Dat Red Bull Racing-coureur Sebastian Vettel al vroeg in de Oostenrijkse Grand Prix tot stilstand kwam, was niet de schuld van Renault. Dat beweert Rob White van Renault Sport F1 tegenover Auto Motor und Sport. De standaard Electronics Control Unit was debet aan de problemen. Na een reset kon Vettel zijn weg vervolgen, waarna hij later in de race alsnog definitief uitviel.
White veegt het straatje van Renault schoon: "De standaard ECU beriep zich bij het drukken op de inhaal-knop op onjuiste data. In dit geval controleerde de software of het gebruik van de boost conform de reglementen was. Ten onrechte constateerde het systeem dat het niet legaal zou zijn en schakelde zichzelf uit. Het was een fout in de software van McLaren Electronic Systems."
White ontkende overigens ook dat de motorenafdeling van Renault in Viry-Chatillon te koop staat. "We werken momenteel al heel nauw samen met Red Bull Racing. Voorlopig is er geen aanleiding om te denken dat we de motorenafdeling in Viry zullen verkopen. Het blijft een dochteronderneming van de autofabrikant Renault."
Standaard ECU boosdoener voor Vettel in Oostenrijk
- Gepubliceerd op 01 jul 2014 16:11
-
4
- Door: Rob Veenstra
.
Trending nieuws
-
Montoya kreeg stortvloed aan haatreacties na kritiek op VerstappenDe uitspraken van Juan Pablo Montoya over Max Verstappen hebben voor flink wat ophef gezorgd. De Colombiaan mengde zi...
07 apr 2026 08:48 -
Wolff geïrriteerd na speculatie over Verstappen: "Weet niet waar dit vandaan komt"De geruchtenmolen rond Max Verstappen en Mercedes draait opnieuw op volle toeren, maar bij Toto Wolff is de maat vol....
07 apr 2026 07:36 -
Irvine verwacht Verstappen-achtig conflict bij MercedesHet team van Mercedes is op een ijzersterke wijze aan het nieuwe Formule 1-seizoen begonnen. Coureurs Andrea Kimi Ant...
06 apr 2026 17:22 -
Hamilton weer opgeleefd bij Ferrari: "Nog nooit zo hard gewerkt voor podium"Na een moeizaam eerste jaar bij Ferrari lijkt Lewis Hamilton helemaal terug. De zevenvoudig wereldkampioen kende in 2...
07 apr 2026 08:11 -
Aston Martin blijft maar worstelen: "Newey's aanpak kost tijd"De start van het Formule 1-seizoen 2026 is voor Aston Martin uitgedraaid op een flinke tegenvaller. De samenwerking m...
06 apr 2026 18:09
Grand Prix van Japan
Lokale tijd
-
Vrijdag
Zaterdag
Zondag
-
Snelste ronde
07:00 - 09:00
Foto gallerij
Grand Prix van Japan
Lokale tijd
-
Vrijdag
-
Zaterdag
-
Zondag
-
Vrijdag
-
Zaterdag
-
Zondag
-
Snelste ronde
07:00 - 09:00
Foto gallerij
Test kalender
Circuit de Catalunya - Wintertest
-
26 jan
I. Hadjar
- 1:18.159
-
-
-
27 jan
M. Verstappen
- 1:19.578
-
-
-
28 jan
A. Antonelli
- 1:17.362
-
-
-
29 jan
G. Russell
- 1:16.445
-
-
-
30 jan
L. Hamilton
- 1:16.348
-
-
Bahrain International Circuit - Wintertest
-
11 feb
L. Norris
- 1:34.669
-
-
- Live
-
12 feb
C. Leclerc
- 1:34.273
-
-
- Live
-
13 feb
A. Antonelli
- 1:33.669
-
-
- Live
Bahrain International Circuit - Wintertest
-
18 feb
G. Russell
- 1:33.459
-
- Live
-
19 feb
A. Antonelli
- 1:32.803
-
- Live
-
20 feb
C. Leclerc
- 1:31.992
-
-
- Live
WK standen 2026
Pos
Coureur
Team
Punten
Pos
Team
Punten
Gerelateerd nieuws
Geef je mening
Formule 1 kalender - 2026
Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
Formule 1 kalender - 2026
Datum
Grand Prix & Circuit
-
Spanje
Circuit de Catalunya
-
Bahrein
Bahrain International Circuit
-
Bahrein
Bahrain International Circuit
6 - 8 maa
Australië
Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
Japan
Circuit Suzuka
10 - 12 apr
Bahrein
Bahrain International Circuit
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
22 - 24 mei
Canada
Gilles Villeneuve
5 - 7 jun
Monaco
Monte Carlo
12 - 14 jun
Spanje
Circuit de Catalunya
Coureursprofiel
- Team Aston Martin
- Punten 1.480
- Podiums 56
- Grand Prix 161
- Land DE
- Geb. datum 3 jul 1987 (38)
- Geb. plaats Heppenheim, DE
- Gewicht 62 kg
- Lengte 1,75 m
- 281.375 reacties op Aston Martin
57 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Sebastian Vettel
Team profiel
- Team naam McLaren
- Basis Woking, Groot Brittannië
- Jenson Button 1
- Lewis Hamilton 1
- Fernando Alonso 1
- Niki Lauda 1
- Stoffel Vandoorne 2
- Lewis Hamilton 2
- Lewis Hamilton 2
- Gerhard Berger 2
- Daniel Ricciardo 3
- Jenson Button 3
- Lewis Hamilton 3
- Kimi Räikkönen 3
- Mika Häkkinen 3
- Lando Norris 4
- Lewis Hamilton 4
- Jenson Button 4
- Kimi Räikkönen 4
- Jenson Button 5
- Sergio Perez 6
- Kimi Räikkönen 6
- Kimi Räikkönen 6
- Niki Lauda 8
- Alain Prost 8
- Kimi Räikkönen 9
- Fernando Alonso 14
- Kevin Magnussen 20
- Jenson Button 22
- Lewis Hamilton 22
- Gerhard Berger 28
- Stoffel Vandoorne 47
- Carlos Sainz jr 55
- Oscar Piastri 81
- 304.227 reacties op McLaren
- 162 leden hebben dit team als favoriet
- Tweets over McLaren
Reacties (4)
Login om te reagerenPietje2013
Posts: 9.168
"De standaard ECU beriep zich bij het drukken op de inhaal-knop op onjuiste data."
Van wie komt die data dan? De auto misschien?
"Ten onrechte constateerde het systeem dat het niet legaal zou zijn en schakelde zichzelf uit."
Waarom zou de ECU zichzelf uitschakelen als de auto iets illegaals doet? Denk eerder dat er bij de wedstrijdleiding een alarm afgaat dan dat de ECU zichzelf uitzet. Bij teveel fuelflow stopt de auto toch ook niet maar raak je wel je 2e plaats kwijt.
"Het was een fout in de software van McLaren Electronic Systems."
Of foute input data van RBR/Renault. Wel vreemd dat RBR er alleen problemen mee (zou) hebben.
Linke Soep
Posts: 1.082
Als een ECU data van een sensor krijgt die niet deugt, dan kan de auto/motor vreemd gaan doen. Maar dat van de inhaal-knop vindt ik een wazig verhaal, zeker mbt het uitschakelen van de ECU. Ik denk dat het groot lul verhaal is van Renault!
gp
Posts: 4.935
Als ik dit verhaal lees lijkt het erop dat het hun eigen schuld is. Die sensor is toch van Red Bull en niet van renault?
Runningupthathill
Posts: 18.536
Red Bull heeft tijdens de race inderdaad wel letterlijk gezegd dat ze de overtake-button niet mochten gebruiken. Of dat het dan de motor of de ecu is, zullen we inderdaad alleen maar weten van Red Bull zelf.