Abiteboul: "Renault beslist aan het einde van dit seizoen over toekomst"

  • Gepubliceerd op 15 jun 2015 09:08
  • comments 10
  • Door: Danny Sosef

Renault zal aan het einde van het huidige seizoen een beslissing nemen over haar toekomst in de Formule 1, dat stelt althans managing director Cyril Abiteboul.

Er liggen drie opties op tafel: verbonden blijven als motorleverancier, het vergroten van de betrokkenheid in de Formule 1 - zoals een team kopen, of een vertrek.

Op dit moment lijkt het niet duidelijk voor welke optie men binnen Renault wil kiezen. Wel lijkt het erop dat de Franse fabrikant van mening is dat het niet de waardering krijgt die het zou toekomen. Dit heeft vooral te maken met het partnerschap met Red Bull, waar Renault vindt dat het meer aandacht had moeten krijgen voor de bijdrage aan vier kampioenschappen op rij.

Abiteboul: "Ik denk dat je ervan uit kunt gaan dat we later in 2015 een beslissing zullen nemen en allemaal weten wat we doen vanaf 2017. Het beste wat we nu kunnen doen is ons richten op de ontwikkeling. We zullen beter samenwerken met Red Bull en ervoor zorgen dat we snel weer succes met elkaar hebben, maar ook dat het in de toekomst weer goed zal werken. We moeten uiteraard hele goede motoren produceren, maar er ligt wel een studie op tafel voor het kopen van een team."

JaapB

Posts: 1.234

Het probleem is dat je altijd leest dat Vettel met Red Bull 4 titels heeft gewonnen en je leest eigenlijk nooit Renault in dat verhaal.
Dus ik kan me goed voorstellen dat Renault nadenkt over of ze dit zo willen houden.
Als Mercedes of Ferrari kampioen wordt zal je dit altijd onthouden als motorl... [Lees verder]

  • 2
  • 15 jun 2015 - 09:34

Reacties (10)

Login om te reageren
  • Ook weer dubbelzinnig want die 'hulp' aan Red Bull die 4 jaren, was ook nog alleen mogelijk omdat Renault haar V8 mocht doorontwikkelen om gelijkheid met de andere leveranciers te krijgen. Beide partijen zijn even schuldig en dat gaat Renault pas kunnen verranderen met een eigen team. Heulde iig want een fabrieksteam erbij en dan ook nog Renault is altijd goed om te zien.

    • + 0
    • 15 jun 2015 - 09:21
  • JaapB

    Posts: 1.234

    Het probleem is dat je altijd leest dat Vettel met Red Bull 4 titels heeft gewonnen en je leest eigenlijk nooit Renault in dat verhaal.
    Dus ik kan me goed voorstellen dat Renault nadenkt over of ze dit zo willen houden.
    Als Mercedes of Ferrari kampioen wordt zal je dit altijd onthouden als motorleverancier terwijl als je zegt williams of mcLaren die 20 jaar geleden kampioen werd je moet nadenken over wat voor motor er toen in lag.

    • + 2
    • 15 jun 2015 - 09:34
    • gp

      Posts: 4.736

      De Williams was wel degelijk een Williams-Renault en niet Williams en bij Mclaren word de motor ook goed in de picture gebracht. Het is alleen bij Red Bull waar je niet veel merkt over de motor.

      • + 0
      • 15 jun 2015 - 10:33
    • Ben ik wel met je een GP
      Toevallig laatst nog een docu gezien bij de BBC met beelden uit 1988, 89 en 93.
      In die tijd draaide het toch echt wel om de motorfabrikant met Williams Renault en McLaren Honda. Het zijn die gloriedagen uit de McLaren geschiedenis waar men in de aanloop van seizoen 2015 volop gebruik van maakte - McLaren-Honda, zou een garantie voor succes moeten zijn...

      Renault verdient zeker erkenning voor de successen van RedBull de afgelopen jaren, zeker met het oog op het Blow Diffusor succes van RedBull.
      Echter, ook in die 'bevroren' 2,4 V8 periode was de Mercedes de betere motor, maar dankzij een wisselvallig McLaren, heeft ook die fabrikant toen niet de erkenning gekregen die ze verdienden.
      Da's precies de reden dat de fabrikanten niet terug willen naar dat motor reglement...

      • + 0
      • 15 jun 2015 - 10:51
    • Dat komt omdat in die tijd motorfabrikanten echt voor een groot deel een team bepaalde. Dat was zo bij Williams-Renault, maar bijvoorbeeld ook bij BMW-Williams of McLaren - Mercedes en nu McLaren Honda.

      Bij Red Bull is dat niet het geval. Ze krijgen wel eerste behandeling, maar Renault heeft niets te zeggen binnen Red Bull.

      • + 0
      • 15 jun 2015 - 18:50
  • Het wordt of 'all-in' (eigen team) of 'all-out'. De huidige manier heeft geen zin voor Renault. Veel geld investeren, bij succes amper genoemd worden maar bij problemen alle shit over zich heen krijgen.

    • + 2
    • 15 jun 2015 - 09:52
  • ferryspaan

    Posts: 27

    Reactie die echt nergens over gaat, getuigen niet van een missie...
    Of we gaan er volledig voor, of we stoppen ermee, maar wat we gaan doen weten we nog niet..... STuurloos....

    • + 0
    • 15 jun 2015 - 11:23
  • De vraag is wat 2017 zal vooropstellen qua motorreglement... gooien ze de hele boel over een andere boeg maw effectief meer dan 1000pk en veel bredere banden of blijven we bij een spin-off van wat we hebben. In het tweede geval kunnen ze beter opkrassen

    • + 0
    • 15 jun 2015 - 12:42
    • Rimmer

      Posts: 11.676

      Alsof ze met nieuwe reglementen wel ineens weer goede motoren bouwen. Ze bouwen al jaren troep maar het was net goed genoeg om in een Newey auto met Vettel achter het stuur te domineren. Toen er weer nieuwe motoren moesten komen schoten ze hopeloos tekort met die oude fabriek. En dan straks met weer een nieuwe formule zijnde weer top? In die alsmaar verder verouderde fabriek en zonder duidelijke visie of pot met geld? Dat wordt weer niks. Ze moeten eerst eens bij Renault een visie ontwikkelen, beleid bepalen en geld vrij maken. Dan mensen aantrekken en dan zou het met een jaar of twee à drie best wel weer iets kunnen worden. Haal een van die factoren weg en het blijft drie keer niks. Altijd maar teren op oud succes. Je zag bij Ferrari dat dit niks oplevert. Je moet investeren en nieuwe mensen trekken en een visie hebben. Ferrari ontwikkelde het weer, trok de juise mensen aan en trapte er ook de juiste uit. Voila, ze doe weer mee.
      Mercedes ontwikkelde ook, spendeerde veel geld en trok de juiste mensen aan en Viola, ze doen mee.
      McLaren moet opnieuw beginnen maar onderkende haar probleem, trok nieuwe mensen en partners aan en investeerde flink. De resultaten blijven nog even achter maar de potentie is er wel degelijk en Ron heeft de visie en weet waar hij naartoe wil.
      Zelfs STR geeft blijk van meer lef en visie. RB heeft zware klappen gehad maar heeft desondanks veel in huis en geeft niet op, dat komt ook goed.
      Renault is de enige in de F1 die overduidelijk gebrek heeft aan alles. Kortom, kansloos.

      • + 0
      • 16 jun 2015 - 10:57
  • floris

    Posts: 800

    Wat een kul zeg !
    Natuurlijk weten ze wel wat ze gaan doen !

    Je gaat toch geen miljoenen weg kwakken met ontwikkelingen, om daarna te zeggen dat ze gaan stoppen ?

    Gewoon politieke bla bla.

    • + 1
    • 15 jun 2015 - 18:31

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar