user icon

Max Verstappen fysiek in orde na harde klapper

  • Gepubliceerd op 27 mei 2015 08:52
  • comments 24
  • Door: Rob Veenstra

Max Verstappen heeft fysiek niets overgehouden aan zijn crash in de Grand Prix van Monaco. De Scuderia Toro Rosso-coureur verkondigde via Twitter dat bij een bezoek aan de fysiotherapeut is geconstateerd dat hij helemaal in orde en klaar voor de volgende race is. In Canada wil de jonge Nederlander weer vol in de aanval. "Een mooie plek om in te halen."

Ook mentaal heeft de schuiver geen sporen achtergelaten bij Max Verstappen. Op Instagram plaatste hij een foto met als bijschrift: "Het was een veelbewogen race dit weekend. Ik had een goed tempo te pakken en kon wat inhaalacties in Monaco laten zien. Na een ongelukkige pitstop baande ik me een weg door het veld totdat ik een brake-test kreeg en hard van de baan schoof in bocht 1."

"Hoe dan ook, dat kan gebeuren. Hier word ik alleen maar sterker van. De volgende keer belonen we onszelf wel met de punten die we verdienen. Ik heb een grid penalty aan mijn broek gekregen, dus ik weet wat me de komende race te doen staat."

Reacties (24)

Login om te reageren
  • MaxKimi

    Posts: 199

    That's the right spirit! Kan nu al niet wachten.

    • + 5
    • 27 mei 2015 - 08:53
  • micky

    Posts: 228

    ..Can't wait passing the Boursin driver in his Lotus....rain please !

    • + 3
    • 27 mei 2015 - 08:54
  • Dat is de spirit Max. Vele nationale en internationale fans staan achter je....schuld of geen schuld...je hebt er een hoop fans bijgekregen.

    Ik ben blij dat Max bijval krijgt na de vervelende berichten van Nasr, Massa en Grosjean.

    Hakkinen zegt het volgende:

    Hakkinen, a two-time world champion, told the Finnish newspaper Ilta Sanomat: “Grosjean was on a different line as in previous laps.

    “He also drove at a different speed. I think if the Lotus had not changed its speed and trajectory, it is likely that the overtaking manoeuvre would have been completed successfully,” the Finn added.

    “In my opinion,” said Hakkinen, “these penalties were incorrect.”

    Hakkinen, meanwhile, said that while he disagrees Verstappen should have been punished, he thinks Daniel Ricciardo deserved a penalty for colliding with Kimi Raikkonen on Sunday.

    He said: “Daniel has demonstrated many times that as soon as someone leaves a gap, he rushes into it without thinking if it is an excessive risk or not.”

    • + 4
    • 27 mei 2015 - 08:56
    • Ricciardo is een goede rijder, groot talent en een aanwinst voor F1 maar zijn inhaalacties dit seizoen zijn inderdaad redelijk onbesuisd. Niet dat ik dat erg vind, beetje spektakel hou ik wel van maar als je ziet naar bijvoorbeeld China, daar waren Verstappens inhaalacties bijvoorbeeld perfect (geen blokkerende wielen, nergens doorschieten) terwijl Ricciardo diverse malen ernstig te laat remde. Hakkinen heeft groot gelijk. Die straf voor Max slaat nergens op, zeker niet als Ricciardo wel onbestraft blijft. Maar maakt niet uit verder, weer meer man in te halen en meer spektakel in Canada!

      • + 3
      • 27 mei 2015 - 09:02
    • Klopt.....ik denk dat dit ook het moment moet zijn dat we de discussie over schuld of geen schuld, maar moeten laten rusten en ons moeten focussen op de volgende race...Canada ;D

      • + 3
      • 27 mei 2015 - 09:05
    • Het enige wat ik me bij die straf voor Max kan indenken is dat de FIA blijkbaar heeft besloten degene die achterop knalt altijd de schuld te geven. Eerder dit jaar al Button bij Malfunctionado en in een wat grijzer verleden Schumacher die Bruno Senna eraf ramde in Spanje. Beide keren werd de achterop komende rijder bestraft, ongeacht remafstand, (Schumacher riep namelijk ook dat hij door Senna werd verrast). Maar helaas, gedane zaken nemen geen keer. Er tegen aan in Canada!

      • + 1
      • 27 mei 2015 - 09:05
    • 4P1

      Posts: 141

      FIA heeft waarschijnlijk ook zwaarder gestraft omdat het Monaco is. ze moeten er niet aan denken dat zo'n crash fataal afloopt en de GP in de smalle straten niet meer te verdedigen valt. Uitloopstroken maken is namelijk geen optie.

      • + 2
      • 27 mei 2015 - 09:25
    • winti

      Posts: 1.347

      Als je de beelden terug kijkt, niet alleen op internet, maar de uitzending (die ik opgenomen heb) dan is duidelijk te zien dat het om een brake-test gaat en niet om een mislukte inhaalactie. Ronden lang hangt Max achter Grosjean en ineens remt ie op een heel ander punt nog voor het zebra pad.

      Ik kan me niet voorstellen dat een brake-test legaal is. Zoals het nu wordt uitgelegd mag je ten alle tijden remmen waar en wanneer je maar wil, ook op het rechte stuk zonder aanleiding. Dat betekent dat je dus nooit vlak achter je opponent kan rijden en diegene altijd gerechtigd is een brake-test te geven. Een beetje zoals bumperkleven op de snelweg bestraft wordt.

      Ook vind ik dat Rosberg opdracht had moeten krijgen om Vettel op te houden zodat Lewis beiden in kon halen op een geschikt punt. Dan was de orde echt hersteld en de fout uitgewist. Zoals RBR met de Daniels deed. Nu haastte Rosberg zich om zijn gelukje uit te buiten en het team deed er niks aan.

      • + 0
      • 27 mei 2015 - 09:48
  • maxioos

    Posts: 1.695

    De wagen was zo goed dat je gewoon merkt dat Max weet dat er nog meer dan genoeg kansen komen om punten te pakken. Ook de vele positieve woorden van "hoge heren" bevestigen hem en zijn team dat hij goed bezig is en aan zijn stijl en uitgestippelde route niets hoeft te veranderen.

    • + 3
    • 27 mei 2015 - 08:59
  • 4P1

    Posts: 141

    Dat bedoel ik met 250km/pu in de barrier en uitstappen en gewoon nog even je stuurtje terugdoen.

    • + 3
    • 27 mei 2015 - 09:01
    • Inderdaad en wat me in dat crashfilmpje ook opviel was dat hij echt direct na de megazware impact gelijk weer op knopjes op z'n stuur zat te drukken. Hoezo koele kikker? :)

      • + 2
      • 27 mei 2015 - 09:10
    • Maxiplus

      Posts: 399

      Hij dacht zeker dat hij nog in de simulator zat ?!

      • + 0
      • 27 mei 2015 - 09:59
  • Ik zou wel graag zien dat Toro Rosso als team iets foutlozer gaat acteren. Te vaak mislukte pitstops, slechte bandenkeuzes, verkeerde strategieën, banden niet op temperatuur of andere vermijdbare foutjes.

    • + 5
    • 27 mei 2015 - 09:04
    • Grinnik, tja wat wil je Wouter, onder dat Red Bull sausje blijft het een Italiaans team dat van Minardi afstamt ;) (no offence of course)

      • + 0
      • 27 mei 2015 - 09:07
    • Yep...ben ik ook volledig met je eens. Wat in de grote discussie van afgelopen dagen niet naar voren is gekomen, is de eigenlijke reden waarom Max in druk verkeer terecht is gekomen.

      De pitstops van Toro Ross laten vaak veel te wensen over. Dan weer een band er niet op kunnen krijgen, dan gewoon 1 seconde langzamer te zijn dan de rest, dan gewoon niet klaarstaan op het moment dat Max naar binnen komt (Bahrein)

      Er waren camera's opgehangen dit weekend. SkyF1 vertaalde het goed door te zeggen "pitstops zijn zo belangrijk dat het je een kampioenschap kan kosten"

      Werk aan de winkel voor Toro Rosso

      • + 0
      • 27 mei 2015 - 09:07
    • 4P1

      Posts: 141

      Ik had ook wel een reactie van STR verwacht op het hele gebeuren !

      • + 0
      • 27 mei 2015 - 09:15
    • General

      Posts: 729

      Een reactie?
      Die jongens zijn druk met het herstellen van de bolide.
      Zodra de stickertjes er weer op zitten, de camber en toe-spoor weer in orde is hebben ze weer tijd om ons tevreden te houden met wat uitspraken.

      • + -5
      • 27 mei 2015 - 09:24
    • DaanF1

      Posts: 266

      Eens met Wouter. Toch een positieve noot: de actie om Max een tweede keer naar binnen te halen voor de supersofts was een briljante actie. Ben nog steeds benieuwd wie deze call heeft gemaakt. Max of het team?

      • + -1
      • 27 mei 2015 - 09:43
    • Maxiplus

      Posts: 399

      Welke reactie?
      Max is heeft al zijn eerste 5 f1 races laten zien ons al duidelijk de baas te zijn aangaande inzicht, taktiek en professionaliteit?

      Lijkt me te veel gevraagd.

      Maar STR is juist wel de perfecte leerschool Zij maken alle fouten voor hem, waar hij weer van kan leren. Wat weet ik ook niet helemaal, misschien alleen maar mededogen met de mindere goden of om te incasseren, of dat er in het leven ook mensen zijn die niet zoals hij altijd fair willen spelen zoals sommige Fransen, maar toe maar.

      • + 0
      • 27 mei 2015 - 10:06
    • chao

      Posts: 1.034

      Maxiplus, dat is een goeie, Verstappen maakt altijd maar 1 keer dezelfde fout, dus dit zal hem niet nog een keer overkomen.
      Vorige jaar had hij 1 aanvaring in zijn 1e weekend, maar de volgende 35 races reed hij foutloos, met briljante inhaalmanoeuvres die ik alleen bij de alle grootsten wel eens heb gezien.

      • + 1
      • 27 mei 2015 - 10:33
    • @Chao...hoewel ik het met je eens ben...pas op hier met wat je zegt...hemel Max niet teveel de lucht in.....dan krijgen we weer de lage landen battle ;D

      Iedereen maakt fouten...Max ook en hij zal het niet bij deze fout laten. Er is nog veel te leren, maar het belangrijkste is...Max leert supersnel en maakt over het algemeen minder fouten dan de gevestigde orde.

      Ricciardo en Fernando (senior in de sport) maken ook regelmatig errors

      • + 0
      • 27 mei 2015 - 11:04
  • DaanF1

    Posts: 266

    Mooie, strijdlustige taal van onze Max. Hopelijk is het geluk de volgende keer wel aan zijn zijde. En nog belangrijker; ik hoop dat hij van dit ongeval geleerd heeft. Ik geloof best dat Grosjean 10 tot 15 meter eerder geremd heeft, maar Max was misschien ook wel een beetje te gretig. Hij had nog genoeg ronden over om zich op zijn nieuwe sloffen goed te positioneren. Ik moet er niet aan denken wat er had kunnen gebeuren als die auto het luchtruim gekozen had..

    • + 0
    • 27 mei 2015 - 13:07
  • NLStefan

    Posts: 34

    Ik zit me dan toch een beetje te verbazen over de reactie van Max. Na alle pech die hij al gehad heeft vond ik het al heel knap hoe hij na zijn mislukte pitstop toch vol in de aanval ging (niet zeuren, maar knokken).

    Maar dan volgt uiteindelijk de klap tegen Grosjean. Volgens Max brake-test, volgens Grosjean een "stupid Verstappen" (overigens, iets met pot verwijt de ketel...) en volgens mij iets in het midden. Het is een race en ongeacht wat de fia er van vind, dit hoort er nou eenmaal bij.

    Maar dan volgt dus de reactie van Max waar ik me over verbaas. Gewoon kalm: Kan gebeuren.... Maakt mij niet uit wat voor leeftijd je hebt, hoe ervaren je bent, en hoe volwassen, maar in zijn schoenen had volgens mij iedereen dat stuur over het hele veld heen moeten gooien. Na zoveel pech rij je eens een lekkere race, wordt tijdens de pitstop door de plee gespoeld en vervolgens knal je dan ook nog eens achter op een ander.

    Neemt niet weg dat we heeeeeeeeeeeeeeele mooie acties van hem hebben mogen zien :)

    • + 0
    • 27 mei 2015 - 13:40
    • NLStefan

      Posts: 34

      nouja, veld... ben geen voeltbalfan... circuit :P

      • + 0
      • 27 mei 2015 - 13:41

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.223
  • Podiums 45
  • Grand Prix 122
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar