user icon

Ferrari-president: "Derde auto Bianchi op het lijf geschreven"

  • Gepubliceerd op 07 okt 2014 13:24
  • comments 21
  • Door: Rob Veenstra
Net als bij Marussia en de rest van de Formule 1-gemeenschap overheerst verslagenheid bij Ferrari na het ernstige ongeluk van Jules Bianchi in Japan. De 25-jarige Fransman behoorde tot de opleiding van de Scuderia. Ferrari-president Luca di Montezemolo stelt dat Bianchi op koers lag voor een toekomst bij Ferrari.

"Als we zoals ik verwacht volgend jaar met drie wagens aan de start moeten verschijnen, dan was de derde Ferrari op het lijf van Bianchi geschreven. Hij zou de perfecte kandidaat zijn geweest. Nu is het vooral hopen op goed nieuws. Jammer genoeg praten we altijd pas achteraf over de dingen die we beter of anders aan hadden moeten pakken", aldus Di Montezemolo in Italiaanse media.

"Het is wel zaak dat we hier lering uit trekken. Als er echt iets verkeerd is gegaan dienen we te zorgen dat dit nooit meer gebeurt. De Grand Prix van Japan was een speciale race met slecht zicht en veel water, maar bij eerdere races onder vergelijkbare omstandigheden ging het wel goed. Het is belangrijk om de oorzaak te begrijpen en herhaling te voorkomen."

Reacties (21)

Login om te reageren
  • ConkersF1

    Posts: 603

    Hier kan ik me een beetje aan ergeren. Begrijp me niet verkeerd, verschrikkelijk wat er is gebeurt en ik hoop al het goede voor de beste man, maar dit soort dingen worden altijd achteraf geroepen en zeggen niets. Als Bianchi geen ongeluk had gehad, zat hij volgend jaar niet in een Ferrari (er gaan er gewoon 2 zijn). Punt.

    • + 0
    • 7 okt 2014 - 13:29
    • Sluit ik me helemaal bij aan. Altijd wat gemengde gevoelens als dit 'zo' naar buiten komt.

      • + 0
      • 7 okt 2014 - 13:32
    • Helemaal mee eens ConkersF1 !
      Rare uitspraak. Een beetje alsof Bianchi er al niet meer is, of nooit meer in de F1 auto zal zitten...
      Maar misschien is het gewoon een uit z'n verband gerukt citaatje...

      • + 0
      • 7 okt 2014 - 13:32
    • Ja inderdaad, lijken holle kreten, hoewel er vast over de mogelijkheden is gesproken. Maar op dit moment is t wat zuur

      • + 0
      • 7 okt 2014 - 13:42
    • Volledig mee eens! Dat heb je goed verwoord. Dit zijn uitspraken zijn feitelijk holle frasen. Zegt veel over di Montezemolo. Ben blij dat hij opkrast!

      • + 0
      • 7 okt 2014 - 14:19
    • neor2

      Posts: 1.524

      Het is natuurlijk ook overduidelijk dat dit een lompe uitspraak is van Di Montezemolo die hij zomaar even roept terwijl er geheel toevallig een camera op z'n neus is gericht en dat het vooral niet gaat om een journalist die de logische vraag "Had Bianchi een toekomst bij Ferrari?" stelt nu de Ferrari protege in het ziekenhuis ligt...

      • + 0
      • 7 okt 2014 - 15:38
    • Sjonge, jonge, wat een hypocriet misselijk mannetje is het toch! Scheelt, hij sodemietert mooi op bij Ferrari. (al is zijn opvolger een nog veel gekker Fiat mannetje)

      • + 0
      • 8 okt 2014 - 07:46
  • Alsof LDM volgend jaar nog wat te zeggen heeft bij Ferrari.

    • + 0
    • 7 okt 2014 - 13:40
  • Luca di Montezemolo:"Als we zoals ik verwacht volgend jaar met drie wagens aan de start moeten verschijnen"

    Hij weet dus heel goed slecht bepaalde teams ervoor staan als hij denkt dat ze met 3 auto's aan de start komen moeten we dat heel serieus gaan nemen. Aangezien Ferrari 2 van 3 teams voorziet van motoren die volgend jaar niet meer worden verwacht, namelijk Marussia en Sauber. Hij kan zo'n uitspraak alleen doen als beide renstallen schijnbaar flink achterlopen op hun betaling richting Ferrari.

    Denk dat we nog dit seizoen met zogenaamde slow zones te maken gaan krijgen ipv van dubbele gele vlaggen. Als Bianchi met 203 tegen die truck aan knalt. Dan ging hij zeker 220-230 door die bocht heen. Terwijl dubbele gele vlaggen betekend dat je bereid moet zijn om tot stilstand te komen. Slow zones invoeren is veel veiliger voor de marshals op de baan en voor de coureurs. Gewoon de pitlimiter erop tot dat de slow zones voorbij is en dan weer door gassen iedereen verliest dan even veel tijd.

    • + 0
    • 7 okt 2014 - 13:47
    • Overigens vind ik het wel makkelijk dat iedereen de schuld bij de FIA en de raceorganisatie probeert te leggen. Maar hoe hard het ook klinkt ik denk eerlijk gezegd dat Bianchi veelte hard door die double waved sector reed.

      15.1 (f) Yellow flag – Double Waved: Great danger. Slow down considerably. Be prepared to suddenly change from the projected racing line, or take other evasive action including stopping if necessary. No overtaking. (This signal may be supplemented or replaced by flashing yellow light(s), as an added warning).

      Bianchi reed DENK IK! te hard plus het feit dat het regende dan moet je als coureur helemaal van het gas meer dan normaal. Helemaal als je aankomt bij een van de snelste en moeilijkste bochten op circuit. Het is en blijft een freak-accident in mijn ogen. De truck hoort voor mijn gevoel daar niet te rijden, ook al gaat in 9 van de 10 gevallen goed. Een samenloop van omstandigheden met als gevolg een zeer tragisch ongeluk in mijn ogen.

      Hoop dat Jules volledig herstelt.

      #ForzaJules

      • + 0
      • 7 okt 2014 - 13:56
    • Mee eens, hoe hard het ook is om te zeggen. Een coureurs heeft altijd nog zijn eigen verantwoordelijkheid. Als hij dubbel geel genegeerd heeft, dan is dit een harde leerschool. Wrang is wel dat hij er niet zo veel meer van kan leren, maar de andere coureurs wel.

      • + 0
      • 7 okt 2014 - 14:22
    • Gompie

      Posts: 4.951

      @KOOLERACER: Beetje voorbarige conclusie. Want stel dat Jules wel degelijk heeft geremd maar is gaan aquaplanen? Kortom, laten we nou niet wie of wat de schuld geven totdat ze bij Marussia de telemetrie hebben bestudeerd.

      • + 0
      • 7 okt 2014 - 16:26
    • Op F1Fanatic stonden de rondetijden al gepubliceerd. Guttierez, Bianchi en nog één andere rijder waren de enige die niet gelift hadden voor de gele vlag.

      • + 0
      • 8 okt 2014 - 00:28
  • Dit had die Italiaanse kwast in een maatpak voor het weekend aan de media moeten verkondigen.. Of zijn uitspraken bedoeld om de wonden te verzachten?

    • + 0
    • 7 okt 2014 - 14:40
  • Rodawa

    Posts: 2.418

    The following statement is provided by the family of Jules Bianchi, in conjunction with the Mie General Medical Center, and is distributed on their behalf by the Marussia F1 Team.

    “This is a very difficult time for our family, but the messages of support and affection for Jules from all over the world have been a source of great comfort to us. We would like to express our sincere appreciation.

    Jules remains in the Intensive Care Unit of the Mie General Medical Center in Yokkaichi. He has suffered a diffuse axonal injury and is in a critical but stable condition. The medical professionals at the hospital are providing the very best treatment and care and we are grateful for everything they have done for Jules since his accident.

    We are also grateful for the presence of Professor Gerard Saillant, President of the FIA Medical Commission, and Professor Alessandro Frati, Neurosurgeon of the University of Rome La Sapienza, who has travelled to Japan at the request of Scuderia Ferrari. They arrived at the hospital today and met with the medical personnel responsible for Jules’ treatment, in order to be fully informed of his clinical status so that they are able to advise the family. Professors Saillant and Frati acknowledge the excellent care being provided by the Mie General Medical Center and would like to thank their Japanese colleagues.

    The hospital will continue to monitor and treat Jules and further medical updates will be provided when appropriate.”

    - Aldus het officiële statement van Marussia en de familie van Bianchi op de website van Marussia.

    En even simpel gekopieerd van wikipedia:

    "Diffuse axonal injury (DAI) is one of the most common and devastating types of traumatic brain injury,[1] meaning that damage occurs over a more widespread area than in focal brain injury. DAI, which refers to extensive lesions in white matter tracts, is one of the major causes of unconsciousness and persistent vegetative state after head trauma.[2] It occurs in about half of all cases of severe head trauma.

    The outcome is frequently coma, with over 90% of patients with severe DAI never regaining consciousness.[2] Those who do wake up often remain significantly impaired"

    Dat ziet er niet goed uit.

    • + 0
    • 7 okt 2014 - 16:13
    • Gompie

      Posts: 4.951

      "Dat ziet er niet goed uit." En dat is de understatement of the year....

      • + 0
      • 7 okt 2014 - 16:28
    • Pfff dat ziet er erg slecht uit...:( 10% kans om te ontwaken, en van die 10% maar een enkeling die er enigzins bovenop komt. Wat een drama voor zn familie. Zo'n joch nog eigenlijk

      • + 0
      • 7 okt 2014 - 16:30
    • De schade veroorzaakt door DAI kan in elke graad van ernst zich voordoen: minieme (zeer) tijdelijke schade, zware blijvende invaliditeit, fatale afloop. Hij kan dus een milde vorm van DAI hebben opgelopen niemand weet hoe ernstig de situatie op dit moment is. Het lijkt mij dat na de operatie er veel zwelling is en dat het voor de artsen moeilijk is om nu te bepalen hoe hij gaat herstellen.

      • + 0
      • 7 okt 2014 - 16:37
    • Ok dus de definitie van wiki klopt niet begrijp ik uit jouw opmerking kooleracer? Wat ik ervan weet is dat men met een CT scan wel het verschil kan zien tussen zwellingen en beschadigingen aan de hersenen.

      • + 0
      • 7 okt 2014 - 16:42
  • chao

    Posts: 1.034

    Die man moet zijn b@k houden, dit is gewoon zout in de wonden wrijven.
    Bianchi mag blij zijn als hij ooit een gewone auto kan besturen.

    • + 0
    • 7 okt 2014 - 16:48

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar