Op de eerste dag van de laatste test heeft Williams de lat wat hoger gelegd. De Britse renstal kondigde al aan wat meer het achterste van de tong te laten zien en maakte die woorden waar. Felipe Massa noteerde de snelste tijd tot nu toe deze winter op het circuit van Barcelona. De Braziliaan realiseerde een 1:23.500 en heeft nog wat over, aangezien hij niet eens op de superzachte banden stond.
Williams reed bovendien meer dan honderd ronden, dus het was ook nog eens een productieve dag. Dat kan niet gezegd worden van McLaren. Alweer niet. Een hydraulisch probleem nekte de Britse renstal en Jenson Button kwam niet verder dan zeven rondjes. Technisch malheur kan de beste overkomen, aangezien ook Mercedes op mankementen aan de hybride systemen stuitte.
Marcus Ericsson nestelde zich op de tweede positie, maar de Sauber-coureur had wel de superzachte banden laten monteren voor zijn beste tijd. De Red Bull-teams zorgden voor de enige twee rode vlaggen. Daniil Kvyat viel voor zijn eerste ronde al stil in de pitstraat en Carlos Sainz viel in de middag stil in bocht 10.
Tijd van Lotus 1:24 op supersofts en Williams laat 1:23.500 op softs. Knappe tijd en zoals ik al eerder dacht zal Mercedes GP nog steeds de snelste zijn maar het ziet er naar uit dat Williams wellicht duidelijk de nummer 2 gaat worden dit seizoen. Stabiel, solide en snel.
FI boven STR en mc Laren kan je niet inschatten. FI heeft nog geen meter gereden en kan je wel inschatten. Manor vergeet je hier. Ik denk dat STR niet gaat onderdoen voor FI of Sauber. Deze teams gaan gewoon met elkaar vechten om dE laatste punten. Manor is de rode lantaarn.
Eerst maar is zien of Manor naar Australië komt. Verder wel met je eens, STR, Force India en Sauber zullen dicht in de buurt van elkaar liggen. Ik heb Force India er boven gezet omdat ze vorig jaar vaker voorin lagen dan STR en ze nog steeds de Mercedes krachtbron tot hun beschikking hebben.
Dat Manor daar gaat komen acht ik vrijwel zeker, heb veel respect voor wat men daar nu doet. Binnen een maand van niets naar een team dat op de grid staat is een enorme prestatie. De onderdelen van McLaren en de Ferrari motor zijn betrouwbaar en goed, daar zal het niet aan liggen. Een coureur met ervaring en goede kwaliteit om te ontwikkelen lijkt mij naast Stevens geen overbodige luxe.
Van alle beschikbare coureurs acht ik Giedo daar toch het meest kansrijk om verschillende redenen. Of zijn sponsoren dat moeten willen is een ander verhaal, maar ik acht de kans groot.
Overigens, wanneer Manor dat red krijgen zij volgens mij alsnog die 40 miljoen van Marussia qua tv gelden, plus het geld van de sponsoren van beide rijders en ook nog eens van de investeerders zal het budget snel richting de 70 tot 80 miljoen kunnen gaan. Naar ik begrepen heb is dat ongeveer het dubbele van wat zij eerder hadden.
Ik heb nog steeds de vrees dat Sauber een 'Prost' doet. Supersnel zijn in de voorbereiding om aandacht te trekken en dan veel te licht zijn en vervolgens in het seizoen geen deuk in een pakje boter rijden. Om binnen een jaar failliet te zijn.. Ik hoop van niet!
Tijd van Marcus is ook nog op supersofts dus ik denk dat het wel mee zal vallen met Sauber. Maar dat ze proberen om boven aan te staan heeft duidelijk met de exposure te maken.
Gaaf als het Williams weer zou lukken om als enige Mercedes uit te dagen dit seizoen. Die krijgen steeds meer de status als topteam terug.
Ik had er gister nog over gehad dat het opvallend is dat de enginecovers van de Mercedes aangedreven teams beduidend dikker zijn dan Ferrari en vooral, Red Bull en McLaren.
Mij lijkt het logisch dat Mercedes ook zo smal wilt als Redbull en liefst zo extreem als McLaren maar dat het gewoon niet gaat met deze motor. Ik denk dat ze het zeker overwogen hebben maar dat het dan teveel ten koste gaat van pk's ofzo en vervolgens de conclussie getrokken dat je met die minder pk's uiteinderlijk meer snelheid verliest dan een minder aerodinamische achterkant. Gekozen voor full power hebben zeg maar in een bredere verpakking.
Ik kan het mis hebben maar ik vermoed dat ik in de goede richting zit met deze gedachte. Dit zal hoogstwaarschijnlijk een bewuste keuze zijn geweest. De Mercedessen lijken op opgepompte krachtpatsers vs de skinny mannetjes (Red Bull, McLaren) met minder kracht. Dat beeld heb ik steeds voor me ;)
Nou ja gaaf als alleen Williams dat zou lukken? Wat mij betreft mogen Ferrari, Williams, Red Bull het de Mercedes ook flink uit dagen, hoe meer teams er vooraan mee kunnen vechten hoe leuker en spannender het word! Of eigenlijk nog mooier, als er een of meer van die teams Mercedes kunnen verslaan! Dan zou 2015 in mijn ogen een erg geslaagd seizoen zijn!
Met name de McLaren is wel erg compact. Williams heeft wel weer als voordeel dat ze de meest compacte versnellingsbak hebben maar ga wel in je verhaal mee dat als het zoveel nadelen geeft dat je idd een ruimere case kan hebben.
Williams zakte bepaalde GP's wel verder weg dan Red Bull deed en ze waren beide niet heel constant. Toch vond ik in de races waar Mercedes geen pech had, Williams de grootste bedreiging was.
Ja voor Williams zou dat toch geweldig zijn? Ze zetten zich helemaal weer op de kaart als het ze lukt om een aerodinamisch een grote stap te maken. Dat was het struikelblok nog van vorig seizoen op bepaalde circuits wat die wisselvalligheid veroorzaakte. Maar wat betreft de spanning kunnen het best zoveel mogelijk teams de aansluiting vinden.
L.Hamilton houd niet van teveel competitie. Ben benieuwd hoe je gaat reageren als de voorsprong van Mercedes langzaam maar zeker word teniet gedaan, zeg maar. :)
Ik houd wel van competitie hoor.. Maar wees nou eerlijk, daarvoor is de F1 niet de meest geschikte raceklasse. Nooit echt geweest. We mogen blij zijn als er 2 teams met elkaar strijden voor het kampioenschap.
Ik verwacht trouwens wel dat de concurrentie sowieso dichterbij komt naarmate het seizoen vordert. Mercedes is van plan om al zijn tokens in te zetten voor Melbourne terwijl Ferrari en Renault tijdens het seizoen met nog een paar updates willen komen. Zou volkomen normaal zijn als ze daarmee dichterbij komen, zo niet. Dan doen ze iets niet helemaal goed ;)
Rondetijden Raikkonen
Kimi Raikkonen doet een langere run op de medium band. Zijn rondetijden: 1:27.4, 1:27.4, 1:27.7, 1:27.6, 1:27.6, 1:27.7, 1:27.8, 1:28.2, 1:28.2 en 1:28.3.
Rondetijden van Massa
Felipe Massa is bezig met een lange run op de medium banden, waarin hij deze rondetijden heeft laten noteren: 1:28.1, 1:27.8, 1:27.7, 1:28.3, 1:28.4, 1:28.7, 1:29.1, 1:28.9, 1:29.1 en 1:28.8.
Serieus baseer je dit op dit setje? Williams zet een tijd van 1:24.600 op de medium band, heb ik Ferrari nog niet zien doen. Voorlopig is Williams naar mijn inziens sneller.
Core2duo: Bij een lange run, moet je voldoende benzine hebben om de run vol te houden.
Williams heeft aangekondigd spierballen te laten zien. Kan dus best zijn dat Williams met weinig benzine een paar snelle rondes eruit heeft geperst. Gewoon om indruk te maken.
Dat heeft Ferrari waarschijnlijk niet gedaan en zich allen met de lange runs bezig gehouden.
Lange runs zeggen me meer dan een paar snelle rondjes met weinig benzine.. We gaan het vanzelf meemaken waar Williams en Mercedes staan.
Was reactie met knipoog CORE2Duo gezien jou reactie op BRRACING. Als Ferrari in die lange run lichter is geweest waarom is Williams dan niet lichter geweest op die ene run die jo noemt. En headshooter gebruikt ook het woord waarschijnlijk. m.a.w. ook hij weet het niet. zoals we het allemaal niet weten. Gelukkig komt de start steeds dichterbij en kunnen we een eerste resultaat zien en hopelijk genieten. En misschien weten we ook na de eerste GP (start-stop circuit) nog niet eens alles.
@Woodface, je hoeft mij niet uit te leggen hoe het werkt?!?! Tevens wat versta je onder een lange run? 12 rondjes, 20 rondjes? Het is allemaal perceptie management. Ik vind het prima dat je denkt dat Ferrari sneller is maar kom niet aanzetten dat Williams nu wat glory runs neer zet. Ze hebben het programma duidelijk aangegeven en hebben de eerdere twee test zich afzijdig gehouden wat betreft snelle tijden. Misschien heeft Ferrari wel wat glory runs neergezet tijdens de eerste twee testen om de indruk te wekken dat ze sneller zijn dan Williams en Red Bull.
Interessant! Massa was ook al 2 tienden sneller dan Hamilton op de medium compound, om dan later ook nog met soft deze tijd neer te zetten! Williams oogt sterk, Mercedes ook. Toch blijf ik erbij dat Mercedes het snelste team is en Ferrari net iets beter dan Williams, al doet vandaag anders vermoeden. Daarom is het eigenlijk ook jammer dat Ferrari vandaag nooit echt heeft aangezet voor rondetijden, maar meer met set-up en verschillende brandstofladingen bezig is geweest, anders had het wel mooi geweest om te zien wat zij in een snelle ronde konden.
Het valt op dat Mercedes toch nog niet zo betrouwbaar is. Waar ze op andere testdagen boven de 100 ronden reden komen ze vandaag niet eens aan de 50. Nog werk voor de boeg.
Ik verwacht wel een verklaring van onze vriend L.hamilton. ;-).
Tuurlijk zie je liever dat ze probleemloos het aantal rondes aanéén blijven rijgen maar Mercedes heeft er al zoveel gereden dat ze een keer wat minder rondjes wel kunnen verdragen, toch? Hoe kun je ooit teleurgesteld zijn na wat ze al bijéén hebben gereden?
Ze hebben de mgku nog van jerez .ze kijken tot hoe ver km ze kunnen met de hybride systeem.en zie Williams als 2 en MB nog steeds op 1 met 1.5sec per ronde als ze vol gaan
Tijden van Ferrari zien er niet slecht uit op de lange runs, een beetje sneller dan Williams. Maar heb hier gelezen dat ze verschillende brandstofvolumes aan het testen waren, waarschijnlijk dus lichter op de lange runs dan Williams als je Massa zijn tijd ziet op soft en ook 24.6 op medium. Naar mijn mening Williams op 2, Ferrari wel een pak beter dan vorig jaar denk ik
Mijn idee ook. Uiteindelijk zal Ferrari 2de team zijn. Lotus zal voor Sauber komen, STR voor FI en Sauber. McLaren zal als het 300km kan rijden niveau Lotus hebben en wellicht Red Bull voorbij gaan.
Als Ferrari liefhebber hoop ik dat ze Mercedes kunnen inhalen gedurende het seizoen.
Hoop voor Ferrari dat ze tijdens de races ook sterk zijn, niet alleen tijdens testen en vrije trainingen. Vorig seizoen was het regelmatig zo dat ze sterke tijden reden tijdens vrije trainingen, toen dacht ik hebben ze dan toch iets gevonden. Toen kwam de qualificatie en was het al wat minder, in de race was het helemaal fucked up. Zo ging het meermaals. Hopelijk dit seizoen anders
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
46
Grand Prix van Japan
I. Hadjar
C. Leclerc
23 leden hebben dit team als favoriet
BrRacing
Posts: 9.926
De lange runs van Ferrari zagen er wel snaar strak uit, een paar tiende per ronde sneller dan Williams op dezelfde medium band.