user icon

Marko: "Mythe Ferrari onweerstaanbaar voor Vettel"

  • Gepubliceerd op 15 okt 2014 13:39
  • comments 22
  • Door: Rob Veenstra
Sebastian Vettel bracht Red Bull Racing vlak voor het Grand Prix-weekend in Japan op de hoogte van zijn besluit om na dit seizoen te vertrekken. De Oostenrijkse renstal handelde snel door Daniil Kvyat te benoemen tot opvolger. De volgende werkgever van Vettel is vooralsnog niet bekend, al lijkt de Duitser op weg om zich bij Ferrari te voegen.

Dat denkt Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko ook. "Ferrari is nog altijd een grote naam in de Formule 1. Ze hebben een reputatie van mythische proporties, elke coureur wil in zijn carrière voor de Scuderia geracet hebben. Een groot deel van die status is gebaseerd op illusies. Vettel heeft met ons vier keer het kampioenschap gewonnen en nu is het tijd voor de mythe. De timing is ideaal. Ferrari bevindt zich in een dal en het kan eigenlijk alleen maar beter gaan met Vettel."

"Na de zomerpauze bekroop me al het gevoel dat er iets aanstaande was. Ik weet niet waarom, maar ik voelde dat het anders was dan voorheen. Hoe meer afstand Fernando Alonso nam van Ferrari, des te groter werd de kans dat Vettel naar Maranello zou verkassen. Ik lichtte Red Bull-baas Dietrich Mateschitz in. Let wel, dit was geen liefdesaffaire, maar een werkrelatie. Als hij denkt dat hij het ergens anders beter kan hebben, dan moet hij vooral gaan."

Reacties (22)

Login om te reageren
  • "Let wel, dit was geen liefdesaffaire, maar een werkrelatie. Als hij denkt dat hij het ergens anders beter kan hebben, dan moet hij vooral gaan."

    Heb ik me toch vergist. Al die keren dat ik Helmut met glunderende ogen en een kloppend hart onder het podium heb zien staan, spatte de liefde voor zijn pupil er vanaf. Ik begin nu langzamerhand steeds minder in echte liefde te geloven, elke keer word ik weer gefopt:-)

    • + 0
    • 15 okt 2014 - 13:49
    • Met zijn Vettel truitje aan...

      • + 0
      • 15 okt 2014 - 14:10
    • BRRacing; je bent, net als heel veel mensen hier toch best naïef... In een liefdesrelatie betaal je een coureur (of je vrouw) geen 10 miljoen + per jaar. De glunderende ogen waren er ook geweest als een andere RBR coureur de winst gebracht had.
      De liefdesrelatie tussen RBR en Vettel is van exact hetzelfde niveau als de innige relatie Ferrari - Alonso. Of elke willekeurige brood voetballer en 'zijn club'. Hou toch op heren, als de coureurs ergens anders een dubbel pak geld kunnen pakken dan vertrekken ze, zeker met perspectief. Het is business, niks meer en niks minder en probeer er svp niks meer van te maken.

      Het gaat hier trouwens ook op een neer met de liefde; voor Max tekende bij RBR stond dat team hier voornamelijk als vreselijk te boek. Toen ie tekende was het geweldig en nu worden ze weer afgeserveerd.
      Zullen we in ieder geval onthouden dat RBR het enige team is wat alle coureurs uit de eigen opleiding een kans geeft als ze goed genoeg zijn?

      • + 0
      • 15 okt 2014 - 15:26
    • ives

      Posts: 1.236

      Denk dat er weldegelijk een warme relatie is en was tussen Vettel en Red Bull. Ze hebben beiden veel aan elkaar te danken. Momenteel is de sfeer wat wrang omdat ze net uit elkaar zijn gegaan, maar als je dat over pakweg 10-15 terugbekijkt, zal de sfeer wel heel amicaal zijn. Het blijft natuurlijk een monsterbusiness waar iedereen gewoon de beste situatie wil. Als Vettel bij Red Bull had gebleven en volgend jaar nog even veel moeite zou hebben met de turbo, had Red Bull hem net zo hard laten vallen waarschijnlijk. Een topteam gaat voor de beste rijder en een toprijder voor het beste team.

      • + 0
      • 15 okt 2014 - 17:10
  • Tifoso

    Posts: 2.901

    Vertrek van Vettel heeft een aardige wond achtergelaten bij RBR.

    • + 0
    • 15 okt 2014 - 13:52
    • Dacht je dat nou echt??? Vettel is dit seizoen op alle fronten verslagen door zijn team genoot.......de grootste wond zit bij Vettel zelf. En bij Ferrari gaat hij dezelfde problemen krijgen als dat hij bij RB dit jaar had, nl een andere auto en zich niet kunnen aanpassen.
      Maar daar staat een grote zak geld tegenover. Ik voorspel dat Vettel het in de Ferrari slechter gaat doen dan Alonso dit jaar deed.

      • + 0
      • 15 okt 2014 - 20:06
  • Is uit een oud interview van 27/9 wat ik gisteren toevallig tegenkwam toen ik zocht naar een ander interview met Marko wat TJ13 had gebruikt om enkele uitspraken van Marko te quoten

    • + 0
    • 15 okt 2014 - 13:55
  • F1rules

    Posts: 103

    Het vertroetelen van Ricciardo heeft bij Vettel ook diepe wonden achtergelaten, heer Marko. Zo ondankbaar en respectloos na al die succesvolle jaren. Ik hoop dan ook dan Vettel het bij Ferrari gaat maken en daarmee een lange neus kan trekken, echter zal dat nog een lange weg zijn, vrees ik.

    • + 0
    • 15 okt 2014 - 13:58
    • Hij kon o.a. kampioen worden door een waanzinnig goede auto en vooral een mindere team genoot. Beide had Vettel te danken aan RB. Dit seizoen kreeg hij een andere auto( zelfde als Ricciardo) en een veel betere team genoot. Die lange neus waar jij het over hebt gaat hij niet maken omdat de prestaties daar niet naar zullen zijn bij Ferrari.

      • + 0
      • 15 okt 2014 - 20:12
  • Valanga

    Posts: 70

    "Een groot deel van die status is gebaseerd op illusies"

    Goh, actief sinds 1950, 885 races gereden (give or take), 221 overwinningen (a whopping 25%), 16 keer wereldkampioen constructeurs, 15 keer bij drivers, ... zal wel allemaal een illusie zijn zeker?

    Het is niet omdat ze nu in een dal zitten, dat Ferrari's status gebaseerd is op een illusie.. Kom eens terug als Red Bull hetzelfde kan voorleggen.

    • + 0
    • 15 okt 2014 - 14:00
    • Misschien oud zeer bij Marko zelf die nooit voor Ferrari uitkwam maar dat ooit misschien wel wilde ;)

      • + 0
      • 15 okt 2014 - 14:03
    • nietzeuren

      Posts: 4

      Redbullracing: 181 races, 50 overwinningen: 27.6%
      4 wereldtitels constructeurs en coureurs. is in verhouding ook meer als Ferrari.
      Dus waar ga je naar kijken, cijfers of naam?

      • + 0
      • 15 okt 2014 - 15:01
    • Ja hun rendement is heel hoog naar dat komt ook omdat ze nog niet lang bestaan. Denk dat geen enkel team daaraan kan tippen, maar als we over 50 jaar kijken dan zal dat een stuk minder zijn. Naarmate men langer aanwezig is gaat dat automatisch omlaag. Dus je vergelijk/conclusie is niet helemaal juist/eerlijk. Ferrari is gewoon een legende, of je dat nu leuk vind of niet ;) Lijkt mij eigenlijk onnodig om uit te leggen.

      • + 0
      • 15 okt 2014 - 17:51
    • nietzeuren

      Posts: 4

      Het rendement gaat idd vanzelf wel naar beneden. Maar als je cijfers gebruikt om van Ferrari een legende te maken dan moet je ze ook voor redbull gebruiken. Neemt niet weg dat Ferrari gewoon een legende is. Maar Brabham is bijvoorbeeld ook een legende zonder die cijfers te kunnen overleggen. Het gaat dus gewoon over de naam, die spreekt coureurs aan.

      • + 0
      • 15 okt 2014 - 19:44
    • BeeDeePee

      Posts: 462

      @NIETZEUREN

      Ik wil je over 'n jaartje of 5/6 weer eens horen, wanneer RBR niet meer actief is in de Formule 1 en Ferrari nog steeds 'n "mythe" is maar wel actief.

      Korte successen kan iedereen boeken, maar vervolgens met tegenslag omgaan toont karakter ... Dus voordat je Ferrari's prestaties bagatelliseert zou ik eerst maar een paar jaartjes wachten.

      • + 0
      • 15 okt 2014 - 20:04
    • RB zal over 10 jaar niet meer dan een herinnering zijn in de F1 omdat ze dan gestopt zijn.
      Mateschits blijft niet altijd de baas(dan is het geld ook weg) bij RB en Newey stopt er ook een keer mee. Hou daar maar rekening mee.

      • + 0
      • 15 okt 2014 - 20:16
    • nietzeuren

      Posts: 4

      @beedeepee. Denk om je hart. Ik zeg hiermee niets negatiefs over de prestaties van Ferrari. Fantastische prestaties die ze altijd hebben neergezet, en ook wel weer komen in de toekomst. En succes kan niet iedereen boeken, want dan waren er wel meer teams voorin te vinden. En of RBR over een paar jaar er nog is, dat zien we dan pas. Het zijn allebei mijn teams niet, maar als je naar de cijfers kijkt is van beide knap wat ze hebben gepresteerd.

      • + 0
      • 15 okt 2014 - 20:23
    • @nietzeuren. Kijken of de cijfers over een jaar of 5 nog zo zijn. Laat staan dat ze ruim 60 jaar in de formule 1 meerijden.
      Hier komt er nog 1:
      Brawn gp 17 races, 8 overwinningen. 47%
      1 rijdertitel
      1 constructeurstitel.
      Dit is in verhouding meer dan redbull racing.

      • + 0
      • 15 okt 2014 - 22:54
  • Kevin

    Posts: 4.955

    Ik blijf erbij, dit is het meest vreselijke team van de huidige Formule 1.

    • + 0
    • 15 okt 2014 - 14:15
    • Tifoso

      Posts: 2.901

      Nou dat valt ook wel weer mee. Ze doen ook veel goeds voor de F1. Ze zorgen ervoor dat ook coureurs zonder een pak geld een kans krijgen in de F1.

      • + 0
      • 15 okt 2014 - 14:38
    • M Benz

      Posts: 1.152

      Qua team gaat het nog wel vind ik, maar die Marko..........tjeez, die man is echt erg.
      Elke keer als er uitspraken van hem worden neergeschreven is er wel iets waarvan je kunt zeggen: 'kan dat nou niet wat fatsoenlijker, of vriendelijker of gewoon wat aardiger?'
      Ik denk dat ie een cursus assertiviteit heeft gevolgd en vervolgens is blijven steken bij les 3 of zo...............;)

      • + 0
      • 15 okt 2014 - 16:20
    • T is gewoon een schizofrene narcist :)

      • + 0
      • 15 okt 2014 - 17:47

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 158
  • Podiums 0
  • Grand Prix 88
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (40)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar