McLaren en Honda hadden zich de reünie vast anders voorgesteld. Bij de test in Abu Dhabi kwam de MP4-29H met de Honda V6 echter niet verder dan een totaal van vijf rondjes over twee dagen. De betrouwbaarheid was ver te zoeken. Elektronische problemen teisterden McLaren-Honda. "Maar er is geen reden voor paniek", benadrukte racing director Eric Boullier in gesprek met Movistar.
Honda maakt zich ook geen enkele zorgen. Speed Week citeert motorsportbaas Yasuhisa Arai: "Het positieve is dat we weten dat min of meer alles werkt zoals het zou moeten werken. De systemen voor de opslag en het hergebruik van energie functioneerden. Wat het niet deed was de elektronica. Maar ik blijf erbij dat de motor zelf goed is."
"De aandrijflijn van tegenwoordig is ongelooflijk complex. We moeten grondig analyseren wat er mis ging, maar daar hebben we engineers voor, om problemen op te lossen. We hebben ons huiswerk gedaan en de hardware is gezond. Vier maanden voordat we naar Australië is genoeg om alles in orde te brengen. We streven naar een goede klassering in Melbourne."
Ik denk dat we er wel vanuit kunnen gaan dat dit het meest slecht geschetste scenario was. Vijf rondjes over twee dagen is gewoon rampzalig en laat zien dat er nog een hoop moet gebeuren de komende maanden om in februari wel fatsoenlijk te kunnen testen. Hopelijk heeft Mclaren nog de beschikking over een aantal filmdagen, waar Honda en Mclaren nog één en ander kunnen fixen.
Enige positieve van de test is dat ze weten wat er nu mankeert en wat er nog moet gebeuren met het hoog op de wintertests, en dat ze deze problemen niet ook dan zullen tegenkomen.
Wat betreft het geluid van de Honda-motor: klinkt geweldig in vergelijking met de andere motoren, maar het doet me afvragen of dit een Honda-motor is geweest zónder turbo, je hoort de turbo namelijk helemaal niet.
haha, nee dat gaat sowieso niet werken, een motor die gebouwd is voor een turbo doet vrij weinig zonder turbo omdat de compressie veel te laag is. Als ie loopt is het heel slecht.
Aan de ene kant niet, aan de andere kant kan de test ook gewoon bedoeld zijn geweest om de elektronica van McLaren en de elektronica van Honda op elkaar af te stemmen en heeft Honda een ontwikkelmotor meegenomen voor deze test om alle elektronische systemen te controleren. Klinkt inderdaad niet erg logisch, maar feit is wel dat je de turbo gewoon niet hoort in de paar verschenen filmpjes. Hoop dat we hier nog antwoord op gaan krijgen.
Zo kwam het op mij niet over Brabham, ik heb bovendien niet veel verstand van motoren en dat weet ik zelf ook wel ;) Zit ook maar een beetje te gissen.
Als er bvb een software probleem was waardoor de communicatie tussen de wagen en de motor niet vlot verliep, kan je zo maar even 2 dagen verliezen als dat niet op 1, 2 door de engineers is op te lossen. Maar dat wil nog niets zeggen over de kwaliteit van de motor.
Maargoed, nee het lijkt mij heel sterk dat er zonder turbo gereden wordt, eigenlijk onmogelijk zelfs. Juist omdat de turbocompressor ook weer deel uitmaakt van het hybride systeem en vooral ook voor het motormanagement een belangrijke component is (denk aan laaddruk, insputing etc) Maar inderdaad, je hoort m nauwelijks en het is de enige motor die ik qua geluid wel op de oude V6 turbo motoren uit de jaren 80 vind klinken qua geluid, daar hoorde je de turbo's op hogere toerentallen wel fluiten maar die hoorde vooral door de knallen en het geklapper uit de extra uitlaat voor de waste-gate in het uitlaatgedeelte, net als die ouwe rallybakken ook zo klapten en knalden
Ja, dit zeggen ze al jaren bij McLaren. Geen paniek, komt goed. Het is gewoon een rampdebuut geweest. Je komt niet in Abu Dhabi 4 rondjes doen in 2 dagen.
Bij RBR en Lotus zeiden ze precies hetzelfde toen de Renault motor amper tot leven te wekken was. Met wel 1 verschil; dat Renault een gedrocht afgeleverd had kwamen ze pas in februari achter tijdens de testdagen....
