De paddock is in twee kampen gesplitst na de mededeling van de internationale autosportbond FIA dat FRIC in de ban gaat. Charlie Whiting trekt de legaliteit van het systeem in twijfel en zinspeelde per direct op een verbod, maar bij unanieme steun behoorde uitstel tot de mogelijkheden.
Dat lijkt een utopie. Autosport meldt dat Red Bull Racing, Mercedes, Ferrari, McLaren, Williams en Lotus voorstander zijn van een uitstel. Onder de overige renstallen bestaat juist veel weerstand, wat de grotere teams genoopt zijn om FRIC uit voorzorg te demonteren voor Duitsland.
Zelfs als het voor Hockenheim nog niet tot een officiële regel tegen FRIC komt geven de twijfels van de Whiting en de FIA voldoende aanleiding voor teams die eventueel protest willen indienen tegen deelnemers die het systeem in Duitsland wel gebruiken. Daarom nemen teams als Mercedes en Red Bull Racing het zekere voor het onzekere.
Ik vind dat het tijd wordt dat Whiting met pensioen gaat. Je kunt niet een systeem gaan verbieden midden in een seizoen. Er zijn teams die het al meerdere jaren gebruiken en het is een systeem wat is goedgekeurt door de FIA. Dus waarom nu opeens verbieden, alleen om dat Whiting dit opeens in zijn bol krijgt?? Dit zou hetzelfde zijn als dat Nederland zegt dat de euro weer moet verdwijnen en per direct, het zou een fiasco worden!
Je moet iets beter lezen. het lijkt erop dat het systeem niet is toegestaan in de reglementen. Daarom denkt hij eraan om het te verbieden. Volgens mij doet hij het netjes en terecht. het is niet zo dat er een volledig legaal systeem in het midden van het seizoen wordt verboden.
Precies, je slaat de plank eigenlijk volledig mis.
Het waren enkele teams, waaronder Ferrari en Red Bull, die bij de FIA aangaven dat het te ver aan het gaan was met FRIC. Hierop heeft de FIA een onderzoek ingesteld naar het systeem en tot de conclusie gekomen dat het wel eens illegaal kan zijn. Ze zeggen niet dat het verboden is, maar dat de legaliteit in twijfel getrokken kan worden.
Wat Whiting heeft geconstateerd is dat door middel van de ophanging op een bepaalde manier te laten functioneren er aerodynamisch voordeel wordt behaald, iets wat verboden is. Immers bewegende delen mogen geen aerodynamisch voordeel opleveren.
Het is dus eigenlijk een vrij logisch project geweest.
Heren, dan lees het stukje eens van 10.7 www.f1today.net/nl(...)fric-voor-duitsland eens. Daar wordt in aangegeven dat Mercedes het al 2 jaar gebruikt. Dus hoe kan het dat auto jaren achter elkaar worden goedgekeurd door de FIA als het illegaal is?? Daarbij zijn het Ferrari, McLaren en Caterham die een protest willen indienen. Ik sla de plank helemaal niet mis, het is een interpretatie.
FRIC heeft zich ontwikkeld hè. Wellicht dat het daardoor uiteindelijk niet meer aan de regels voldoet, waar het dat in het begin nog wel deed. Een andere mogelijkheid is dat de FIA het 'gewoon' niet geconstateerd heeft in de afgelopen jaren, maar dus pas goed is gaan kijken nadat Ferrari en RB hierover contact hadden opgenomen.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
5
Grand Prix van Japan
I. Hadjar
C. Leclerc
38 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (5)
Login om te reagerenLinke Soep
Posts: 1.082
Ik vind dat het tijd wordt dat Whiting met pensioen gaat. Je kunt niet een systeem gaan verbieden midden in een seizoen. Er zijn teams die het al meerdere jaren gebruiken en het is een systeem wat is goedgekeurt door de FIA. Dus waarom nu opeens verbieden, alleen om dat Whiting dit opeens in zijn bol krijgt?? Dit zou hetzelfde zijn als dat Nederland zegt dat de euro weer moet verdwijnen en per direct, het zou een fiasco worden!
gp
Posts: 4.935
Je moet iets beter lezen. het lijkt erop dat het systeem niet is toegestaan in de reglementen. Daarom denkt hij eraan om het te verbieden. Volgens mij doet hij het netjes en terecht. het is niet zo dat er een volledig legaal systeem in het midden van het seizoen wordt verboden.
Snelle Eddy
Posts: 5.875
Precies, je slaat de plank eigenlijk volledig mis.
Het waren enkele teams, waaronder Ferrari en Red Bull, die bij de FIA aangaven dat het te ver aan het gaan was met FRIC. Hierop heeft de FIA een onderzoek ingesteld naar het systeem en tot de conclusie gekomen dat het wel eens illegaal kan zijn. Ze zeggen niet dat het verboden is, maar dat de legaliteit in twijfel getrokken kan worden.
Wat Whiting heeft geconstateerd is dat door middel van de ophanging op een bepaalde manier te laten functioneren er aerodynamisch voordeel wordt behaald, iets wat verboden is. Immers bewegende delen mogen geen aerodynamisch voordeel opleveren.
Het is dus eigenlijk een vrij logisch project geweest.
Linke Soep
Posts: 1.082
Heren, dan lees het stukje eens van 10.7 www.f1today.net/nl(...)fric-voor-duitsland eens. Daar wordt in aangegeven dat Mercedes het al 2 jaar gebruikt. Dus hoe kan het dat auto jaren achter elkaar worden goedgekeurd door de FIA als het illegaal is?? Daarbij zijn het Ferrari, McLaren en Caterham die een protest willen indienen. Ik sla de plank helemaal niet mis, het is een interpretatie.
Snelle Eddy
Posts: 5.875
FRIC heeft zich ontwikkeld hè. Wellicht dat het daardoor uiteindelijk niet meer aan de regels voldoet, waar het dat in het begin nog wel deed. Een andere mogelijkheid is dat de FIA het 'gewoon' niet geconstateerd heeft in de afgelopen jaren, maar dus pas goed is gaan kijken nadat Ferrari en RB hierover contact hadden opgenomen.