De kans bestaat dat de Formule 1 in de nabije toekomst overstapt op een groter formaat velgen. Lotus en Pirelli testten eerder dit jaar al met 18 inch velgen. Volgens de bandenleverancier zouden ze al in 2016 banden voor het nieuwe formaat wielen kunnen leveren. James Allison, technisch directeur bij Ferrari, pleit echter voor een zorgvuldige planning en een tijdige inlichting.
"Extreem belangrijk voor alle teams is om accurate windtunnel-banden te hebben. Aerodynamisch gezien zijn de banden een van de belangrijkste facetten aan een auto. De banden hebben een direct effect op de neerwaartse druk en de wegligging. Een accurate reproductie van die banden voor CFD en de windtunnel is cruciaal om de downforce correct en accuraat te simuleren."
"Dus welke bandenfabrikant de Formule 1 voor 2017 selecteert, als ze kiezen voor 18 inch banden moeten ze in staat zijn om ons een jaar van tevoren op de hoogte te brengen en banden te kunnen leveren voor de windtunnel. De strakke naleving van dat schema is van enorm belang voor de teams", aldus Allison.
"Het is een interessant project, want de banden krijgen dan heel andere kenmerken. De ruimte die vrij komt in de wielen biedt mogelijkheden voor onderzoek en engineering. Het is iets dat zich op een zorgvuldig gemonitorde manier zal moeten ontvouwen voor de hele sport."
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
0
Grand Prix van Japan
I. Hadjar
C. Leclerc
3 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (0)
Login om te reageren