Het voorbije seizoen van Williams is het perfecte bewijs dat de uitgaven van een team niet allesbepalend zijn voor de resultaten. Was getekend, vice-teambaas Claire Williams. De Britse renstal versloeg in 2014 grote namen als Ferrari en McLaren. Dat zijn teams die veel meer geld investeren in hun Formule 1-project.
Williams: "Voor ons is het een magnifieke prestatie, zeker gezien waar we vandaan komen, om Ferrari af te troeven. Zij opereren onder het dubbele budget van wat wij te besteden hebben. Daarmee is meteen alles gezegd in die hele discussie over de kosten. De Formule 1 is wat het is. Williams draait lang genoeg mee om te weten wat er gevraagd wordt."
"We hebben een geweldige motorenpartner in Mercedes en we zijn zo gelukkig dat de onderlinge relatie uitstekend is. Mocht een autofabrikant met Formule 1-ambities bij ons aankloppen om te praten, dan staan we daarvoor open. Maar ik heb ook ergens gelezen dat je zonder fabriekssteun niet meer succesvol kan zijn in deze sport. Dat is klinkklare onzin. We redden ons al jaren prima zonder de status van fabrieksteam, eigenlijk ons hele bestaan al, en zo gaan we ook door."
Inderdaad claire budget is niet alles .Je hebt ook nog alle info nodig van toto en susie zodat je als enige klantenteam al op voorhand wist hoe je het chassis het beste rond de motor kon bouwen .alle respect voor williams maar dat ze een voorkeursbehandeling staat wel als een paal boven water.
Ik hoop dat er snel een fabrikant zich aan Williams verbindt zodat er een extra topteam bij komt. Hoop dat Toyota of BMW zich weer bij Williams melden. Vijf teams die echt kanshebber zijn voor de titel. Zou echt mooi zijn als Mercedes, McLaren, Ferrari, Red Bull en Williams in de toekomst maar een halve seconde uit elkaar zouden liggen. BMW doet alleen DTM en GT racen, ik hoop echt dat ze in de toekomst weer terugkeren in de F1.
''Maar ik heb ook ergens gelezen dat je zonder fabriekssteun niet meer succesvol kan zijn in deze sport. Dat is klinkklare onzin. We redden ons al jaren prima zonder de status van fabrieksteam''
Sportief was Williams de afgelopen jaren, afgezien van dit jaar, niet al te best hoor..
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
7
Grand Prix van Japan
I. Hadjar
C. Leclerc
162 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (7)
Login om te reagerenmikke1886
Posts: 176
Inderdaad claire budget is niet alles .Je hebt ook nog alle info nodig van toto en susie zodat je als enige klantenteam al op voorhand wist hoe je het chassis het beste rond de motor kon bouwen .alle respect voor williams maar dat ze een voorkeursbehandeling staat wel als een paal boven water.
Runningupthathill
Posts: 18.536
Dat is ook zaken doen.. Hoe is Wolff bij Williams bijvoorbeeld anders dan Bianchi bij Ferrari?
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Hé? Ineens niet meer bang voor een voldaan gevoel?
www.f1today.net/nl(...)evoel-na-sterk-2014
FerrariRules
Posts: 3.141
you read my mind....
Silversource
Posts: 373
Het gaat hier om het succes boeken met een flink lagere budget dan dat van Ferrari. Mogen ze dan opeens niet tevreden 'uiten'?
kooleracer
Posts: 975
Ik hoop dat er snel een fabrikant zich aan Williams verbindt zodat er een extra topteam bij komt. Hoop dat Toyota of BMW zich weer bij Williams melden. Vijf teams die echt kanshebber zijn voor de titel. Zou echt mooi zijn als Mercedes, McLaren, Ferrari, Red Bull en Williams in de toekomst maar een halve seconde uit elkaar zouden liggen. BMW doet alleen DTM en GT racen, ik hoop echt dat ze in de toekomst weer terugkeren in de F1.
Calvinh
Posts: 2.263
''Maar ik heb ook ergens gelezen dat je zonder fabriekssteun niet meer succesvol kan zijn in deze sport. Dat is klinkklare onzin. We redden ons al jaren prima zonder de status van fabrieksteam''
Sportief was Williams de afgelopen jaren, afgezien van dit jaar, niet al te best hoor..