user icon

Ferrari onthult de nieuwe bolide, de SF15-T

  • Gepubliceerd op 30 jan 2015 12:02
  • comments 106
  • Door: Rob Veenstra
Ferrari heeft de auto voor komend seizoen aan de wereld getoond. Op de site van de Scuderia onthulde de Italiaanse renstal de SF15-T. Met die bolide moet Ferrari de eerste stappen richting eerherstel zetten. Het team gleed afgelopen jaar af naar een bedenkelijk niveau. Met nieuwe aanwinst Sebastian Vettel is de opdracht om een opwaartse spiraal in te zetten.

Teambaas Maurizio Arrivabene omschreef de SF15-T als 'sexy'. "Deze auto bevalt me wel." Toch tempert men de verwachtingen, in Maranello is het besef ingedaald dat ze een inhaalslag te maken hebben. De nieuwe Ferrari heeft een opvallend ver doorlopende neus. Opmerkelijk is ook het logo van Alfa Romeo achterop de side-pods.

Reacties (106)

Login om te reageren
  • Wow wat een een wagen!!!
    Echt de allermooiste tot nu toe!
    Ook de livery gedurfd en ondeugend,maar past helemaal bij de wagen.
    Bello!!!

    • + 0
    • 30 jan 2015 - 12:03
    • Scherp!!!! DS pak ze niet te hard aan...

      sarcasme kan ook pijn doen hoor ;)

      • + 0
      • 30 jan 2015 - 12:05
    • Nou ik vind dat Rood echt zo saai worden...echt na 60+ jaar...kan het niet eens een keer Ferrari Geel!? ;-)

      • + 0
      • 30 jan 2015 - 12:08
    • Tegenvallend, niet heel verschillend tov vorig jaar. Ziet er nog steeds zwaar en log uit, zeker vergeleken met de super slick McLaren.

      • + 0
      • 30 jan 2015 - 12:24
  • Mika1

    Posts: 1.510

    Sinds tijden weer eens een mooie Ferrari.

    • + 0
    • 30 jan 2015 - 12:07
  • maar hij ziet er gelikt uit!

    • + 0
    • 30 jan 2015 - 12:07
  • Uiteraard de mooiste wagen tot nu toe, best wel lange neus. Mooi om toch weer allemaal verschillende neuzen te zien.

    Heb gehoord dat ie superhard gaat. Wordt weer een mooi jaar!

    • + 0
    • 30 jan 2015 - 12:08
    • jderp

      Posts: 445

      We are the dreamers.

      • + 0
      • 30 jan 2015 - 12:16
    • Verreweg de mooiste tot nu toe :-)
      mooi die McLaren style neus, gelukkig weg met die miereneter / dildo / rare neuzen.
      ook mooi dat Alfa Romeo logo op de zijkant, nooit eerder gezien bij een f1 Ferrari?

      Hij gaat in ieder geval superhard, dat wordt bij het zien van de foto's al wel duidelijk!

      • + 0
      • 30 jan 2015 - 12:48
    • ja mooi he JA, eerste wat mij opviel, het Alfa Romeo logootje. Nee Hebben ze nooit eerder gehad volgens mij. Wel heeeeeel vroegah diverse Alfa's van de Scuderia met de cavallino erop. Het blijft toch de oorsprong van Ferrari. True to the roots :)
      En inderdaad opvallend lange neus. bij succes noem ik m sir Nose, bij tegenvallende resultaten Pinnochio

      • + 0
      • 30 jan 2015 - 12:56
    • brabham-bt50, zeker mooi, zorgt voor wat extra nostalgische gevoelens bij de Alfa fans niet? :)

      • + 0
      • 30 jan 2015 - 12:58
    • Ja altijd leuk om te zien ook al heb ik niet zoveel met hedendaagse Alfa's. Ik blijf het merk een warm hart toedragen en hoop dat ze hun eigen karakter terugvinden en weer met mooie auto's op de markt gaan komen met achterwielaandrijving en super handling, en vooral ook niet te zwaar. De 4C biedt hoop wat dat betreft alleen moet er gewoon een dikke sedan komen die de concurrentie met de BMW 3 serie aan kan. En weer echte GTA versies :)

