<< Naar nieuwsoverzicht

Hamilton: "McLaren verloor dubbelzege door foute strategie"

Gepubliceerd op 29 maa 2010 10:23
24
Door: Rob Veenstra

Lewis Hamilton heeft zich kritisch uitgelaten over de strategische beslissingen van zijn team McLaren tijdens de Grand Prix van Australië. De Britse renstal riep de wereldkampioen van 2008 twee keer binnen voor een bandenwissel, wat een keer te veel was.

Hamilton vertelde de BBC: "Iedereen voor me deed één stop en om een of andere reden stopte ik twee maal. De jongens op de pitmuur doen elke race hun uiterste best, dat weet ik, maar deze beslissing was fout. Ik weet niet wie het besluit heeft genomen, dat vogelen we wel uit."

Verder zei de Engelsman: "Mijn banden hielden zich prima. Ik was vrij tevreden met alles, ik lag derde en toen werd ik binnen geroepen. Waarom weet ik niet. Daardoor hebben we in Melbourne geen dubbelzege geboekt."

F1 Nieuws Lewis Hamilton McLaren

Reacties (24)

Kenney

Posts: 2.250
Helemaal niet waar, Hamilton had nog eens gepit, en nog klaagde ie aan het einde van de race dat zijn banden alweer weg waren. Hij zou sowieso tot en met versleten banden hebben waar je niets mee kan, met een groot risico op een lek. Button is gewoon goed op zijn banden, hij niet.
- + 0
- 29 maa 2010 - 12:38
- mario
  
  Posts: 11.910
  Je hebt gelijk dat Button beter omgaat met z\'n banden door zijn vloeiender rijstijl.
  Maar waarom denk je dat Hamilton aan het eind van de race klaagde dat z\'n banden op raakten????? Juist, Hamilton heeft alles uit z\'n auto gehaald om de achterstand weer in te halen, niet zo gek dus dat z\'n banden dan harder slijten.
  Ik weet niet of hij met dat ene setje slicks de race als tweede had kunnen eindigen, dat kan ook niemand met zekerheid zeggen.
  Ik ben wel van mening dat ze bij McLaren wel wat langer hadden kunnen wachten met de bandenwissel en kijken hoe z\'n banden het zouden houden.
  + 0
  
  29 maa 2010 - 12:50
felix50

Posts: 5.792
als dit als dat zo ken ik er nog wel een paar wat dacht je ervan als button niet alonso andersom getikt had dan was button ook geen winnar geweest.Maar Ham heeft wel gelijhk natuurlijk want hij had nooit zo lang hoeven te puschen op die eerste banden .button is het lievelingetje van de baas en dat was eerst toen dennis er was andersom
- + 0
- 29 maa 2010 - 12:44
- m anbeek
  
  Posts: 214
  Alonso tikte zelf Button aan...
  + 0
  
  29 maa 2010 - 12:57
- de autoverkoper
  
  Posts: 866
  Felix.....Alonso gooide een gat dicht wat er niet was.....en ramde ook nog Schumacher.....Webber moest ook op het matje komen omdat ie in de dirty air zat en geen downforce had dus is Alonso er bekaaid vanaf gekomen.
  + 0
  
  29 maa 2010 - 17:08
m anbeek

Posts: 214
Was idd wel een raare beslissing
- + 0
- 29 maa 2010 - 12:47
Fernando-Alonso

Posts: 3.470
Lewis moet nog veel leren van het Formule-1 spelletje. Wel heeft ie een geweldige race gereden! Jammer dat kangoeroe Webber hem nog even van de baan kegelde...
- + 0
- 29 maa 2010 - 12:55
Dennoow

Posts: 962
Absoluut waar! Die beslissing snap ik totaal niet! Het heeft hem sowieso 2 plaatsen gekost. Hij zat bovenop de staart van Kubica, was heel sterk bezig en echt uit het niets werd ie binnen geroepen. Het was een keuze, je hoorde Alonso ook vragen \"waarom gaat iedereen ineens naar binnen?\" en bij Ferrari hebben ze de juiste keuze gemaakt, bij McClaren niet. Of ie Kubica ingehaald had is trouwens nog maar de vraag maar zat er mss wel in. Hamilton heeft hier gewoon gelijk in. Als ie niet binnen was geroepen had ie doorgegaan met een gevecht om plaats 2, nu moest hij alles op alles zetten om met Alonso en Webber om plaats 4 te vechten. Onnodige call, niet goed ingeschat.
- + 0
- 29 maa 2010 - 13:07
f60

Posts: 1.725
Uiteindelijk zit hij nog altijd aan het stuur en kan hij zelf nog altijd beslissen of hij de pit straat in rijdt of niet.

Het is gewoon een ventje van twee keer niks.

Button weet blijkbaar wel wat hij moet doen.
- + 0
- 29 maa 2010 - 13:11
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Doe niet zo dwaas. Elke coureur komt gewoon naar binnen als zijn team dat zegt.
  
  Alonso had vorig jaar nog een heel verhaal over hoe het werkt met het bepalen van de strategie (dat hij zich er dus niet echt mee bemoeide). Schumacher precies zo.
  + 0
  
  29 maa 2010 - 13:35
- ronnie
  
  Posts: 60
  Volgens mij stopten Rosberg en Schumacher ook halverwege nogmaals. Kan ik er dan vanuit gaan dat dezelfde conclusie van toepassing is op schumacher en Brawn?
  + 0
  
  29 maa 2010 - 14:37
- g60-holten
  
  Posts: 414
  Voor een ventje van twee keer niks heeft hij waarschijnlijk nu al meer bereikt dan jij ooit in je zielige leventje zult bereiken!
  Ik durf te wedden dat als Mclaren Button had binnengeroepen hij ook gewoon gekomen was net zoals iedere andere coureur zou doen!
  + 0
  
  29 maa 2010 - 15:49
- Mr Marly
  
  Posts: 7.335
  Mischien ging Hamilton er wel vanuit dat de mannen voor hem ook nog naar binnen kwamen. Vind het wel cool dat ze bij Mclaren verschillende strategien proberen. Tja... de een pakt geweldig uit en de ander minder.<br />
  Waaom reageer ik eigenlijk op zon zielige reactie, nu verlaag ik me tot jou niveau....jammer, probeer dat nooit te doen.<br />
  Wel grappig dat ik me zo kan irriteren van zulke misselijke berichten. Sorry.
  + 0
  
  29 maa 2010 - 16:37
- Mika4ever
  
  Posts: 3.145
  Bij jou is een coureur / team zo goed als de laatste race, weinig te melden zeker over Ferrari? Waar ze geen prioriteiten kunnen stellen in hun team, door Alonso achter Massa te houden, Alonso die vele malen sneller was.
  
  Een team van twee keer niets, in het verleden niet / nu niet en zal het nooit worden.
  + 0
  
  29 maa 2010 - 17:53
Zipp85

Posts: 202
Button gaf al aan dat het zijn call was om zo vroeg binnen te komen en uiteindelijk heeft hij geprofiteerd van de foute beslissing van het team wat voor Hamilton en de andere
- + 0
- 29 maa 2010 - 13:30
gabini

Posts: 830
Als Hamilton zijn tweede setje al op had gebrand vvor de finish, Dan hed ie dat nooit gered op de eerste set.

Hamilton is inderdaad veel sneller dan Button, Maar Button is het totaal pakket en dus toch net iets beter in de race.
Het gaat niet alleen om constant te knallen, maar ook de rust,continuteit en verantwoordelijkheid is er nodig om een Race te finishen en te winnen.
En dat geldt voor zowel Hamilton en Vettel.

Alhoewel ik geen fan van \'m ben, moet ik toegeven dat Alonso de beste coureur op het veld is.
Hij is snel, en heeft wel wat Vettel en Hamilton niet hebben.

Ik snap daarom ook inderdaad niet waarom ze Alonso niet voorbij Massa hadden laten gaan als die toch sneller was.
in plaats daarvan gingen ze Massa zijn data bekijken en vervolgens hem vertellen waar hij zich moest verbeteren, om niet te worden gepaseerd.
- + 0
- 29 maa 2010 - 18:31
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Hamilton zegt dus alleen dat zijn banden helemaal niet \"op\" waren.
  
  Dat fabeltje dat Hamilton niet met zijn banden om kan gaan is echt een beetje zielig aan het worden. Dat hij nou in zijn rookie seizoen een keer zijn banden aan gort gereden heeft wil toch niet zeggen dat hij dat proboleem maar blijft houden?
  
  Er zijn zat voorbeelden waar Hamilton laat zien prima met zijn banden om te kunnen gaan. Goed voorbeeld is de race op Interlagos van 2009. Wie wint daar met 1 stop het meeste plekken en gaat daarmee zowel Button als Vettel (in snellere auto\'s) voorbij? Hamilton ja.
  + 0
  
  29 maa 2010 - 20:57
- van heemschut
  
  Posts: 768
  wat mij opviel, de verschillen in racelijnen tussen Alonso en Massa.
  wat een verschillen zeg. denk dat Alonso Hamilton ophield om een
  podiumplek voor Massa veilig te stellen. wat mij aan de start opviel
  was dat Schumacher himself de schuldige was van het incident...
  + 0
  
  29 maa 2010 - 23:56
Mr Marly

Posts: 7.335
Plus het feit dat Hamilton na zijn laatste setje banden echt aan het pushen was. Iedereen is het er over eens hier (als ik de berichten erop na lees dan) dat de Red Bull het snelst is van allemaal. Leg mij dan eens uit waarom Webber dan niet dichterbij kwam aan Hamilton. En aub geen antwoord dat Webber nie kan rijden of Webber zijn dag niet had. Want zijn rondetijden waren goed op dat moment.
- + 0
- 29 maa 2010 - 21:20
f60

Posts: 1.725
Staat er nog een McLaren fan in de rij of was dit alles?
- + 0
- 30 maa 2010 - 17:27

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

L. Stroll

1:36.302

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

L. Norris

1:57.940

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00