Het team van Red Bull Racing heeft met de RB6 weer een snelle auto geproduceerd, misschien wel de snelste van het veld. De Oostenrijkse renstal vertrok ook twee maal van pole position, maar de oogst in de races valt tot nu toe tegen. Nog geen podiumplaats voor Red Bull Racing, mede dankzij betrouwbaarheidsproblemen bij Sebastian Vettel.
Teambaas Christian Horner probeert de rust te bewaren. "Geen paniek, het seizoen is nog heel lang. We weten dat we een snelle auto hebben en dat heb ik liever dan een langzame wagen. We stonden twee keer op pole position. Sebastian had al vijftig punten moeten hebben, dat zijn er slechts twaalf. Maar het seizoen duurt nog lang en we gaan nog veel wendingen meemaken."
"Ik geloof niet dat we ooit eerder op deze manier zijn uitgevallen. We dienen eerst te begrijpen hoe het kan dat het linkervoorwiel van Sebastian kuren vertoonde. Onze pitstops zijn daarentegen uitmuntend en de concurrenten gaan nog steken laten vallen. De dominante auto tot nu toe is onze bolide en nu is het zaak dat we zo snel mogelijk, hopelijk de komende race al, een grote hoeveelheid punten pakken."
Op een andere site heeft Vettel laten weten, dat het linkervoorwiel \'verkeerd\' is gemonteerd. Hierdoor heeft deze schade toegebracht aan de remschijf en zo de remmen kapot gemaakt.
De stops van Rosberg en Kubica mogen er anders ook zijn.
Massa en Hamilton verliezen bij die eerste stop inderdaad iets van 4 a 5 seconden. Dat is wel heel triest. Massa verliest zo een plek aan Kubica en Rosberg en Hamilton aan Barrichello.
Het is trouwens ook niet helemaal eerlijk, want Red Bull wacht (te) lang met hun pitstops. De andere teams doen de pitstop op het juiste moment en dan heb je dus de hectiek van een volle pitstraat.
Als je de tweede stops neemt dan zijn die allemaal in iets van 24 seconden. Ook die van Hamilton.
Dat zie je niet terug in dat staatje, maar Webber wordt dus wel heel extreem genaaid door het team bij zijn eerste stop. Webber rijdt voor de stops op plek 2 op een paar tienden achter Vettel, maar omdat hij moet wachten tot Vettel eerst zijn (te late) stop ondergaat verliest webber 4 plekken en na de stops zit hij op P6.
Misschien daarom ook wel dat hij zo gefokt bezig was op de baan?
Red Bull komt echt nog wel terug. Ze hebben al bewezen dat ze snel zijn. Zowel in de kwalificatie als in de race, alleen de betrouwbaarheid moet nog verbeterd worden.
Dit is een Newey issue.....Als Newey een snelle auto bouwt is ie 9 van de 10 keer niet betrouwbaar.....
Eerst bij Mclaren vraag maar aan Kimi en nu bij RBR.....Of mischien ligt het toch wel aan de coureur.....Zoals Haug deed beweren...
Inderdaad wel toevallig dat de pech alleen Vettel overkomt.. Webber komt over het algemeen vaker over de finish als Vettel als het gaat om de betrouwbaarheid van de voitures. Dit jaar worden ze in elk geval geen kampioen.
Het probleem is dat Vettel de auto \'overdrived\' en dat samen met, met wat MarlboroFA al aangeeft, Newey is een master in het maken van snelle auto, maar bij Newey gaat het vooral in geen keuze kunnen maken tussen betrouwbaarheid en snelheid. Dus een heel goede combi is het niet Vettel en Newey auto\'s.
Dat idee had ik met name vorige week ook. Deze week zou het best een verkeerd gemonteerd wiel kunnen zijn en is het een teamfoutje. Dat had ik met Raikkonen ook vaak trouwens, die vent kon stampen als geen ander maar qua betrouwbaarheid legt ie het af tegen jongens als Alonso en Schumacher (hoewel hij Schumacher in 2005 versloeg), die als het moet ook heel goed kunnen consolideren. Dat in combinatie met Newey\'s snelle maar doorgaans minder betrouwbare wagens kan problematisch zijn. We mogen blij zijn dat Newey de Ferrari niet ontworpen heeft, dan hadden we het saaiste seizoen sinds de Schumacher-dagen 2000-2004 gehad.
Overigens is het inderdaad nog vroeg in het seizoen, maar vorig jaar was het juist vroeg in het seizoen waar ze teveel hebben laten liggen. 12/50 is geen goed resultaat. Dat zal echt drastisch beter moeten want inderdaad, ze hebben nu de snelste wagen maar ze hebben ook moordende concurrentie. Enerzijds hebben ze Ferrari, die qua betrouwbaarheid en long runs ruim beter zijn (zij het dat Alonso al 2 motoren gewisseld heeft) en met Alonso achter het stuur kun je er je klok op gelijk zetten dat die wagen veel sneller zal worden en er niet veel punten verkwanseld worden. Dus de voorsprong is evident. Anderzijds hebben ze ook McClaren, met Hamilton en Button die ook goed lijken in de set up van die wagen. Ik verwacht ook dat Mercedes nog wel sterker op komt zetten. Schumacher is samen met Alonso in mijn optiek de beste in het opzetten van de auto, Rosberg is bloedsnel en maakt heel weinig fouten, was ook goed met die Williams vorig jaar, dus ik verwacht niet dat ze dat voordeel van de snelste wagen nog veel langer zullen hebben. In Maleisië keihard terugslaan zou geen overbodige luxe zijn voor het team, maar ja, dan moeten ze wel heel blijven..
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
10
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
57 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (10)
Login om te reagerenSpl1nter
Posts: 17
That\'s the spirit! Vooruit blijven kijken, want het seizoen is nog lang en er komen nog genoeg kansen om die achterstand in te halen.
Dominic Renting
Posts: 2.263
Op een andere site heeft Vettel laten weten, dat het linkervoorwiel \'verkeerd\' is gemonteerd. Hierdoor heeft deze schade toegebracht aan de remschijf en zo de remmen kapot gemaakt.
ARW
Posts: 1.092
Wow de pitstops van de RedBull zijn idd een stuk sneller dan de concurrentie.
www.formula1.com/r(...)t_stop_summary.html
patrickl
Posts: 11.414
De stops van Rosberg en Kubica mogen er anders ook zijn.
Massa en Hamilton verliezen bij die eerste stop inderdaad iets van 4 a 5 seconden. Dat is wel heel triest. Massa verliest zo een plek aan Kubica en Rosberg en Hamilton aan Barrichello.
Het is trouwens ook niet helemaal eerlijk, want Red Bull wacht (te) lang met hun pitstops. De andere teams doen de pitstop op het juiste moment en dan heb je dus de hectiek van een volle pitstraat.
Als je de tweede stops neemt dan zijn die allemaal in iets van 24 seconden. Ook die van Hamilton.
Dat zie je niet terug in dat staatje, maar Webber wordt dus wel heel extreem genaaid door het team bij zijn eerste stop. Webber rijdt voor de stops op plek 2 op een paar tienden achter Vettel, maar omdat hij moet wachten tot Vettel eerst zijn (te late) stop ondergaat verliest webber 4 plekken en na de stops zit hij op P6.
Misschien daarom ook wel dat hij zo gefokt bezig was op de baan?
Enigma
Posts: 35
Red Bull komt echt nog wel terug. Ze hebben al bewezen dat ze snel zijn. Zowel in de kwalificatie als in de race, alleen de betrouwbaarheid moet nog verbeterd worden.
MarlboroFA
Posts: 125
Dit is een Newey issue.....Als Newey een snelle auto bouwt is ie 9 van de 10 keer niet betrouwbaar.....
Eerst bij Mclaren vraag maar aan Kimi en nu bij RBR.....Of mischien ligt het toch wel aan de coureur.....Zoals Haug deed beweren...
Fernando-Alonso
Posts: 3.471
Inderdaad wel toevallig dat de pech alleen Vettel overkomt.. Webber komt over het algemeen vaker over de finish als Vettel als het gaat om de betrouwbaarheid van de voitures. Dit jaar worden ze in elk geval geen kampioen.
Mika4ever
Posts: 3.145
Het probleem is dat Vettel de auto \'overdrived\' en dat samen met, met wat MarlboroFA al aangeeft, Newey is een master in het maken van snelle auto, maar bij Newey gaat het vooral in geen keuze kunnen maken tussen betrouwbaarheid en snelheid. Dus een heel goede combi is het niet Vettel en Newey auto\'s.
Dennoow
Posts: 962
Dat idee had ik met name vorige week ook. Deze week zou het best een verkeerd gemonteerd wiel kunnen zijn en is het een teamfoutje. Dat had ik met Raikkonen ook vaak trouwens, die vent kon stampen als geen ander maar qua betrouwbaarheid legt ie het af tegen jongens als Alonso en Schumacher (hoewel hij Schumacher in 2005 versloeg), die als het moet ook heel goed kunnen consolideren. Dat in combinatie met Newey\'s snelle maar doorgaans minder betrouwbare wagens kan problematisch zijn. We mogen blij zijn dat Newey de Ferrari niet ontworpen heeft, dan hadden we het saaiste seizoen sinds de Schumacher-dagen 2000-2004 gehad.
Dennoow
Posts: 962
Overigens is het inderdaad nog vroeg in het seizoen, maar vorig jaar was het juist vroeg in het seizoen waar ze teveel hebben laten liggen. 12/50 is geen goed resultaat. Dat zal echt drastisch beter moeten want inderdaad, ze hebben nu de snelste wagen maar ze hebben ook moordende concurrentie. Enerzijds hebben ze Ferrari, die qua betrouwbaarheid en long runs ruim beter zijn (zij het dat Alonso al 2 motoren gewisseld heeft) en met Alonso achter het stuur kun je er je klok op gelijk zetten dat die wagen veel sneller zal worden en er niet veel punten verkwanseld worden. Dus de voorsprong is evident. Anderzijds hebben ze ook McClaren, met Hamilton en Button die ook goed lijken in de set up van die wagen. Ik verwacht ook dat Mercedes nog wel sterker op komt zetten. Schumacher is samen met Alonso in mijn optiek de beste in het opzetten van de auto, Rosberg is bloedsnel en maakt heel weinig fouten, was ook goed met die Williams vorig jaar, dus ik verwacht niet dat ze dat voordeel van de snelste wagen nog veel langer zullen hebben. In Maleisië keihard terugslaan zou geen overbodige luxe zijn voor het team, maar ja, dan moeten ze wel heel blijven..