Het team van Red Bull Racing lijkt tegen het plafond met het huidige pakket aan te schurken. De Oostenrijkse renstal zette in de eerste fase van het seizoen grote stappen, maar de laatste tijd stokt de progressie van de regerend wereldkampioen wat. In een competitieve omgeving als de Formule 1 betekent dat automatisch achteruitgang. Zo is Williams nu de beste van de rest achter Mercedes.
Red Bull Racing hoopte in Duitsland op een impuls met een nieuwe brandstof. Sebastian Vettel verklaarde aan Auto Motor und Sport: "Daar is het laatste woord nog niet over gesproken, want het pakte niet uit zoals gewenst en daar zijn oorzaken voor. Of we dat deze week nog uitvogelen, dat is lastig te zeggen. Het was teleurstellend, we hadden op meer gehoopt, maar de grote stap bleef achterwege. Ik hoop dat die sprong nog wel aanstaande is."
"Williams is ons absoluut voorbij gegaan in de pikorde. Hun snelheid in de kwalificatie is verbluffend. Ik denk dat we nog wel een antwoord kunnen verzinnen, maar het klopt dat ze sinds Oostenrijk continu voor ons hebben gestaan. We ontbeerden simpelweg grip. We glijden teveel door de bochten. Anderen doen het momenteel beter dan wij."
"We ontbeerden simpelweg grip. We glijden teveel door de bochten" Eindelijk geven zo ook een keer toe dat de chasis van de RB10 gewoon simpelweg niet goed genoeg is. Elke keer dat gejank op Renault en zeggen dat RB10 de best chasis van het veld is. De W05 veegt de vloer aan met elke andere Mercedes klanten team en toch maar volharden dat het alleen de motor het succes verklaart van Mercedes dit jaar. Ze zijn gewoon te laat begonnen, doordat de 2013 bolide te lang was door ontwikkeld waardoor het na de zomerstop met twee vingers in de neus alle races won. Daar betalen ze nu de prijs voor. Hoop echter dat het veld in 2015 dichter bij elkaar komt en dat Mercedes, McLaren, Ferrari, Williams en Red Bull elkaar het leven zuur gaan maken.
uhhh klopt niet helemaal wat je zegt... de piek vermogens van de Mercedes aangedreven teams liggen rond de 900PK piek en de renault motoren komen niet verder dan 763PK piek vermogen ...
dus dan kan je aerodynamica nog zo goed zijn... ligt een een zwabber motor in die 137 pk minder heeft ... dan scheelt dit 1.5 seconden per ronde... en met een goede aerodynamica lig je op 0.63 seconden per ronden...
Over zwabber motoren gesproken..wat een zwabber verhaal. Renault 763PK? waar haal je die info vandaan? De motor leveranciers zullen nooit naar buiten brengen wat de huidige motoren leveren. Het verschil tussen Mercedes en Renault is niet alleen motor vermorgen maar er zijn meerdere factoren die bepalend zijn voor het totale pakket. Nu heeft Lotus ook de plank volledig mis geslagen wat betreft de auto dus dat helpt ook niet echt mee.
In mijn visie zijn de Renault en Ferrari motor gelijk op dit moment en de Mercedes motor zit daar nog iets voor. Red Bull en Ferrari zijn op dit moment ook sneller dan McLaren en Force India en dat zelfs op een circuit als Hockenheim.
Wat Mercedes GP en Williams hebben gedaan gaat nog een stapje verder. Die hebben een compleet andere configuratie van de motor met turbo en andere systemen. Sinds dat Williams nagenoeg dezelfd configuratie heeft als Mercedes zijn ze opeens overduidelijk het 2e team.
Ik denk dat het wat betreft vermogen nog niet eens zover uit elkaar ligt want 137``pk is gewoon erg veel, dan hadden McLaren en FI ook zo snel moeten zijn en dat zijn ze gewoon niet op dit moment. Ik denk dat het verschil zo rond de 40PK ligt inclusief nog wat andere specs die dit seizoen dus het verschil maken.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
3
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
57 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (3)
Login om te reagerenkooleracer
Posts: 975
"We ontbeerden simpelweg grip. We glijden teveel door de bochten" Eindelijk geven zo ook een keer toe dat de chasis van de RB10 gewoon simpelweg niet goed genoeg is. Elke keer dat gejank op Renault en zeggen dat RB10 de best chasis van het veld is. De W05 veegt de vloer aan met elke andere Mercedes klanten team en toch maar volharden dat het alleen de motor het succes verklaart van Mercedes dit jaar. Ze zijn gewoon te laat begonnen, doordat de 2013 bolide te lang was door ontwikkeld waardoor het na de zomerstop met twee vingers in de neus alle races won. Daar betalen ze nu de prijs voor. Hoop echter dat het veld in 2015 dichter bij elkaar komt en dat Mercedes, McLaren, Ferrari, Williams en Red Bull elkaar het leven zuur gaan maken.
leroyvdheuvel
Posts: 674
uhhh klopt niet helemaal wat je zegt... de piek vermogens van de Mercedes aangedreven teams liggen rond de 900PK piek en de renault motoren komen niet verder dan 763PK piek vermogen ...
dus dan kan je aerodynamica nog zo goed zijn... ligt een een zwabber motor in die 137 pk minder heeft ... dan scheelt dit 1.5 seconden per ronde... en met een goede aerodynamica lig je op 0.63 seconden per ronden...
core2duo
Posts: 1.706
Over zwabber motoren gesproken..wat een zwabber verhaal. Renault 763PK? waar haal je die info vandaan? De motor leveranciers zullen nooit naar buiten brengen wat de huidige motoren leveren. Het verschil tussen Mercedes en Renault is niet alleen motor vermorgen maar er zijn meerdere factoren die bepalend zijn voor het totale pakket. Nu heeft Lotus ook de plank volledig mis geslagen wat betreft de auto dus dat helpt ook niet echt mee.
In mijn visie zijn de Renault en Ferrari motor gelijk op dit moment en de Mercedes motor zit daar nog iets voor. Red Bull en Ferrari zijn op dit moment ook sneller dan McLaren en Force India en dat zelfs op een circuit als Hockenheim.
Wat Mercedes GP en Williams hebben gedaan gaat nog een stapje verder. Die hebben een compleet andere configuratie van de motor met turbo en andere systemen. Sinds dat Williams nagenoeg dezelfd configuratie heeft als Mercedes zijn ze opeens overduidelijk het 2e team.
Ik denk dat het wat betreft vermogen nog niet eens zover uit elkaar ligt want 137``pk is gewoon erg veel, dan hadden McLaren en FI ook zo snel moeten zijn en dat zijn ze gewoon niet op dit moment. Ik denk dat het verschil zo rond de 40PK ligt inclusief nog wat andere specs die dit seizoen dus het verschil maken.