user icon

Hakkinen niet ondersteboven van rijdersduo van Ferrari

  • Gepubliceerd op 30 jun 2014 12:43
  • comments 19
  • Door: Rob Veenstra
Oud-coureur Mika Hakkinen adviseert het team van Ferrari om te overwegen een van de huidige rijders te vervangen voor iemand anders. Een geheel nieuwe line-up mag ook. De Fin is niet echt weg van Fernando Alonso en Kimi Raikkonen, om uiteenlopende redenen.

Hakkinen vertelde aan Hermes: "Naar mijn mening komt Ferrari steeds meer in de positie dat vers bloed nodig is. Aan de hand van zijn uitspraken aan het adres van Ferrari lijkt Fernando Alonso het niet erg te vinden om te verkassen. En ik heb niets tegen Kimi Raikkonen, behalve dat hij constant langzamer is dan zijn teamgenoot."

De tweevoudig wereldkampioen Formule 1 heeft ook te doen met Red Bull Racing-rijder Sebastian Vettel. De Duitser stuit dit jaar op tegenslag na tegenslag. "Ik begrijp niet hoe zijn auto steeds stuk kan gaan. Het is ongelofelijk", aldus Hakkinen.

Reacties (19)

Login om te reageren
  • ives

    Posts: 1.236

    Ik ben het vaak eens met deze sympathieke ex-coureur maar deze keer niet. Alonso lijkt me al jaren het onderste uit de kan te halen en ook Raikkonen is een snelle coureur, al stelt hij inderdaad deze eerste eerste seizoenshelft behoorlijk teleur. Maar dan denk ik aan 2007, toen hij die eerste seizoenshelft ook absoluut niet overweg kon met de Ferrari en pas vanaf Magny Cours en Silverstone op topniveau kwam.

    Wat ik wel denk, is dat het voor Alonso tijd is om te vertrekken. Het huwelijk met Ferrari heeft helaas niet gebracht wat hij ervan gehoopt had en de toekomst lijkt er niet rooskleuriger uit te zien. Zowel de motor als de wagen blijken systematisch te langzaam tov de concurrentie, terwijl ze net als Mercedes het voordeel hadden om alles in huis te ontwikkelen. Als ik Alonso was, waagde ik de gok met McLaren-Honda en nam ik als Ferrari Nico Hulkenberg en Sebastian Vettel aan. Een topduo voor de komende 5 jaar en met wat herstructurering kunnen ze dan eindelijk misschien weer eens iets moois opbouwen...

    • + 0
    • 30 jun 2014 - 12:56
    • echter weer ook de grote Alonso Ferrari niet voldoende op sleeptouw te nemen. Dat neemt niet weg dat in de auto hij super goed is....maar na 5 jaar mag je best een vraagtekentje zetten of hij het echte ontwikkelen wel kan. Daar staat tegenover dat het natuurlijk allemaal minder is geworden qua hoeveelheid tijd op de baan.

      • + 0
      • 30 jun 2014 - 14:55
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      @Ioosterbaan:
      "mag je best een vraagtekentje zetten of hij het echte ontwikkelen wel kan"

      Wat moet Alonso doen dan? Hij kan er toch ook niks aan doen dat Ferrari al >3 jaar problemen met de windtunnel en de kalibratie daarbij heeft. En wat kan hij doen aan het ontbreken van vermogen van de huidige V6?

      Ik denk toch echt dat je de rol die de coureur heeft in ontwikkeling schromelijk overschat. De coureur kan invloed hebben op een basis qua onderstuur of overstuur en kan in de ontwikkeling aangeven waar het 'm het meest aan schort. Maar voor de afgelopen 5 jaar hoef je denk ik niet naar Alonso te wijzen voor het missen van titels of wat dan ook.

      OT: Ik snap de kritiek op Raikkonen prima, maar op Alonso niet echt. Mogelijkheden qua aandrijflijn zijn zeer beperkt en ik heb toch echt het idee dat Alonso er toch wel het maximale uithaalt.

      • + 0
      • 30 jun 2014 - 18:10
    • Exact Sparrow, een soortgelijke post plaatste ik al bij het topic over Button, er zullen tussen een Button, Kimi, Vettel, Alonso enz best wat verschillen zitten in rijders capaciteiten, maar die zijn niet 1 op 1 terug te herleiden uit de verschillen op het circuit, dat is te simpel gedacht.

      • + 0
      • 30 jun 2014 - 20:10
  • sailor

    Posts: 10.590

    De huidige coureurs van Ferrari zijn goed maar hebben denk ik toch ook wel de allerbeste tijd gehad , ze zijn toch in de herfst van hun carrière bezig, en dat is helemaal niet raar , maar iets wat toch gewoon komt.

    Kijk maar naar Webber , die was al een een hele periode over zijn top heen en dat was het geluk voor Vettel , nu zit Ricciardo in die Red Bull en zie het resultaat , zeker t.o.v. Vettel.

    • + 0
    • 30 jun 2014 - 13:00
  • Warlord

    Posts: 2.095

    Hou op zeg. Het enige wat Ferrari kan doen is Alonso laten vertrekken, Vettel erin zetten en een andere weg inzetten qua rijgedrag en ontwikkeling. Ik heb het idee dat de auto zo op Alonso is afgesteld dat Raikkonen en Massa niet op consistente basis voor Alonso kunnen eindigen. Als dat echt zo is zal Ferrari een 1-mans team blijven zolang Alonso er rijd.

    • + 0
    • 30 jun 2014 - 13:09
    • Ik denk ook dat het probleem bij Ferrari is dat ze zich juist zo focussen op een coureur. Daarbij denk ik dat Alonso ook niet zo super goed is als iedereen denk, wie weet haalt hij helemaal niet het maximale uit de auto. Misschien is het dat ze bij Ferrari juist een coureur moeten hebben die echt een auto kan doorontwikkelen en ligt daar de tekortkoming van de coureurs. Schumacher was daar gewoon een kei in en volgens Brawn ook een van de weinige op de grid.

      • + 0
      • 30 jun 2014 - 13:19
    • Je kan aan alles zien dat Raikkonen niet over weg kan met de huidige Ferrari. De Ferrari is compleet op de rijstijl van Alonso gemaakt, die een ondersturende auto heeft. Dat geklaag over Raikkonen dat ie het niet meer kan, is zo simpel gedacht. Raikkonen rijdt graag met een scherpe voorkant, dus een directe voorkant. Als de huidige Ferrari iets niet heeft, is het een directe voorkant. Hierdoor kan Raikkonen niet zijn eigen rijstijl toepassen.

      Dan krijg je het verhaal, echte coureurs moeten zich kunnen aanpassen. Totale onzin natuurlijk, je kan niet je eigen aangeleerde stijl ineens gaan aanpassen. Ook kun je niet binnen een paar maanden de auto veranderen, aangezien het chassis, ophanging etc er allemaal mee te maken hebben hoe een auto functioneert. Een paar aanpassingen in de set-up zal niet genoeg zijn, daar is veel meer voor nodig.

      • + 0
      • 30 jun 2014 - 13:22
    • James

      Posts: 1.652

      Dit soort verhalen is onzin. Rob Smedley, de ingenieur van Massa bij Ferrari, heeft zelf gezegd dat de wagen niet voor een bepaalde coureur ontworpen wordt. Alonso doet gewoon een betere job dan Massa, Raikkonen en wellicht elke andere coureur op de grid.

      • + 0
      • 30 jun 2014 - 13:38
    • Enya

      Posts: 182

      Helemaal eens met Linke Soep en Warlord. Ferrari werkt al veel te lang met het idee van een eerste rijder. Bij Schumacher pakte dat geweldig uit die had dan ook een enorme potentie om een auto door te ontwikkelen en een geweldig team om zich heen een team dat hij ook kon managen. Alonso is een leuke rijder maar echt niet meer dan dat en weet zeker dat de huidige auto op zijn wensen is gebouwd /aangepast. En daar gaat de boel nat alles op één rijder en de tweede kan als veredelde testcoureur meerijden! Nu alweer 7 jaren droog en verloren seizoenen. Ik zou zeggen alles op de schop een paar jonge honden erin en dan gaan oogsten! Een veel te behoudend en conservatief team met in Alonso een veel te mathematische rijder die geen echte risico's meer durft te nemen.

      • + 0
      • 30 jun 2014 - 13:59
    • @James

      Een auto wordt op een bepaalde manier gebouwd, Alonso zijn voorkeur ligt op onderstuur. Dan gaan ze geen auto maken waarbij de voorkant heel scherp is en de achterkant lichtelijk overstuur heeft. Het chassis, de ophanging, de aerodynamica heeft daar allemaal mee te maken.

      • + 0
      • 30 jun 2014 - 16:58
    • Het was niet zozeer dat Schumacher zo goed een auto kon ontwikkelen, maar dat ze in die tijd nog gewoon de auto konden ontwikkelen door er bergen geld tegenaan te gooien met circuit tests.

      Dat is nu niet meer mogelijk. Nu moet dat met computermodellen en windtunnels en daar schort het hem nou juist zo aan bij Ferrari.

      Wellicht ook wel juist omdat ze vroeger die dingen niet nodig hadden. Al zou dat na een jaar of 10 toch eigenlijk wel eens opgelost moeten zijn, maar blijkbaar is dat dus niet zo.

      • + 0
      • 30 jun 2014 - 18:46
    • -Baron-

      Posts: 3.091

      Het lijkt mij dat Ferrari, net zoals Red Bull en Mercedes, in eerste instantie gewoon een zo snel mogelijke auto probeert te bouwen. Dat is wat Newey ook altijd heeft toegepast.
      Naderhand kan je altijd met setup dingen veranderen zodat een coureur zich meer op zijn gemak voelt en door het seizoen heen zullen er vast updates zijn die de coureurs moeten helpen maar een auto bouwen voor 1 specifiek persoon? Nee, ik denk het niet. Zelfs bij Ferrari niet.

      • + 0
      • 30 jun 2014 - 20:33
    • fduct

      Posts: 414

      @baron,
      Noujuist bij Ferrari bouwen en ontwikkelen ze de auto volgens mij voor 1 persoon, de basis van het chassis en ophangingen word compleet voor 1 bepaalde rijstijl ontworpen, het lijkt maar zo dat Alonso sytematisch sneller is dat zijn teamgenoten, hij dwingt via zijn sponsors een lelijke voorkeursbehandeling af.
      Sinds ze met Alonso bezig zijn hebben ze de grootste moeite om de boel te laten werken, maar meneer Alonso is heilig overtuigd dat zijn rijstijl op de Pirelli's wel werkt, het resultaat? Ferrari blijft zichzelf maar voor schut zetten door hun voormalige kampioensrijder Kimi en top-rijder Massa als een stel rookie's af te schrijven omdat meneer Alonso zo nodig zijn Alonso-mobiel nodig heeft.
      Wanneer ze bij Ferrari eindelijk is door hebben hoe het wel moet, zoals bij mcLaren, Mercedes en zelfs Red-bull zullen ze altijd met Alonso in hun maag zitten want zodra je het niet voor elkaar krijgt om het maximale uit -beide- rijders te halen, zul je nooit weten hoe snel je als Ferrari zijnde echt bent.

      • + 0
      • 1 jul 2014 - 02:31
  • Die Hakkinen, zo hoor je hem jaren niet en zo kletst hij je de oren van de kop:)

    • + 0
    • 30 jun 2014 - 14:04
  • Tsjah, wat moet je met zo'n interviewtje?
    Dat Alonso kritisch is, is wel duidelijk. Maar daar heeft hij ook alle recht toe.
    Meneer Hakkinen durft in een interview in een Fins dagblad wel iets te roepen over de rijders van Ferrari, maar durft niet keihard te zeggen dat de Fin Raikkonen gewoon slecht presteert.
    Maar goed, zal wel weer een klein totaal uit z'n verband gerukt citaatje uit een groter interview zijn...

    • + 0
    • 30 jun 2014 - 16:15
  • dr zijn nog steeds idioten hier op het forum zoals ENYA die het Schumacher tijdperk vergelijken met dat van nu....

    • + 0
    • 30 jun 2014 - 17:17
    • Enya

      Posts: 182

      @ van heemschut dacht dat dit een openbaar forum was waar een ieder zijn mening/gevoel mag plaatsen. Dat dit soms hard binnen komt prima maar ga mensen geen idioot noemen vanachter je pc/laptop doe dat dan liever face to face en niet vanuit je anonieme omgeving!!

      • + 0
      • 30 jun 2014 - 20:14
    • @enya: ok waar spreken we af ? ;-(

      • + 0
      • 2 jul 2014 - 16:58

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 158
  • Podiums 0
  • Grand Prix 88
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (40)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar