Ferrari heeft de pogingen om Adrian Newey binnen te hengelen nog niet gestaakt. De ontwerper van Red Bull Racing is de aangewezen persoon om de Scuderia uit het slop te halen. Alleen verbond hij zich vorige week voor de nabije toekomst aan zijn huidige werkgever.
Dat was voordat Ferrari een nieuwe aanbieding deed, schrijft Gazzetta dello Sport. De Italiaanse renstal verleidt Newey met onvoorwaardelijke technische vrijheid, een eigen supercar-project en betrokkenheid bij een LMP1-project voor de 24 uur van Le Mans.
Bovendien kan hij een salaris van 20 miljoen euro opstrijken in Maranello. Voorheen was Ferrari kansloos, nu schat de roze Italiaanse sportkrant de kans dat de technisch directeur van Red Bull Racing komt in op twintig tot dertig procent. Het woord is aan Newey.
OOk een fijn signaal richting mensen als Allison, die net binnen is en niets anders kan doen dan de scherven oprapen. Die hele organisatie deugt niet, en dat heeft nog steeds heel veel te maken met LdM die continue staat te duwen en trekken aan een trein die al rolt. Niets zo hinderlijk en dodelijk voor een lopend project als bemoeienissen van hogerhand en het bestaan van twee kampen.
Tjongejonge zeg die Montezemelo is dan zogenaamd een topmanager.
Als je iedere dag in de krant moet lezen dat jouw werk niet deugt en dat ze idioot veel geld en voorwaarden voor een ander over hebben dan werkt dat voor de gehele organisatie verlammend en dat is precies wat er bij Ferrari gebeurt.
Wegwezen met die man!
Probleem met de Montezemolo is dat de man CEO van Ferrari is, en in die hoedanigheid van Ferrari een zeer succesvol en economisch gezond sportwagenmerk heeft gemaakt. Het is dus geen totale prutser want Ferrari schrijft onder zijn leiding al jaren hele mooie zwarte cijfers in de boeken en zijn op elke markt een groot succes.
Echter snap ik je helemaal, en deel de mening dat hij zich niet zou moeten bemoeien met het F1 team. Hij heeft wel bewezen dat dit niet werkt, helaas denkt hij daar zelf waarschijnlijk anders over, en is er waarschijnlijk ook niemand anders. Probleem is denk ik ook dat Luca wel denkt te weten hoe het moet omdat hijzelf ooit ook teammanager van de Scuderia is geweest
Hij heeft inderdaad Ferrari uit de schulden gehaald, andere gouden zet bleek nuchtere mensen als Todt en Brawn aan te stellen en deze de beslissingen te laten nemen aangaande het F1 team, dat heeft voor stabiliteit en resultaten gezorgd, nu zijn ze weer terug bij af, met Luca aan het roer is het weer de bekende chaos die heerst zoals ik het ken van begin jaren 90
@BRABHAM-BT50
LDM is helemaal niet de CEO, dat is Amedeo Felisa. LDM is de president, wat dat precies inhoudt weet ik niet, maar ik vermoed dat de dagelijkse leiding niet bij hem ligt. LDM is meer het gezicht van Ferrari, en naar mijn mening moet er inderdaad eens een ander gezicht komen.
Zou de ego-periode bij de Italianen weer voorbij zijn? Voor Adriaan te hopen, mochten ze hem omkopen. Anders zal hij met geen mogelijkheid zijn inzichten op de baan krijgen.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
18
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
285 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (18)
Login om te reagerenEnya
Posts: 182
Ze zijn daar volgens mij echt de wanhoop nabij!
Mr.Assange
Posts: 561
Ja zou je denken joh???
brabham-bt50
Posts: 11.760
OOk een fijn signaal richting mensen als Allison, die net binnen is en niets anders kan doen dan de scherven oprapen. Die hele organisatie deugt niet, en dat heeft nog steeds heel veel te maken met LdM die continue staat te duwen en trekken aan een trein die al rolt. Niets zo hinderlijk en dodelijk voor een lopend project als bemoeienissen van hogerhand en het bestaan van twee kampen.
kooleracer
Posts: 975
Betrokkenheid bij een LMP1-project? Bedoelen ze een Ferrari LMP1 project of mag hij voor een ander fabrikant aan de slag?
fre0n
Posts: 538
dat zal wel maserati worden ofzoiets
Jean Alesi
Posts: 17.675
Ik las onlangs dat Ferrari een LMP1 project ging opzetten, het zal niets met andere fabrikanten te maken hebben.
Jim Clark
Posts: 3.231
Tjongejonge zeg die Montezemelo is dan zogenaamd een topmanager.
Als je iedere dag in de krant moet lezen dat jouw werk niet deugt en dat ze idioot veel geld en voorwaarden voor een ander over hebben dan werkt dat voor de gehele organisatie verlammend en dat is precies wat er bij Ferrari gebeurt.
Wegwezen met die man!
brabham-bt50
Posts: 11.760
Probleem met de Montezemolo is dat de man CEO van Ferrari is, en in die hoedanigheid van Ferrari een zeer succesvol en economisch gezond sportwagenmerk heeft gemaakt. Het is dus geen totale prutser want Ferrari schrijft onder zijn leiding al jaren hele mooie zwarte cijfers in de boeken en zijn op elke markt een groot succes.
Echter snap ik je helemaal, en deel de mening dat hij zich niet zou moeten bemoeien met het F1 team. Hij heeft wel bewezen dat dit niet werkt, helaas denkt hij daar zelf waarschijnlijk anders over, en is er waarschijnlijk ook niemand anders. Probleem is denk ik ook dat Luca wel denkt te weten hoe het moet omdat hijzelf ooit ook teammanager van de Scuderia is geweest
Jean Alesi
Posts: 17.675
Hij heeft inderdaad Ferrari uit de schulden gehaald, andere gouden zet bleek nuchtere mensen als Todt en Brawn aan te stellen en deze de beslissingen te laten nemen aangaande het F1 team, dat heeft voor stabiliteit en resultaten gezorgd, nu zijn ze weer terug bij af, met Luca aan het roer is het weer de bekende chaos die heerst zoals ik het ken van begin jaren 90
Ugh
Posts: 333
@BRABHAM-BT50
LDM is helemaal niet de CEO, dat is Amedeo Felisa. LDM is de president, wat dat precies inhoudt weet ik niet, maar ik vermoed dat de dagelijkse leiding niet bij hem ligt. LDM is meer het gezicht van Ferrari, en naar mijn mening moet er inderdaad eens een ander gezicht komen.
v6power
Posts: 689
Onder deze omstandigheden in de Formule 1 heeft Newey het ook moeilijk om een winnende wagen te bouwen.
race-eend
Posts: 168
Zou de ego-periode bij de Italianen weer voorbij zijn? Voor Adriaan te hopen, mochten ze hem omkopen. Anders zal hij met geen mogelijkheid zijn inzichten op de baan krijgen.
chico
Posts: 210
Dit is voor iedereen die hier reageerd !!!!!!!
De beste stuurlui staan aan wal !!!!!!
v6power
Posts: 689
Bij deze: Welkom in de club :)
F1osaurus
Posts: 3.304
Nee, de beste stuurlui zouden niet zoveel uitroeptekens gebruiken.
Journeycat
Posts: 25
De beste mensen binnen hengelen. Hier is niks mis mee. Gewoon maximaliseren. :o) (al heb ik liever dat Newey terug naar Mclaren zou gaan, achja)
rik1995
Posts: 33
ik zie hem nog liever bij mclaren dan bij ferrari maar het lieft waar hij nu ook lekker zit bij rbr
rik1995
Posts: 33
hopelijk blijft hij lekker bij rbr en laat hij ferrari lekker wegrotten. maar ja dat is het rbr deel in mij. we zullen het wel zien