Het team van Red Bull Racing is in een race tegen de klok verwikkeld om de motor in de RB10 van Sebastian Vettel te verwisselen voordat de tweede training voor de Belgische Grand Prix begint. Auto Motor und Sport meldt dat de Duitser al aan zijn vijfde krachtbron toe was en voor de rest van dit weekend vertrouwt op een oudere motor.
De kans is echter groot dat Red Bull Racing hem voor de Italiaanse Grand Prix van een geheel verse aandrijflijn voorziet. Dat zou in Monza dan wel een grid penalty van tien plekken betekenen voor Vettel, maar op het snelle circuit in Italië verwachten hij en zijn team toch geen wonderen. Het is verleidelijk om daar dan maar een straf te incasseren en niet in Singapore of Japan, waar Red Bull Racing wel op een mooi resultaat rekent.
Vettel: "Ik hoop dat ik mijn portie pech inmiddels gehad heb. Het was al snel duidelijk dat we daar vroeg of laat nog de prijs voor moesten betalen. We bestuderen onze opties voor de komende Grands Prix. In Singapore of Japan zou ik liever geen tien plaatsen op de startopstelling inleveren. Hypothetisch gezien zouden wij wel kunnen leven met een grid penalty in Italië."
Dit moet toch zo fucking frustrerend zijn voor Vettel dat hij iedere keer de pech heeft. Net als Kimi die ook al zo een pech heeft, terwijl de teamgenoot nergens last van heeft.
Maar het enige verschil tussen de twee is, dat Vettel ook nog eens de pech had dat zijn teamgenoot met zijn zijn overwinningen er vandoor ging. Maar je bent pas winnaar als je over de streep komt als eerste!
"......voor de Italiaanse Grand Prix van een geheel verse aandrijflijn voorziet. Dat zou in Monza dan wel een grid penalty van tien plekken betekenen "
Dit klopt niet. Alle 6 onderdelen van de aandrijflijn (powerunit) vervangen betekend starten uit de pitstraat. (de versnellingsbak heeft een eigen cyclus van vervangen en straffen)
De Energy Stores gaan meestal wel wat langer mee. Daar had Vettel er volgens mij ook nog wel een paar van beschikbaar. Wellicht dat ze met die laten zitten uitkomen op een straf van 10 plekken?
Heb eerlijk gezegd geen zin om de reglementen weer door te neuzen wat dan de straf is. We zien het wel :)
Zonder ES kom je op 30 plekken straf (1x10 + 4x5)
Die straf kun je ook meenemen naar de volgende race. Stel dat je voor komende zondag maar 15 plekken terug kunt, dan kun je op Monza nog 15 plekken terug. Dus het is beter om alles te wisselen en te starten uit de pitstraat. RBR heeft geld zat :-)
Er zijn als ik het goed tel nog 8 races te gaan. Als dat gedonder met die motoren nu al begint kan hij nog vaker de klos zijn. Ondanks dat Vettel hier en daar steekjes laat vallen dit jaar lijkt de pechduivel bij hem ook continu mee te rijden.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
8
Grand Prix van Japan
I. Hadjar
C. Leclerc
57 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (8)
Login om te reagerenLinke Soep
Posts: 1.082
Dit moet toch zo fucking frustrerend zijn voor Vettel dat hij iedere keer de pech heeft. Net als Kimi die ook al zo een pech heeft, terwijl de teamgenoot nergens last van heeft.
Maar het enige verschil tussen de twee is, dat Vettel ook nog eens de pech had dat zijn teamgenoot met zijn zijn overwinningen er vandoor ging. Maar je bent pas winnaar als je over de streep komt als eerste!
leroyvdheuvel
Posts: 674
;) jij snapt hem!
Pietje2013
Posts: 9.168
"......voor de Italiaanse Grand Prix van een geheel verse aandrijflijn voorziet. Dat zou in Monza dan wel een grid penalty van tien plekken betekenen "
Dit klopt niet. Alle 6 onderdelen van de aandrijflijn (powerunit) vervangen betekend starten uit de pitstraat. (de versnellingsbak heeft een eigen cyclus van vervangen en straffen)
F1osaurus
Posts: 3.304
De Energy Stores gaan meestal wel wat langer mee. Daar had Vettel er volgens mij ook nog wel een paar van beschikbaar. Wellicht dat ze met die laten zitten uitkomen op een straf van 10 plekken?
Heb eerlijk gezegd geen zin om de reglementen weer door te neuzen wat dan de straf is. We zien het wel :)
Pietje2013
Posts: 9.168
F1osaurus
Zonder ES kom je op 30 plekken straf (1x10 + 4x5)
Die straf kun je ook meenemen naar de volgende race. Stel dat je voor komende zondag maar 15 plekken terug kunt, dan kun je op Monza nog 15 plekken terug. Dus het is beter om alles te wisselen en te starten uit de pitstraat. RBR heeft geld zat :-)
Damon Hill
Posts: 19.755
Er zijn als ik het goed tel nog 8 races te gaan. Als dat gedonder met die motoren nu al begint kan hij nog vaker de klos zijn. Ondanks dat Vettel hier en daar steekjes laat vallen dit jaar lijkt de pechduivel bij hem ook continu mee te rijden.
Erik FW34
Posts: 3.836
Dat klopt, eigenlijk wel jammer want had graag gezien dat we hem beter zouden kunnen vergelijken met Ricciardo.
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Het lijkt er wel op dat Alonso na 2008 weer eens boven Vettel gaat eindigen in het WDC,maar hij zal er nu toch een stuk minder blij mee wezen.