Hulkenberg: "Moderne Formule 1 toegankelijker voor rookies"

<< Naar nieuwsoverzicht

Hulkenberg: "Moderne Formule 1 toegankelijker voor rookies"

Gepubliceerd op 06 aug 2014 13:36
11
Door: Rob Veenstra

De Formule 1-klas van 2014 bevat met Kevin Magnussen, Daniil Kvyat en Marcus Ericsson drie debutanten. Voor alle drie verloopt hun eerste seizoen op het hoogste niveau met pieken en dalen, maar vooral Kvyat en Magnussen hebben al mooie dingen laten zien. Dat is een teken dat de moderne Formule 1 toegankelijker is voor rookies, meent Nico Hülkenberg.

De Force India-coureur betoogt tegenover Autosport: "Ik vraag me af of de nieuwe regels en hoe de auto's tegenwoordig zijn het makkelijker hebben gemaakt om de Formule 1 te betreden. Ik weet het niet. Kvyat en Magnussen kunnen zich in hun eerste jaar in elk geval meteen meten met hun teamgenoten. Ik zeg niet dat zij slechte coureurs zijn, integendeel. Het zijn volgens mij twee goede rijders, maar ik herinner mijn debuutseizoen als heel zwaar."

"Ik vraag me nu dus af of zij zoveel beter zijn dan ik was of dat het toegankelijker is geworden. Ik neig naar dat laatste. Als je als coureur al tien jaar rondloopt in de Formule 1, dan is die ervaring absoluut nuttig. Maar misschien is een deel van die ervaring momenteel minder van toepassing, waardoor het voordeel ten opzichte van rookies is afgenomen."

F1 Nieuws Daniil Kvyat Marcus Ericsson Nico Hülkenberg Kevin Magnussen Force India

Reacties (11)

lars75

Posts: 8.908
Kijk dat is goed nieuws voor Max Verstappen :-)
- + 0
- 6 aug 2014 - 14:05
- neor2
  
  Posts: 1.548
  "Maar misschien is een deel van die ervaring momenteel minder van toepassing, waardoor het voordeel ten opzichte van rookies is afgenomen."
  
  Moet z'n debuut toch niet te lang meer op zich laten wachten, want dan is de ervaring van de coureurs wel weer van toepassing ;).
  + 0
  
  6 aug 2014 - 14:12
- Mr Marly
  
  Posts: 7.988
  Je hoort dat de coureurs meer managers zijn dan voorheen, meer handelingen ten behoeve van zuinig rijden voor zowel brandstof als banden. Tel daarbij op meer koppel en minder aerodynamica en ik twijfel of het klopt wat Hulkenberg zegt. Hamilton had er geloof ik niet zoveel moeite mee, om even iemand te noemen.
  + 0
  
  6 aug 2014 - 14:14
- M23
  
  Posts: 714
  Max had beter vanuit de karts gelijk de F1 in kunnen stappen. Nu is het misschien te laat.:)
  + 0
  
  6 aug 2014 - 14:29
- Runningupthathill
  
  Posts: 18.527
  Hamilton had al een heel seizoen aan testkilometers achter de kiezen. Hulkenberg kwam in 2010 in, toen er tussentijds niet mocht getest worden.
  + 0
  
  6 aug 2014 - 15:17
- Mr Marly
  
  Posts: 7.988
  Klopt RUTH slecht voorbeeld inderdaad. Maar als ik nu zie hoeveel coureurs moeite hebben met hun wagen, vind ik het moeilijk te geloven. Het "op rails rijden" is niet meer.
  + 0
  
  6 aug 2014 - 17:02
Jim Clark

Posts: 3.229
Schaf DRS af en het is weer net als vroeger!
- + 0
- 6 aug 2014 - 14:42
- Duits Sterretje
  
  Posts: 3.846
  ''Vroeguhr'' was alles beter!;-)
  + 0
  
  6 aug 2014 - 22:35
Silversource

Posts: 373
...En minder toegankelijk voor fans, dan vroeger.
- + 0
- 6 aug 2014 - 16:10
Beemerdude

Posts: 8.428
Ik denk dat de Hulk meer bedoelt dat tegenwoordig elke mongool met een super licentie binnen een uur op de limiet van de auto kan rijden. 'Vroeger' was het verschil tussen 2 goede teamgenoten maximaal 0,5 in kwalimodus, tegenwoordig zit er geen tiende tussen. Eigenlijk zegt ie dat je maar 1 meer ervaren coureur nodig hebt in een team. Marussia durfde zelfs 2 rooktest in de auto te zetten, ging ook best goed.
- + 0
- 6 aug 2014 - 18:49
Tommieeee

Posts: 774
"De Formule 1-klas van 2014 bevat met Kevin Magnussen, Daniil Kvyat en Marcus Ericsson drie debutanten. Voor alle drie verloopt hun eerste seizoen op het hoogste niveau met pieken en dalen..."

Bij Ericsson heb ik het hele jaar alleen nog maar dalen gezien. Vraag me dan toch af over welke pieken ze het in de tekst hebben.

Het zal best een aardige vent zijn, maar absoluut F1-onwaardig.
- + 0
- 7 aug 2014 - 08:18

Grand Prix van Miami

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

18:30 - 19:30

Sprint / Sprint startgrid

18:00 - 19:00

Race / Startgrid

22:00 - 00:00
Sprint shootout

22:30 - 23:14

Kwalificatie

22:00 - 23:00

Snelste ronde

22:00 - 00:00