De Oostenrijkse miljardair maakte een kort bezoek aan de paddock in Jerez afgelopen week tijdens de eerste wintertest van het seizoen. Na de test was hij vrij duidelijk in zijn bewoordingen: "Mercedes is opnieuw buiten bereik. Ik denk als we in staat zijn om het gat te verkleinen dat al heel goed is voor ons."
Onder toeziend oog van Mateschitz had partner Renault problemen met de upgrade op haar nieuwe V6-turbo. "Als ze in staat zijn om het tekort aan pk's te verbeteren met een stuk of 40-50, zullen we in de buurt komen met een goede wagen om Mercedes onder druk te zetten.'
Dat klinkt alsof ze weer de plank hebben misgeslagen in de basis van hun nieuwe motor. Renault zou wel met updates komen in Barcelona. Wie weet doen die wonderen? Maar dit soort tekenen zeggen vaak wel genoeg. Newey was eerder ook al niet positief, dus dat ziet er niet goed uit voor Renault.
Slecht scenario voor RB. Minst krachtige motor van het veld en dan zal dit jaar nog wel het laatste jaar zijn dat Newey zijn ontwerp aflevert. Vanaf hier naar beneden gok ik.
Klein beetje offtopic; op een ander forum had iemand het over de pace van Mercedes/Williams en Lotus, dat zij opzettelijk lage rondetijden rijden met het doel op de strategy meeting (welke tijdens de test in Jerez plaats vond) aan te tonen dat het aanpassen van de motorformule helemaal niet nodig is, onder het motto van: Kijk eens hoeveel de concurrentie is ingelopen, andere formule helemaal niet nodig om het spannend te maken. Bang om hun voordeel op de langere termijn kwijt te raken?
Zit wellicht een kern van waarheid in, vond het wel interresant om te melden :)
interessante gedachte, maar het lijkt me wat vergezocht?
Van Mercedes zelf (waarvan ik sowieso verwacht dat ze niet hun ware snelheid hebben laten zien) kan ik zoiets begrijpen, maar de klantenteams van Mercedes zoals Williams?
Ik denk (lees hoop) dat de verhoudingen toch werkelijk iets anders liggen dan vorig jaar.
Al verwacht ik dat het MB team wel de snelste zal zijn hetzij met een kleinere marge
De medewerking van Williams en Lotus vragen is wellicht een beetje wazig.
Er zou in de Strategy Group niet alleen gesproken worden over motoren die 1000 pk zouden moeten leveren - feitelijk nieuwe motoren waarmee Mercedes zijn voorsprong zou kunnen verliezen - maar die nieuwe motoren zouden ook niet meer dan 10 miljoen per jaar mogen kosten. En daar zijn Williams en Lotus zeker bij gebaat !!!
En op die manier kan ook mijnheer Mateschitz een beeld schetsen dat RB met de Renault motor kansloos is, totdat we in Melbourne zijn en het toch mee blijkt te vallen.
Sjaak: hoezo zijn Duitsers niet te vertrouwen?? Anno nu kondigen ze aan met z'n allen naar Nederland te komen als ze een vrije dag hebben!
Dat was 75 jaar geleden wel anders...:-)
Ik las op Sky dat Ferrari op dit moment al zo'n 80pk meer uit de PU heeft getoverd dan vorig jaar. Geschat word dat Mercedes ook nog een pk of 50 gevonden heeft. Als Renault niet verder komt dan 40 a 50 wordt het achterhoedewerk dit seizoen. Dat gaan ze met aerodynamica niet oplossen.
de laatste update zorgt voor een totaal van 850 PK das 20 meer dan mercedes zou hebben volgens de berichten... 780PK zaten ze eerst op... plus de 50 die ze al toegezegt hebben via media
@rene waar heb je dat gelezen heb je toevallig een linkje ofzo ?? ,, ik denk gewoon dat mercedes nog veeel meer in het vat heeft dan de test doet vermoeden. mercedes deed gewoon lekker rustig de rondjes kijken hoelang de onderdelen meegingen enz. ik verwacht ze in melbourne wel vooraan maar met een wat kleiner verschil dan vorig seizoen .. ik weet alleen de racepace nog niet van de autos de verschillen
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
14
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
59 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (14)
Login om te reagerenL.Hamilton
Posts: 7.033
Dat klinkt alsof ze weer de plank hebben misgeslagen in de basis van hun nieuwe motor. Renault zou wel met updates komen in Barcelona. Wie weet doen die wonderen? Maar dit soort tekenen zeggen vaak wel genoeg. Newey was eerder ook al niet positief, dus dat ziet er niet goed uit voor Renault.
Tamburello
Posts: 485
Slecht scenario voor RB. Minst krachtige motor van het veld en dan zal dit jaar nog wel het laatste jaar zijn dat Newey zijn ontwerp aflevert. Vanaf hier naar beneden gok ik.
JDinkelman
Posts: 2.638
Wat een vechtersmentaliteit....
Sjaakafhaak
Posts: 666
Klein beetje offtopic; op een ander forum had iemand het over de pace van Mercedes/Williams en Lotus, dat zij opzettelijk lage rondetijden rijden met het doel op de strategy meeting (welke tijdens de test in Jerez plaats vond) aan te tonen dat het aanpassen van de motorformule helemaal niet nodig is, onder het motto van: Kijk eens hoeveel de concurrentie is ingelopen, andere formule helemaal niet nodig om het spannend te maken. Bang om hun voordeel op de langere termijn kwijt te raken?
Zit wellicht een kern van waarheid in, vond het wel interresant om te melden :)
Jean Alesi
Posts: 17.675
interessante gedachte, maar het lijkt me wat vergezocht?
Van Mercedes zelf (waarvan ik sowieso verwacht dat ze niet hun ware snelheid hebben laten zien) kan ik zoiets begrijpen, maar de klantenteams van Mercedes zoals Williams?
Ik denk (lees hoop) dat de verhoudingen toch werkelijk iets anders liggen dan vorig jaar.
Al verwacht ik dat het MB team wel de snelste zal zijn hetzij met een kleinere marge
Sjaakafhaak
Posts: 666
Het lijkt mij ook vergezocht maar in de F1 weet je het nooit natuurlijk. En zeker de Duitsers zijn niet te vertrouwen ;-)
Ramshoek2
Posts: 1.579
De medewerking van Williams en Lotus vragen is wellicht een beetje wazig.
Er zou in de Strategy Group niet alleen gesproken worden over motoren die 1000 pk zouden moeten leveren - feitelijk nieuwe motoren waarmee Mercedes zijn voorsprong zou kunnen verliezen - maar die nieuwe motoren zouden ook niet meer dan 10 miljoen per jaar mogen kosten. En daar zijn Williams en Lotus zeker bij gebaat !!!
Maximo
Posts: 9.854
En op die manier kan ook mijnheer Mateschitz een beeld schetsen dat RB met de Renault motor kansloos is, totdat we in Melbourne zijn en het toch mee blijkt te vallen.
Beemerdude
Posts: 8.428
Sjaak: hoezo zijn Duitsers niet te vertrouwen?? Anno nu kondigen ze aan met z'n allen naar Nederland te komen als ze een vrije dag hebben!
Dat was 75 jaar geleden wel anders...:-)
Rene_B
Posts: 72
Ik las op Sky dat Ferrari op dit moment al zo'n 80pk meer uit de PU heeft getoverd dan vorig jaar. Geschat word dat Mercedes ook nog een pk of 50 gevonden heeft. Als Renault niet verder komt dan 40 a 50 wordt het achterhoedewerk dit seizoen. Dat gaan ze met aerodynamica niet oplossen.
Maximo
Posts: 9.854
Dit zou zo maar eens kunnen kloppen.
leroyvdheuvel
Posts: 674
de laatste update zorgt voor een totaal van 850 PK das 20 meer dan mercedes zou hebben volgens de berichten... 780PK zaten ze eerst op... plus de 50 die ze al toegezegt hebben via media
Sjaakafhaak
Posts: 666
@LEROY doel je nu op 850 PK voor Ferrari of voor Renault?
mrmennah1
Posts: 112
@rene waar heb je dat gelezen heb je toevallig een linkje ofzo ?? ,, ik denk gewoon dat mercedes nog veeel meer in het vat heeft dan de test doet vermoeden. mercedes deed gewoon lekker rustig de rondjes kijken hoelang de onderdelen meegingen enz. ik verwacht ze in melbourne wel vooraan maar met een wat kleiner verschil dan vorig seizoen .. ik weet alleen de racepace nog niet van de autos de verschillen