Honda is net zo ver als de andere motorfabrikanten een jaar geleden lijkt het, niet best. Zullen vast een hoop smoesjes zijn hier maar het is gewoon ruk met ze, denk dat Ron uit zenuwen z'n grind nog maar eens is gaan wassen.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
13
Grand Prix van Japan
I. Hadjar
C. Leclerc
162 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (13)
Login om te reagerenWoodface
Posts: 2.093
Tja wat moet je anders zeggen. Dat er grote paniek is??? Nietszeggende uitspraak.
Kevin
Posts: 5.395
Ik denk dat we er wel vanuit kunnen gaan dat dit het meest slecht geschetste scenario was. Vijf rondjes over twee dagen is gewoon rampzalig en laat zien dat er nog een hoop moet gebeuren de komende maanden om in februari wel fatsoenlijk te kunnen testen. Hopelijk heeft Mclaren nog de beschikking over een aantal filmdagen, waar Honda en Mclaren nog één en ander kunnen fixen.
Enige positieve van de test is dat ze weten wat er nu mankeert en wat er nog moet gebeuren met het hoog op de wintertests, en dat ze deze problemen niet ook dan zullen tegenkomen.
Wat betreft het geluid van de Honda-motor: klinkt geweldig in vergelijking met de andere motoren, maar het doet me afvragen of dit een Honda-motor is geweest zónder turbo, je hoort de turbo namelijk helemaal niet.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Zou het erg zinvol zijn om te testen zonder turbo, denk je?
brabham-bt50
Posts: 11.760
haha, nee dat gaat sowieso niet werken, een motor die gebouwd is voor een turbo doet vrij weinig zonder turbo omdat de compressie veel te laag is. Als ie loopt is het heel slecht.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Sorry Kevin, zo klinkt t alsof ik je hard uitlach, dat was niet helemaal de bedoeling :) Beetje wijsneuzerig gedrag van mijn zijde ;)
Kevin
Posts: 5.395
Aan de ene kant niet, aan de andere kant kan de test ook gewoon bedoeld zijn geweest om de elektronica van McLaren en de elektronica van Honda op elkaar af te stemmen en heeft Honda een ontwikkelmotor meegenomen voor deze test om alle elektronische systemen te controleren. Klinkt inderdaad niet erg logisch, maar feit is wel dat je de turbo gewoon niet hoort in de paar verschenen filmpjes. Hoop dat we hier nog antwoord op gaan krijgen.
Kevin
Posts: 5.395
Zo kwam het op mij niet over Brabham, ik heb bovendien niet veel verstand van motoren en dat weet ik zelf ook wel ;) Zit ook maar een beetje te gissen.
ives
Posts: 1.277
Als er bvb een software probleem was waardoor de communicatie tussen de wagen en de motor niet vlot verliep, kan je zo maar even 2 dagen verliezen als dat niet op 1, 2 door de engineers is op te lossen. Maar dat wil nog niets zeggen over de kwaliteit van de motor.
brabham-bt50
Posts: 11.760
Maargoed, nee het lijkt mij heel sterk dat er zonder turbo gereden wordt, eigenlijk onmogelijk zelfs. Juist omdat de turbocompressor ook weer deel uitmaakt van het hybride systeem en vooral ook voor het motormanagement een belangrijke component is (denk aan laaddruk, insputing etc) Maar inderdaad, je hoort m nauwelijks en het is de enige motor die ik qua geluid wel op de oude V6 turbo motoren uit de jaren 80 vind klinken qua geluid, daar hoorde je de turbo's op hogere toerentallen wel fluiten maar die hoorde vooral door de knallen en het geklapper uit de extra uitlaat voor de waste-gate in het uitlaatgedeelte, net als die ouwe rallybakken ook zo klapten en knalden
Mika1
Posts: 1.510
Ja, dit zeggen ze al jaren bij McLaren. Geen paniek, komt goed. Het is gewoon een rampdebuut geweest. Je komt niet in Abu Dhabi 4 rondjes doen in 2 dagen.
Beemerdude
Posts: 8.428
Bij RBR en Lotus zeiden ze precies hetzelfde toen de Renault motor amper tot leven te wekken was. Met wel 1 verschil; dat Renault een gedrocht afgeleverd had kwamen ze pas in februari achter tijdens de testdagen....
Midnight4u
Posts: 1.213
Honda draait nog op XP, ze hebben tijd om over te stappen op Windows 8.1.1. voorjaar 2015 ;-)
SanderF1
Posts: 1.565
Honda is net zo ver als de andere motorfabrikanten een jaar geleden lijkt het, niet best. Zullen vast een hoop smoesjes zijn hier maar het is gewoon ruk met ze, denk dat Ron uit zenuwen z'n grind nog maar eens is gaan wassen.