Raikkonen: "Ik zat heel de race klem achter een Williams"

Ferrari-coureur Kimi Raikkonen betaalde in de race in Singapore een hoge prijs voor een probleem in de kwalificatie. De Fin moest zaterdag zijn tweede run afbreken met een mankement aan de motor. Daardoor kon hij zijn tijd niet meer verbeteren en reed hij op zondag achter de feiten aan. De Ferrari F14 T is namelijk niet sterk in de slipstream van andere auto's.

Raikkonen: "Ik zat eigenlijk heel de race klem achter een Williams, voornamelijk Felipe Massa en aan het einde Valtteri Bottas. Ik was sneller, maar ik kon ze niet inhalen. Vlak achter een andere auto rijden heeft op ons een groter effect dan op anderen, lijkt het wel. Als je te dichtbij komt verlies je alle neerwaartse druk en dan ruïneren we de banden."

"Daardoor kwam ik niet in de gelegenheid om echt aan te vallen. Dat was erg teleurstellend. In de race hebben wij een vrije baan nodig om het potentieel van de wagen volledig aan te spreken. We hebben vaker gezien dat het tempo best redelijk was, maar zodra we achter een andere deelnemer klem komen te zitten is onze wedstrijd verpest."

"Het is heel moeilijk om iemand te passeren. Ik kwam een paar keer in de buurt, maar dan had ik weer geen grip en tractie bij de exit van de bocht. Dan is je kans al verkeken. De topsnelheid is een van de sterke punten van Williams. Op een circuit met slechts twee plekken waar je kunt inhalen is dat dan een schier onmogelijke opgave."

Reacties (11)

Login om te reageren
  • Smoesjes Kimi! Gewoon harder trappen!

    • + 0
    • 22 sep 2014 - 17:00
    • Aha! dus het ERS van Ferrari is gewoon een ordinaire Fred Flintstone module :)

      • + 0
      • 22 sep 2014 - 17:11
    • Peter

      Posts: 984

      Gat in bodemplaat is niet toegestaan, dus dan ook nog eens illegaal. Waar gaat het heen met Ferrari.

      • + 0
      • 22 sep 2014 - 18:43
  • AndreasF1

    Posts: 816

    tja, vergeleken met een Williams kom je met je Ferrari tegenwoordig gewoon ongeveer 15 km/h tekort op het rechte stuk. Zelfs met slipstream en DRS rijden ze nog bij de Ferrari's weg. Kijk de onboards maar eens.

    Dat hij 2x vast kwam achter een Williams kwam mede door de slechte pitstops bij Kimi. Volgende keer beter!

    • + 0
    • 22 sep 2014 - 17:27
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Tractie uit een langzame bocht is ook een mega probleem, dan is er al een gat dat ze met een zwakke top nooit kunnen dichtrijden.

      • + 0
      • 22 sep 2014 - 18:16
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      @Andreas
      Wéér Kimi's stop een volle seconde langzamer dan die van Alonso hè? Om gek van te worden. En dan word je verweten dat het smoesjes zijn omdat je favoriet niet presteert.

      • + 0
      • 22 sep 2014 - 18:41
    • AndreasF1

      Posts: 816

      Klopt Sparrow, ook een zwak punt inderdaad.

      @Rudi, ja inderdaad. Als er 2 normale goede stops waren zoals bij Alonso had Raikkonen 2x niet achter een Williams gezeten. En dan nog zeggen dat Hamilton veel pech had. Pff, lang niet zo veel als RAI en VET.

      • + 0
      • 22 sep 2014 - 19:29
    • Vervelend hè Rudi. Je deed namelijk precies hetzelfde tov de fans van Massa toen hij telkens pech had. Wacht, laat ik mezelf vast verbeteren: Massa heeft geen pech, hij is gewoon slecht ;-)

      • + 0
      • 22 sep 2014 - 20:48
    • Ja wat een pannenkoek die Massa, 23 sec. voor op Bottas. Wat een prutser.

      • + 0
      • 22 sep 2014 - 23:18
  • Kimi en Ericsson zijn de coureurs die het meest tegenvallen dit seizoen. Helaas voor Kimi, hij kan veel beter.

    • + 0
    • 22 sep 2014 - 22:16
  • Big_El

    Posts: 2.137

    Gewoon afschaffen die aerodynamica. Alle vleugels eraf en gewoon alle aero halen uit een glad chassis en een vlakke bodem. Dan kun je tenminste weer slipstreamen.

    • + 0
    • 23 sep 2014 - 07:24

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 1.608
  • Podiums 61
  • Grand Prix 209
  • Land Finland
  • Geb. datum 28 aug 1989 (36)
  • Geb. plaats Nastola, Finland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Lando Norris wint de wereldtitel en pakt kroon af van Max Verstappen ×