Ferrari nooit in de markt geweest voor Adrian Newey

  • Gepubliceerd op 13 jun 2014 12:07
  • comments 15
  • Door: Rob Veenstra
Ferrari heeft nooit pogingen ondernomen om Adrian Newey te verleiden tot een transfer naar de Scuderia. Dat beweert teambaas Marco Mattiacci tegenover Autosport. Newey verlengde onlangs zijn contract bij Red Bull, maar hij doet wel een stapje terug bij het Formule 1-team.

Namens Ferrari zou president Luca di Montezemolo een hengeltje uitgegooid hebben naar Newey. Daar is volgens Mattiacci echter nooit sprake van geweest. "Waarom zouden wij terneergeslagen moeten zijn door het nieuws dat Newey zijn verbintenis bij Red Bull heeft verlengd? Zoals ik in Monte Carlo al aangegeven heb, wij hebben nooit contact gezocht met Adrian. Het is goed dat hij voor Red Bull behouden blijft."

Reacties (15)

Login om te reageren
  • Onzin !!!!! Nu heeft hij niet gehapt en dan hebben ze het nooit geprobeerd! Die Mattiacci snel de straat opschoppen zeg ik! In diverse interviews geven Newey en Montezemelaar aan dat Ferrari geprobeerd heeft Newey binnen te hengelen.

    • + 0
    • 13 jun 2014 - 12:15
    • Linke Soep, wat loop je nou te roeptoeteren?! Er is wel vaker contact geweest tussen Ferrari en Newey, maar dat dit afgelopen maanden is gebeurd heeft geen van beide partijen bevestigd.

      • + 0
      • 13 jun 2014 - 14:09
    • Precies, zo proberen die Italiaanse macho's hun eer te redden...
      Is de paus katholiek? Nou dan!

      • + 0
      • 13 jun 2014 - 14:13
    • De woorden van de teambazen worden ook wel verdraaid om een pakkende titel voor een artikeltje te krijgen. "Montezemelaar" heeft nooit gezegd dat hij Newey wilde hebben. Hij heeft een keer gezegd dat het een grote investering gaat vergen om weer aan de top te komen. Dat heeft het journaille toen vertaald als "Ze willen Newey kopen".

      maar goed, ik geloof er ook geen ruk van dat ze helemaal niet met Newey gesproken hebben. Als je niet eens een poging doet om dat soort top lui in je team te krijgen dan ben je sowieso niet goed bezig lijkt me.

      • + 0
      • 13 jun 2014 - 14:36
    • Jeez.. waar jij je druk in maakt. Die Mattiacci kan en wil alleen maar voor zichzelf spreken. Het gaat hem ook niet aan welke voorakkoorden Domenicali had, en of Zemelaar mister overrated binnen wou halen.

      • + 0
      • 13 jun 2014 - 14:46
    • Eddy, ik ben vorige week in Amerika geweest ivm zaken. Tijdens mijn verblijf heb ik twee interviews gezien daar op TV en beide partijen hebben daar in aangegeven dat er contact is geweest! Newey gaf aan dat het vrij recent is gewwest aangezien de reporter er naar vroeg, dus daar heb ik dan de bevestiging dat het in de laatste weken is geweest!

      F10Saures, vreemd aangezien ik zelf het interview heb gezien en Montezemelaar gaf daarin aan er alles aan te doen om Newey binnen te halen. Maar dat zullen wel special effects zijn geweest!

      • + 0
      • 13 jun 2014 - 15:23
    • Als jij dat inderdaad hebt gezien dan geloof ik je wel. Snap niet dat het ontkent wordt, want iedereen wil Newey wel hebben, niets om je voor te schamen. Ik heb persoonlijk groot vertrouwen in Allison, dus laat hem het eerst maar eens proberen op zijn manier.

      • + 0
      • 13 jun 2014 - 15:29
    • Dat is wel een hele grote "als". Geef maar een link naar dat interview dan. Als hij dat soort letterlijke teksten gesproken heeft dan had dat ook op de F1 nieuws sites wel herhaald geweest.

      • + 0
      • 13 jun 2014 - 16:04
    • F1osaurus, heb jij ooit een link op een tv gezien mbt een interview op TV?? Ik zit er niet mee dat jij me niet geloofd!!

      • + 0
      • 13 jun 2014 - 18:24
    • Ja, want de meeste amerikaans TV stations hebben een website. En zoals gezegd, als hij dat soort uitspraken echt gedaan heeft dan had dat wel op een website gestaan.

      Nu is het jouw woord dat je het goed begrepen hebt en dat je niet, net zoals we hier zo vaak zien, de woroden van de interviewer als quote hebt onthouden.

      Ik heb bergen artikelen gezien waar letterlijk werd gezegd dat Ferrari Newey veel geld zo hebben geboden met dan alleen een quote van "Montezemelaar" erbij dat ze veel geld zullen moeten uitgeven om het topniveau weer te bereiken.

      • + 0
      • 14 jun 2014 - 11:20
  • chico

    Posts: 210

    Ben je er bij geweest dan LS dacht het niet

    • + 0
    • 13 jun 2014 - 12:30
    • Chico, ik ben er niet live bij geweest,maar het interview met Newey en een interview met Montezemelaar is de USA uitgezonden vorige week toen ik voor zaken daar was.
      Dus vandaar dat ik zeg dat het onzin is, waarom zouden hun in een interview iets roepen en de teambaas gaat het vervolgens ontkennen??

      • + 0
      • 13 jun 2014 - 15:27
  • Het kan zelfs zo zijn dat Ferrari niet meer de moeite wil nemen om veel energie in de F1 te steken. Er zijn geruchten dat ze de f1 gaan verlaten, gelezen op RTL Text van de Duitse RTL.

    Ze zijn het zat dat het racen nu gaat om het sparen van bandjes en benzine enzovoort. Het druist tegen de geest van het racen in en aldus willen ze zich gaan concentreren op het lange afstandsracen...

    Ik geef ze echt groot gelijk. Ondanks de f1 crisis wat betreft terugvallende kijkcijfers, geen geluid meer, teams die op omvallen staan, rijders die veel te veel moeten betalen om te mogen rijden, talenten die buitenspel staan enzovoort volg ik het wel maar met minder interesse dan vroegah.

    • + 0
    • 14 jun 2014 - 11:00
    • Mwah, geloof ik niet zoveel van eerlijk gezegd, brandjes en brandstof sparen, deze factoren spelen een nog veel grotere rol in het endurance racen dan in de F1.
      Dat is ook niet hetgeen dat mij dwars zit, die iele geruisloze motoren, karakterloze banen, en het gebrek aan spanning en gevaar, de hele kick is verdwenen, dat is wel jammer.
      Ik denk dat ze bij Ferrari zelf ook liever nog v10 of v12 motoren zouden willen bouwen, visitekaartjes voor hun merk. Zonder Ferrari zou de F1 voor mij echt dood zijn, ondanks dat ze momenteel (wederom) even geen rol van betekenis spelen

      • + 0
      • 14 jun 2014 - 11:35
    • De uitspraken van di Montezemolo zijn inmiddels ook al genuanceerd:

      “Some elements of the media have suggested Ferrari would quit Formula 1 to concentrate on the Le Mans 24 Hours and Endurance racing.”

      “This is a bit of a stretch based on President Luca di Montezemolo reiterating that Formula 1 needs to evolve and renew itself, while also admitting that there is a unique attraction to the [Le Mans] 24 hour race.

      “To say that after 2020, Ferrari could quit Formula 1 to concentrate on Le Mans and the [World] Endurance Championship takes his words to extremes. Plus of course, there’s nothing to stop Ferrari upping the ante and competing in both disciplines. So it’s just pure speculation.”

      Lijkt me sowieso ook wel logsich dat voor het promoten van je automerk een endurance race met sportwagens logischer is dan open wheel sprint auto's die na elke paar honderd kilometer grondig gereviseerd moeten worden.

      Al geldt dat voor Ferrar toch weer minder, omdat je dat soort auto's doorgaans toch ook niet koopt omdat je een energiezuinige gezinswagen zoekt.

      • + 0
      • 14 jun 2014 - 14:12

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    13:30 - 14:30

    Vrije training 3

    12:30 - 13:30

    Race / Startgrid

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    17:00 - 18:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

ITGrand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    13:30 - 14:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:30 - 13:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    17:00 - 18:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat gaat Newey doen na vertrek bij Red Bull?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar