McLaren heeft een gevoelige tik te verwerken gekregen. Hugo Boss, het modemerk dat de Britse renstal al decennialang steunt, stapt over naar concurrent Mercedes. En dat terwijl McLaren ook al enige tijd zonder hoofd- of titelsponsor opereert.
Directeur Eric Boullier ontkent dat McLaren het daardoor financieel moeilijk heeft. "We hebben 32 sponsors en partners, al zijn die niet allemaal zichtbaar op onze teamkleding. En ik kan iedereen garanderen dat de steun van Honda aanzienlijk zal zijn. Om de wereld van de Formule 1 te veroveren heb je een team van wereldklasse nodig, en dat zijn we. Daarnaast heb je een goede motor en de support van een autofabrikant nodig. Dat hebben we volgend jaar allemaal."
Voorlopig is het tij nog niet gekeerd bij McLaren. Het topteam van weleer bivakkeert ook dit jaar weer in de subtop. "We ontberen wat aerodynamische downforce, maar dat zag ik al aankomen. Ik merkte het meteen op toen ze me de eigenschappen van de MP4-29 toonden. Maar die problemen worden geadresseerd", aldus Boullier.
Het word onderhand pompen of verzuipen voor Mclaren. Of ze gaan Williams achterna (jarenlang middenmoot) als ze niet uitkijken of ze blijven een topteam.
Jammer dat zo'n trouwe sponsor als HB het kennelijk niet meer ziet zitten bij McLaren en het team nog steeds geen titelsponsor heeft weten te strikken.
Toch heb ik vertrouwen in het aanstaande McLaren-Honda tijdperk. Zoals Bouillier aangeeft pompt ook Honda een groot bedrag in het team en binnenin de organisatie hebben veel wijzigingen plaatsgevonden de afgelopen maanden. Voordeel voor McLaren is dat het weer de nummer 1-klant is van de motorenfabrikant en dat motor en auto voor elkaar worden ontwikkeld.
Tel daarbij op dat Honda één van de beste motorenfabrikanten in de wereld is, en ik denk dat Hugo Boss gauw spijt zal krijgen van deze beslissing wanneer de McLaren's die Mercedessen aan alle kanten voorbij rijden.
Ik las ergens anders dat de reden voor de overstap naar mercedes is is dat ze mercedes in diverse andere series ondersteunen, en het daarom Enkel en alleen bij mercedes te houden. Ze vonden het raar dat ze in de F1 McLaren i.p.v. mercedes sponsoren
Tot zover is Mercedes anders ruim het beste. Hoe goed Honda word is gewoon een gok. Mercedes is gewoon een zekerheidje vergeleken met Mclaren-Honda. Mclaren heeft nu al 2 kutauto's achter elkaar ontwikkeld (ligt niet aan de motor).
Aan de Mercedes-motor ligt het ook inderdaad niet, de downforce is het probleem en er zijn veranderingen doorgevoerd om dat te kunnen verbeteren. Maar McLaren heeft de auto niet kunnen afstemmen op de motor zoals Mercedes dat heeft kunnen doen, en zoals McLaren dat wel kon vóórdat Mercedes een eigen team begon. McLaren is altijd graag "fabrieksteam" geweest van een motorenfabrikant, dat zal met Honda zometeen weer zo zijn.
Volgens mij, maar weet het niet zeker, heeft Williams meer geïnvesteerd in de losse achterkant ipv in de motor waar door ze beter de bochten uit kunnen komen.
Vroeger was McLaren natuurlijk ook wel het Mercedes team, maar nou hebben ze inderdaad een eigen team.
Grappig overigens dat het oude Honda team nu Mercedes heet en wat toen nog de silverpijlen waren een Honda team wordt.
Boullier kan het trouwens wel wegwuiven, maar Hugo Boss staat toch vrij prominent op de auto. Die zullen toch ook wel een aanzienlijk bedrag overmaken dan.
Ik denk dat dit met de komst van Honda heeft te maken, Hugo Boss is een exclusief merk en past beter bij een Mercedes dan een Honda. Daarbij kan men hier niet van een trouwe sponsor praten, aangezien hij toch vertrekt.
Ah, die sponsoren komen en gaan. Een tijdje terug was Vodafone bij Ferrari, veel commercials met Schumi en Barri gemaakt, maar daarna, pats, naar McLaren! Daarvoor was Marlboro eerst met McLaren en ineens gingen ze naar Ferrari. Het is altijd een combinatie van een aantal factoren zoals imago, wie voor ze rijdt, afkomst van team, rijder, ook behaalde resultaten tellen mee.. maar ook de deals die gemaakt worden m.b.t. kosten, exclusiviteit, aantal stickers op de auto, aantal reclameclips en wie daarin te zien is van rijders enz.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
13
Grand Prix van Japan
I. Hadjar
C. Leclerc
59 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (13)
Login om te reagerenGompie
Posts: 4.951
Nou, dan kan dressman Button meteen mee....
Warlord
Posts: 2.496
Het word onderhand pompen of verzuipen voor Mclaren. Of ze gaan Williams achterna (jarenlang middenmoot) als ze niet uitkijken of ze blijven een topteam.
Kevin
Posts: 5.395
Jammer dat zo'n trouwe sponsor als HB het kennelijk niet meer ziet zitten bij McLaren en het team nog steeds geen titelsponsor heeft weten te strikken.
Toch heb ik vertrouwen in het aanstaande McLaren-Honda tijdperk. Zoals Bouillier aangeeft pompt ook Honda een groot bedrag in het team en binnenin de organisatie hebben veel wijzigingen plaatsgevonden de afgelopen maanden. Voordeel voor McLaren is dat het weer de nummer 1-klant is van de motorenfabrikant en dat motor en auto voor elkaar worden ontwikkeld.
Tel daarbij op dat Honda één van de beste motorenfabrikanten in de wereld is, en ik denk dat Hugo Boss gauw spijt zal krijgen van deze beslissing wanneer de McLaren's die Mercedessen aan alle kanten voorbij rijden.
mitchell
Posts: 2.267
Ik las ergens anders dat de reden voor de overstap naar mercedes is is dat ze mercedes in diverse andere series ondersteunen, en het daarom Enkel en alleen bij mercedes te houden. Ze vonden het raar dat ze in de F1 McLaren i.p.v. mercedes sponsoren
Warlord
Posts: 2.496
Tot zover is Mercedes anders ruim het beste. Hoe goed Honda word is gewoon een gok. Mercedes is gewoon een zekerheidje vergeleken met Mclaren-Honda. Mclaren heeft nu al 2 kutauto's achter elkaar ontwikkeld (ligt niet aan de motor).
Jan Almere
Posts: 3.186
Yup, zie Williams en Force India
Kevin
Posts: 5.395
Aan de Mercedes-motor ligt het ook inderdaad niet, de downforce is het probleem en er zijn veranderingen doorgevoerd om dat te kunnen verbeteren. Maar McLaren heeft de auto niet kunnen afstemmen op de motor zoals Mercedes dat heeft kunnen doen, en zoals McLaren dat wel kon vóórdat Mercedes een eigen team begon. McLaren is altijd graag "fabrieksteam" geweest van een motorenfabrikant, dat zal met Honda zometeen weer zo zijn.
F1osaurus
Posts: 3.304
Williams heeft de auto sinds de vorige race wel aangepast op de motor. Die hebben met een veel kleiner budget veel meer progressie geboekt.
Erik FW34
Posts: 3.836
Volgens mij, maar weet het niet zeker, heeft Williams meer geïnvesteerd in de losse achterkant ipv in de motor waar door ze beter de bochten uit kunnen komen.
F1osaurus
Posts: 3.304
Vroeger was McLaren natuurlijk ook wel het Mercedes team, maar nou hebben ze inderdaad een eigen team.
Grappig overigens dat het oude Honda team nu Mercedes heet en wat toen nog de silverpijlen waren een Honda team wordt.
Boullier kan het trouwens wel wegwuiven, maar Hugo Boss staat toch vrij prominent op de auto. Die zullen toch ook wel een aanzienlijk bedrag overmaken dan.
Linke Soep
Posts: 1.082
Ik denk dat dit met de komst van Honda heeft te maken, Hugo Boss is een exclusief merk en past beter bij een Mercedes dan een Honda. Daarbij kan men hier niet van een trouwe sponsor praten, aangezien hij toch vertrekt.
Duits Sterretje
Posts: 3.846
Daarbij komt nog dat Hugo Boss een Duits merk is.
Flying Dutchman
Posts: 3.049
Ah, die sponsoren komen en gaan. Een tijdje terug was Vodafone bij Ferrari, veel commercials met Schumi en Barri gemaakt, maar daarna, pats, naar McLaren! Daarvoor was Marlboro eerst met McLaren en ineens gingen ze naar Ferrari. Het is altijd een combinatie van een aantal factoren zoals imago, wie voor ze rijdt, afkomst van team, rijder, ook behaalde resultaten tellen mee.. maar ook de deals die gemaakt worden m.b.t. kosten, exclusiviteit, aantal stickers op de auto, aantal reclameclips en wie daarin te zien is van rijders enz.