Een meerderheid heeft in de Strategy Group voor een versoepeling van de 'engine freeze' gestemd. Dat liet Red Bull Racing-teambaas Christian Horner weten tijdens de persconferentie op vrijdag in Sotsji. Mercedes verzette zich samen met klantenteams Williams en Lotus nog tegen meer motorontwikkeling, maar een meerderheid was voor.
Dat houdt in dat motorleveranciers volgend jaar een paar keer in de gelegenheid gesteld worden om hun V6 turbo te ontwikkelen. De Formule 1 Commissie buigt zich nu over het voorstel om de nieuwe reglementen te bekrachtigen. Dat is meestal slechts een formaliteit, maar dit keer niet. In de Strategy Group is een meerderheid genoeg, in de Formule 1 Commissie is wel unanimiteit vereist. Mercedes kan daarin alsnog een stokje steken voor deze maatregel.
Het bezwaar van Mercedes tegen het laten vieren van de regels voor de engine freeze was dat het de kosten op zou kunnen drijven. Ferrari was juist een groot voorstander van meer vrijheid op gebied van motorontwikkeling en sprak tegen dat het tot hogere uitgaven zou leiden.
ik ben beetje bevooroordeeld in mijn mening omdat Williams met de Mercedes rijdt maar dan nog vind ik het eigenlijk niet kunnen. We spreken wat af. De beste zijn de beste. De minderen gaan klagen (waarvan ik het proberen ook nog snap).
Maar waarom regels afspreken om ze maar weer te breken?
Ah, de beste worden nu gelijk een beetje bang omdat ze hun voorsprong - beschermd door de homologatie en dus niet in te halen op dat gebied - misschien gaan verliezen? Beetje triest. Als de regels soepeler worden mag OOK Mercedes en haar klantenteams sleutelen hoor...
Waarom is dat triest dan? Mercedes heeft het beter voor elkaar. De regels waren vooraf toch bij iedereen bekend en iedereen akkoord?
Nu hebben Ferrari en Renault het minder voor elkaar en nu zijn de regels ineens niet goed? Denk je dat Ferrari het tegen zou houden als het andersom was? Dan was het toch ook het probleem voor Mercedes?
het is en blijft een punt dat nu door Ferrari word gebracht, maar als de kaarten omgekeerd waren zouden ze er ook alles aan doen om het te verhinderen.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
7
Grand Prix van Japan
I. Hadjar
C. Leclerc
283 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (7)
Login om te reagerenErik FW34
Posts: 3.835
Tja,
ik ben beetje bevooroordeeld in mijn mening omdat Williams met de Mercedes rijdt maar dan nog vind ik het eigenlijk niet kunnen. We spreken wat af. De beste zijn de beste. De minderen gaan klagen (waarvan ik het proberen ook nog snap).
Maar waarom regels afspreken om ze maar weer te breken?
v6power
Posts: 689
Dit zal zeker niet de laatste keer zijn dat de regels worden gebroken.
F1rules
Posts: 103
Ah, de beste worden nu gelijk een beetje bang omdat ze hun voorsprong - beschermd door de homologatie en dus niet in te halen op dat gebied - misschien gaan verliezen? Beetje triest. Als de regels soepeler worden mag OOK Mercedes en haar klantenteams sleutelen hoor...
Erik FW34
Posts: 3.835
F1R,
Waarom is dat triest dan? Mercedes heeft het beter voor elkaar. De regels waren vooraf toch bij iedereen bekend en iedereen akkoord?
Nu hebben Ferrari en Renault het minder voor elkaar en nu zijn de regels ineens niet goed? Denk je dat Ferrari het tegen zou houden als het andersom was? Dan was het toch ook het probleem voor Mercedes?
Stitch
Posts: 6.192
het is en blijft een punt dat nu door Ferrari word gebracht, maar als de kaarten omgekeerd waren zouden ze er ook alles aan doen om het te verhinderen.
Stitch
Posts: 6.192
@ Erik :-) gelijktijdig ;-)
KiNcKyKiMi
Posts: 7
Ze willen gewoon allemaal winnen! Niets mis mee!