Fernando Alonso is bezig met het schrijven van zijn laatste hoofdstukken in de Formule 1. De Spanjaard beseft dat hij zich in de herfst van zijn loopbaan bevindt en McLaren zal zijn laatste werkgever zijn in de koningsklasse van de autosport.
Alonso deelde aan El Mundo Deportivo mede: "Na vijftien, zestien of zeventien jaar in de Formule 1 heb ik er straks wel genoeg van en dan gaat het boek dicht. Als klein jongetje kreeg ik van mijn vader een replica van een McLaren-Honda, nu race ik zelf in een McLaren-Honda, dus de cirkel is rond."
De Spanjaard debuteerde in 2001 in de Formule 1 bij Minard. Nadien reed hij nog voor Renault, McLaren en Ferrari, met zijn wereldtitels in 2005 en 2006 als absolute hoogtepunten. Hij stort zich nu met McLaren-Honda in een avontuur om daar een derde kampioenschap aan toe te voegen.
Zegt de meneer die in 2006 riep nooit voor Ferrari te gaan rijden, vervolgens in de Ferrari stapte en riep dat het zijn laatste team was om daarna nog bij McLaren te tekenen... Het begint een beetje belachelijk te worden, want ik ben er vrij zeker van dat hij zo in de Mercedes zou springen als hi...
[Lees verder]
Hopelijk kan McLaren-Honda hem die derde titel bezorgen. Als er iemand is in de F1 die drie titels verdient is hij het. Hij hoort in het lijstje thuis van de all-time greats.
Kevin, leg eens uit... Want ik begrijp niet waarom Alonso dat meer zou verdienen als al die andere gasten die er ook zo hard voor werken.
Vettel bijvoorbeeld. Die WEL presteert bij het team met het meest royale budget...
Alonso presteert niet wil je nu zeggen? De coureur die in die baggerferrari's kampioen was geweest als het kwartje iets meer zijn kant op was gevallen? En Vettel presteert nu wèl omdat hij een race wint voor Ferrari? Alonso heeft ook overwinningen behaald bij Ferrari hoor? In een periode trouwens waarin Ferrari niet het grootste budget had in de F1, maar dat terzijde.
Vettel heeft overigens al vier titels, en staat al in het illustere rijtje van coureurs met drie titels of meer.. Ik kan hem nu moeilijk een derde titel gunnen. Maar ik zie liever dat Alonso er een derde bij krijgt dan Vettel zijn vijfde, omdat hij zeker óók in dat rijtje Senna, Schumacher, Fangio, Prost, Lauda, Stewart, etc. thuishoort. Ik zie Alonso als de beste coureur in de hedendaagse Formule 1, gevolgd door/samen met Hamilton (die ook een derde titel moet krijgen, maar daar nog ruim de tijd voor heeft).
Wat is dat nou weer voor een eendagsvliegen uitspraak.
Ferrari heeft als team een enorme stap gemaakt waardoor ze zonder dat iemand het verwachtte, opeens voorin meedoen voor de overwinningen. Dat is niet Vettel zijn verdienste. En dat kun je al helemaal niet tegen Alonso gebruiken.
Daarnaast verdient Alonso het simpelweg vanwege zijn enorme talent en capaciteiten.
Dat is niet typisch. Zo zijn de omstandigheden nou eenmaal. En destijds was hij naast een McLaren fan (rivaal van Ferrari), ook een concurrent van Ferrari met zijn Renault. Simpele spelletjes.
Ferrari zit nu ondanks alles wel in zijn hart. Dat zegt ook genoeg.
Zegt de meneer die in 2006 riep nooit voor Ferrari te gaan rijden, vervolgens in de Ferrari stapte en riep dat het zijn laatste team was om daarna nog bij McLaren te tekenen... Het begint een beetje belachelijk te worden, want ik ben er vrij zeker van dat hij zo in de Mercedes zou springen als hij de kans zou krijgen.
Dat weet ik zo net nog niet.
Als je de tijden van de VT's ziet en dan kijkt waar de McLarens staan na dat beperkte aantal ronden dat ze dit jaar hebben kunnen rijden, dan denk ik dat ze daadwerkelijk dit seizoen nog mee gaan doen vooraan en voor volgend seizoen echt een kracht kunnen zijn waar de andere teams niet meer omheen kunnen...
Wat mij betreft blijft het voor Alonso dan ook bij de titels die hij nu heeft. Als die Mclaren-Honda gaat lopen dan gun ik het Button toch echt net ietsje meer.
Dat ze nu grote stappen maken is logisch, ze gebruikten tot nu toe nog lang niet 100% van het vermogen van de motor/ERS. Daar gaan ze langzaamaan naartoe werken en dan zullen ze zeker naar voren springen.
Ik geloof er echter niet in dat de Honda motor in de basis veel beter is dan die van Mercedes of Ferrari. Mijn voorspelling is dus dat er een moment komt dat de betrouwbaarheid op orde is en ze 100% van de motor durven te vragen en dat het dan nog niet genoeg is om overwinningen te pakken.
Misschien heb ik ongelijk en strijden ze volgend jaar voor de titel; zou mooi zijn voor de sport maar ik heb er een hard hoofd in :).
Als Ferrari fan ben ik nooit super enthousiast geweest over Alonso. Tuurlijk, het zag er allemaal perfect uit: Alonso zijn ontegensprekelijk talent, gemixt met de faciliteiten en imago van Ferrari. Alleen, gedurende het tijdperk voor zijn Ferrari periode heeft hij enkele malen de Scuderia stenen geworpen, dat bleef altijd bij me hangen. Ik snap dat het part of the game is en misschien nemen andere fans er minder aanstoot aan, maar mij viel het zwaar. Zijn uitspraken over Schumacher etc vond ik ronduit respectloos en cassant.
Voor mij klikte het niet. De F1 is zeer complex, er is een dunne lijn tussen winnen en verliezen en Fernando deed in de beginperiode mooie dingen, met enkele knappe overwinningen. Maar hij is ook nooit de grote teamspeler geweest, nooit de grote ontwikkelaar. Hij kan als geen andere op de limiet gaan met een wagen, maar de wagen ij kwestie verbeteren...neen, dat lijkt me niet zijn grootste talent. De laatste 2 jaar bij Ferrari waren er voor mij teveel aan.
Ik wens hem het beste toe bij Mclaren maar voor hem juichen zal ik nooit.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
15
Grand Prix van Japan
I. Hadjar
C. Leclerc
78 leden hebben dit team als favoriet
neor2
Posts: 1.548
Zegt de meneer die in 2006 riep nooit voor Ferrari te gaan rijden, vervolgens in de Ferrari stapte en riep dat het zijn laatste team was om daarna nog bij McLaren te tekenen... Het begint een beetje belachelijk te worden, want ik ben er vrij zeker van dat hij zo in de Mercedes zou springen als hi... [Lees verder]