Manor meldt zich bij de FIA voor crashtest in maart

  • Gepubliceerd op 19 feb 2015 13:54
  • comments 13
  • Door: Jeroen Jonkers
Het team van Manor heeft een chassis dat voldoet aan de reglementen van 2015 aangemeld bij de FIA voor een crashtest. Dat meldt Auto Motor und Sport. Men moet de verplichte crashtest nog wel doorstaan om eventueel deel te mogen nemen aan Grands Prix, maar er wordt hard gewerkt.

Dat wil echter niet zeggen dat Manor dit jaar aan de start zal verschijnen. In de reglementen staat namelijk dat een team tot 2020 drie races mag missen. Deze drie races heeft het team eind vorig seizoen al gemist, toen ze afwezig waren in Amerika, Brazilië en Abu Dhabi. Volgens Auto Motor und Sport moet de auto van Manor in Melbourne op de grid staan, maar dit lijkt een onhaalbare missie.

Force India heeft de verplichte crashtest inmiddels afgerond met twee chassis. Hierdoor staan er dus sowieso 18 auto's op de grid, mocht er geen team bezwijken onder financiële problemen.

Ik hoop dat het ze lukt.

  • 1
  • 19 feb 2015 - 14:10

Reacties (13)

Login om te reageren
  • lijkt mij wel, waarom alle moeite doen als je weet dat je het niet gaat halen ? lijkt mij zinloos. Ze lijken wel zeker van hun zaak.

    • + -2
    • 19 feb 2015 - 13:56
  • ralph2102

    Posts: 956

    Als ze maar een auto hebben, als ze elke sessie kapot gaan maakt dan niet uit.
    Zo behouden ze hun licentie en dus hun waarde.

    • + 0
    • 19 feb 2015 - 14:00
  • De auto van verleden was toch niet zo gek ?
    basis is wel goed. kleine aanpassingen aan de neus. en klaar volgens mij.

    • + 0
    • 19 feb 2015 - 14:10
    • De auto van vorig jaar was best goed ... in vergelijking tot de Caterham. De Sauber was iets sneller en dat team lijkt een sprong gemaakt te hebben.
      Omdat aanpassingen aan de neus gevolgen hebben voor de aerodynamica van de gehele auto, is het simpelweg doorvoeren van een facelift misschien wel voldoende om aan de start te staan, maar daar is dan ook alles mee gezegd.
      Of het een facelift wordt of een auto op basis van het windtunnel model dat een paar maand geleden al in de media was, is dus nog even de vraag.

      • + 0
      • 19 feb 2015 - 16:47
  • Ik hoop dat het ze lukt.

    • + 1
    • 19 feb 2015 - 14:10
  • Ik denk dat als ze die auto in 1 x door de crashtest krijgen ze absoluut een coulante behandeling verdienen, dat is in dit tijdsbestek al een prima prestatie. Melbourne en Maleisie zal waarschijnlijk te vroeg voor ze komen.

    • + 1
    • 19 feb 2015 - 14:26
    • Melbourne en Maleisie zullen wellicht te vroeg komen, maar ze moeten er wel aanwezig zijn. Anders weten ze bij voorbaat al dat ze aan het eind van het seizoen geen centjes van de FIA/FOM gaan krijgen.

      • + 0
      • 19 feb 2015 - 16:51
  • AtteH

    Posts: 1.496

    Maar als alles gaat lukken, wie gaan dan de coureurs zijn? Daar ben ik namelijk wel benieuwd na nu! Wie heeft het grootste budget op dit moment, een Palmer of een V/D Garde of wie...?

    • + 0
    • 19 feb 2015 - 16:35
    • Ben benieuwd of Ferrari nog iemand heeft om te stallen. De naam van Sutil werd ook genoemd maar die schijnt zelf minder interesse te hebben. Mogelijk ook interessant om Rossi een jaartje ervaring op te laten doen, maar ik verwacht toch dat Manor te bang is dat hij volgend jaar voor Haas rijd. Tot slot zie ik Stevens ook nog wel opduiken.

      • + 0
      • 19 feb 2015 - 17:55
    • Heeft Chilton al onderdak gevonden?

      • + 0
      • 19 feb 2015 - 17:56
    • AtteH

      Posts: 1.496

      Ik zat trouwens net nog even wat te bedenken, Manor werkt veel samen met MP Motorsport.... Nee, dat willen wij niet jongens! Hahaha

      • + 0
      • 19 feb 2015 - 18:38
  • En wederom valt me op dat de Nederlandse versie van dit artikel weer erg basaal is.
    Op de Engelstalige F1today lees ik dat Ferrari eerst een aanbetaling van 10 miljoen wil ontvangen. Overigens niet raar van Ferrari, zij zijn volgens mij de grootste schuldeiser van het oude Marussia.

    • + 0
    • 19 feb 2015 - 16:49
  • Ben benieuwd welke partij hier achter zit. Is daar al meer over bekend?

    • + 0
    • 19 feb 2015 - 17:55

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wie rijdt er in 2025 voor Red Bull?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×