<< Naar nieuwsoverzicht

Eddie Jordan walgt van volledig ontspoorde Formule 1

Gepubliceerd op 04 nov 2014 15:35
24
Door: Rob Veenstra

De Formule 1 heeft de kleine teams in de steek gelaten en moet zich daar diep voor schamen. Dat is de strekking van een relaas van oud-teambaas Eddie Jordan tegenover Reuters. De Ier maakte jarenlang met een eigen team deel uit van de grid en is tegenwoordig analist voor de BBC.

Jordan: "Ik walg van de manier waarop ze de Formule 1 momenteel runnen. Het is absoluut oneerlijk. Deze sport draait om competitie en een eerlijke kans voor iedereen. Het is momenteel geen van beide. Met de kleine teams verdwijnt het karakter uit de Formule 1. Hoe zij behandeld worden is ronduit schandalig."

De Ier verwijst naar de verdeling van de prijzenpot en televisiegelden. Autosport wijdde daar eerder al een artikel aan, waarin stond dat Ferrari in 2013 ongeveer 166 miljoen dollar ontving. Marussia en Caterham moesten het met respectievelijk 10 miljoen dollar en 31 miljoen dollar rooien. Geen wonder dat die teams omvielen.

"Die bonussen voor teams op basis van hun historische belang is compleet verkeerd", vervolgt Jordan. "De Formule 1 is volledig ontspoord. De kleine teams zijn voorgelogen en misleid. Ze kwamen onder de belofte van een budgetlimiet en daar is nooit wat van terecht gekomen. Niemand heeft ooit enige aandacht aan ze besteed."

F1 Nieuws Ferrari Marussia

Reacties (24)

Michel Vaillant

Posts: 2.481
die bonussen zijn volkomen logisch: F1 zonder Caterham of Marussia is nog steeds F1.

F1 zonder Ferrari is eigenlijk geen F1 meer.
- + 0
- 4 nov 2014 - 15:37
- Sergeant Gneisbaard
  
  Posts: 4.454
  Zal best, maar 80 miljoen per jaar om alleen al op te komen draven... geen wonder dat Mattiacci zo arrogant doet tegen de kleine teams.
  + 0
  
  4 nov 2014 - 15:47
- General
  
  Posts: 729
  Rijdt Ferrari nog steeds mee dan?
  + 0
  
  4 nov 2014 - 16:20
- JGA
  
  Posts: 132
  F1 zonder priveteers/echte raceteams is geen f1.
  + 0
  
  4 nov 2014 - 16:35
- terazino
  
  Posts: 649
  Niet mee eens. Naar mijn mening voegt Ferrari niets toe alleen om de naam. Werd ook ergens geroepen dat de Ferrari tifosi belangrijk zijn voor de F1. Daar blijft, als deze trend qua prestaties zich bij Ferrari doorzet, toch maar weinig van over. Waarom niet de verdeling omdraaien? De teams die 30 a 40 miljoen betalen voor een coureur kunnen best inleveren op hun reclame inkomsten.
  + 0
  
  4 nov 2014 - 16:46
- gp
  
  Posts: 4.739
  Waarom zou F1 zonder Ferrari geen F1 zijn. Er zijn al meerdere keren grote teams verdwenen. Wat dacht je van Lotus met Colin Chapman, dat is toch wel ander koek dan Ferrari. Of Alfa Romeo waar Ferrari uit ontstaan is. Ik zal er geen traan om laten als Ferrari verdwijnt. En eigenlijk alleen omdat ze zo "onmisbaar" zijn en daarvoor meer geld krijgen dan andere teams. In mijn ogen totale onzin. Als er maar genoeg competitieve teams aan de start staan.
  + 0
  
  4 nov 2014 - 19:03
- JGA
  
  Posts: 132
  Grappig, ik durf het hier eigenlijk ook nooit hardop te zeggen, maar het interesseert mij dus ook geen ko nt of Ferrari er bij is of niet. Saaie rooie hokken. Dit gevoel is wel een beetje gevoed door de Schumacher-dominantie, moet ik toegeven. In mijn ogen altijd eerder een F1-killer geweest dan dat de F1 niet zonder zou kunnen. iig een van de saaiste teams op de grit. Misschien als ze ze 'ns in een andere kleur zouden spuiten? :)
  + 0
  
  4 nov 2014 - 19:26
- Michel Vaillant
  
  Posts: 2.481
  Misschien omdat Ferrari het enige team is dat al sinds het begin van het WK F1 meedoet?
  
  dat was dus in 1950, toen Lotus ook niet eens meedeed.
  + 0
  
  5 nov 2014 - 08:10
- JGA
  
  Posts: 132
  Waar ik uiteraard respect voor heb. Maar dat neemt niet weg dat ook zonder Ferrari de F1 gewoon doorgaat. Het is uiteindelijk gewoon een F1 team, net als alle andere.
  + 0
  
  5 nov 2014 - 10:33
- gp
  
  Posts: 4.739
  Mercedes was er ook al bij in het begin. Die zijn alleen maar een tijd weg geweest uit respect voor de doden die gevallen zijn in Le Mans. Moeten die dan ook meer krijgen? Ik heb niets tegen Ferrari maar vind het totale onzin dat zij meer krijgen.
  + 0
  
  5 nov 2014 - 12:24
- Runningupthathill
  
  Posts: 17.713
  Mercedes is er in het begin even bijgeweest en dan 30 -40 jaar later als motorleverancier teruggekeerd om nu uiteindelijk een paar jaar weer echt een team te zijn.. Dat is nogal wat anders.
  + 0
  
  6 nov 2014 - 22:20
LimboF1

Posts: 6.188
Ik moet zeggen dat ik hem gedeeltelijk gelijk geef, de verdeling van het geld is ook belachelijk. Dit is een van de manieren om de F1 juist interessant te maken door een goede verdeling toe te passen. Ook het historische gedoe is onzin, we rijden nu en niet in het verleden. Om eerlijk te zijn zou de huidige F1 net zo interessant zijn zonder Ferrari. Ook de nieuwe motoren die goedkoper hadden moeten zijn is onzin. Maar de F1 zal nooit dat worden wat men hoopt en dat komt omdat er te veel belangen zijn.
- + 0
- 4 nov 2014 - 15:45
- gp
  
  Posts: 4.739
  Ik denk dat die speciale status van Ferrari niet lang meer gaat duren. Je merkt dat niemand dit nog gerechtvaardigd vind. Dit is eigenlijk totale onzin en iedereen begint er vraagtekens bij te zetten. De grote teams gaan dit niet veel langer meer aanvaarden nu de fans dit niet meer steunen. Zeker nu die kleine teams zo in nood geraken.
  + 0
  
  4 nov 2014 - 19:13
Maximo

Posts: 8.887
+1 Eddie
- + 0
- 4 nov 2014 - 16:03
kooleracer

Posts: 975
In 2013 dertien kreeg Ferrari 96M dollar 17.5 miljoen kregen vanwege hun bijzondere status binnen F1. 34 Miljoen is hun start bonus dat is gelijk aan elke team die in de top 10 eindigt bij de constructeurs. Plus ze kregen nog 44M voor hun 3de plaats in het constructeurs kampioenschap. Alleen Red bull kreeg iets meer doordat ze eerste werden. Ik vind dat plaats 11 in de constructeurs kampioenschap veel meer moet krijgen. Marussia moest het doen met 13M dollar omdat ze als laatste eindigde. Nog minder dan Ferrari krijgt voor hun "status". Dat is gewoon lachwekkend. Iedereen moet gewoon 34 miljoen krijgen als startbonus, dat lijkt mij wel zo eerlijk aangezien alle teams aan de start van de races zijn verschenen.

Die Ferrari bonus moet uit een andere pot komen dan de prijzen pot, als de aandeel houders Ferrari zo belangrijk vinden moeten ze daar maar geld voor vrijmaken en niet de andere teams benadelen. Nu gaat 50 van de pot naar de top tien als start geld. Maar dat percentage moet hoger zijn. Ik vind dat 66 procent startgeld moet zijn een 33 als prestaties bonus. Een 1% ipv van de huidige 2.5% naar Ferrari moet gaan.
- + 0
- 4 nov 2014 - 16:11
- Der Schumi
  
  Posts: 438
  Precies. Gewoon iedereen hetzelfde startgeld. Weg met die historie bonus. En daarnaast prijzengeld op basis van het constructeurskampioenschap. Wie het beste presteert krijgt het meeste geld. Maar dan wel iedereen dezelfde startbonus. Zit je toch als laatste team al gauw aan 50 miljoen. Lijkt mij genoeg voor hun.
  + 0
  
  4 nov 2014 - 18:12
- plukjee92
  
  Posts: 2.277
  Ferrari krijgt 90miljoen door hun bijzondere status, in totaal 181miljoen.
  
  Ik kan de foto voor je uploaden als je wil.
  + 0
  
  4 nov 2014 - 18:15
- NOTHINGBUTTHETRUTH
  
  Posts: 13.929
  Laat maar zien die foto.
  + 0
  
  4 nov 2014 - 20:05
- plukjee92
  
  Posts: 2.277
  nl.tinypic.com/r/2vmipsg/8
  
  Alstu.
  + 0
  
  4 nov 2014 - 23:35
- plukjee92
  
  Posts: 2.277
  nlPUNTtinypicPUNTcom/r/2vmipsg/8
  + 0
  
  4 nov 2014 - 23:35
Erwinnaar

Posts: 4.923
Dan zou ik zeggen:

Eddie, begin een eigen klasse met diverse andere kopstukken uit het verleden zoals Briatore, Stoddart, Prost enz. enz. Laat zien dat het beter, spectaculairder, goedkoper enz. kan. Breng de sport terug naar de fans. Inclusief pitspoezen.
- + 0
- 4 nov 2014 - 20:53
Señor Sjon

Posts: 290
De Ferrari bonus is leuk discussievoer, maar de olifant in de kamer is FOM/CVC die de helft van de opbrengsten houdt.
- + 0
- 5 nov 2014 - 09:09
- schumi01
  
  Posts: 22
  Eindelijk iemand die er iets zinnigs over zegt... Ferrari hoeft niet in te leveren, die ouwe mannen moeten meer afstaan aan de teams.
  + 0
  
  6 nov 2014 - 01:38
fanformula1

Posts: 149
als team moeten de kosten gedekt zijn voor een seizoen.
scoor je dan ook nog punten hoor je daarvoor meer geld te krijgen.
Zoals het nu is, zal veel talent nooit in de f1 kunnen rijden, doordat de mindere teams gewoon niet kunnen overleven en dat is jammer.
- + 0
- 5 nov 2014 - 13:45

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

L. Stroll

1:36.302

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

M. Verstappen

geen tijd

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

L. Norris

1:57.940

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00