      • + 0
      • 30 jan 2015 - 13:15
    • Jaja, de Alfa link is leuk, maar net als Brabham BT vindt ook ik dat de huidige Alfa's niets meer van doen hebben met de rijke historie. Met als dieptepunt een hoop Alfa's met Opel onderdelen en platforms.... en aandrijving op de verkeerde wielen natuurlijk.
      Wat betreft de SF15-T; ligt het aan de belichting of wordt dit weer een iets donkerder rode Ferrari zoals in het verleden de V12 Ferrari's deze (veel) mooiere kleur rood droegen? Net als mijn 1982'er Guilietta 2.0 vroeger, die had nog de Ferrari rode kleur vlak voordat Ferrari daar een stokje voorstak. Enige auto die ik nooit weg had moeten doen..., snik.

      • + 0
      • 30 jan 2015 - 13:31
    • Ha mooi, nog een BMW liefhebber die ook een Alfa hart heeft! Ja 116 Giulietta's waren fijne auto's en een echte trendsetter. De eerste auto met een hoge kont en een kort achterbakje. Zou nog weleens een turbodelta willen hebben :) BMW bouwt de auto's die Alfa ook zou moeten bouwen. Ja ik vind die iets donkerdere kleur ook mooier. Je bleef wel poetsen op die rode Alfa's, verschoten snel van kleur

      • + 0
      • 30 jan 2015 - 13:36
    • brabham-bt50
      "Je bleef wel poetsen op die rode Alfa's, verschoten snel van kleur"

      zo niet normaal was dat, heel wat potten commandant cleaner doorheen gegaan :-)

      • + 0
      • 30 jan 2015 - 15:33
    • En bij te hard poetsen kon je er ook nog weleens dwars doorheen gaan als ie van binnenuit wat krokant aan het worden was haha. Had een oude Giulia met een 2 liter Squadra Bianco blok erin. Die wagen was zo rot dat er bij snelheden boven de 100 een roodbruine speculaaswolk achter de auto hing, en die kwam niet uit de uitlaat. Het ding liep wel knalhard. Menig GTI piloot heeft destijds flink roest moeten happen want ik reed al die gasten hardstikke zoek.

      • + 0
      • 30 jan 2015 - 15:46
    • Oei, er staat op de Ferrari site een filmpje over de auto die gestickerd wordt. Dan zie je hem dus ook helemaal zonder sponsoren; dat is pas een mooie wagen!

      • + 0
      • 30 jan 2015 - 19:08
    • Inderdaad erg mooi. Geeft een "klassieker" Ferrari uiterlijk.

      Gelukkig gebruiken ze de laatste jaren ook weer de wat diep rode Ferrari kleur. In de Schumacher periode met Marlboro als titelsponsor was ie naar mijn smaak te fel rood, wellicht was dit de wens van Marlboro destijds.

      Ik hoop trouwens dat ze nog een keer terugkeren naar een zwarte voor en achtervleugel, en de body volledig rood zoals men dat vaak deed t/m 1996. Dat vondt ik vaak wel de mooiste Ferrari's.
      Ze zien er in ieder geval weer beter uit tegenwoordig dan in de Schumi periode. Iets klassieker. Al mag het wat mij betreft best retro Ferrari weer :-)

      • + 0
      • 30 jan 2015 - 22:06
    • Diepere rode kleur en zwarte voor- en achtervleugel gebruikte ze inderdaad t/m 96, alleen ik hoop niet dat je die 96er Ferrari ook tot de mooie wagens rekent?
      Vind ik samen met de 2014 Ferrari nml. de lelijkste ooit gemaakt, die 96er was de eerste met die verhoogde cockpitranden en had een hele rare neus, zoek er nog maar eens wat afbeeldingen bij.
      Nee, Schumachers eerste Ferrari was niet bepaald een beauty vond ik..

      • + 0
      • 31 jan 2015 - 08:54
    • Haha, nee Jean, alleen die dieprode kleur! BrabhamBT; ja, die dieprode Alfa Guilietta van me moest je voorzichtig poetsen. Vooral bij de parafen...., heb er aardig wat stukjes nieuw blik ingebakken! Bouwkwaliteit en materiaalgebruik was echt slecht, het was net alsof ze het chassis klaar hadden en er toen even snel een body overheen geflikkerd hebben. Maar wat reed dat ding geweldig goed, dat hadden ze wel op orde...! Perfecte driftkar ook...:-)

      • + 0
      • 31 jan 2015 - 09:49
    • @Beemerdude,
      Tja zo'n Alfa was niet zomaar een auto, het bleef altijd een hobby project,
      gelukkig had ik geen hekel aan wat sleutelen, ik heb mn Alfa's regelmatig boven de smeerput gezet zodat ik de gehele onderzijde incl wiekasten grondig met bodyschutz kon volblubberen, dat scheelde dag en nacht ;-)
      Had ook een rode 33 en later een 145, lak was al helemaal aan het verkrijten (op het dak het ergst en had ik hier en daar al doorheen gepolijst) dus die heb ik, nadat ik wat aanvullend spoiler materiaal had gemonteerd, helemaal overgespoten waarna het probleem nooit meer terug kwam, bleek dat mn eigen 2K lak van heel wat betere kwaliteit was dan de Alfa fabriekslakken.
      Ze reden altijd fantastisch, die 33 1.7 boxer was een van mn fijnste wagens ooit.

      • + 0
      • 31 jan 2015 - 10:03
    • Ja Jean, de afdelingen motor en chassis namen hun werk een stuk serieuzer als de bodyshop en interieur.... Als je ook leest hoe ze met de Alfasud omgingen; die kale bodies gingen op de trein naar Zuid Italie waar ze buiten in de zeelucht stonden te wachten om gespoten te worden! Meestal zat de vliegroest al op het inferieure (maar lekker goedkope) Russische staal als de spuit er over ging!
      Mijn Sprint 1.7QV van 1986 was al een hele sprong vooruit kwalitatief tov de 82' er Guilietta. Ook een bizar sturende auto, dichter bij een poor man's kart voor de openbare weg kon je destijds niet komen. Nostalgie...

      • + 0
      • 31 jan 2015 - 10:16
    • Mijn verzameling CRX-en van vroeger hadden ook allemaal hetzelfde probleem, roestende wielkasten! Maar rijden dat ze deden :)

      • + 0
      • 31 jan 2015 - 10:47
    • @Speedpuppet,
      Roestende wielkasten was niet specifiek een Alfa Romeo probleem heb ik wel ondervonden.
      Het vroeger ook een Kadett GSI gehad (jawel zo'n foute bak) als je een stoel naast de auto zette en er op je gemak naar ging kijken dan zag je de spatborden gewoon roesten, echt fascinerend was dat ;-)

      • + 0
      • 31 jan 2015 - 10:53
    • Zon 2 liter kadett ging wel af trouwens, die 16v blokken waren echt krachtig, en die crxen liepen ook als vergif, mooie spul die vtec blokkies, en idd allemaal roestten ze als de pest. Heb de Opel ontwerpers er trouwens altijd van verdacht geïnspireerd te zijn door de alfasud. Ja en driften met 116 alfa's ging super omdat ze zo mooi in balans waren. De 2.0 ts, turbo en v6en 75's hadden een sperdiff, daarmee ging het het mooist. De lichtere versies moest je gewoon te hard een bocht in kwakken en ff gas los, en meteen weer vol erop, dan ging ie ook wel.

      • + 0
      • 31 jan 2015 - 14:48
  • Kennie

    Posts: 2.558

    Mooie auto, veel mooier dan die van vorig jaar. De neus aan de voorkant is wel erg lang, maar dat vind ik niet lelijk. Side pods zien er wel behoorlijk groot uit, maar vind hem wel geslaagd. Wat mij betreft de mooiste Ferrari in jaren.

    Hier is dus Santander gebleven, denk dat dat te maken had met het feit dat Alonso in principe nog een jaar contract had en zij dus ook. Ze kunnen nu de kat uit de boom kijken bij McLaren of verlengen bij de Scuderia als zij zich herpakken. Verstandig van ze lijkt me.

    • + 0
    • 30 jan 2015 - 12:08
  • jderp

    Posts: 445

    Het is wel duidelijk dat een Ferrari motor niet zo strak verpakt kan worden als een honda renault of mercedes aandrijflijn, alweer zo'n vette reet. Neus doet me erg denken aan de oplossing waar Mclaren ook voor heeft gekozen. Livery is zoals elk jaar weer prima, niets mooier dan een rode bolide met de cavallino rampante.

    Kom op Ferrari stel mij niet nog een jaar teleur, een seizoen waarin zowel Mclaren als Ferrari niet minimaal 1 overwinning opeisen is wat mij betreft een gefaald seizoen.

    • + 0
    • 30 jan 2015 - 12:09
  • AtteH

    Posts: 1.560

    Alfa Romeo is back in de Formule 1! Mijn dag kan niet meer stuk jongens!

    • + 0
    • 30 jan 2015 - 12:09
    • Het is voor Ferrari niet te hopen dat ze net zo betrouwbaar zijn geworden als Alfa Romeo destijds.

      • + 0
      • 30 jan 2015 - 12:12
    • Alfa Romeo badges op de Ferrari. Leuk !
      Zal wel te maken hebben met de wederopstanding van Alfa die dit jaar start en de herintroductie op de Amerikaanse markt. Goed !

      • + 0
      • 30 jan 2015 - 12:18
    • Ja als het goed is met een achterwiel aangedreven auto. Ik ben benieuwd.

      • + 0
      • 30 jan 2015 - 12:56
    • @DS, die betrouwbaarheid van de Ferrari is dik in orde hoor!
      Alleen dat roesten hé :P

      • + 0
      • 30 jan 2015 - 13:00
    • Nou idd. @JA die Alfa's roesten toen al in de folder.

      • + 0
      • 30 jan 2015 - 13:18
    • Sommige Sudjes stonden in ieder geval bij de dealers al te roesten idd. Vooral door stommiteiten. De ongespoten carroserieen werden gewoon buiten neergezet als er weer eens vertraging was door stakingen etc. Als men daarna weer aan de slag ging werden ze gewoon van een laklaag voorzien ondanks dat er al vliegroest op de wagens zat. Zonde, want op zich waren het echt goeie autootjes, en het heeft Alfa Romeo gigantische imagoschade opgeleverd. Daarvoor stonden Alfa's n.l. bekend als een kwaliteitsproduct.

      • + 0
      • 30 jan 2015 - 13:24
  • Ik vind hem niet mooi. Die rare hoek op de achterbody en die luchtinlaat aan de zijkant vind ik ook niet mooi, verder kan je de zwarte delen niet goed beoordelen omdat je alleen maar zwart ziet :-)

    • + 0
    • 30 jan 2015 - 12:10
  • prachtige auto! kan niet wachten hoe hij het gaat doen op de baan, ik hoop dat het een goed jaar word voor Ferrari!

    Deze neus lijkt sterk op die van de McLaren vind ik maar ik vind dit tot nu toe de beste neuzen.

    • + 0
    • 30 jan 2015 - 12:11
  • Mooie wagen, blij dat ze voor de McLaren achtige neus hebben gekozen

    • + 0
    • 30 jan 2015 - 12:12
    • Ook blij dat Ferrari een zelfde neusconcept als McLaren hanteert. Niet dat ik bij machte ben om de voor en nadelen van de verschillende neuzen te doorgronden. Het is in ieder geval een soort bevestiging...

      • + 0
      • 30 jan 2015 - 12:22
    • En het is de mooiste vormgeving, het oog wil ook wat na die miereneter van 2014 ;-)

      • + 0
      • 30 jan 2015 - 12:24
    • Inderdaad! vanaf bovenaf ziet het er haast hetzelfde uit.

      Heeft iemand enig idee waarom zowel Mclaren als Ferrari voor zo'n lange neus hebben gekozen? Kijkende naar Lotus en vooral Williams, hoeft dit niet perse toch?

      Als ik naar de neus van Williams kijk snap ik het concept gelijk, er moet immers zoveel mogelijk wind ook onder de auto terecht komen waardoor je met een goede achterkant enorm veel grip krijgt. Zoals Newey ooit heeft aangegeven dat in potentie een wagen met een smalle neus sneller moet zijn, maar ook lastiger is om te laten werken, iets waar die in 2004 en 2006 een beetje mee op zijn snufferd ging.

      Mij lijkt ook dat de Neus punt himself meer een wind geleider is dan een punt waar je de neerwaartse druk wil halen, daar zijn in mijn ogen de vleugels voor. Iemand die mij feedback kan geven?

      • + 0
      • 30 jan 2015 - 12:25
    • @ Raikkonen-fan het antwoord moet ik je schuldig blijven maar dan ben ik wel benieuwd hoe de RBR11 neus er uit komt te zien aangezien Newey hier toch nog veel input in heeft gehad. Komt Red Bull nog met een online launch of zien we de eerste foto's pas op Jerez?

      • + 0
      • 30 jan 2015 - 12:29
    • Njaa die neus vond ik nog redelijk hoog(iig zo hoog als volgens de reglementen kon).
      Waardoor mijn theorie van ''de neus geleid'' klopt, en er komt nog genoeg wind onder de auto waardoor die neus niet dun hoeft te zijn. Alleen dat lelijke zwarte puntding wat vooraan de RB11 hing verneukt dan mijn theorie haha. Alleen dat ding verklaar ik dan als ''Dit ding was in onze ogen de beste manier om de neus nog aan de reglementen te laten voldoen'' haha :P

      • + 0
      • 30 jan 2015 - 12:34
    • oi57.tinypic.com/aughh1.jpg

      Hier heb ik nog even een printscreen van gemaakt. Een mooi zicht van de neus.
      De wind komt in mijn ogen lastig onder de auto terecht, waardoor je in mijn ogen de diffuser te weinig geeft ?

      • + 0
      • 30 jan 2015 - 12:37
    • ''Ook blij dat Ferrari een zelfde neusconcept als McLaren hanteert.''

      Vind de neuzen ook verdacht veel op elkaar lijken.
      Ze zullen toch niet weer met documenten in de weer zijn geweest........?

      • + 0
      • 30 jan 2015 - 12:46
    • Maximo

      Posts: 6.682

      @ Duits sterretje, ze lijken wel wat op elkaar, maar als je ze goed bekijkt zijn het toch echt andere oplossingen hoor.

      De McLaren is toch net ff slanker en sneller in zijn looks als je het mij vraagt

      • + 0
      • 30 jan 2015 - 13:06
    • Maximo

      Posts: 6.682

      Als je foto recht van boven vergelijkt van de Ferrari met die van de McLaren, zie je dat die McLaren extreem smal is aan de achterkant. Dit zijn 2 totaal verschillende wagens.

      • + 0
      • 30 jan 2015 - 13:11
    • Heb gister h.e.a. gelezen en het idee van die neuzen is dat de lucht na de neus weer bindt met de lucht onder de neus. Bij een kortere neus is dit moeilijker. Dus die korte hebben initieel iets meer lucht eronder, maar het totaal wat bij de splitter komt is minder en moeilijker te sturen.

      • + 0
      • 30 jan 2015 - 13:20
    • @Maximo

      Als je de studio foto's bedoelt, dan kan dat een vertekend beeld opleveren. Want die zijn bij Mclaren op een iets andere wijze gemaakt dan bij Ferrari. Je ziet dat pas echt duidelijk als je ze naast elkaar legt. Maar hij zou idd dunner kunnen zijn

      • + 0
      • 30 jan 2015 - 13:32
    • @Pietje

      Aahja had ik even niet aan gedacht, dankje!

      • + 0
      • 30 jan 2015 - 13:33
    • Maximo

      Posts: 6.682

      @ Raikkonen-fan
      Foto's die onder een andere hoek zijn genomen kunnen inderdaad behoorlijk vertekenen, maar de foto loodrecht van boven maakt het wel mogelijk om te zien op welke punt de wagen versmalt en daarbij is het verschil tussen de beide wagens echt opmerkelijk.

      Ferrari ongeveer zoals vorig jaar (en toen waren zij reeds 1 van de "smalste") maar die McLaren is echt absurd smal ver voor achterkant van de wagen.

      • + 0
      • 30 jan 2015 - 14:21
  • Wel wel, wat een leuke verrassing.
    Ik vind hem één van de mooiste F1 Ferrari's aller tijden.

    • + 0
    • 30 jan 2015 - 12:16
    • Een Ferrari fan is snel tevreden. Ik vind de neus juist de lelijkste tot nu toe voor dit jaar. Recht van voren lijkt het net of het ding een overhangende snotneus heeft....

      • + 0
      • 30 jan 2015 - 12:51
    • Maximo

      Posts: 6.682

      LOL.... de waarheid ligt denk ik wat meer in het midden tussen jullie in

      • + 0
      • 30 jan 2015 - 13:04
    • @MAXIMO: Dat denk ik ook ;)

      • + 0
      • 30 jan 2015 - 13:14
  • Mooie wagen! recht vanaf de voorkant is de neus niet zo mooi, op de foto tenminste.. maar vanaf de zijkant vind ik het er wel heel vet uitzien.

    Mooi Ferrari rood, Shell is weer goed te zien.. Wat een Ferrari voor mij compleet maakt. En het zwart met die witte lijn accentueert het goed.

    En Kimi en Vettel samen in het rood, raar om te zien. Maar wel heel leuk! Ik kan niet wachten!
    Benieuwd wat Toro Rosso en RBR er van hebben gemaakt!

    • + 0
    • 30 jan 2015 - 12:16
  • Prima bolide, zoals we 'm mochten verwachten. Toch?

    • + 0
    • 30 jan 2015 - 12:16
  • Warlord

    Posts: 2.095

    De eerste overwinning is alvast binnen! :D

    • + 0
    • 30 jan 2015 - 12:28
  • Verrek, het Alfa Romeo-logo staat op de zijkant!!!

    • + 0
    • 30 jan 2015 - 12:29
  • TDZ

    Posts: 1.296

    Strakke wagen, vooral die zwarte rand eronder komt heel mooi uit met de banden.

    • + 0
    • 30 jan 2015 - 12:33
  • babyShumi

    Posts: 406

    Welke naam zou Seb hem geven Red marie? of zo :D

    • + 0
    • 30 jan 2015 - 12:35
  • Bellissimo! Nu hopen dat hij sneller gaat dan vorig jaar.

    • + 0
    • 30 jan 2015 - 12:39
    • En uiteraard hopen dat Kimi er beter mee uit de voeten kan

      • + 0
      • 30 jan 2015 - 12:39
    • Precies! Ik wil Kimi graag nog één keer echt zien vlammen.

      • + 0
      • 30 jan 2015 - 12:43
    • Ja dat hoop ik ook echt vurig!
      Ik moet ook toegeven dat ik dit een knappe wagen vind. Ja, hij zit er 'slick' uit.

      • + 0
      • 30 jan 2015 - 12:50
    • Als ie wil vlammen moet ie in een topfuel dragster gaan rijden, die dingen vlammen tenminste :) ZIe m er nog wel voor aan ook trouwens :)

      • + 0
      • 30 jan 2015 - 14:11
  • Weet iemand waarom Vergne niet op de foto's erbij staat?

    • + 0
    • 30 jan 2015 - 12:43
    • Vergne is simulatorpiloot:p

      • + 0
      • 30 jan 2015 - 13:05
    • louc_

      Posts: 2.277

      Vergne is aangenomen voor in de simulator en Gutièrrez is reserve piloot.

      • + 0
      • 30 jan 2015 - 13:07
    • Denk t ook. Die andere knakker is de reserve scheurneus

      • + 0
      • 30 jan 2015 - 13:07
  • jobh

    Posts: 46

    Nee, dit is het dan weer net niet...

    • + 0
    • 30 jan 2015 - 12:46
  • Maximo

    Posts: 6.682

    Ziet er prima uit.

    Niet uitzonderlijk mooi, maar gewoon mooie wagen, lijkt in balans.

    Viel mij ook op dat zowel Ferrari als McLaren een heel ander (mooier) cocept voor de neus hebben bedacht.

    • + 0
    • 30 jan 2015 - 12:49
  • ralph2102

    Posts: 725

    Hieronder de tekst van RTL.

    Scuderia Ferrari rijdt in seizoen 2015 met de 27-jarige Duitser Vettel en de 35-jarige Fin Kimi Räikkönen. Vettel is viervoudig wereldkampioen en kwam na afloop van seizoen 2014 over van Red Bull. Räikkönen reed van 2007 tot 2009 drie jaar voor Ferrari en keert nu terug. De wereldkampioen van 2007 komt over van Lotus.

    • + 0
    • 30 jan 2015 - 13:03
  • Maximo

    Posts: 6.682

    In vergelijking tot de McLaren doet deze Ferrari toch wat lomp aan.

    Vergelijk de 2 maar eens en dan zie dat McLaren hun persbericht over de Honda motor die extreem small zou zijn, wel eens kan kloppen.

    Ik denk dat McLaren / Honda wel een zeer grote verassing zal gaan worden dit jaar.

    • + 0
    • 30 jan 2015 - 13:13
  • Dat vele zwart en dat Scuderia Ferrari logo eraf, dan is hij best mooi.

    • + 0
    • 30 jan 2015 - 13:25
  • wat een verademing na die nilfisk van vorig jaar.
    mooi hoor!

    • + 0
    • 30 jan 2015 - 13:26
  • Ferrari komt in Barcelona met een grote update.
    Zo dat nieuws is nu ook al bekend gemaakt.

    • + 0
    • 30 jan 2015 - 13:47
    • Maximo

      Posts: 6.682

      Dat zeggen ze ieder jaar daar direct na de presentatie en dan ook nog een paar keer tot juli en dan eind juli zeggen ze dat de updates niet het gewenste effect hebben gehad en dat ze zich op het volgend jaar gaan richten.

      Het lijkt wel alsof ze daar ieder jaar hetzelfde draaiboek uit de kast halen! :)

      • + 0
      • 30 jan 2015 - 14:16
    • MaxFerrari

      Posts: 21

      Waar heb je dat precies vandaan gehaald? Heb het gezocht maar nergens kunnen vinden.

      • + 0
      • 30 jan 2015 - 14:16
    • Het zal toch niet waar zijn Maximo.. Al die mensen eruit getrapt etc, blijkt dat ze alleen dat stomme draaiboek hadden moeten vervangen. Nou moe

      • + 0
      • 30 jan 2015 - 14:43
    • Ieder team (met budget) komt in Barcelona traditioneel met een update. Is 1e Europa race.

      • + 0
      • 30 jan 2015 - 15:01
    • MaxFerrari

      Posts: 21

      Tijdens de race in barcelona?! Ik mag toch hopen dat je bedoeld de test in Barcelona?! Ken dat verhaaltje wel! Eerste race niet goed genoeg en die updates komen was Barcelona en worden uitgesteld naar monaco of canada en dan werken ze niet...

      • + 0
      • 30 jan 2015 - 17:53
  • Frijns

    Posts: 2.564

    Ferrari dacht, nu we Vettel in huis hebben gehaald moeten we de auto een lange vinger neus geven.

    • + 0
    • 30 jan 2015 - 15:55
  • Ik vind hem mooi!

    • + 0
    • 30 jan 2015 - 16:08
  • Mooi hoor. Om het af te maken: bredere banden en niet 180 breed maar 190 breed die auto's. Maximaal 1 element op de vleugel ipv nu al die liflafjes en meer herrie plus drs er af waarbij de achtervleugel iets lager en breder mag zijn. Dan wordt het oog zeer zeker voor velen weer gestreeld...oh ja, tankstops terug en vrije bandenkeuze enz.

    Vooralsnog, hele mooie auto en neuzen zoals het hoort (ben opgegroeid met begin jaren 90 wagens...)

    • + 0
    • 30 jan 2015 - 16:35
  • louc_

    Posts: 2.277

    Dit is een winner.

    • + 0
    • 30 jan 2015 - 17:58
  • Mooie auto, maar je ziet op het oog al meteen dat de details er allemaal een stuk minder speculair uit ziet als bij Mercedes als je beide auto's vergelijkt vanaf de vooraanzicht.

    Verder lijkt de Ferrari ook niet smal genoeg, zie hier bijvoorbeeld een vergelijking met McLaren: i58PUNTtinypicPUNTcom/1z51yczPUNTjpg

    Ik had al geen hoge verwachtingen van Ferrari en na het zien van deze foto's wordt dat er bij mij niet positiever op.

    • + 0
    • 30 jan 2015 - 18:51
    • *spectaculair

      • + 0
      • 30 jan 2015 - 19:14
    • Maximo

      Posts: 6.682

      Met je eens, dit viel mij ook meteen op.

      • + 0
      • 30 jan 2015 - 19:44
    • MaxFerrari

      Posts: 21

      Dat dit geen kampioenswaardige auto is ben ik misschien met je eens maar voor Ferrari is dit iniedergeval een goed begin en vanuit dit punt kunnen ze verder. Bovendien lijk het mij iets te voorbarig om ze nu al af te schrijven want jij weet net zo goed dat er in Australië een hele andere auto staat als dat vandaag gepresenteerd is. Waarschijnlijk is het geen wat je zegt dat wat je wilt als "Hamilton fan" maar het is uiteraard ook makkelijk zo'n uitspraak te doen over een team dat de laatste jaren niet goed was en dan helemaal als fan van de op het moment sterkste team op de grid.

      • + 0
      • 30 jan 2015 - 20:35
  • AyrtonS

    Posts: 3.984

    Mooie auto maar was nog mooier geweest zonder die uit stekende neus.

    • + 0
    • 30 jan 2015 - 20:19
  • Zal die Alfa Romeo sticker een voorbode zijn? Zal bijvoorbeeld de Ferrari motor die in 2016 in de Haas auto beland omgedoopt worden tot een Alfa Romeo V6 Turbo? En was men niet geinteresseerd in het kopen van Marrusia? Krijgen we een verassing, waarbij Marussia omgedoopt wordt tot Ferrari junior team, onder de naam Alfa Romeo?

    Of is het gewoon een sticker, zonder veel betekenis?
    Iets zegt mij dat er een goede reden is waarom we dit jaar ineens deze sticker op de Ferrari zien, zeker na alle interne veranderingen binnen de FIAT groep en Ferrari... Maar het kan toeval zijn.

    • + 0
    • 31 jan 2015 - 00:38
    • Interessant ja, wellicht in de nabije toekomst de Ferrari klanten motor omgedoopt tot Alfa Romeo? Zou mooi zijn die naam ook terug te zien in de F1, en een goede manier dat merk nieuw leven in te blazen.
      Haas lijkt me idd de aangewezen partij daarvoor.
      Ik vermoed dat het meer is dan simpelweg een stickertje zonder verdere betekenis.

      Had gehoopt dat Mr Monza e.e.a. kon verduidelijken, maar ik lees niets van hem, en dat bij de presentatie van de nieuwe Ferrari??
      Hoe is dat mogelijk? ;)

      • + 0
      • 31 jan 2015 - 09:02
    • Ik dacht eigenlijk hetzelfde... Zouden ze heel misschien een Alfa gebagded sattelietteam gaan opzetten? Zou wel leuk zijn hoewel ik Alfa liever terugzie in de toerwagenracerij als ze met een daarvoor geschikte wagen komen. Het liefst in de DTM. Het merk moet echt met nieuwe dingen komen. De opleving na de introductie van de 156 is allang voorbij en de 159 en vooral ook de Brera waren gigantische missers ondanks dat ze mooi zijn. De nieuwe Giulietta vind ik niet mooi en de Mito evenmin

      • + 0
      • 31 jan 2015 - 14:53

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Duitsland
  • Geb. datum 3 jul 1987 (33)
  • Geb. plaats Heppenheim, Duitsland
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar