schumachert. Die reed jaren 90 ook al rond en veel weten wat voor trainingsbeest dat was!

      • + 0
      • 23 jul 2015 - 07:16

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 2.697
  • Podiums 102
  • Grand Prix 190
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (26)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×