user icon

Honda slaat belangrijke slag voor ontwikkeling motor

  • Gepubliceerd op 19 jan 2015 08:37
  • comments 15
  • Door: Rob Veenstra
Honda heeft in een onderhoud met de FIA de internationale autosportbond overtuigd dat zij als nieuwe motorleverancier ook recht hebben op de mogelijkheid om tijdens het seizoen updates voor de motor te introduceren. Het was in eerste instantie de bedoeling dat alleen Mercedes, Ferrari en Renault door een maas in de wet hun krachtbronnen gedurende het jaar op zouden kunnen waarderen, maar de Japanse autofabrikant weigerde lijdzaam toe te kijken.

Dat heeft resultaat opgeleverd. De FIA heeft een brief, ingezien door Autosport, rond gestuurd waarin het uitlegt begrip voor het standpunt van Honda te hebben en de bond verleent de motorenpartner van McLaren toch toestemming om de V6 turbo ook te ontwikkelen. Charlie Whiting schrijft: "Aangezien elk van de vier motorleveranciers met een gehomologeerde motor aan het seizoen 2015 begint vinden wij het niet meer dan eerlijk dat ze allemaal een eerlijke kans voor ontwikkeling krijgen."

"Daarom staan wij de nieuwe motorleverancier, in dit geval Honda, toe om een gemiddelde van het aantal tokens dat de drie overige motorleveranciers na deze winter overhouden te gebruiken om de V6 tijdens de komende jaargang te verbeteren. Als bijvoorbeeld de drie motorleveranciers uit 2014 respectievelijk acht, zeven en vijf tokens bewaren voor dit seizoen, dan mag de nieuwe motorleverancier zes tokens inzetten voor de ontwikkeling van de motor."

Reacties (15)

Login om te reageren
  • Snijden ze zichzelf nu niet in de vingers? Volgens het regelement mogen ze na het 1e jaar 65tokens gebruiken en het 2e jaar 45 of zoiets. Doordat ze dit jaar veranderingen door mogen voeren, mogen ze volgend jaar minder aanpassen. Nu mogen ze het gemiddelde aantal tokens dat niet gebruikt is gebruiken tijdens het jaar.

    • + 0
    • 19 jan 2015 - 09:02
  • rubke

    Posts: 137

    Wat een gedoe weer....ik ben van mening dat de FIA in de handen mag klappen dat er weer een partij bijkomt die de F1 steunt.. Er zijn er de voorbije jaren al te veel afgevallen. Daarbij iedere fabrikant die een bijdrage kan leveren aan de spanning binnen de F1 moet van mij dezelfde rechten krijgen als diegene die al een aantal jaren meedraaien!

    • + 0
    • 19 jan 2015 - 09:03
  • Weg met die tokens. Wat een gedoe. Dat is voor een normaal mens toch niet meer te volgen.
    Gewoon vrijgeven die hap en laat maar zien wat je kan.
    Die mensen van de ontwikkelingsafdeling moeten toch ook aan het werk blijven!

    • + 0
    • 19 jan 2015 - 11:25
    • inderdaad...tokens..het zegt de liefhebber vd sport toch niets! vrijgeven en laat maar zien waar je uitkomt!

      • + 0
      • 19 jan 2015 - 11:52
    • Vrijgeven slaat nergens op de kosten zijn al uit de pan gerezen en dat zal dan alleen maar erger worden bij vrijgave. De kijker hoeft het systeem van tokens ook helemaal niet te snappen als de fabrikanten het maar snappen. Voor de kijker is het duidelijk genoeg dat ze gelimiteerd mogen door ontwikkelen. De maas in de regels heeft ze in de problemen gebracht. En dit is een prima oplossing om Honda een leveled playing field te bieden.

      • + 0
      • 19 jan 2015 - 11:59
    • jderp

      Posts: 445

      Ontwikkelingskosten voor een motor zijn enkel voor de leveranciers, daar hebben de kleinere teams toch helemaal niets mee te maken? Die hebben alleen de voordelen van een verbeterd product. Snellere motoren heeft iedereen baat bij lijkt me.

      • + 0
      • 19 jan 2015 - 12:39
    • Lijkt mij ook JDERP, de fabrieksteams hebben poen zat om die ontwikkelingskosten te dragen. Geef de ontwikkeling vrij en stel een maximumprijs voor een klantenmotor in. Dat reguleert de ontwikkelingskosten vanzelf wel. Die ontwikkelingsstop gaat zo vreselijk in tegen wat F1 lange tijd geweest is, het neusje van de autosportzalm met de meest exotische technieken en vernuftige oplossingen. Nu hebben we eindelijk weer een exotisch high-tech motor concept en mag er weer beperkt aan worden ontwikkeld terwijl juist dit concept zo enorm veel mogelijkheden biedt tot doorontwikkeling.

      • + 0
      • 19 jan 2015 - 13:24
    • remedy81; hier sprak alleen mijn wil en wens, niet mijn realistische verstand. maarre...
      hoezo de kijker hoeft t niet te snappen? ik volg de sport en door die tokenstoestanden kan t een gedeelte niet goed volgen omdat ik t niet goed snap. dus speak for yourself honey..

      • + 0
      • 19 jan 2015 - 21:42
    • Aan wie denk je dat die leveranciers die verhoogde kosten doorrekenen? Juist, de kleinere teams, hun motoren worden weer duurder.

      • + 0
      • 20 jan 2015 - 01:01
    • @DE ZESWIELER: Ik ben je "honey" niet. Heb het over de algemene kijker die snapt dat je beperkt mag door ontwikkelen en hoe ze dat regelen boeit niet. Waarom zou jij het moeten begrijpen? Beperkt door ontwikkelen is toch duidelijk genoeg zolang je niet direct voor een team werkt?. @JDERP onder welke steen heb jij gelegen? Waarom zijn Marussia en Caterham o.a. failliet gegaan? Juist omdat de fabrikanten de ontwikkel kosten van de motor door berekenen naar de klanten. Denk je nu echt dat een fabrikant een motor ontwikkeld voor miljoenen voor in hun eigen race auto en dan de klanten voor een schijntje die motor leveren? Denk het niet die ontwikkeling wordt gewoon doorberekend naar de klanten teams...

      • + 0
      • 20 jan 2015 - 08:37
    • @Remedy dus je zou het ook niet erg vinden als je bij voetbal de buitenspelregel niet zou snappen?

      • + 0
      • 20 jan 2015 - 12:32
    • Ik ken genoeg mensen die af en toe naar voetbal kijken en de buitenspelval inderdaad niet begrijpen. Dat neemt niet weg dat ze daarom de algemene trend niet snappen en dat het hun stoort..

      • + 0
      • 20 jan 2015 - 17:40
    • Das inderdaad waar Remedy81; je bent m'n honey niet.
      het was weer mn wil en wens die sprak. ;-)

      • + 0
      • 20 jan 2015 - 18:04
  • Wat een sport is het toch geworden eigenlijk. Gisteren 1993 overzicht gekeken. Heerlijk om te zien.

    • + 0
    • 19 jan 2015 - 13:34
  • Maximo

    Posts: 6.830

    Zoooo, da's goed nieuws voor de fans.

    Motoren door ontwikkelen hoort natuurlijk net zo goed bij de F1 als andere onderdelen die men doorontwikkeld.

    Goed nieuws dus.

    • + 0
    • 19 jan 2015 - 14:48

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar