user icon

'Nieuwe auto van Ferrari stelt teleur in windtunnel'

  • Gepubliceerd op 22 okt 2014 10:44
  • comments 49
  • Door: Rob Veenstra
De eerste geluiden over de Ferrari voor 2015 zijn niet echt hoopgevend. Autosprint bericht dat engineers teleurgesteld waren toen ze de aerodynamische cijfers na de eerste windtunneltests van de nieuwe bolide onder ogen kregen. Het project met codenaam 666 is de eerste wagen die onder leiding van James Allison tot stand komt.

Ondertussen is het aftellen tot het moment dat de Scuderia de komst van Sebastian Vettel als opvolger van Fernando Alonso aankondigt. Willi Weber, voormalig manager van Michael Schumacher, is benieuwd hoe de viervoudig wereldkampioen het bij Ferrari gaat doen. Aan Auto Bild liet hij weten weinig vertrouwen in een goede afloop te hebben.

Weber: "Sebastian is veel gevoeliger dan Michael. Als het niet goed gaat is de druk bij Ferrari hoger dan waar dan ook. Het is niet altijd vredig, het is niet allemaal rozengeur en maneschijn. Er komt ook veel politiek bij kijken. Als Fernando Alonso daar al niet mee kan omgaan, dan kan niemand het. Dat is wat ik denk."

Reacties (49)

Login om te reageren
  • Wie noemt er dan ook zijn project 666, dat is spelen met de duivel

    • + 0
    • 22 okt 2014 - 10:51
    • tsja, dat was misschien wat overmoedig

      • + 0
      • 22 okt 2014 - 11:00
    • LimboF1

      Posts: 4.827

      Precies, het is een getal van het kwaad.

      • + 0
      • 22 okt 2014 - 20:57
  • lalalalala,
    ik doe net alsof ik dit niet gelezen heb...

    • + 0
    • 22 okt 2014 - 10:51
    • szixxx

      Posts: 4.754

      Ik sluit me bij je aan Jean! Wat heb je eigenlijk niet gelezen? ;-)

      • + 0
      • 22 okt 2014 - 11:01
    • Komt allemaal uit de koker van Ron Dennis/Honda, is bang dat Alonso ergens nog twijfelt en doet er alles aan om te zorgen dat hij niet bij Ferrari blijft hangen.

      • + 0
      • 22 okt 2014 - 11:01
    • Hahaha;-)

      • + 0
      • 22 okt 2014 - 11:07
    • @BRABHAM categorietje Honda PU te weinig vermogen

      • + 0
      • 22 okt 2014 - 11:11
    • precies Sjaak, daar doelde ik op, is een koekje van eigen deeg

      • + 0
      • 22 okt 2014 - 11:13
    • Te doorzichtig he ;-) die Ferrari 666 is gewoon een beest jongúh

      • + 0
      • 22 okt 2014 - 11:17
    • de cavallino rampante wordt ook vervangen door een duiveltje met aan zn vork een mercedes ster!

      • + 0
      • 22 okt 2014 - 11:20
  • Zoveel geld, zo weinig voortgang.

    • + 0
    • 22 okt 2014 - 10:54
    • Ach dr gaan in ieder geval wat bankrekeningen op vooruit

      • + 0
      • 22 okt 2014 - 11:18
  • Hoopvolle berichten voor een Ferrari fan -.-

    • + 0
    • 22 okt 2014 - 10:55
  • Bericht van Autosprint even snel door Google Translate gehaald

    October 21, 2014 - The rumor reported this morning by Autosprint is certainly not the best for Ferrari fans. As reported by Alberto Antonini, author of the article, it seems that the 666 project (project number of the Maranello car for the 2015 season), did not provide the evidence expected in the first test in the wind tunnel.

    The new pony car, at the design stage, it seems, in fact, does not meet the positive expectations of the Ferrari engineers. The results of some simulations, carried out with the computer and in the wind tunnel, would indicate even a worsening of the situation than the current F14-T.

    Of course we talk about rumors, but rumors reported on the number of Autosprint this week, are not encouraging for the environment in Maranello. Remember that the next year's car will be the first real project entirely followed by James Allison. Last year, in fact, the Englishman landed in Ferrari only (in operating mode) by September 1, 2013, when now the F14-T was in a very advanced stage of planning. Not surprisingly, then, around the project signed James Allison, were very high and certainly these first rumors do not improve in climate already very tense, in the Ferrari.

    On the front of the engine (or Power-Unit), the rumors reported speaking a unit already on the dyno and with a larger compressor than the one used this year. It is not known if they have changed the positioning of the various components of the ERS, in particular: the turbine, compressor and MGU-H. But certainly for the moment it seems that in Ferrari have followed the Mercedes at least as regards the sizing of the compressor attempting, in this way, to remedy the lack of a proper battery charging problem often suffered in this season.

    • + 0
    • 22 okt 2014 - 11:01
  • Ze kunnen langzamerhand het Forza veranderen in Impotente.

    Impotente Ferrari!

    • + 0
    • 22 okt 2014 - 11:11
    • Je kan ook te ver gaan BRRACING! er wordt hier weleens gesproken over de MV maffia clan, maar dat zijn schooljongens vergeleken bij ons! ;)

      • + 0
      • 22 okt 2014 - 11:15
    • maar toch moest ik er wel om lachen :)

      • + 0
      • 22 okt 2014 - 11:17
    • Ik ben benieuwd wat er morgenochtend in mijn bed ligt. Een paardenkop, de afgezaagde pink van mijn vrouw of een onschuldig pakje chocomelk:D

      • + 0
      • 22 okt 2014 - 11:20
    • We beginnen met chocomel, dan weet je dat t ernst is.

      • + 0
      • 22 okt 2014 - 11:21
    • Gelukkig maar, lachen is gezond.

      • + 0
      • 22 okt 2014 - 11:21
    • Lol;-)

      • + 0
      • 22 okt 2014 - 11:21
    • ondanks een totaal rotseizoen (wat Ferrari betreft, heb verder best wat mooie races gezien) heb ik de afgelopen maanden regelmatig in een deuk gelegen hier.

      • + 0
      • 22 okt 2014 - 11:22
    • een lek pakje Tjolk..
      brrrrr..

      • + 0
      • 22 okt 2014 - 15:35
  • Ach maakt het uit.
    Aerodynamica is toch voor mensen die geen goede motor weten te bouwen.

    • + 0
    • 22 okt 2014 - 11:22
  • Best apart dat er in zo'n vroeg stadium al windtunnel en cfd data uitlekken.

    • + 0
    • 22 okt 2014 - 11:35
    • de windtunnel deugt niet en blijkt ook nog lek ;)

      • + 0
      • 22 okt 2014 - 11:42
    • HobieTiger

      Posts: 34

      Dag MR. MONZA, U ook weer op het vertrouwde nest? Heeft u wellicht wat nadere info over de Scuderia?

      • + 0
      • 22 okt 2014 - 12:05
    • Ik zie het maar positief, voorgaande jaren lekte er ook info uit dat de Ferrari de tegenstanders op dikke afstand zou rijden, en we weten allemaal hoe dat is afgelopen.
      Nu schijnt de wagen beneden peil te zijn in deze fase van de ontwikkeling, maw. de Scuderia heeft een beest van een wagen gebouwd ;)

      • + 0
      • 22 okt 2014 - 12:34
    • Leuke redenatie @MR.Monza en laten we het hopen:-)

      Ferrari hoort gewoon elk jaar om de overwinningen mee te strijden.

      • + 0
      • 22 okt 2014 - 12:38
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Ik doe hier ook niets op. Zolang de bron niet bij voor- en achternaam genoemd wordt is de kans op een politiek steekspelletje hoog.

      Hoewel de kans op een Lamborghini-krachtbron in de 2015-Ferrari nu natuurlijk helemaal torenhoog is. 666 > duivel > Diablo > wetenschappelijk bewijs.

      • + 0
      • 22 okt 2014 - 13:06
    • haha ja dat lijkt mij ook de meest logische manier om het te bekijken. Een groot spel om iedereen zand in de ogen te strooien :)

      • + 0
      • 22 okt 2014 - 13:29
    • ja Rudi84 zou dat de achterliggende gedachte zijn? En dat is dan eigenlijk een V6 Audi blok :)

      • + 0
      • 22 okt 2014 - 13:38
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Was Stefano niet naar Audi verkast...?

      • + 0
      • 22 okt 2014 - 14:58
    • Het wordt steeds aannemelijker :) let op, om hun tractieprobleem op te lossen wordt het de Ferrari A666 Quattro

      • + 0
      • 22 okt 2014 - 15:09
  • Pete

    Posts: 236

    Als dit klopt dan kan ik me voorstellen dat Alonso weg wil.

    • + 0
    • 22 okt 2014 - 12:07
  • Ik ben benieuwd wat voor wanordelijke janboel Vettel aan zal treffen in Fiorano.

    • + 0
    • 22 okt 2014 - 12:39
  • aruba24

    Posts: 640

    De T14 Ferrari heeft geen slechte Chassis denk dat sommige teams best jaloers is op ferrari iedereen die beetje technisch is weet dat TurboV6 powerunit de zwakteschakels is , niet alle eigenschappen van de motor is slecht , daarvoor heeft Mercedes ook de opmerking gedaan over de Magneti Marelli systeem van 500 bar (brandstofinspuit) dus op bepaalde vlakken is Ferrari goed bezig.

    • + 0
    • 22 okt 2014 - 13:27
    • Mwoah heb toch wel mn twijfels over dat chassis met hun tractieprobleem en problemen met de balans.. Zou natuurlijk kunnen dat de tractieproblemen door het motormanagement/aandrijflijn komen, en de balans door de aero, maar ik heb toch het idee dat het chassis ook niet top is. Die inspuitdruk van 500 bar is leuk maar als je dat niet in vermogen weet om te zetten en een gunstig verbruik is het nutteloos, hoewel het met 250 bar misschien nog dramatischer geweest was. De wagen is niet heel slecht, maar blinkt verder ook nergens in uit, en zo is het al jaren met als verschil dat ze eerst wel een van de beste en sterkste/betrouwbaarste motoren hadden

      • + 0
      • 22 okt 2014 - 13:35
    • aruba24

      Posts: 640

      Door gebrek van de powerunit verliest Ferrari veel downforce zie afstelling voor en achtervleugels , bij Mercedes is afstelling een wereld van verschil en de mechanische grip is bij Mercedes grandioos.

      • + 0
      • 22 okt 2014 - 14:06
    • het tractie verlies lijkt vooral vanuit de wat langzamere bochten op te treden viel mij in verschillende races op bij gevechten tussen Alonso en Vettel en ook Ricciardo ;)

      • + 0
      • 22 okt 2014 - 14:31
  • v6power

    Posts: 689

    Dit nieuws is eens iets anders dan de andere seizoenen waar steeds werd gezegd dat Ferrari een wagen had gebouwd om wereldkampioen te worden. Ditmaal is het het tegenovergestelde, dus laat ons maar eens afwachten wat het word tijdens het testen op circuit en daarna de eerste races van 2015. Ik geloof er eigenlijk niet veel van dat dit geschreven is als de volle waarheid. Zoals elk seizoen, afwachten.

    • + 0
    • 22 okt 2014 - 16:20
  • sailor

    Posts: 10.421

    Vettel , maak je borst maar nat zou ik zeggen.
    Ricciardo zal in die Red Bull weer aan de horizon verdwijnen.

    • + 0
    • 22 okt 2014 - 16:50
  • Sparrow

    Posts: 3.592

    Het zal wel weer... Laten we er een korreltje zout bij nemen en anders stellen dat ze nog drie maanden hebben om het te fixen. Rustig afwachten, maar dit soort berichten zijn natuurlijk nooit leuk voor een Ferrari fan.

    • + 0
    • 22 okt 2014 - 17:36
  • sailor

    Posts: 10.421

    Wellicht heeft Alonso ook al geweten dat die Ferrari geen progressie gaat boeken in 2015.
    Een coureur staat uiteraard heel dicht bij het team en weet echt wel of er een stijgende lijn in opkomst is bij dat team.
    Vettel weet dat natuurlijk niet omdat hij een nieuwkomer is bij Ferrari

    • + 0
    • 22 okt 2014 - 18:51
  • BeeDeePee

    Posts: 462

    Wat Weber zegt roep ik al vanaf het moment de eerste geruchten de kop op deden dat Vettel naar Ferrari gaat, dat gaat niet goed komen tussen die twee.

    Vettel en Ferrari zijn na 2 jaar weer gescheiden, daar durf ik mijn hand voor in het vuur te steken. Vettel is niet de man waar Ferrari naar opzoek is, nu niet / nooit niet.

    • + 0
    • 22 okt 2014 - 20:56

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 13:00

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:30 - 17:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    15:00 - 15:00

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 13:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:30 - 17:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 15:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 145
  • Podiums 0
  • Grand Prix 84
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (39)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar