<< Naar nieuwsoverzicht

FIA test opnieuw mogelijkheden gesloten cockpit

Gepubliceerd op 19 jun 2015 13:25
18
Door: Bjorn Smit

Formule 1-bolides zijn in de loop der jaren bijzonder veilig geworden. Kijk naar Max Verstappen, die in Monaco ongedeerd kon uitstappen na zijn zware ongeluk. Toch zijn de coureurs op één plek nog kwetsbaar: het hoofd.

In de afgelopen jaren, zeker na het dodelijke ongeluk van Formule 2-coureur Henry Surtees in 2009, heeft de FIA al enkele onderzoeken gedaan naar de mogelijkheid van gesloten cockpits. Naar aanleiding van de crash van Jules Bianchi in Japan achtte de FIA het nodig weer wat proeven uit te voeren.

Tijdens de laatste test probeerde de FIA verschillende varianten van een overkapping uit: een overkapping van een F16-straaljager en een variant van polycarbonaat. De test werd uitgevoerd met een kanon, dat het een twintig kilogram zwaar F1-wiel afschoot op de overkappingen. Dat gebeurde met een snelheid van 140 mijl per uur, omgerekend zo'n 225 kilometer per uur.

De resultaten geven stof tot nadenken. Het windschild van de F16-straaljager bleef geheel intact en veerde slechts een klein beetje mee met het wiel. De variant van polycarbonaat kon de klap niet aan en barstte in vele stukken uiteen.

Voormalig Mercedes-teambaas Ross Brawn ziet het plan echter niet zitten. De Brit wijst vooral op de gevaren bij ongelukken: "Je moet wel de mogelijkheid hebben om de coureur te bereiken bij een ongeluk. Bij ongelukken waarbij de auto ondersteboven op de grond ligt, moet de coureur er wel uit kunnen."

Tamburello

Posts: 485

Schaatsers dragen ook geen helm. Kunnen we ff niet hypocriet zijn en zeggen dat het gevaar JUIST een van de grote aantrekkingskrachten van de F1 is? ook problemen met koeling voor de bestuurders, zichtsbeperking, extra gewicht zijn niet echt aan te raden. Wel zeker een kap op de auto maar dan ook... [Lees verder]

1
19 jun 2015 - 13:45

F1 Nieuws Max Verstappen Mercedes

Reacties (18)

Speedpuppet

Posts: 9.468
Waag het is...
- + -1
- 19 jun 2015 - 13:40
- Jean Alesi
  
  Posts: 17.675
  dat lef hebben ze wel vrees ik...
  :P
  + 1
  
  19 jun 2015 - 13:48
- Speedpuppet
  
  Posts: 9.468
  Ben er ook bang voor
  + 0
  
  19 jun 2015 - 14:35
Tamburello

Posts: 485
Schaatsers dragen ook geen helm. Kunnen we ff niet hypocriet zijn en zeggen dat het gevaar JUIST een van de grote aantrekkingskrachten van de F1 is? ook problemen met koeling voor de bestuurders, zichtsbeperking, extra gewicht zijn niet echt aan te raden. Wel zeker een kap op de auto maar dan ook voorstellen om refueling terug te krijgen waardoor er gelijk tientallen mensen in potentieel gevaar lopen? Hoe kut ongelukken zoals die van Bianchi zijn, het hoort bij de sport.
- + 1
- 19 jun 2015 - 13:45
- Sergeant Gneisbaard
  
  Posts: 4.463
  "Schaatsers dragen ook geen helm"
  
  @tamburello: toch wel. Wordt vanaf komend winterseizoen verplicht op het marathonschaatsen en de massastart
  + 0
  
  19 jun 2015 - 14:03
- Axel
  
  Posts: 2.330
  Bij shorttrack is een helm verplicht, maar dat mag ook wel met de hoge snelheden en boarding waar je tegen aan kan knallen als je valt.
  + 0
  
  19 jun 2015 - 17:27
MaxKimi

Posts: 199
Pfff doet toch niet man. Voor gesloten cockpits kijken we WEC.
- + -1
- 19 jun 2015 - 13:46
Mika1

Posts: 1.510
Dan kan je de naam F1 schappen en het WEC gaan noemen.
- + 0
- 19 jun 2015 - 14:00
- Mika1
  
  Posts: 1.510
  schrappen lol
  + 0
  
  19 jun 2015 - 14:01
brommer

Posts: 408
Komkommertijd. Dit filmpje is al 3 jaar oud
- + 0
- 19 jun 2015 - 14:48
- SennaDaSilva
  
  Posts: 3.856
  Dacht exact het zelfde
  + 0
  
  19 jun 2015 - 17:48
NOTHINGBUTTHETRUTH

Posts: 13.929
Dit zijn oude beelden. Waar en wanneer vinden die nieuwe test van de FIA plaats? Dat suggereert de titel namelijk. Ben benieuwd.
- + 0
- 19 jun 2015 - 14:52
Patrick2289

Posts: 903
Wakker blijven F1 Today...deze beelden bestaan al een tijdje...!!
- + 0
- 19 jun 2015 - 14:58
race-eend

Posts: 168
Wat is er in vredesnaam mis met een beugel die een helm beschermt? Zeker weten dat er wel een aërodynamische bestemming voor wordt bedacht.
- + 0
- 19 jun 2015 - 16:50
SennaDaSilva

Posts: 3.856
Wellicht kan men beter kijken naar objecten rondom een circuit/baan dan de cockpit dicht te maken.
De laatste drie zware ongevallen in F1 hadden alle 3 te maken met iets wat tegen het hoofd aan kwam.

Massa : Kreeg onderdeel van andere auto tegen vizier. Overleefde de klap, en viziers zijn sindsdien aangepast om herhaling te voorkomen. Het risico van losse auto onderdelen tegen de helm blijft, maar na de aanpassingen aan het vizier heeft dit aanzienlijk veiliger gemaakt. Echter, voor de volgende 2 ongelukken, is geen enkel vizier, en wellicht ook geen dichte cockpit tegen bestand :

De Vilotta: Had vermoedelijk problemen met de software in de auto die voorkomt dat de auto afslaat. Reed echter op een baan voor rechtelijn tests, en heeft niet de veiligheid die je vandaag de dag op een circuit hebt. Zo had ze de pech dat er een trailer met openstaande klep voor de auto stond, en reed vol met haar helm tegen de open klep op. Conclusie : dit soort testfaciliteiten zouden moeten voldoen aan betere veiligheids regels.

Bianchi: Gleed van de baan, vanwege een reden die nooit helemaal duidelijk is geworden. De partijen die er baat bij hadden, legde de schuld neer bij de rijder die te hard zou hebben gereden onder geel. Of het nou onder geel of groen zou zijn geweest, vooraf was al duidelijk dat er vraagtekens waren of de race had moeten doorgaan met die hevige regenbuien. Echter, de klap had Bianchi waarschijnlijk niet in coma gebracht als hij in de vangrail terecht zou zijn gekomen. Helaas stond er een sleepwagen in de weg, en schoof eronder, incl. zijn hoofd.
De FIA kwam vervolgens met de Virtual Safetycar op de proppen. Aardig idee, maar zou men jiet eens gaan denken aan meerdere hijskranen en dergelijke NAAST de baan bij elke bocht, i.p.v. zo'n tonnen wegende wagen? Dat anno 2015 er nog steeds met die wagens gewerkt wordt is echt onbegrijpelijk. Niet lang geleden werdt er ook al een marshall doodgereden door zo'n ding bij de GP van Canada als ik me niet vergis. Ik hoor er echter niemand over.
- + 0
- 19 jun 2015 - 18:24
JaapB

Posts: 1.234
Ik denk dat gesloten cockpit ook zijn eigen problemen heeft bij ongelukken, moet er toch niet aan denken bij brand of iets dergelijks en iemand gewoon er niet uit kan komen.
- + 0
- 19 jun 2015 - 22:19
- SennaDaSilva
  
  Posts: 3.856
  Wat dacht je ervan als een auto op z'n kop ligt? Een LMP1 heeft deuren. Ik neem aan dat ze dat niet willen introduceren in F1 ...
  + 0
  
  20 jun 2015 - 00:33
- SennaDaSilva
  
  Posts: 3.856
  Bovendien, wat dacht men van de hitte in de krappe cockpit, er zou dan een compleet lucht toevoer systeem in moeten, het zuirstofgehalte moet op pijl blijven,... En wat als er iets giftigs gaat lekken in de auto wat in de cockpit beland. En zo zullen er nog meer van dat soort dingen zijn. Ik zie het allemaal echt niet zo snel gebeuren...
  + 0
  
  20 jun 2015 - 00:39