Het team van McLaren reed in de eerste vrije training voor de Grand Prix van Abu Dhabi met een nieuwe voorvleugel. Het is het eerste onderdeel dat tot stand is gekomen onder de leiding van aerodynamicaspecialist Peter Prodromou. Hij verruilde eerder dit jaar Red Bull Racing voor McLaren.
Het is dan ook niet verwonderlijk dat de nieuwe voorvleugel van McLaren lijkt op de voorvleugel van Red Bull Racing. Het is geen kopie, maar het concept is wel hetzelfde met vijf elementen en richting de wing-end plate zelfs zes elementen. De wing-end plate zelf vertoont ook gelijkenissen met de voorvleugel van Red Bull Racing.
Het betreft de eerste update waar Prodromou voor verantwoordelijk was. McLaren had altijd minder gecompliceerde voorvleugels dan de overige teams, maar heeft dit jaar al meerdere complexe versies geïntroduceerd. De Britse renstal testte de nieuwste variant met het oog op 2015.
Zeggen we dat ook niet elk jaar van Ferrari? Eerst zien dan geloven zou ik zeggen, al hoop ik echt dat Alonso (en Button) volgend jaar voor de prijzen mee kunnen doen. Een echte tweestrijd tussen Mercedes en Mclaren zou ook niet mis zijn.
@M4u Wat heeft Honda dan meer aan voorbereiding gedaan dan Ferrari of Renault?
er is pas 1x in een auto getest, verder heeft die motor alleen maar op de testbank gestaan, en dat deden Renault en Ferrari ook maanden zo niet jarenlang .
Ja mag toch aannemen dat er wat mensen uit Japan naar die Mercedes hebben zitten kijken...
Kan me niet voorstellen dat de Honda het slechter zou doen dan de Mercedes die nu achterin de Mclaren ligt. De Renault is zo'n puinhoop omdat de ontwikkeling veel te laat is gestart, bij Ferrari staan er Italianen aan het roer. Ja, dan weet je het wel...
Honda heeft natuurlijk het voordeel dat ze weten hoe de Mercedesmotor ongeveer werkt.
Die zitten dan niet vast aan de bevriezing met hun ontwerp.
Ze kunnen de plank dus nooit zo mis slaan als Renault en Ferrari.
Ze zullen dus meerdere concepten op de testbank hebben, en de beste ervan laten homologeren.
voor de motoren stuurt een leverancier zijn eigen engineers mee en ze hebben daar echt wel op gelet dat er geen Japanner dicht in de buurt kwam dit jaar.
ik doe het effe met de "punt" omschrijving want ze zijn hier nogal kinderachtig als je verwijst naar een andere website.
Je ziet hoe gecompliceerd zo'n vleugel eruit ziet.
Hopelijk kunnen ze SAP dan zo snel mogelijk van de auto of in een andere kleur op de auto plaatsen, vond de Mclarens altijd een van de mooiste liverys samen met Williams hebben.
Off-topic zonder Martini ziet de Williams kleurencombinatie er gruwelijk mooi uit!
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
17
Grand Prix van Japan
I. Hadjar
C. Leclerc
162 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (17)
Login om te reagerenM4U Racing
Posts: 4.499
Ben benieuwd voor 2015.... Please met JB!
gabini
Posts: 830
Ik stem ook voor Jenson!
Stitch
Posts: 6.192
+1
cartinho
Posts: 324
Ik pleit voor jong bloed!!
Maximo
Posts: 9.850
McLaren is voor mij het meest interessante team om te zien wat ze in 2015 op de grid gaan zetten.
Het zou mij niet verbazen als kort achter Mercedes zitten in Melbourne.
Michel Vaillant
Posts: 2.481
veel hangt natuurlijk van de Honda motor af, misschien word die net zo'n drama als de Renault dit jaar.
M4U Racing
Posts: 4.499
Honda gaat na al die voorbereiding echt wel een goede motor neerzetten.
Warlord
Posts: 2.496
@ M4u
Zeggen we dat ook niet elk jaar van Ferrari? Eerst zien dan geloven zou ik zeggen, al hoop ik echt dat Alonso (en Button) volgend jaar voor de prijzen mee kunnen doen. Een echte tweestrijd tussen Mercedes en Mclaren zou ook niet mis zijn.
Michel Vaillant
Posts: 2.481
@M4u Wat heeft Honda dan meer aan voorbereiding gedaan dan Ferrari of Renault?
er is pas 1x in een auto getest, verder heeft die motor alleen maar op de testbank gestaan, en dat deden Renault en Ferrari ook maanden zo niet jarenlang .
InfinityG35
Posts: 1.332
Ja mag toch aannemen dat er wat mensen uit Japan naar die Mercedes hebben zitten kijken...
Kan me niet voorstellen dat de Honda het slechter zou doen dan de Mercedes die nu achterin de Mclaren ligt. De Renault is zo'n puinhoop omdat de ontwikkeling veel te laat is gestart, bij Ferrari staan er Italianen aan het roer. Ja, dan weet je het wel...
ralph2102
Posts: 963
Honda heeft natuurlijk het voordeel dat ze weten hoe de Mercedesmotor ongeveer werkt.
Die zitten dan niet vast aan de bevriezing met hun ontwerp.
Ze kunnen de plank dus nooit zo mis slaan als Renault en Ferrari.
Ze zullen dus meerdere concepten op de testbank hebben, en de beste ervan laten homologeren.
M4U Racing
Posts: 4.499
Weinig aan toe te voegen INFINITYG35.
Michel Vaillant
Posts: 2.481
@en jullie denken dat ze bij Mercedes gek zijn?
voor de motoren stuurt een leverancier zijn eigen engineers mee en ze hebben daar echt wel op gelet dat er geen Japanner dicht in de buurt kwam dit jaar.
Jim Clark
Posts: 3.231
Het is trouwens niet normaal meer hoe zo'n vleugel eruit ziet. het is bijna een kunstwerk ;-)
twitter.com/ScarbsF1/media
Jim Clark
Posts: 3.231
twitterpuntcom/ScarbsF1/media
ik doe het effe met de "punt" omschrijving want ze zijn hier nogal kinderachtig als je verwijst naar een andere website.
Je ziet hoe gecompliceerd zo'n vleugel eruit ziet.
ralph2102
Posts: 963
Daar heb je een punt Jim.
Arrows F1
Posts: 471
Hopelijk kunnen ze SAP dan zo snel mogelijk van de auto of in een andere kleur op de auto plaatsen, vond de Mclarens altijd een van de mooiste liverys samen met Williams hebben.
Off-topic zonder Martini ziet de Williams kleurencombinatie er gruwelijk mooi uit!