Hulkenberg: "Moderne Formule 1 toegankelijker voor rookies"

  • Gepubliceerd op 06 aug 2014 13:36
  • comments 11
  • Door: Rob Veenstra
De Formule 1-klas van 2014 bevat met Kevin Magnussen, Daniil Kvyat en Marcus Ericsson drie debutanten. Voor alle drie verloopt hun eerste seizoen op het hoogste niveau met pieken en dalen, maar vooral Kvyat en Magnussen hebben al mooie dingen laten zien. Dat is een teken dat de moderne Formule 1 toegankelijker is voor rookies, meent Nico Hülkenberg.

De Force India-coureur betoogt tegenover Autosport: "Ik vraag me af of de nieuwe regels en hoe de auto's tegenwoordig zijn het makkelijker hebben gemaakt om de Formule 1 te betreden. Ik weet het niet. Kvyat en Magnussen kunnen zich in hun eerste jaar in elk geval meteen meten met hun teamgenoten. Ik zeg niet dat zij slechte coureurs zijn, integendeel. Het zijn volgens mij twee goede rijders, maar ik herinner mijn debuutseizoen als heel zwaar."

"Ik vraag me nu dus af of zij zoveel beter zijn dan ik was of dat het toegankelijker is geworden. Ik neig naar dat laatste. Als je als coureur al tien jaar rondloopt in de Formule 1, dan is die ervaring absoluut nuttig. Maar misschien is een deel van die ervaring momenteel minder van toepassing, waardoor het voordeel ten opzichte van rookies is afgenomen."

Reacties (11)

Login om te reageren
  • lars75

    Posts: 8.908

    Kijk dat is goed nieuws voor Max Verstappen :-)

    • + 0
    • 6 aug 2014 - 14:05
    • neor2

      Posts: 1.542

      "Maar misschien is een deel van die ervaring momenteel minder van toepassing, waardoor het voordeel ten opzichte van rookies is afgenomen."

      Moet z'n debuut toch niet te lang meer op zich laten wachten, want dan is de ervaring van de coureurs wel weer van toepassing ;).

      • + 0
      • 6 aug 2014 - 14:12
    • Je hoort dat de coureurs meer managers zijn dan voorheen, meer handelingen ten behoeve van zuinig rijden voor zowel brandstof als banden. Tel daarbij op meer koppel en minder aerodynamica en ik twijfel of het klopt wat Hulkenberg zegt. Hamilton had er geloof ik niet zoveel moeite mee, om even iemand te noemen.

      • + 0
      • 6 aug 2014 - 14:14
    • M23

      Posts: 714

      Max had beter vanuit de karts gelijk de F1 in kunnen stappen. Nu is het misschien te laat.:)

      • + 0
      • 6 aug 2014 - 14:29
    • Hamilton had al een heel seizoen aan testkilometers achter de kiezen. Hulkenberg kwam in 2010 in, toen er tussentijds niet mocht getest worden.

      • + 0
      • 6 aug 2014 - 15:17
    • Klopt RUTH slecht voorbeeld inderdaad. Maar als ik nu zie hoeveel coureurs moeite hebben met hun wagen, vind ik het moeilijk te geloven. Het "op rails rijden" is niet meer.

      • + 0
      • 6 aug 2014 - 17:02
  • Schaf DRS af en het is weer net als vroeger!

    • + 0
    • 6 aug 2014 - 14:42
  • ...En minder toegankelijk voor fans, dan vroeger.

    • + 0
    • 6 aug 2014 - 16:10
  • Ik denk dat de Hulk meer bedoelt dat tegenwoordig elke mongool met een super licentie binnen een uur op de limiet van de auto kan rijden. 'Vroeger' was het verschil tussen 2 goede teamgenoten maximaal 0,5 in kwalimodus, tegenwoordig zit er geen tiende tussen. Eigenlijk zegt ie dat je maar 1 meer ervaren coureur nodig hebt in een team. Marussia durfde zelfs 2 rooktest in de auto te zetten, ging ook best goed.

    • + 0
    • 6 aug 2014 - 18:49
  • Tommieeee

    Posts: 774

    "De Formule 1-klas van 2014 bevat met Kevin Magnussen, Daniil Kvyat en Marcus Ericsson drie debutanten. Voor alle drie verloopt hun eerste seizoen op het hoogste niveau met pieken en dalen..."

    Bij Ericsson heb ik het hele jaar alleen nog maar dalen gezien. Vraag me dan toch af over welke pieken ze het in de tekst hebben.

    Het zal best een aardige vent zijn, maar absoluut F1-onwaardig.

    • + 0
    • 7 aug 2014 - 08:18

US Grand Prix van Miami

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Miami

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat gaat Newey doen na vertrek bij Red Bull?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 194
  • Podiums 3
  • Grand Prix 93
  • Land RU
  • Geb. datum 28 apr 1994 (30)
  • Geb. plaats Ufa, RU
  • Gewicht 58 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar