6
Pastor Maldonado heeft 137 ronden gereden tijdens zijn eerste twee dagen met de nieuwe Lotus E23. De Venezolaan bezigde na afloop het bekende riedeltje dat het maar de eerste test betreft, de eenmalig Grand Prix-winnaar kon nog weinig zinnigs over de auto zeggen. In deze fase is het nog vooral een kwestie van controles uitvoeren en data verzamelen.
Over de betrouwbaarheid is Maldonado in elk geval wel te spreken. "Het is lastig om al iets over de performance te zeggen, we hebben nog helemaal niet gepusht. We focussen ons op het testplan en dat schrijft voor deze dagen vooral check-ups voor. Deze auto is helemaal nieuw; een nieuwe motor, een nieuw chassis, nieuwe aerodynamica. Dat moeten we allemaal op elkaar afstemmen."
"De betrouwbaarheid is wel al stukken beter, dat was vorig jaar onze zwakke plek. Vooralsnog zijn we niet op hardnekkige problemen gestuit. Het waren pas de eerste dagen, we checken alle systemen en zijn nog niet bezig met rondetijd of set-up. Ik hoop dat deze auto efficiënter is en meer neerwaartse druk produceert. Daar komen we in Barcelona meer over te weten."
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
9 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (6)
Login om te reagerenBeemerdude
Posts: 8.397
Het gemak waarmee Lotus eigenlijk zonder problemen de switch maakt van de Renault naar de Mercedes PU geeft toch aan dat het bij McLaren toch voornamelijk de Honda PU is die voor de problemen zorgt... Dat jaar extra wat ze wilde hebben in Japan heeft ze in ieder geval niets gebracht, ze stumperen in de rondte zoals Renault verleden jaar.
Runningupthathill
Posts: 18.514
Qua snelheid weet je nog niets. Ze rijden inderdaad nog barweinig, maar dat deden vorig jaar wel meer teams aan het begin van het seizoen. Moet je even terugkijken hoe het tijdens het seizoen meeviel met de betrouwbaarheid. Waren maar een paar teams (Lotus voornamelijk, STR ook een beetje) die er echt last van hadden.
Jean Alesi
Posts: 17.675
Red Bull had het ook heel moeilijk tijdens vorige wintertests maar hebben gedurende het seizoen enorme stappen gezet en zelfs nog een paar onverwachte overwinningen gescoord, het is te hopen voor McLaren dat ook zij dat weten te presteren, ik ben benieuwd wat ze qua snelheid kunnen als ze de betrouwbaarheid op orde hebben
Erwinnaar
Posts: 5.298
Die overwinningen waren het werk van Newey zijn ontwerp, de RedBull.
Had in die wagen en Mercedes gehangen dan was Ricciardo met twee vingers in neus kampioen geworden omdat de auto voor hem perfect was in tegenstelling tot Vettel.
Voor dit jaar maar eens afwachten of Mercedes het motorische voordeel nog heeft. Ik hoop dat Ferrari zich zal mengen samen met Williams en McLaren. Dan keert de historie terug....
Beemerdude
Posts: 8.397
Erwinnaar; ik denk dat je een vette denkfout maakt door te denken dat Mercedes haar dominantie alleen aan de PU te danken heeft! Op aerodynamisch valk hebben ze de boel echt goed voor elkaar en ook het chassis is echt top. Het is echt niet zo dat de Red Bull een veel beter aero pakket en een veel beter chassis heeft.
En nog 1 belangrijk ding; een klantenteam zal in de huidige F1 nooit meer wereldkampioen worden. Daarom heeft McLaren de switch naar Honda gemaakt en is RBR eigenlijk het Renault fabrieksteam.
Je kunt er ook donder op zeggen dat indien Renault weer met een eigen team terug komt in F1 ze RBR kwijt zijn als klant. Die gaan dan een eigen motor ontwikkelen of ze laten het Nissan doen en plakken er een Infinity badge op.
Hunt James
Posts: 2.013
Ik denk dat Lotus terug vlot gaat meedraaien dit jaar. Misschien niet dadelijk voor podiumplekken maar wel voor de middenmoot. Zet daar het fel verbeterde Sauberteam naast en Torro Rosso heeft direct hevige concurrentie voor Top 10 plaatsen.
Hopelijk komt het dan op de stuurmanskunst aan om het verschil te maken!
Hup Max en Carlos hup.