user icon

Collega's kiezen de kant van Rosberg na incident in België

  • Gepubliceerd op 04 sep 2014 10:56
  • comments 19
  • Door: Rob Veenstra
Coureurs van andere teams hebben zich achter Mercedes-rijder Nico Rosberg geschaard. De Duitser tikte in België teamgenoot Lewis Hamilton aan en is daarvoor door zijn team publiekelijk aan de schandpaal genageld. Ten onrechte, zo oordelen zijn collega's.

Ferrari-coureur Fernando Alonso vertelde aan Sky Sports F1: "Het was een race-incident. Het is voor Nico onmogelijk om vanuit de cockpit exact te zien waar zijn voorvleugel zich bevindt en om de band van een ander lek te snijden. Als hij die precisie wel bezit, dan is dat een gave waarmee hij altijd nog chirurg kan worden. Hamilton was de dupe, maar het had ook omgekeerd kunnen zijn. Zijn band had het kunnen overleven en dan had Nico veel tijd verloren met een neuswissel."

Sebastian Vettel van Red Bull Racing deelt de mening van Alonso. "In mijn ogen was het een normaal race-incident. De discussie over opzet is wat mij betreft overbodig. Niemand neemt bewust het risico om zijn voorvleugel kapot te rijden. En geen enkele coureur wil het mikpunt van boegeroep zijn vanwege onfair rijgedrag", verklaarde hij aan Sport Bild.

Force India-rijder Nico Hülkenberg tot slot: "Nico heeft niets misdaan. Hij probeerde iemand in te halen omdat hij dacht dat hij sneller was."

Reacties (19)

Login om te reageren
  • Nou heren coureurs, jullie hebben er de ballen verstand van, sorry dat ik het zeg, de leden op f1 today weten het veel beter en de meesten op die site wijzen met de vinger naar de onsportieve Nico die het allemaal met opzet deed, punt uit

    • + 0
    • 4 sep 2014 - 11:03
    • lars75

      Posts: 8.908

      Nee iedereen is van mening dat Rosberg gewoon uit had moeten stappen en iedereen voorrang had moeten verlenen om vervolgens weer aan te sluiten.

      • + 0
      • 4 sep 2014 - 11:16
    • die domme coureurs ook, die snappen ook niks van racen. Laat hun nou maar het gas intrappen en de mond houden, dan praten degenen die er echt verstand van hebben wel verder over.

      • + 0
      • 4 sep 2014 - 11:39
    • Ha die Jean,
      Ik kijk enorm uit naar de podiumceremonie!

      Kom je na afloop nog even op de koffie bij mij en mijn vriendin?

      • + 0
      • 4 sep 2014 - 11:41
  • Hehe eindelijk... duurde lang voordat deze reacties kwamen. het was ook gewoon een race-incident

    • + 0
    • 4 sep 2014 - 11:40
  • Precies, gewoon een race incident. Wat een drukte om niets.

    • + 0
    • 4 sep 2014 - 12:31
    • waylon

      Posts: 2.268

      Dus als ik met de rechtervoorkant van mijn auto iemand links achter raak kan ik ook tegen de politie zeggen dat ik dat niet kon zien. Ben ik waarschijnlijk gelijk mijn rijbewijs kwijt.

      • + 0
      • 4 sep 2014 - 14:59
    • Prima vergelijking, chapoo

      • + 0
      • 4 sep 2014 - 15:28
    • @Waylon. Nee je raakt je rijbewijs niet kwijt. De OPENBARE weg is natuurlijk een racebaan waar op het scherpst van de snede gereden mag worden. Daarnaast mag je niet bumperkleven.

      Jezus op wat voor drugs leef jij

      • + 0
      • 4 sep 2014 - 15:31
    • waylon

      Posts: 2.268

      Wie had het hier over bumperkleven? Ik had het bijv. over het invoegen maar dat doe jij natuurlijk nooit.

      • + 0
      • 4 sep 2014 - 16:35
    • Als je invoegen met inhalen vergelijkt.. Heb je ooit een F1-wagen gezien die zijn richtingaanwijzer opzet? Los daarvan is het niet zo dat iemand plots van rijvak gaat veranderen voor je als dat niet noodzakelijk is.

      • + 0
      • 4 sep 2014 - 16:53
    • waylon

      Posts: 2.268

      @Runningupthathill: Zit zeker niet vaak op de weg. Je maakt de gekste dingen mee. Ik rij 60000 km per jaar en dan wil je niet weten wat er allemaal gebeurd . Zal ik dan ook niet vertellen.

      • + 0
      • 4 sep 2014 - 17:02
    • Ik rij er ongeveer 40000 per jaar, dus zit wel genoeg op de weg en weet dat er gekke dingen gebeuren, maar ik weet dan ook dat je dat niet kan vergelijken met wat er op een racebaan gebeurd.

      • + 0
      • 4 sep 2014 - 18:59
  • toch is de uitspraak van Alonso enigszins vreemd, hoe doen ze dat dan bij de start als ze ook op een kluitje zitten?? Ze weten heel goed wat de dimensies van de auto's zijn waar ze meer rijden, ze weten daarom ook goed tot waar ze kunnen gaan. Dus die vlieger gaat niet op met het niet zien van de voorvleugel. Ik vindt dat de FIA gewoon een onderzoek had moeten instellen onder de race.

    • + 0
    • 4 sep 2014 - 13:28
    • Linke soep, je vergeet een cruciaal stukje van de zin:

      "Het was een race-incident. Het is voor Nico onmogelijk om vanuit de cockpit exact te zien waar zijn voorvleugel zich bevindt EN om de band van een ander lek te snijden"

      Alonso bedoelt om zo goed te mikken met je voorvleugel dat je in een fractie precies de band raakt waar je hem lek kan rijden

      • + 0
      • 4 sep 2014 - 14:32
    • rayes

      Posts: 32

      Linke soep, ik ben heel blij dat jij niet bij de FIA werkt. Gelukkig werd deze keer bij de FIA de soep niet zo heet gegeten als wanneer deze werd opgediend.

      • + 0
      • 4 sep 2014 - 16:19
  • Mike001

    Posts: 338

    Wie zegt dat Hamilton niet een fractie van een seconde zijn gas heeft los gelaten?
    Ik acht Hamilton daar wel toe in staat, zo'n gluiperd is het ook wel.
    Of is dat al onderzocht door Mercedes?

    • + 0
    • 4 sep 2014 - 13:38
    • waylon

      Posts: 2.268

      Een gluiperige reactie.

      • + 0
      • 4 sep 2014 - 14:59
    • Haha, deze vind ik wel goed, eigenlijk. Ik neem aan dat het grappig bedoeld is? :)

      • + 0
      • 4 sep 2014 - 16:54

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 182
  • Podiums 0
  • Grand Prix 170
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (40)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar