user icon

'Mercedes schotelt Hamilton driejarig contract voor'

  • Gepubliceerd op 12 jan 2015 08:38
  • comments 57
  • Door: Rob Veenstra
Lewis Hamilton buigt zich binnenkort over een voorstel om zijn contract bij Mercedes te verlengen. De Duitse renstal wil de regerend wereldkampioen tot en met 2018 aan zich binden, meldt Gazzetta dello Sport. Hamilton gaat dan 20 miljoen euro per jaar verdienen.

Hamilton beschikt over een na 2015 aflopend contract, maar een nieuw driejarig contract is in de maak. Naast zijn vaste salaris zijn daarin ook bonussen van 1 miljoen euro per Grand Prix-zege en 5 miljoen euro voor een nieuwe titel opgenomen. De Daily Star stelt dat de Brit met het nieuwe contract de best betaalde Formule 1-coureur wordt.

Mercedes staart zich niet blind op Hamilton. Indien het team geen akkoord met de tweevoudig wereldkampioen bereikt, dan staan Fernando Alonso en Valtteri Bottas hoog op de schaduwlijst als mogelijke opvolgers. Maar vooralsnog wijzen alle signalen er op dat Hamilton het uitstekend naar zijn zin heeft bij Mercedes en zijn contract zal verlengen.

Reacties (57)

Login om te reageren
  • Ik ben een fan van hem, maar met deze bedragen begin ik toch echt te denken dat de Formule 1 ook eens naar de salarissen moet gaan kijken. Lekker voor hem igg en hoop dat hij komend jaar weer zn best doet maar zijn salaris kan een klein team overeind houden.

    • + 0
    • 12 jan 2015 - 09:09
    • Eens, ben geen fan van hem maar Lewis hoort bij de besten van de f1, zonder twijfel!
      De bedragen zijn ronduit belachelijk, ik zie het niet gebeuren maar van mij mogen ze er ook wel eens naar kijken

      • + 0
      • 12 jan 2015 - 09:47
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Zo raar is dat toch niet? Met het binnenhalen van titels zijn flinke financiële beloning gemoeid, om over de bijbehorende sponsorcontracten nog maat te zwijgen. De coureur is een enorme factor in dat succes, waarom zou hij daar dan niet flink van mogen profiteren? Naar wie zou dat geld anders moeten gaan? De top van het bedrijf?

      Nee, ik vind het niet meer dan logisch.

      • + 0
      • 12 jan 2015 - 11:18
    • @Rudi,
      Als ik eerlijk ben zie ik de coureur helemaal niet als enorme factor in dat succes, denk Lewis weg en een "gemiddelde" coureur als Rosberg zou kampioen geworden zijn voor Mercedes, meerdere coureurs konden kampioen worden met de RB van Vettel, of wat te denken van Alonso's Renault. Veruit de belangrijkste factor is team/materiaal, voor de rest mogen (bijna) alle huidige f1 coureurs in staat worden geacht de titel te kunnen behalen met het juiste materiaal

      • + 0
      • 12 jan 2015 - 11:32
    • Jean; correct, als Lewis het niet had gedaan had Rosberg de titel gehaald. En als ze bij Mercedes iov deze twee Grosjean en Maldonado hadden gehad dan was het ook 1 van deze 2 geworden.
      De factor coureur wordt juist steeds minder...

      • + 0
      • 12 jan 2015 - 11:44
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      "Factor" is misschien niet het juiste woord, maar zo'n coureur is wel hét gezicht van de sport. De gemiddelde kijker weet niet wat voor mensen achter het team schuilgaan en zal het een worst zijn wie constructeurskampioen wordt.

      Je eerste coureur is het uithangbord van je succes. Daar mogen van mij best astronomische bedragen tegenover staan. Bij een individuele sport als tennis en golf strijken de grote namen ook miljoenen op.

      • + 0
      • 12 jan 2015 - 12:20
    • neor2

      Posts: 1.526

      Nu hebben we het over een team dat een voorsprong van ruim een seconde per ronde heeft, logisch dat er veel coureurs zijn op de grid die hiermee kampioen kunnen worden.

      Mercedes moet echter ook in de toekomst kijken, en ik zie een team als Red Bull het wel voor elkaar krijgen om de strijd met Mercedes weer aan te gaan. Aerodynamisch vermoed ik dat ze al voor lopen op Mercedes, ze laten het vooral op de motor liggen nu.

      Juist dan, wanneer het weer op tienden of honderdsten van een seconde aan komt, gaat Hamilton zijn waarde laten zien voor Mercedes. Rosberg komt dan tekort, en Hamilton kan het verschil maken.

      • + 0
      • 12 jan 2015 - 14:06
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      @Neor2
      Red Bull zie ik juist als hét team dat keihard gaat terugvallen. Ik vermoed/gok zelf dat ze dit jaar nog wat verdwaalde podia scoren en de komende jaren terug zullen zakken naar het middenmootteam dat het voor de grote successen was. Newey-effect, leegloop van technisch personeel, zwakke motor, een rijdersline-up die ik zwak inschat... Op alle fronten gaat het achteruit.

      • + 0
      • 12 jan 2015 - 14:12
    • sailor

      Posts: 10.753

      Ben het eens met Beemerdude

      Het is juist bij het team als Mercedes waar de coureur helemaal niet zo'n grote factor is.

      Ik zou me geen enkele coureur kunnen noemen van het huidige veld die geen kampioen was geworden in die Mercedes.

      Hamilton heeft netjes en foutloos gereden , dat is gewoon een feit.
      Maar of je echt enorm talent moet hebben bij dat team met die auto , nee dat zeker niet.

      • + 0
      • 12 jan 2015 - 14:56
    • @SAILOR

      Nou, Rosberg bijvoorbeeld, hij wist geen titel te halen met die Mercedes, de overige coureurs blijft giswerk, dat zullen we nooit weten....

      • + 0
      • 12 jan 2015 - 15:00
    • Rudi; ja, je hebt wel een coureur nodig als uithangbord. Kennelijk maar eentje, want Rosberg zie ik de kar niet trekken.
      Wat ik bedoel is dat Hulkenberg, Ricciardo, Perez, Van de Garde ook in deze auto wereldkampioen kunnen worden. Waarmee je met Van der Garde denk ik het beste uithangbord krijgt wat je kunt wensen; vriendelijk, benaderbaar, zeer correct. Als coureur heb/had ik VdG niet zo heel hoog zitten, maar ik snap wel waarom een team hem zou contracteren, hij kan er natuurlijk echt wel iets van. Beter dan zo'n ongeleide projectiel als Sutil.
      En wat de gemiddelde kijker betreft; als het je onvoldoende interesseert om je in de materie te verdiepen, zou het ze dan iets kunnen schelen wie er wint? Er gaan met ons jaarlijkse tripje ook wel eens mensen mee die een Mercedes niet van een Ferrari kunnen onderscheiden, laat staan dat ze weten wie er in rijden. Dit is geen sport/entertainement voor de gemiddelde kijker wat mij betreft.

      • + 0
      • 12 jan 2015 - 15:03
    • sailor

      Posts: 10.753

      sj,

      Rosberg kon ook kampioen worden in die Mercedes t.o.v. de andere teams.
      Dat Hamilton de tweestrijd heeft gewonnen met Rosberg is een ander verhaal.

      • + 0
      • 12 jan 2015 - 15:03
    • Pastor was nooit kampioen in deze auto geworden. Die zet de auto aan het einde van de race gewoon in de muur.... als hij na de pole, een niet te missen overwinning, er nog even voor gaat zitten om de snelste raceronde te noteren.

      • + 0
      • 12 jan 2015 - 15:39
    • @Pietje2013,
      geen verkeerd woord over mijn favo coureur hé?
      met Pastor Maldonado in die Mercedes zouden we een geweldig seizoen hebben gehad! ;)

      • + 0
      • 12 jan 2015 - 16:09
    • Als Hamilton de titel niet had gehaald was ie voor Rosberg geweest. En als ze beide heren niet hadden gehad dan was vrijwel elke andere huidige F1 coureur er ook in geslaagd de titel met deze auto binnen te hengelen. Het verschil in pace van de MB met de rest is simpelweg te groot om dat met een iets mindere coureur te verkloten.
      Sailor; in de huidige F1 is de coureur bij eigenlijk geen enkel team nog een doorslaggevende factor. Dat zie je het mooist in regenraces; de echte specialisten die in de V10 en V8 tijd nog echt in staat waren zo maar 10 of meer plekken voor hun teamgenoot te rijden zie je niet meer. Butto, Alonso, Hamilton en voorheen Bianchi krijgen er tov hun teamgenoot niet heel veel meer uit als ze op droog zouden halen.

      • + 0
      • 12 jan 2015 - 16:18
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      De discussie gaat hier een andere kant op dan wat ik bedoel. Er worden successen behaald waar flinke geldbedragen (op meerdere niveaus) mee gepaard gaan. Mijn punt is dan dat de coureur waarmee dat succes wordt behaald daar een flink deel van verdient. Los van hoe goed de auto is etc.

      • + 0
      • 12 jan 2015 - 17:11
    • gp

      Posts: 4.369

      Ja Iedereen zou kampioen geworden zijn in deze wagen maar bijna alle rijders zouden het niet gehaald hebben van Rosberg in deze situatie,maar dat is niet zo belangrijk. Jullie schijnen te vergeten dat rijders zoals hamilton voor heel veel sponsorgeld zorgen voor het team. Zij krijgen gewoon een deel van het geld waar ze zelf voor zorgen. Het is dus vrij normaal dat toppers zo'n grote bedragen krjgen, ze brengen veel meer geld binnen in een team.

      • + 0
      • 12 jan 2015 - 18:30
    • sailor

      Posts: 10.753

      Beemerdude,

      Dat is nu ook waarom ik vind dat wk-titels niets zeggen.
      Stel een coureur wordt 4 keer kampioen in deze zwaar dominante Mercedes, dan is hij 4 keer kampioen geworden , dan gaan vele hem ineens zien als een topper zien ,want een coureur wordt niet zo maar 4 keer kampioen zullen de meeste mensen aangeven , terwijl die coureur eigenlijk geen reet heeft laten zien , in principe heeft hij wat laten zien wat iedere huidige f1 coureur kan laten zien en zelfs die jongens van lagere raceklasse's.

      • + 0
      • 12 jan 2015 - 19:22
    • gp

      Posts: 4.369

      Sailor, je maakt jezelf belachelijk. Blijkbaar kan je nog steeds niet verkroppen dat, ondanks hij het op een blaadje kreeg aangeboden,Rosberg het niet gehaald heeft. Of je nu voor of tegenstander bent van Hamilton, iedereen weet dat hij een van de beste van het hele veld is. Jij zit hier te verkondigen dat hij een middelmatig coureur is en dat hij geen reet heeft laten zien. daarom krijgt hij zoveel geld aangeboden, omdat een middelmatig coureur is die geen reet heeft laten zien. Hahaha, dat meen je toch niet. Ben jij zo kwaad op Hamilton?

      • + 0
      • 12 jan 2015 - 21:18
    • sailor

      Posts: 10.753

      "Stel een coureur wordt 4 keer kampioen in deze zwaar dominante Mercedes"

      Dit heb ik aangegeven , en daar bedoel ik zeker niet specifiek Hamilton mee , dat jij wel meteen ziet is jou probleem.
      Als Alonso in deze Mercedes 4 keer kampioen was geworden dan was het ook niets bijzonders , wil je nog meer namen horen?

      • + 0
      • 12 jan 2015 - 21:43
  • goh hoe verrassend. Alles wijst erop dat Mercedes in 2015 ook weer de sterkste partij zal zijn, en zijn teamgenoot heeft bewezen dat hij geen echte bedreiging kan vormen over een heel seizoen genomen. Als we een herhaling gaan zien van 2014 dan zal het nieuwe contract snel getekend zijn

    • + 0
    • 12 jan 2015 - 09:09
    • jderp

      Posts: 445

      Dominantie van het niveau Mercedes is meestal niet na 1 jaar al voorbij. Ik hoop dat in 2015 meer teams kunnen strijden voor een overwinning maar ik verwacht dat Mercedes alsnog met speels gemak beide titels binnen sleept.

      Met zo'n dominante wagen vraag ik mij ook gelijk af waarom Mercedes zoveel moeite steekt in het behouden van een coureur. Ze kunnen het beste een voorbeeld nemen aan Williams. Toen Dill een te groot salaris eiste werd hij meteen vervangen en het jaar daarop waren ze weer kampioen. Wanneer een wagen dominant genoeg is doet de rijder er bijna niet meer toe.

      • + 0
      • 12 jan 2015 - 12:56
    • gp

      Posts: 4.369

      Ga je Hill vergelijken met Hamilton? dat is appels met peren vergelijken. Mercedes weet best dat wanneer ze niet meer zo dominant zijn ze een Hamilton nodig hebben.Hamilton heeft niet de snelste auto nodig om kampioen te worden, ook brengt hij heel veel sponsorgeld binnen en is de beste PR van alle rijders. Zelfs Williams zou hem niet laten gaan in deze omstandigheden.

      • + 0
      • 12 jan 2015 - 21:09
    • sailor

      Posts: 10.753

      "Hamilton heeft niet de snelste auto nodig om kampioen te worden"

      Naar mijn weten heeft Hamilton alleen bij Mclaren en Mercedes gereden , dat warem toch echt wel de snelste auto's van het veld.

      • + 0
      • 12 jan 2015 - 21:13
    • gp

      Posts: 4.369

      dat de Mclarens de snelste auto's waren van het hele veld is toch wel erg lang geleden. Zeker niet toen Hamilton er reed. Ze waren wel snel in zijn eerste seizoen maar daarna niet meer . Bij zijn eerste kampioenschap was de Ferrari stukken sneller en dit seizoen had Rosberg de betere auto, niet sneller maar minder pech.

      • + 0
      • 12 jan 2015 - 21:23
    • sailor

      Posts: 10.753

      "Bij zijn eerste kampioenschap was de Ferrari stukken sneller"

      Ow , onderbouw dat eens dan.
      Waar kon jij dat aan zien?

      • + 0
      • 12 jan 2015 - 21:30
    • gp

      Posts: 4.369

      Nee, onderbouw jij maar dat het niet zo is! Wat een idiote reactie zeg! Dat Hamilton gebash van jou wordt steeds erger.

      • + 0
      • 12 jan 2015 - 21:35
    • sailor

      Posts: 10.753

      Gp,

      Nee, jij komt met een stelling , dus vraag ik een onderbouwing , dat is toch logisch.
      Ik beweer niks.

      Soms krijg ik het idee dat jij iets verteld wat jou het beste uitkomt , zonder dat je het echt kunt onderbouwen of bewijzen.

      • + 0
      • 12 jan 2015 - 21:38
    • Sailor, wat was de uitslag van het constructeurs kampioenschap in 2008?

      1. Ferrari
      2. McLaren
      3. BMW Sauber

      Volgens jou eigen (ik neem één feit en negeer de rest) redenatie was de Ferrari toch ook sneller/beter of niet?

      • + 0
      • 12 jan 2015 - 21:46
    • gp

      Posts: 4.369

      Is er nou 1 persoon op dit forum die niet met persoonlijke meningen komt? Wat zeg je nu weer? Onderbouwen kan ik dit niet, dat kan niemand, maar ik heb alleen duidelijk veel veel meer verstand van Formule 1 dan jij en daarom moet je wel aannemen dat ik gelijk heb! Hihihi!

      • + 0
      • 12 jan 2015 - 21:50
    • sailor

      Posts: 10.753

      G60,

      Heb je er wel eens aan gedacht dat de contructeurstitel heel afhankelijk is van de prestaties van BEIDE coureurs.
      Dus de stand in het contructeurskampioenschap zegt lang niet altijd welke auto het snelst is
      Als er 1 van de 2 coureurs binnen een team veel laat liggen in die auto kan het zomaar zijn dat ze in de constructeurskampioen lager eindigen terwijl ze toch de snelste auto hebben.

      Nogmaals ik beweer niks , ik weet niet of die Mclaren of Ferrari toen sneller was , maar het argument van jou vind ik niet heel erg sterk.

      • + 0
      • 12 jan 2015 - 21:52
    • gp

      Posts: 4.369

      Sorry mensen voor mijn reactie maar ik kon niet meer serieus blijven.

      • + 0
      • 12 jan 2015 - 21:54
    • Och echt waar? Dat meen je toch niet???

      • + 0
      • 12 jan 2015 - 21:57
    • Tja Hamilton verspeelde volgens die logica ook wel een kampioenschap in 2007. In zowel 2007 als 2008 waren Ferrari en McLaren gelijkaardig. In 2008 maakte Hamilton gewoon veel fouten waardoor hij het kampioenschap moeilijker maakte dan het was. Maleisië, Bahrein, Canada, Frankrijk, Fuji waren allemaal races waarin hij fouten maakte. In Monaco had hij dan nog geluk dat zijn fout hem de overwinning opleverde. Zowel Hamilton als Massa verdiende het kampioenschap in mijn ogen dat jaar niet echt. Kubica, Alonso (tweede helft) of zelfs Vettel (tweede helft) waren veel beter dat jaar.

      • + 0
      • 12 jan 2015 - 22:01
    • Sailor, grappig dat je nu wel verder dan je neus lang is kijkt. Wat dat betreft ga je erop vooruit.
      Kun jij je die discussie die we onlagns over Hamilton vs Button nog herinneren? Begrijp je nu misschien waarom ik toen jouw argumenten niet zo heel sterk vond?

      En laat duidelijk zijn dat ik de Ferrari van 2008 ook niet persé de beste vond, eerder gelijkwaardig maar daar ging het mij eigenlijk helemaal niet om.

      • + 0
      • 12 jan 2015 - 22:46
    • jderp

      Posts: 445

      @GP

      Hamilton is enkel nog kampioen geworden in een dominante wagen. In 2008 waren de Ferrari en Mclaren een klasse apart en in 2014 Mercedes idem dito. Hamilton had vorig seizoen geen kampioen geworden in een Red Bull of Williams wat toch de teams waren die nog een hele kleine bedreiging vormde voor de Mercedes.

      Voor de rest is het mij wel duidelijk dat jij Hamilton aanbid dus ik snap dat je het heel vervelend vind als ik zeg dat Mercedes hem niet nodig heeft maar het is wel de waarheid.

      Overigens vergeleek ik hoe Williams zaken doet ten opzichte van Mercedes en niet de coureurs.

      • + 0
      • 12 jan 2015 - 23:05
    • sailor

      Posts: 10.753

      "Kun jij je die discussie die we onlagns over Hamilton vs Button nog herinneren? Begrijp je nu misschien waarom ik toen jouw argumenten niet zo heel sterk vond?"

      Nee , ik kan mij dat niet meer zo goed herinneren , we dachten er wel verschillend over , maar wat precies onze meningsverschillen toen waren weet ik niet meer.

      • + 0
      • 12 jan 2015 - 23:38
    • gp

      Posts: 4.369

      Eigenlijk erg grappig, al die meningen hier. Ik ben van mening dat Hamilton de beste coureur is op dit moment. Je mag van mij met duizend argumenten komen, je zal mij toch niet overtuigen dat dit niet zo is. Ik kijk al tientallen jaren naar F1 en kijk altijd objectief. Tot hiertoe heb ik het nog nooit misgehad. Ik heb er de beste er altijd vanaf hun eerste races er kunnen uitpikken. Schumacher zag ik al van zijn eerste race met de Jordan( die hij trouwens niet uitreed) dat hij een grote ging worden. IK riep heel hard dat Vettel het moeilijk zou krijgen met Ricciardo. En zo kan ik nog lang doorgaan. Maar het is jullie goed rech om Hamilton niets te vinden maar ik heb een vermoeden dat dit meer met de persoon te maken heeft dat met zijn rijkwaliteiten.

      • + 0
      • 13 jan 2015 - 23:41
  • Niet te geloven, ik ben benieuwd of Hamilton daar genoeg waardering uit kan halen want op dat vlak zijn het net kinderen; als er een andere coureur meer verdient dan de ander dan zijn de poppen aan het dansen. Als Alonso 50 miljoen per jaar bij McLaren op kan halen dan zal de regerend wereldkampioen het niet voor minder willen doen. Kennelijk nooit genoeg..., als je hier nog over na moet denken met al een vermogen van rond de 100 miljoen op de bank schiet mij dan maar lek. De beste auto, een megavet salaris en de wetenschap dat je de komende 3 jaar een teamgenoot hebt die je zult verslaan. Ik denk dat Alonso al had getekend..... (wie niet?)

    • + 0
    • 12 jan 2015 - 09:47
  • v6power

    Posts: 689

    Amai, Mercedes gooit met miljoenen. Ergens had ik gelezen dat het opheffen van de bevriezing van de motoren volgens Mercedes te veel geld zou kosten.

    • + 0
    • 12 jan 2015 - 12:42
    • Daarom zullen ze ook wel tegen opheffing zijn....:-)

      • + 0
      • 12 jan 2015 - 15:03
  • AyrtonS

    Posts: 3.984

    Man hoe lang moeten we nou blijven aanhoren dat een ieder in die mercedes wk was geworden?
    M.i. Een handje vol coureurs, dat lijkt mij duidelijk maar niet iedere jan doedel zoals hier soms gesuggereerd wordt.
    Dit is nou eenmaal een uitzonderlijk geval maar dat wil niet zeggen dat lewis niet de beste is. Kan hij er wat aan doen dat hij in een top auto rijdt waar hij zelf voor gekozen heeft toen het geen top auto was.
    Dat gold ook voor schumacher, stelt hij dan niks voor dan en lag het alleen maar aan die oppermachtige ferrar? Of Vettel?
    Ondanks een coureur in een dominante auto zit kun je aan alle kanten vanaf lezen dat het een topcoureur is, zoals ook alonso.
    Het gaat erom als je niet in een oppermachtige auto zit, dat je dan ook aanspraak maakt op een wk of wk wordt. Bv lewis 2008 en kimi 2007 of alonso 2005.

    Salaris: het blijft belachelijk dat een sporter zoveel verdiend maar blijkbaar is dat tegenwoordig de norm. Trouwens er zijn veel meer sporten waar men meer verdiend en (gelukkig) veel minder met hun leven spelen. Bv, voetbal, golf (knikkeren voor gevorderden), basketbal, acteurs enz.
    Als

    • + 0
    • 12 jan 2015 - 19:13
    • sailor

      Posts: 10.753

      "M.i. Een handje vol coureurs, dat lijkt mij duidelijk maar niet iedere jan doedel zoals hier soms gesuggereerd wordt."

      Dan heb je wel een hele grote hand , dan heb je zo'n grote hand dat Andre Rieu en het hele orkest er op kan gaan zitten om een concert te geven ;-)

      • + 0
      • 12 jan 2015 - 19:28
    • De Renault van 2005 niet oppermachtig? Laat me niet lachen.. Alonso won bijna de hele eerste helft van het seizoen met die wagen. Daarna was McLaren inderdaad sneller en won ie alleen nog als Raikkonen één om de twee races aan de kant stond. Titel kwam nooit in gevaar en was 2 races voor het einde al beslist.

      • + 0
      • 12 jan 2015 - 20:59
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Sailor,

      Ik wil niet weten waar andre rieu allemaal wel en niet op zit ;-)
      En zonder op te scheppen, ik heb een redelijk ontwikkeld rechterhand ja, daar wou ik het bij laten.

      • + 0
      • 12 jan 2015 - 22:27
  • Als iemand zich afvraagt waar de F1 aan kapot gaat en kleinere teams de paddock verlaten...

    Dit is zo'n typisch voorbeeld.

    1 miljoen per race waarbij hij ook nog gaat vragen wat hij moet aanpassen in de auto om de coureur voor hem in te halen.

    Los van Hamilton, dit gaat nergens over.........

    • + 0
    • 12 jan 2015 - 19:19
    • gp

      Posts: 4.369

      Ja, dat kunnen die andere rijders niet, vragen hoe je een andere moet voorbijsteken! Heb jij nou echt niet door dat dit juist een van zijn kwaliteiten is? Hoe je moet omgaan met deze ongelooflijk complexe auto's. Tjonge, wat een haters hier zeg!

      • + 0
      • 12 jan 2015 - 21:32
    • Een salaris van een rijder heeft 0,0 met het budget te maken. Een rijder van Caterham verdient hooguit enkele 100000 euro's. Een rijder die zoveel geld vraagt, rijdt bij een team dat dat kan betalen. F1 gaat niet kapot aan budgetten voor coureurs. Dat is ook één van de redenen dat in de originele plannen van Mosley rijdersalarissen buiten de budgetcap vielen. Een team betaalt een rijder wat ze kunnen.

      • + 0
      • 12 jan 2015 - 22:03
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Juist en een topcoureur levert soms meer op dan ze kosten (merchandising, sporsors, publiek)
      Kijk maar naar Ronaldo toen hij voor een slechts ;-) 90.000 euries dacht ik gecontracteerd werd en na een mum van tijd is dat terug verdiend door merchandisinf, sporsors, overwinningen, bekers, volle stadion enz.

      Los van het feit dat het mega veel geld is voor een sporter, het betaald zich vaak uit.
      Miskopen buiten beschouwing gelaten.

      • + 0
      • 12 jan 2015 - 22:32
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Betaald zich uit = betaald zich terug

      • + 0
      • 12 jan 2015 - 22:33
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Betaald=betaalt

      • + 0
      • 12 jan 2015 - 22:35
  • Gard

    Posts: 863

    Zijn we allemaal jaloers dat hij zoveel kan vangen?? Kijk eens naar andere sporten wat daar met geld gesmeten wordt. Zoals basketbal in Amerika. En dat iedere coureur met deze wagen kampioen kan worden betwijfel ik. Regelmatig wordt hier het woord als gebruikt. Zo van als mijn zuster een l*l had gehad. Al die azijnpissers hebben penisnijd.

    • + 0
    • 12 jan 2015 - 20:22
    • gp

      Posts: 4.369

      het ergste is dat iedereen vergeet hoeveel deze gasten binnenbrengen bij een team. Zij krijgen gewoon een deeltje van wat ze zelf binnenbrengen. En hoe meer je oplevert, hoe meer je krijgt. Normaal toch? Of heeft nu echt niemand verstand van zaken doen hier?

      • + 0
      • 12 jan 2015 - 21:30
    • Je kan het ook overdrijven. Als jij gelooft dat Hamilton 60 miljoen + waard is in 3 seizoenen heb je het ook wel mis. Hamilton brengt inderdaad enkele kleine persoonlijke sponsoren mee, maar die betalen echt geen 60 miljoen.

      Dat is wat anders dan vroeger Alonso die een hoofdsponsor in Santander meenam. Hetzelfde overigens voor Vettel, die betalen ze 60 miljoen en die enkele kleine sponsors die die meebrengt dekken dat echt niet.

      • + 0
      • 12 jan 2015 - 22:05
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Het gaat niet alleen om sponsors maar om het totale pakket.

      Merchandising, wellicht meer publiek, spraakmakend figuur (geen grjze muis), hetgeen de populariteit van de sport ten goed komt. Achilleshiel van de sport is dat het spannend maar ook aantrekkelijk en spraakmakend blijft anders bloed het dood.
      Stel je voor dat we met alle respect 22 kimi's hadden rondlopen en rijden. (Beste vent overigens maar saai)
      Ik moet er niet aan denken

      • + 0
      • 12 jan 2015 - 22:41
  • Arie_f1

    Posts: 2.847

    Het lijkt tegenwoordig wel een wedstrijd om wie het meest betaald krijgt. 1 miljoen per gewonnen wedstrijd gaat nergens over. Moet wel bijgezegd worden dat Mercedes het neusje van de zalm heeft in de coureur Hamilton naar mijn mening. Hij lijkt me voor zowel Mercedes als de sport een goed uithangbord/ambassadeur/sportman. Hopelijk blijft dit een gelukkig huwelijk voor de komende jaren.

    Jammer overigens dat talent in zijn algemeenheid ondermijnd wordt met opvattingen als 'iedereen zou kampioen worden in die bak'.

    • + 0
    • 12 jan 2015 - 23:08
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Gaat nergens over? Dat kreeg Hakkinen 15 (!) jaar geleden ook al.

      • + 0
      • 13 jan 2015 - 07:49

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

    Vrije training 3

    11:00 - 12:00

    Race

    14:00 - 16:00

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

    Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    14:00 - 16:00

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:00 - 12:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    14:00 - 16:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    14:00 - 16:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 182
  • Podiums 0
  • Grand Prix 170
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (40)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar