user icon
user icon

Toro Rosso-baas betreurt nulscore op Silverstone

  • Gepubliceerd op 06 jul 2015 11:01
  • comments 36
  • Door: Rob Veenstra

Scuderia Toro Rosso likte gisteravond haar wonden. Een mooi resultaat in de Britse Grand Prix leek in het verschiet te liggen, aangezien de STR10 zich thuis voelde op het circuit van Silverstone. Maar eerst ging het mis met Max Verstappen in de kwalificatie en vervolgens vielen beide coureurs uit in de race. Teambaas Franz Tost baalt.

"We hadden zeker een beter resultaat verwacht, omdat onze auto's dit weekend goed liepen. Max verloor de achterkant van de auto waardoor hij niet verder kon, terwijl Carlos Sainz op moest geven met wat lijkt op een elektrisch probleem. Natuurlijk is dit zeer teleurstellend, omdat ik denk dat beide wagens het potentieel hadden om in de punten te eindigen, maar in plaats daarvan eindigden we met twee uitvalbeurten en nul punten."

"We blijven met lege handen achter. Het feit dat onze directe concurrenten wel punten gescoord hebben, is ook ongunstig voor onze kansen in het kampioenschap. We zullen nu gaan analyseren wat de redenen voor deze uitvalbeurten zijn en zorgen dat we gedegen voorbereid aan de start van de volgende race in Hongarije zullen verschijnen", aldus Tost.

Reacties (36)

Login om te reageren
  • oebidoebi

    Posts: 632

    Maar over 2 weken nieuwe kansen in de GP van Duitsland.
    Volgens de kalender van F1today :-))

    • + 2
    • 6 jul 2015 - 11:06
    • Kritisch op je zelf zijn, nuchter geconstateerd. Naar mijn idee een goed stukkie positieve opbouwende kritiek van Max en Marko in De Telegraaf

      • + 1
      • 6 jul 2015 - 12:52
  • masf1

    Posts: 7.046

    Wat Tost al aangeeft,met beide wagens was iets mis!!Anders hoef je niet te analyseren.

    • + -3
    • 6 jul 2015 - 11:10
    • Dat geeft hij dus niet aan.

      Uitkomst van de analyse kan gewoon worden:
      Sainz, elektrische probleem
      Verstappen, driver error.

      En nu zal ik wel meteen gebombardeerd worden tot Verstappen basher...

      • + 2
      • 6 jul 2015 - 11:15
    • @masf1 Max heeft inmiddels al toegegeven dat de banden niet op temperatuur waren...hij dacht ze warm genoeg waren voor de race pace...dat was niet het geval. Hij heeft ze dus niet goed genoeg tijdens safety car op temp gehouden...zoveel hoeft er dus niet geanalyseerd worden...wind zal wrs het zetje gegeven hebben. Just accept it...

      • + 1
      • 6 jul 2015 - 11:15
    • Dat maak jij ervan;-)

      Analyseren doet elk team achteraf, ook wat er invidueel mis heeft kunnen gaan.

      • + 2
      • 6 jul 2015 - 11:16
    • masf1

      Posts: 7.046

      Ik blijf t bullshit vinden,kan me niet voorstellen dat opeens Max t niet meer kan na 3 sterke optredens in de VT.

      • + 0
      • 6 jul 2015 - 11:20
    • AndreasF1

      Posts: 816

      MasF1, net als die volgens jou uitgebluste Iceman kan die Verstappen ook wel uit de F1 na eenzelfde soort fout.

      • + -3
      • 6 jul 2015 - 11:27
    • masf1

      Posts: 7.046

      Gaat me niet om de fout,vind het gewoon apart dat het opeens zaterdag gebeurd,en vervolgens niet meer stopt,of is dat normaal??

      • + 1
      • 6 jul 2015 - 11:34
    • @masf1 tijdens de VT reed max volgens mij niet op harde banden? (weet ik zelf niet zeker) Dus het kan zijn dat hij feeling miste met de juiste temperatuur (harde banden silverstone) om voluit te gaan na de safety car...sowieso zijn er nog niet veel safety car momenten geweest terwijl Max op de harde band reed (tijdens wisselende weersomstandigheden)....ofwel nieuwe situatie, verkeerde inschatting...live with it..op naar volgende race...

      • + 0
      • 6 jul 2015 - 11:42
    • Jezus kind, er staat gewoon letterlijk dat hij zijn achterkant verloor....

      • + -3
      • 6 jul 2015 - 11:45
    • Nee hoor Erik, meer als een Verstappen fan die nog wel een beetje objectief kan kijken naar zijn prestaties

      • + 1
      • 6 jul 2015 - 11:54
    • @ Speedpuppet,

      gelukkig maar, moet altijd zo voorzichtig zijn wat je zegt hier over Max :-)

      • + 0
      • 6 jul 2015 - 12:08
    • masf1

      Posts: 7.046

      gewoon beide banden gebruikt.

      • + 1
      • 6 jul 2015 - 12:09
    • vvans

      Posts: 486

      Volgens Verstappen heeft Toro Rosso het probleem van de kwalificatie gevonden en opgelost. Dus tenzij anders blijkt uit de analyze zal je moeten accepteren dat het een foutje was.

      • + 0
      • 6 jul 2015 - 12:10
    • masf1

      Posts: 7.046

      Ik geef gewoon een mening dat ik het vreemd vond,meer niet.

      • + 1
      • 6 jul 2015 - 12:13
    • Fout of geen fout tijdens de race, lekker belangrijk. Max had de race op voorhand al verloren tijdens de kwalificatie. Als je op Silverstone al moet starten op de hardste van de twee compounds, dan weet je dat je bij de start al gezien bent. Vooral als jij als enigste op de hardere band van start gaat. Tel daarbij nog even een safety car periode bij op, waarin het voor de coureur erg moeilijk is om de warmte in de harde band vast te houden en voila het plaatje is compleet. Dat je op zo'n moment iets probeert te compenseren wat eigenlijk niet meer te compenseren valt is een natuurlijk gevolg. Weer een les wijzer voor Max.

      • + -1
      • 6 jul 2015 - 12:22
    • MasF1: doe even je aluminium hoedje af.
      Het begint te knellen bij je bovenkamer.
      iedereen zegt dat er niets aan de hand is, zelfs Tost, maar Masf1 gelooft het niet.
      "Er was iets mis, er moet iets mis zijn, er kan niet anders dan dat er iets mis is."
      In je hersenpannetje, ja.

      • + -4
      • 6 jul 2015 - 12:43
    • Omg Masf1, wat ben jij volhardend in je eigen waarheid. Treurig hoe je blijft volhouden en zaken omdraaid. Max verklaard zelf in interview over kouden banden en de wind, maar jij blijft het maar niet geloven.

      Btw de sprookjes van Grim zijn ook niet waar, tot je t weet

      • + 0
      • 6 jul 2015 - 12:43
    • masf1

      Posts: 7.046

      Ja en op de BBC een heel andere verhaal uit de mond van Max,dus vertel maar wat het is dan?

      • + 0
      • 6 jul 2015 - 12:45
    • MasF1:
      je gelooft toch alles wat verstappen hier op maxfantoday zet?
      Dan moet je niet ineens gaan uitwijken naar het buitenland.

      • + -2
      • 6 jul 2015 - 12:51
    • Kom op fanboy, Kijk naar de realiteit, Verstappen heeft het zelf veroorzaakt hij heeft het zelf toegegeven

      • + 0
      • 6 jul 2015 - 13:07
    • @masf1 het enige wat je 'continu' zegt is dat je het vreemd vindt...en je plaat blijft hangen. Geef dan inhoudelijk aan wat je precies vreemd vond...aanvullend op dat je het vreemd vond...waaruit jij concludeert dat er 'iets' met de auto moet zijn...dus als VES zegt dat koude banden waarschijnlijk '1' van de oorzaken is, dan mogen we met ze allen concluderen dat het niet meer vreemd is...

      • + 0
      • 6 jul 2015 - 16:03
    • Valmont

      Posts: 11

      jammer, jammer, jammer. Hoewel fan, denk ik toch een rookie-foutje van Max. Ik denk dat ie gewoon wat te enthousiast was en op het verkeerde been was gezet door de snelheid van de anderen; welke echter allemaal op zacht stonden, terwijl hij als enige op hard stond. Maar ook jammer dat ie hem niet in z'n achteruit kreeg, had ie misschien toch nog iets kunnen laten zien, zoals in de regen. Op naar Hongarije.

      • + 0
      • 6 jul 2015 - 22:18
  • Sainz heeft wel vaak electrische problemen. Niet de eerste keer dat hij stil viel en op deze manier is uitgevallen.

    • + 0
    • 6 jul 2015 - 11:17
    • AndreasF1

      Posts: 816

      Wel bizar eigenlijk als je kijkt naar het overzicht en het verschil tussen VES en Sainz met de reeds gebruikte motoronderdelen.

      Sainz heeft daar blijkbaar meer geluk mee.

      • + -1
      • 6 jul 2015 - 11:31
  • oebidoebi

    Posts: 632

    Torro Rosso heeft op dit moment 4 punten meer dan vorig jaar na de gp van silverstone.
    Max 4 punten meer dan kvyat die naar Red Bull promoveerde.

    • + 0
    • 6 jul 2015 - 11:33
    • Mooie analyse!! Suggereer je iets?

      • + 0
      • 6 jul 2015 - 12:07
    • Ja ..... dat het beste nog moet komen @PROMETHEUS

      • + 0
      • 6 jul 2015 - 12:24
    • oebidoebi

      Posts: 632

      Haha ja Prom dat max naar Red Bull gaat, toch? :-)

      • + 0
      • 6 jul 2015 - 12:47
    • Het beste moet inderdaad nog komen. Gaat echt wel lukken hoor.

      • + 0
      • 6 jul 2015 - 13:44
    • @Oebi...die was te makkelijk....die koppen we niet meer in...;p

      • + 0
      • 6 jul 2015 - 16:34
    • Ter aanvulling: een 2e leerjaar bij STR zou helemaal niet verkeerd zijn...echter als VES toch in aanmerking wil komen zal hij zeker meer punten dan Sainz moeten halen..iets wat volgens de meeste kenners een makkie moet zijn, of zoals Doornbos het verwoordde dat Oostenrijk de scheiding was tussen hem en Sainz....niet ten nadele van VES, ik geloof ook dat zijn race pace beter is dan Sainz, maar laat VES gewoon de komende races het ambacht van de F1 leren...en dan zien we wel next year....

      • + 0
      • 6 jul 2015 - 16:46
  • @Tost...als je 4e of 5e team wilt worden dit seizoen, moet je er ook voor zorgen dat je auto's niet halverwege de race uitvallen...i.i.g hoop ik wel dat we de saubers en evt Lotus nog in kunnen halen..

    • + -1
    • 6 jul 2015 - 12:06
  • ralph2102

    Posts: 695

    Het is natuurlijk wel erg zonde, dat het net deze race tegenzit.
    Had hij tot aan de regen op de harde band kunnen blijven rijden, had die een stop minder hoeven maken.
    In een extreem scenario had er dan een podium ingezeten.

    • + 0
    • 6 jul 2015 - 14:28
    • Dat eerste podium zie ik dit jaar nog wel komen hoor.

      • + 0
      • 6 jul 2015 - 17:20

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie komt er naast Verstappen te zitten in 2021?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.118
  • Podiums 40
  • Grand Prix 116
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
13 - 15 nov
Turkije
27 - 29 nov
Bahrein
10 - 13 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
13 - 15 nov
Turkije Istanbul Park
27 - 29 nov
10 - 13 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar