user icon
user icon

Vettel was afscheidscadeau van Mattiacci aan Ferrari

  • Gepubliceerd op 28 nov 2014 10:10
  • comments 19
  • Door: Rob Veenstra
Marco Mattiacci heeft de stilte over zijn vertrek bij Ferrari verbroken. De Italiaan kwam in april van dit jaar als vervanger van Stefano Domenicali als teambaas bij de Scuderia, maar hij heeft nu al het veld moeten ruimen om plaats te maken voor Maurizio Arrivabene.

Mattiacci koestert geen wrok, vertelde hij op de blog Quotidiano van Leo Turrini. "Mijn beste wensen voor mijn opvolger zijn oprecht. Maurizio is een zeer competent persoon en ik weet zeker dat de fans, inclusief ikzelf, de resultaten voorgeschoteld krijgen die ze verwachten. Verder treed ik niet in detail over mijn vertrek en dat zal ik ook nooit doen."

"Het is verkeerd om mijn periode bij de Scuderia af te schilderen als onplezierig. Het was een tijd die ik vol enthousiasme en te midden van gepassioneerde teamleden beleefd heb. Ik vind niet dat ik mislukt ben. Ik voel me iemand die vijftien jaar voor Ferrari gewerkt heeft, niet zeven maanden. Het is een voorrecht geweest. Niemand kan dat van me afpakken."

"Ik ben ervan overtuigd dat de kleine stappen die we dit jaar gezet hebben zich ooit uitbetalen. Ik heb foto's van Sebastian Vettel in de pitbox bij Ferrari gezien en ik kan zeggen dat ik blij ben dat ik hem binnen heb gehaald. Hij laat nu al een frisse wind door het team waaien. Als je vraagt of Vettel mijn afscheidscadeau aan Ferrari was, dan zou ik dat niet tegenspreken."

Reacties (19)

Login om te reageren
  • Stitch

    Posts: 4.810

    Jammer, daar probeert ie een veer op zijn hoed te zetten die niet van hem is. Vettel is al jaren in gesprek met Ferrari enwas toch wel gekomen, Mattiacci of niet.

    • + 0
    • 28 nov 2014 - 10:17
    • Ach gun hem dat, voor de rest was het voor Mattiacci natuurlijk onmogelijk op zo'n kort tijdsbestek ergens zijn stempel op te drukken, de vorm van Ferrari in ogenschouw nemend.
      De geruchten dat Vettel naar Ferrari zou gaan doen idd al jaren de ronde.

      • + 0
      • 28 nov 2014 - 10:43
    • ives

      Posts: 1.212

      Mja, ik snap wel dat hij probeert iets positiefs aan zijn korte periode als teambaas te zien Moet ook wel verveld zijn. Domenicale ging op de schop en hij werd tot teambaas gebombardeerd. De auto is bagger en dat gaat er het eerste jaar niet op verbeteren. Je roeit een half jaar met de riemen die je hebt en dan wordt je alweer buitengegooid.

      • + 0
      • 28 nov 2014 - 10:45
    • Mojito

      Posts: 4.843

      @Ives
      Precies!

      Eenieder die in een al lopend seizoen als teambaas aangesteld wordt kan aan dat lopende seizoen feitelijk al weinig meer doen om de prestatiecurve te verbeteren. Het is in de F1 sowieso een feit dat het een kwestie van enkele jaren is om een succesformule neergezet te krijgen.

      Dat ze Mattiacci op die 8 maanden werk afrekenen is typisch Italiaanse mentaliteit.

      • + 0
      • 28 nov 2014 - 11:29
  • neor2

    Posts: 1.512

    Toch vraag ik me af in hoeverre dit "gepland" was. Eerder deze week hadden we het er al over op deze site dat Mattiacci een soort tussenpaus was, de interim manager waarvan van tevoren al vast stond dat die maar korte tijd bij het team zou blijven.

    Als dat echter het geval was; waarom ontslaan ze hem dan uit de gehele structuur van Ferrari? Als hij echt is aangenomen als interim manager, dan hadden ze toch zeker wel een andere positie voor hem in gedachten zodra zijn periode als teambaas er op zou zitten?

    Het feit dat hij het nu zelf heeft over het beëindigen van een periode van 15 jaar voor Ferrari geeft voor mij aan dat er meer aan de hand is... (of hij moet natuurlijk een hoge positie binnen Fiat gaan krijgen....)

    • + 0
    • 28 nov 2014 - 10:49
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Ja, daar moet wel meer aan de hand zijn!

      Je gaat mij althans niet wijs maken dat ze een man die al 15 jaar werkzaam voor je is en succesvol een programma in Noord Amerika gerund heeft na 7/8 maanden teambaas van je F1 stal geweest te zijn zomaar de laan uit stuurt. Degenen die dat besluit genomen hebben moeten ook geweten hebben dat Mattiacci in die tijd geen wonderen zou kunnen verrichten en de invloed van zijn werk op zijn vroegst in de loop van komend seizoen pas waarneembaar kan worden.

      Wat ik vermoed is dat Ferrari al afscheid van hem wilde nemen toen hij uit het Noord Amerikaanse programma als teambaas werd aangesteld. Wetende dat die in het lopende seizoen toch geen ijzer met handen meer kon breken dat dan een 'legitieme' reden zou geven hem de laan uit te sturen, en ze zo van hem af konden komen voor waar ze hem werkelijk kwijt voor willen.

      Wellicht alleen maar omdat de verkoopcijfertjes in Noord Amerika iets kelderend waren, of om iets anders wat hij daar in die functie verkeerd gedaan zou hebben.

      Nah jah, het blijven nou eenmaal Italianen.

      • + 0
      • 28 nov 2014 - 11:37
    • Hij heeft al die jaren onder Luca Di Montezemolo gewerkt. Sergio Marchioni is tegen alles wat Luca di Montezemolo gedaan heeft. Hij is ook door Luca aangesteld als teambaas. De nieuwe man wil zijn mannetjes op de plekken hebben waar de beslissingen genomen worden. Is niet meer dan logisch.

      • + 0
      • 28 nov 2014 - 12:58
  • Vettel beschikt niet over dezelfde rijkunsten als Alonso en Hamilton. Maar het ontwikkelen van een auto en een team op hem bouwen kan hij wel. Alonso heeft de helft van zijn tijd bij Ferrari in een kut auto gereden met veel onderstuur. Dat hij in 5 jaar tijd die onderstuur of gebrek aan input van de voorkant niet heeft kunnen aankaarten is typisch Alonso. Hij gaat gewoon zo hard als de auto kan. Kimi kwam dit jaar en heeft meteen aangekaart waar het probleem zit namelijk aan de voorkant Ferrari heeft al verschillende opties getest hopelijk is dat probleem volgend jaar weg. De ideale man naast Alonso was Button geweest, die weet ook hoe een goede F1 auto hoort te functioneren en zou de auto verbeteren waardoor Alonso ook sneller zou zijn. Ferrari heeft gewoon te weinig input van Alonso gekregen of de input van Massa gewoon genegeerd. Vettel is een mindere coureur maar ik denk dat ze met hem wel een betere auto gaan bouwen waardoor dat minpunt uiteindelijk toch een plus wordt.

    Maar vooral de goede relatie tussen Vettel en Raikonnen gaat de ontwikkeling van Ferrari helpen.

    • + 0
    • 28 nov 2014 - 10:54
    • Zo gesteld zou McLaren dus Button in huis moeten houden nu Alonso hun kant op komt.

      • + 0
      • 28 nov 2014 - 11:38
    • Zeker weten Button is de ideale coureur als het gaat om ontwikkelen. Een schat aan ervaring en zeer analytisch ingesteld. Kevin magnussen heeft te weinig ervaring en Alonso heeft in 5 jaar geen stappen met Ferrari gezet. Alonso Button is hey beste voor McLaren. Alonso maximaliseert het materiaal terwijl button de auto verbeterd en veel punten binnenharkt.

      • + 0
      • 28 nov 2014 - 12:04
    • louc_

      Posts: 2.220

      Vettel beschikt niet over dezelfde rijkunsten an Alonso en Hamilton!! Man man hier lees je wat!

      • + 0
      • 28 nov 2014 - 12:50
    • Maxravi

      Posts: 110

      @ Kooleracer: als Button zo goed een auto kan ontwikkelen vind ik het wel vreemd dat de McLaren de laatste 2 jaar zo matig is.

      • + 0
      • 28 nov 2014 - 14:08
    • fduct

      Posts: 414

      @kooleracer,
      Alonso zorgt expres voor veel onderstuur want het is zijn rijstijl, hij is degene die de voorkeur voor onderstuur wenst en Ferrari geeft hem alles wat hij wilt (zolang de spaanse sponsoren netjes blijven overmaken)
      Kimi gooit de achterkant wat meer, dat is onmogelijk met een auto die compleet voor onderstuur is gebouwd want Alonso zorgt er wel voor dat de basis van de auto 100% naar zijn stijl is en Kimi achter de feiten aan loopt.
      Het "probleem" is dus Alonso

      • + 0
      • 29 nov 2014 - 02:19
  • Pete

    Posts: 236

    Reactie van Alonso en Briatore op twitter na het vertrek van Mattiacci was ook leuk.

    • + 0
    • 28 nov 2014 - 11:12
  • Wat gaat hij nu eigenlijk doen? Weer auto's verkopen voor FIAT in Amerika? Of is hij nu compleet exit bij FIAT/Ferrari?

    • + 0
    • 28 nov 2014 - 11:36
    • Volgens mij is hij compleet weg. Zal wel naar Audi gaan.

      • + 0
      • 28 nov 2014 - 13:04
  • floris

    Posts: 800

    wat een blaaskaak

    • + 0
    • 28 nov 2014 - 17:00

CA Grand Prix van Canada

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    17:00 - 18:30

    Vrije training 3

    17:00 - 18:00

    Race

    20:10 - 22:10

  • Vrije training 2

    21:00 - 22:30

    Kwalificatie

    20:00 - 21:00

    Snelste ronde

     

CA Grand Prix van Canada

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    17:00 - 18:30

    Vrije training 2

    21:00 - 22:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    17:00 - 18:00

    Kwalificatie

    20:00 - 21:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    20:10 - 22:10

    Snelste ronde

    20:10 - 22:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Hoeveel Grands Prix zullen er dit jaar verreden worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 1.367
  • Podiums 54
  • Grand Prix 102
  • Land DE
  • Geb. datum 3 jul 1987 (32)
  • Geb. plaats Heppenheim, DE
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar