McLaren kan pas in 2017 gooi naar de titel doen

  • Gepubliceerd op 24 apr 2015 13:39
  • comments 13
  • Door: Rob Veenstra
Het team van McLaren heeft waarschijnlijk nog zeker anderhalf jaar nodig om de achterstand op de top ongedaan te maken. Dat verklaarde racing director Eric Boullier in de New York Times. Pas vanaf eind 2016, begin 2017 mogen we McLaren vooraan verwachten.

Boullier: "We kunnen dit jaar nog competitief worden. Volgend jaar zullen we op regelmatige basis nog competitiever zijn. Voor het einde van volgend seizoen zullen we weer om de prijzen meedoen. Het is die anderhalf jaar die gemist hebben met Honda die we in moeten halen."

"Ik weet wat er achter de schermen gaande is. De auto zelf is nog geen winnende auto, maar daar komt op korte termijn verandering in. Onze motorenpartner groeit ook naar volwassenheid toe en weten dat we sterker worden. McLaren komt terug, maak je daar maar geen zorgen over."

Met de beperkte tokens die je in mag zetten nu en volgend jaar, denk ik dat je met een conservatieve aanpak achter de feiten was blijven aanlopen. Als je dan nog kracht te kort komt moet je dat d.m.v. updates gaan forceren, dan loop je de kans dat het volgend seizoen verloopt zoals bij Renault nu... [Lees verder]

  • 3
  • 24 apr 2015 - 14:26

Reacties (13)

Login om te reageren
  • MaxKimi

    Posts: 199

    Met Stoffel Vandoorne en Nyck De Vries in de wagens!

    • + 2
    • 24 apr 2015 - 13:56
  • crizz

    Posts: 365

    Daar begint het indekken al hoor. Blijf erbij het is niet alleen de honda pu die niet genoeg presteerd. Mclaren heeft ook weer teveel snufjes en risico genomen met het chassis. Nogmaals en dat heb ik al vaker genoemd, ze hadden in mijn ogen eerst moeten kiezen voor conservatieve auto ipv het hyper moderne geval wat het nu is. Arrogantie om te denken dat de honda pu even het verschil ging maken zoals eind jaren 80 is gewoon lachwekkend. Ze hebben gewoon Mercedes, Ferrari en Renault afgebeeld als wij kunnen dat veel beter alsof de anderen hebben liggen slapen. Eerst was het op de helft van het seizoen, toen einde seizoen en nu alweer een jaar later. Lekker geloofwaardig ben je Eric, jullie hadden gewoon niet zo moeten blazen vooraf en misschien betere de underdog positie moeten nemen zoals Ferrari dat braaf gedaan heeft dan kan het altijd meevallen. Ik ben geen fan van Alonso maar dit is toch te pijnlijk om aan te zien. Die gaat gewoon roemloos de F1 uit op deze manier.

    • + 0
    • 24 apr 2015 - 13:59
    • Met de beperkte tokens die je in mag zetten nu en volgend jaar, denk ik dat je met een conservatieve aanpak achter de feiten was blijven aanlopen. Als je dan nog kracht te kort komt moet je dat d.m.v. updates gaan forceren, dan loop je de kans dat het volgend seizoen verloopt zoals bij Renault nu.
      De winter periode doet ze nu de das om.
      Dit artikel gaat over het behalen van titels, ik kan niet geloven dat Mclaren ooit heeft gezegd dat ze die dit seizoen gaan binnen halen, laat staan halverwege. Competief wil niet gelijk zeggen dat ze voor titels gaan.
      De beloofde overwinningen zie ik overigens voir dit seizoen ook niet gebeuren, al sluit ik het als fan zijnde (nog) niet uit.

      • + 3
      • 24 apr 2015 - 14:26
  • sanderb68

    Posts: 94

    Hoop eerder want zie Button graag een tweede titel pakken.

    • + 2
    • 24 apr 2015 - 14:01
  • Honda heeft veel risico genomen met deze motor. Ze wilden net als Merc een turbo die gespleten is, maar gingen nog een stap verder. Ze moesten door het ranke ontwerp van de mclaren de turbo onderdelen in de V van de motor kwijt en in plaats van een grote fan heeft men er vier kleine gebruikt. Dat genereert veel hitte, maar door het ontwerp van de auto is de ruimte te klein en raakt de boel snel over verhit. Autosport heeft er een mooi inside artikel over.

    • + 0
    • 24 apr 2015 - 14:38
  • Ze moeten toch gek worden daar. Hoeveel jaar zijn ze nou al niet competief onderhand???

    • + -1
    • 24 apr 2015 - 14:48
    • Dit wordt het derde, met toch nog 2 podia plus al wat nog komen gaat dit seizoen :).
      Ik denk dat door de samenwerking met Honda, Alonso en andere nieuwe persooneelsleden de sfeer en wil om naar voren te geraken zeer sterk is nu, aleen moet het nu wel snel beter gaan.

      • + 0
      • 24 apr 2015 - 15:23
  • Mr.Rofl

    Posts: 792

    McLaren wint dit jaar de Grand Prix van Monaco. Eentje die de boeken in gaat in het rijtje. Australië`95, Monaco`96, Spa`98, Europa`99.

    • + 0
    • 24 apr 2015 - 16:21
    • Rush

      Posts: 174

      Wat was er bijzonder aan Australië 1995? Hill in de Williams won..

      Niet zo gek in dat seizoen.

      • + 0
      • 28 apr 2015 - 13:05
  • Alfie

    Posts: 1.052

    Brawn GP was in het eerste jaar meteen kampioen en RedBull en Mercedes hebben er meerdere jaren over gedaan. Maar ik had (als Honda fan) echt niet verwacht dat ze zo slecht zouden beginnen.

    • + 0
    • 24 apr 2015 - 20:49
    • Politik

      Posts: 8.422

      Brawn GP werd kampioen omdat ze iets hadden wat niemand had ( dubbele diffusor). Daar is nu geen sprake van.

      • + 0
      • 25 apr 2015 - 08:30
    • Alfie

      Posts: 1.052

      McLaren kwam toch als eerste met de F-duct? En nog verder terug in de geschiedenis een 3de rem-pedaal?
      Zoiets kunnen ze zo maar weer vinden/bedenken, maar dat is a) niet van te voren te voorspellen en b) moet zo'n vinding binnen de regels blijven, anders wordt het toch weer verboden door de FIA.

      • + 0
      • 25 apr 2015 - 10:23

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar