user icon

Schumacher: "We zullen niet winnen in Bahrein"

  • Gepubliceerd op 26 feb 2010 18:14
  • comments 40
  • Door: Danny Sosef
Michael Schumacher heeft vanavond tijdens een persbijeenkomst op het Circuit de Catalunya zijn zorgen uitgesproken over het Mercedes GP-team. De Duitser erkent dat het Duitse team niet in de positie is waar ze willen zijn.

Schumacher: "We zullen niet de eerste race winnen. Bahrein is nog te vroeg om te praten over de overwinning. We zijn niet in de positie waar we hadden willen zijn, we lopen achter. Het belangrijkste voor nu is om niet te ver achter te raken op de concurrentie. Er is echter geen enkele aanleiding om te zeggen dat we niet in staat zijn om het kampioenschap te winnen."

"We hebben een professioneel team en er is een goede sfeer. Testen is één ding, racen is weer iets totaal anders. We moeten een goed team zijn en een goede prestatie zetten tijdens het hele seizoen."

Tot slot liet Schumacher weten onder de indruk te zijn van Nico Hulkenberg en zijn snelste tijd van vandaag: "Ik ben erg onder de indruk. Ik wist dat hij erg snel was, maar zo snel had ik niet verwacht."

Reacties (40)

Login om te reageren
  • Eerst zegt Rosberg dat de updates ze sneller gaat maken en nu zegt Schumacher dat ze niet snel genoeg zijn. Wat zijn dit voor tegenstrijdige antwoorden!? Zo te zien betaalt Brawn de prijs voor de lange titelstrijd van vorigjaar. Volgens mij zal het dit jaar tussen Ferrari en Red Bull gaan, waarbij Ferrari met de winst ervan door zal gaan. De reden? Die !@#$%^&*() Renault motor!!

    • + 0
    • 26 feb 2010 - 18:30
  • tja ik verwacht het ook niet. er zijn geen mazen in de wet zoals vorig jaar het geval was. dus alles zit dichter op mekaar nu het lijkt mc larren red bull/ferrari en sauber te worden.

    • + 0
    • 26 feb 2010 - 18:33
  • Tifoso

    Posts: 2.902

    Dat hij onder de indruk is van de tijd van de Williams betekent dat ze zelf die tijden niet kunnen rijden. Ik vrees een zwaar jaar voor ze.

    • + 0
    • 26 feb 2010 - 19:44
    • 1:20:8 voor Rosberg na een paar ronden op de baan. Met een oude auto. Pijnlijk.

      • + 0
      • 27 feb 2010 - 10:09
  • hahaha, zoals gewoonlijk worden de woorden hier weer flink verdraait. maar we zullen zien, nog 2 weken te gaan :)

    • + 0
    • 26 feb 2010 - 20:27
    • Sprokkel

      Posts: 517

      Precies, en dat is het hele probleem op dit \'forum\'
      Mensen zien hier alleen maar wat ze willen zien zonder ook maar enigszins logisch over achterliggende redenen na te willen denken.
      Als daar woorden voor verdraait moeten worden dan doen we dat dus ook gewoon, maar enige feit is en blijft nog altijd dat het nog slechts om winter TESTS gaat.
      Alles wat je nu op de baan ziet gebeuren en in de media aan statements naar buiten komt niet representatief voor de echte competitie is maar pure politiek.
      Niet voor niets zegt men \"When the flag drops the bullshit stops\"

      • + 0
      • 27 feb 2010 - 09:34
  • Nou zegt de man het zelf! Wanneer je dit als forumdeelnemer zegt wordt je meteen uitgemaakt voor rotte vis!

    Het was dus reeds duidelijk dat Mercedes GP gewoon steekjes heeft laten vallen. Niet erg natuurlijk want het kampioenschap duurt wel even maar de eerste slag wordt voor McLaren of Ferrari.

    • + 0
    • 26 feb 2010 - 20:40
    • sanderndk

      Posts: 586

      Komt dat mensen niet objectief kunnen zijn hier. Ze praten altijd over een onderwerp met de gedachte wat ze zelf willen zien of de andere partij niet gunnen omdat hun team denken te moeten verdedigen op een \"forum\" als dit.

      Ontopic: Schumi ongezouten mening brengt duidelijkheid, ik was zelf ook niet echt overtuigd. Maar kom op Honda into Brawn GP into Champions 2009 into Mercedes GP fabrieksteam in net meer dan een jaartje. Toch bizar succesvol ook als ze niet meteen dit seizoen meekunnen met de snelsten! Het word in iedergeval een seizoen waarbij ze de big boss Daimler mee kunnen overtuigen dat het een geniale zet is geweest en dat lange toekomt tegemoet mag gaan!

      • + 0
      • 26 feb 2010 - 23:51
  • alidief

    Posts: 7

    waarom laten ze hun diffuser pas zien in bahrein!!!!!
    mind games denk ik!!!!

    • + 0
    • 26 feb 2010 - 22:03
  • alidief

    Posts: 7

    ?????

    • + 0
    • 26 feb 2010 - 22:16
  • Cpt Chaos

    Posts: 43

    Ik vind het allemaal een beetje tegenstrijdig.
    Brawn en Rosberg zeggen beide dat ze veel verwachten van de laatste update in Bahrein.
    En nu in 1 keer ziet Schumacher het in Bahrein nog niet zo zitten.
    Het lijkt er meer op dat hij de verwachtingen een beetje omlaag moet halen.

    • + 0
    • 27 feb 2010 - 09:39
  • Hahaha dit is wat hij zegt tijdens een PERS bijeenkomst:
    Schumacher: \"We zullen niet de eerste race winnen. Bahrein is nog te vroeg om te praten over de overwinning. We zijn niet in de positie waar we hadden willen zijn, we lopen achter. Het belangrijkste voor nu is om niet te ver achter te raken op de concurrentie. Er is echter geen enkele aanleiding om te zeggen dat we niet in staat zijn om het kampioenschap te winnen.\"

    Goed lezen mensen.
    1. Zijn zorgen uit hij niet op een persbijeenkomst. Dat gebeurt intern. Persbijeenkomsten vooafgaand aan het seizoen dienen altijd maar een belang en zijn of PR-praat of bedoeld om mensen op scherp te zetten en anderen op het verkeerde been.
    2. Mercedes test al weken lang met ouder materiaal en voornamelijk lange runs en/of zware auto\'s. Dit is al meerdere malen aangegeven net als de reden daarvoor. Dat Mercedes nu dus achterloopt zoals Michael zegt is niets nieuws!! Dat was al bekend. Dat is ook de keuze die ze bewust hebben gemaakt. Ze hadden al eerder nieuwe onderdelen kunnen monteren maar doen dat bewust niet. Het is dus inderdaad zaak nu niet teveel achterstand op te lopen zodat ze straks direct een grote slag maken. Hoe groot die slag zal zijn, werd eergisteren door de jonge en enthousiaste Rosberg al een beetje uit de doeken gedaan. Het stond direct op alle sites. De volgende dag is daar Schumacher om de boel af te zwakken. Maar feitelijk zegt hij niets nieuws en niets schokkends. We hebben vorig seizoen kunnen zien hoeveel voordeel het Brawn gebracht had dat ze pas op het allerlaatst een paar dagen konden testen en dus niemand de tijd had op hun diffuser te reageren. Het duurde tot halverwege! het seizoen voordat de anderen het concept konden toepassen op hun eigen auto. Wellicht dat Brawn wederom iets heeft dat niet direct kenbaar hoef te worden gemaakt en zodoende pas in Bahrein op de auto zit. Nogmaals, we praten hier over Brawn, Schumacher en Mercedes. Niet over Sauber of Virgin.

    • + 0
    • 27 feb 2010 - 10:05
    • Doe nou niet net alsof het een geweldige aanpak van ze is. Ze hebben het duidelijk gewoon verkloot en proberen nu met man en macht hun fout recht te trekken en dat duurt duidelijk TE lang.

      4 weken testen met een auto waar je niet mee gaat racen is gewoon verloren moeite. Dit kost ze een enorme schat aan informatie. Het enige dat Schumacher en Rosberg hebben kunnen doen is wennen aan deze auto en wat betrouwbaarheidswerk. Zelfs het evalueren van de banden heeft nauwelijks nut gehad als ze zometeen met een heel andere auto komen.

      Het is echt een compleet drama dat ze hun ontwikkeling zo verprutst hebben.

      Niet voor niets slaat de stemming ook om van \"We gaan kampioen worden\" tot \"het kampioenschap duurt lang misschien komen we nog wel terug\".

      Ze hebben vorig jaar ook niet tot het allerlaatste moment gewacht. Ze zijn gewoon meteen bij de eerste test met hun volledige auto gekomen. Goed, dat was pas twee weken voor de race, maar effectief hebben ze nu misschien nog wel minder getest.

      De dubbele diffuser was toen al lang bekend van Toyota en Williams. McLaren had er zelfs al een op hun auto tijdens de laatste \"prive\" test in Jerez.

      • + 0
      • 27 feb 2010 - 13:39
  • En wat doet rosberg dan vandaag dan toch maar 1.20.6 er uit gooien haha, leuk dat zand strooien het politiek spel is weeral begonnen.

    • + 0
    • 27 feb 2010 - 10:43
    • Op een overigens koude baan met 9 graden buitentemparatuur en 14 graden baan temperatuur. En dat is toch niet slecht te noemen. Sauber reed gisteren in een echte kwalificatie trim, met lichte auto en bij 25 graden baantemperatuur een 1:20:9.
      Williams en Ferrari met lichte auto\'s een 1:20:6. Maar beiden (in ieder geval Ferrari) zullen niet 100% hun kaarten bloot gegeven hebben. Ik gok dat de echte snelste tijd rond de 1:20:0 zal liggen. Misschien zelfs nog sneller.

      • + 0
      • 27 feb 2010 - 11:03
  • MrOrange

    Posts: 193

    Kijk naar de reactie van Mercedes hier onder

    Nico Rosberg lijkt deze ochtend tot nu toe de enige coureur te zijn die jaagt op snelle tijden. Mercedes schijnt niet blij te zijn met de uitspraken die Schumacher gisteren heeft gedaan, en wil graag laten zien dat de wagen erg snel en betrouwbaar is vandaag.

    Om extra kracht bij te zetten is er een speciale internationale persconferentie ingelast met Michael Schumacher om 13:15, waar Schumacher opnieuw de pers te woord zal staan. Dit keer zal het een stuk positiever worden ten opzichte van gisteren, zo verwacht de Duitse media. Schumacher zal moeten vertellen dat de wagen juist erg snel is en de overwinningen wel mogelijk zijn.

    • + 0
    • 27 feb 2010 - 10:51
  • MrOrange

    Posts: 193

    Nico Rosberg lijkt deze ochtend tot nu toe de enige coureur te zijn die jaagt op snelle tijden. Mercedes schijnt niet blij te zijn met de uitspraken die Schumacher gisteren heeft gedaan, en wil graag laten zien dat de wagen erg snel en betrouwbaar is vandaag.

    Om extra kracht bij te zetten is er een speciale internationale persconferentie ingelast met Michael Schumacher om 13:15, waar Schumacher opnieuw de pers te woord zal staan. Dit keer zal het een stuk positiever worden ten opzichte van gisteren, zo verwacht de Duitse media. Schumacher zal moeten vertellen dat de wagen juist erg snel is en de overwinningen wel mogelijk zijn.

    • + 0
    • 27 feb 2010 - 10:57
  • Cpt Chaos

    Posts: 43

    @ Patrickl
    Hoezo is het niet de auto waar mee ze gaan race zo als ik het lees hebben ze alleen een update aan de auto met betrekking to de diffuser voor Bahrein, maar de rest van de auto is wel gewoon de auto waar ze mee gaan racen.

    Dus om nou te zeggen dat al het testen verloren moeite is vind ik raar. En ze kunnen bij een team als Mercedes Gp heus wel de data door calculeren om te zien hoe de auto reageert met de nieuwe diffuser.

    • + 0
    • 27 feb 2010 - 14:25
  • Nou om te denken dat alleen Mercedes Gp nog onderdelen achter de hand heeft is wel heel stom.Dat doen wel meer teams.Maar Als Force India ook al steeds rond de 3de tijd zit met alleen de Mercedes motor en Mclaren ook redelijk kan volgen met zowel Button als Hamilton redelijk vaak bovenaan de tijdenlijst weet ik zeker dat het bij Mercedes GP 1 groot toneelstuk is. <br />
    Gister hebben een aantal teams in racetrim gereden maar daar kwamen Ferrari en Sauber met een waarschijnlijk volle tank niet aan een race afstand.door de waarschijnlijk toch wat te dorstige motor. Wel was Alonso ongekend constant. <br />
    Maar dit is toch wat meer zeggend als dat ene snelle rondje.<br />
    Dit is een statistiek van de raceafstanden van 6 teams.<br />
    Force india zit er echt goed bij wan die zitten nog niet op 50 % van het totaal aantal test ronden van Ferrari.<br />
    Teams zijn in mindere maten bezig met de pure snelheid van hun wagen maar met een auto die de hele race vanaf het moment met de volle tank tot aan de finish gemiddeld het snelst en consistent is.

    • + 0
    • 27 feb 2010 - 15:12
  • Zelfs als ze uiteindelijk wel een snelle auto hebben maakt niet ongedaan dat ze hun tests verprutst hebben ja.

    Je kunt 4 weken gaan testen met ouwe troep. Lekker zinnig.

    • + 0
    • 28 feb 2010 - 13:38
    • sloggerke

      Posts: 646

      Beetje zielig hoe je die eerdere domme uitspraak nog probeert recht te trekken....door er nog een zieligere achteraan te plaatsen.
      Ze hebben hun \'tests verprutst\' met een snelste tijd dus..?!
      Iedere logica is zoek jongen, dat besef je zelf inmiddels ook.

      • + 0
      • 1 maa 2010 - 12:55
  • Er schijnt bij Mercedes GP zelfs een probleem te zijn met het zicht, door die @*!&amp;$# Red Bull hobbeltjes die iedereen van elkaar aan het na-apen is, die heeft MGP dus te hoog gemaakt, nu is het zo dat Rosberg niet goed kan zien waar hij heen gaat.
    Ik ben benieuwd hoe ze dat gaan oplossen.

    • + 0
    • 1 maa 2010 - 09:03
  • Reageer nou gewoon als je wat zinnigs te zeggen hebt. Niet weer dit kinderachtige gedreutel dat het allemaal oneerlijk is. Als je een discussie aan wilt gaan prima, maar als je uitgeluld bent ga dan niet lopen griepen.

    Ik zeg niet dat Mercedes een achterstand heeft. De verzamelde pers, coureurs en team baas zeggen dat ze met 2009 vleugels reden. Dat kun je echt op een foto wel zien.

    Lees gewoon ook wat dingen op andere sites. Er zijn zat sites die wel op de techniek en de analyses ingaan en journalisten die het naadje van de kous vragen in de pitstraat.

    Als je je mening alleen baseert op wat \&quot;headlines blogs\&quot; zoals deze site melden dan kom je inderdaad niet ver.

    • + 0
    • 1 maa 2010 - 15:39
    • MrOrange

      Posts: 193

      Lees dit goed. Mercedes geeft aan nog 1 update te installeren voor Bahrein. Is die update een compleet nieuwe auto?, of een onderdeel mechanisch of aerodynamisch.
      Blijf jij maar volhouden dat ze met een compleet andere auto aan de start staan.
      Wel respect voor je vechtlust, maar je hebt verloren. Nu ga aub eervol je ongelijk bekennen.

      Michael Schumacher onder de indruk van McLaren(lees dit artikel 2e alinia)
      Groetjes Richard

      • + 0
      • 1 maa 2010 - 16:13
    • sloggerke

      Posts: 646

      Man, zo ver (heen) als jij bent wil ik echt niet geraken!

      Lees je EIGEN comments opnieuw AUB..

      Je zegt: \&quot;Er is echt flink wat bewijs voor het feit dat Mercedes achterloopt met hun aero pakket\&quot;

      (En jij ziet het zelfs aan foto\'s!!!)

      En één comment eronder:
      \&quot;Ik zeg niet dat Mercedes een achterstand heeft...\&quot;


      Behoort het aero pakket niet tot een wagen? Of hoe moet ik dat zien?
      Je spreekt jezelf altijd tegen, om je er vervolgens hopeloos te willen uitlullen.

      De enige constante is dat je deze hele site verziekt met je betweterige gezoek naar je eigen grote gelijk.

      Ga dan aub naar die so called minder \'populaire\' sites...
      Of zo als iemand hier vandaag nog zei: Terug naar je knikkers...

      • + 0
      • 1 maa 2010 - 16:23
  • MrOrange

    Posts: 193

    Patrick onderstaande is een citaat van jou.

    4 weken testen met een auto waar je niet mee gaat racen is gewoon verloren moeite. Dit kost ze een enorme schat aan informatie. Het enige dat Schumacher en Rosberg hebben kunnen doen is wennen aan deze auto en wat betrouwbaarheidswerk. Zelfs het evalueren van de banden heeft nauwelijks nut gehad als ze zometeen met een heel andere auto komen.

    Ik weer :en vandaag geef je aan de ze alleen testen met de 2009 vleugels.
    Je nuanceert te veel om je gelijk te krijgen.

    • + 0
    • 1 maa 2010 - 16:20
    • Nou misschien zou ik eerder vooraf veel meer moeten nuanceren, maar je moet de boel op een forum toch in een paar zinnen samenvatten. Ik ga er misschien teveel vanuit dat mensen ook het nieuws en analyses op andere sites lezen.

      Dan nog snap ik niet welke tegenstrijdigheid je ziet tussen die twee citaten?

      compleet nieuwe aero pakket = volledige andere auto.

      Nogmaals, het is niet alleen mijn mening maar een combinatie van quotes van Rosberg, Schumacher en Brawn.

      Waarbij Rosberg gewoon letterlijk zegt dat hij niet goed heeft kunnen testen en dat ze er alle drie maar blijven hameren op die grote update die er voor Bahrein moet komen.

      • + 0
      • 1 maa 2010 - 16:42
  • MrOrange

    Posts: 193

    aan:Patrick

    Ik geef het op je bent goed.(haha)
    Kan natuurlijk doorgaan op het mechanische gedeelte, net zo belangrijk. Rolbar, suspensie plaats van motor en versnellinsbak, ophanging, gewichtsverdeling enz.

    Laten we het erop houden dat deze auto een twilight zone auto is. Niet 2009 en niet 2010, maar 200? auto

    • + 0
    • 1 maa 2010 - 18:02
  • Zo ingewikkeld zeg ik het het allemaal niet eens. Ik geef alleen aan dat er nadelen verbonden zijn aan het feit dat Mercedes zo extreem laat is met hun 2010 aero pakket.

    Ik reageer op baron van kerpen, die ook stelt dat Brawn heel laat komt met hun definitieve 2010 auto. Hij presenteert dat echter alsof het een strategische beslissing geweest is om het zo te doen (zodat niemand hun brilliante ideeen kan copieren). Ik zet daar mijn vraagtekens bij en geef aan dat er wel degelijk nadelen aan zitten om daar zo laat mee te komen en dat de coureurs erover geklaagd hebben.

    De teams zijn natuurlijk allemaal nog bezig met updates hier en daar (McLaren kwam vandaag pas met hun verstelbare voorvleugel), maar Rosberg zegt dan bijvoorbeeld:
    \&quot;The car will make a big step forward in Bahrain. It’ll be almost like a new car, so everything might be completely different once we are there\&quot; en hij geeft in aan ander interview aan dat ze bepaalde zaken niet konden testen en dat ze dat pas in Bahrein kunnen doen.

    Als ik die uitspraken dan herhaal wordt dan door een stel muggenzifters net gedaan alsof ik beweer dat Mercedes voor heel 2010 kansloos is en dat het feit dat ze laat zijn met hun aero pakket ongedaan wordt gemaakt door een (nietszeggende) snelste ronde tijdens een testsessie. Want ja als je een keer een snelste ronde rijdt dan kun je nooit iets verkeerd gedaan hebben ...

    Ik wordt overigens sowieso al heel erg droevig als mensen iets denken te kunnen afleiden uit een enkele snelste rondetijd tijdens een testsessie. Maar dat terzijde.

    Anyway, we zullen wel zien waar ze mee komen in Bahrein. Er gingen ook al geruchten dat ze met een heel revolutionaire diffuser gaan komen, maar dat is allemaal speculatief.

    Ross Brawn schijnt gezegd te hebben dat ze het uiterste van de reglementen hebben opgezocht en dat er wellicht discussies over de legaliteit kunnen komen. Daar was voor de auto van McLaren overigens ook al sprake van met hun extra inlaat.

    • + 0
    • 1 maa 2010 - 22:06

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar