Ferrari beantwoordt roep Alonso om meer waardering

  • Gepubliceerd op 22 mei 2014 15:05
  • comments 20
  • Door: Rob Veenstra
Fernando Alonso voelt zich wat ondergewaardeerd binnen Ferrari. Dat verklapte hij naar aanleiding van de complimenten die hij van Daimler-voorzitter Dieter Zetsche in ontvangst mocht nemen. Zetsche noemde Alonso de beste coureur in de Formule 1. Dat vooral de buitenwacht die bewondering toont stoort Alonso wel.

De Spanjaard betoogt: "Het is altijd fijn als mensen je werk waarderen en respecteren wat je probeert te bewerkstelligen. Het is soms vreemd dat dit soort teksten en complimenten vooral van buitenaf komen, terwijl degenen die veel dichter bij je staan het tegenovergestelde verkondigen. Het motiveert om deze commentaren te vernemen en het is grappig dat het intern zelden gebeurt."

Ferrari-president Luca di Montezemolo blaast als reactie meteen de loftrompet voor Alonso. "Fernando is de beste coureur ter wereld en hij geeft elke race 200 procent. Hij weet hoeveel ik op hem reken. Niet alleen op de baan, maar ook voor zijn bijdrages naast het circuit. Het is ongelooflijk dat sommige zogenaamde experts dat niet begrijpen en altijd een polemiek proberen te creeren die niet bestaat. De realiteit is dat Fernando en Kimi Raikkonen, nog zo'n uitzonderlijke coureur, een competitieve Ferrari nodig hebben en dat is onze enige doelstelling."

Reacties (20)

Login om te reageren
  • Rudi84

    Posts: 4.805

    "Fernando is de beste coureur ter wereld." Ook niet leuk om als teamgenoot van Alonso te horen. Nu zal Kimi er niet wakker van liggen, maar het blijft een raar signaal, zeker als je net de meest recente Ferrari-kampioen teruggehaald hebt.

    • + 0
    • 22 mei 2014 - 15:26
    • Mee eens. Al moet je vooral rekening houden met hoe je iemand kan motiveren en het beste uit zichzelf te halen. Bij de ene, bvb zoals bij Alonso, moet je hem vooral prijzen. Bij anderen zal bvb een schop onder hun kont extra motiveren. Bij Kimi heb ik eerder de indruk dat je hem pas kan aanvuren als er gezegd wordt dat hij het niet meer kan, niet fit is, te loud, ongemotiveerd .. Dus misschien is de uitspraak van Monte 'ideaal' om beide rijders op hun manier te motiveren.

      • + 0
      • 22 mei 2014 - 15:49
    • Stitch

      Posts: 6.078

      er sijpelt natuurlijk ook best wel wat sarcasme door van Montezemolo. Kimi heeft het ook niet nodig om complimentjes te vragen...

      • + 0
      • 22 mei 2014 - 16:09
    • @STITCH: Dat sarcasme lees ik er niet in. Ben er wel mee eens dat Kimi niet optimaal gemotiveerd wordt door veren in z'n gat te steken zoals bij Alonso. Misschien wel door net te zeggen dat Alonso de referentie is, meest getalenteerd ..

      • + 0
      • 22 mei 2014 - 16:15
    • Vind het vooral vreemd dat hij zegt:" Het is soms vreemd dat dit soort teksten en complimenten vooral van buitenaf komen, terwijl degenen die veel dichter bij je staan het tegenovergestelde verkondigen." Dus dat betekent dat er mensen bij Ferrari beweren dat hij niet de beste/een van de besten is? Dan nog vind ik het vreemde uitspraken. Hij lijkt weer op oorlogspad met Montezemolo te gaan, of misschien doelt hij op mensen als Pat Fry.. Ik moet zeggen dat de reactie van LdM ook wel wat sarcastisch lijkt. Is wel heel erg veren steken, zoveel dat t zeer doet :)

      • + 0
      • 22 mei 2014 - 21:45
  • Enya

    Posts: 182

    Uhh... wat is er nu zo bijzonder aan deze Alonso? Mijnheer krijgt het niet voor elkaar om samen met Ferrari een winnende auto te bouwen. In de races ook niet echt spectaculair en tja twee keer WDC waarvan één met een raar smaakje. Bij Mc Laren word ie door een rookie om de oren gefietst en wat zijn nu zijn verder "geweldige" palmares?
    Deze "jongen" word te oud en zie hem geen WDC meer halen en is absoluut niet van de klasse als Schumacher of Häkkinen.

    • + 0
    • 22 mei 2014 - 15:51
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Wow...

      • + 0
      • 22 mei 2014 - 15:55
    • Typische reactie van een fanboy met lappen voor de ogen. Een andere mogelijkheid is onkunde om prestaties in te schatten van rijder t.o.v. het team en de wagen waarin hij rijdt, de oppositie, en hoeveel inbreng een rijder heeft. Of eerder gebrek aan mogelijkheden om de wagen te hebben door je voor ogen hebt om races en kampioenschappen te winnen. Dat hangt voor 99.5% af van de 600+ ingenieurs, mecaniciens, ...

      • + 0
      • 22 mei 2014 - 16:01
    • fduct

      Posts: 414

      Een kern van waarheid zit er bij ENYA gewoon in.
      Ferrari loopt al jaren achter de feiten aan met Alonso, hij laat zijn auto's zo bouwen dat zijn teamgenoten er compleet niks mee kunnen, en zelf tikt ie ook maar amper de top aan, veel pole's en overwinningen bereiken ze niet, en het lijkt allemaal alsof Ferrari zwaar ondermaats bezig is terwijl het in mijn ogen gewoon Alonso is die met zijn rijstijl gewoon niet bij een Ferrari past.
      Ferrari heeft een coureur als Raikkonen/Vettel/Hamilton of Schumacher nodig, jongens met echt snelle rijstijlen die meer uit auto's kunnen halen dan er in zit.

      • + 0
      • 22 mei 2014 - 16:34
    • Lol, Hakkinen? Aardige vent en alles, maar een toptalent was het toch zeker niet.

      • + 0
      • 22 mei 2014 - 17:24
    • Ben het wel deels eens met Enya. De beste coureur in de wereld wordt niet slechts 2x WDC. Die wordt dat vaker... Als je de beste bent en je wordt telkens geen kampioen omdat het team je teleurstelt, dan ga je naar een team die dat wel kan. Tja dan moet je misschien geld inleveren... en dat wil meneertje niet.

      Trouwens de beste coureur ter wereld hengelt niet als een kleuter naar complimentjes. Kom op zeg. De beste coureur ter wereld is tot op het bot intrinsiek gemotiveerd...

      Wordt er eerlijk gezegd een beetje misselijk van dat Alonso de "beste" ter wereld is... Als ik kijk naar zijn prestaties en puur alleen naar zijn prestaties, tja dan is het heel simpel. De beste is hij zeker niet!!! Bovengemiddeld zeker, maar de beste???

      • + 0
      • 22 mei 2014 - 17:28
    • @f1osaurus,

      ik volgde de F1 toen nog niet maar zijn bijnaam was toch The flying fin ? met zo'n bijnaam zo je toch zeggen dat hij juist snel is

      • + 0
      • 22 mei 2014 - 17:31
    • Hakkinen was net heel snel over één ronde... Een talent was het altijd al, gewoon een beetje wild in zijn jonge jaren. Dat hij na zijn coma enkele seizoenen nodig had om weer op topniveau te komen is niet zo gek, lijkt me. Hakkinen was in zijn eerste kwalificatie voor McLaren onmiddellijk sneller dan Senna. Reed in zijn tweede race voor datzelfde Mclaren maar een kleine 15 seconde na Senna over de finish. Dan ben je naar mijn mening best een talent. Hij bleef altijd een beetje fouten maken, behalve in 98, toen reed hij op de top van zijn kunnen en was hij de enige die het Schumacher wat lastig kon maken op puur talent.

      • + 0
      • 23 mei 2014 - 00:39
  • @Enya, wat een lulkoek man, piloten helpen geen auto's bouwen!!! Ze geven enkel kostbare input aan de engineers, maar als deze laatsten er niets van bakken heeft de piloot daar niets mee te maken. Gaf je Schumi een auto die intrinsiek 1 seconde trager was dan was hij ook kansloos en die rode kachels komen niet in de buurt van de silver arrows en toch is ie 3rd in het klassement ! Voor hoort hij bij de absolute top 5 allertijden

    • + 0
    • 22 mei 2014 - 16:10
    • Enya

      Posts: 182

      Sorry Benspeed bouwen is een verkeerde woord keuze moet zijn ontwikkelen, verbeteren, aanpassen, fine tunen usw. Die capaciteit heeft hij niet en dat had bijv. Schumacher wel. Een heel groot pluspunt voor een echt complete coureur. Fernando is een cijferaar en daar win je de strijd niet mee!! Tuurlijk de beste stuurlui staan aan wal en ik krijg zo een ding wss niet eens van zijn plaats maar door het jaren volgen van de F1 zie ik dat hij dingen mist. Een goede rijder maar niet de top zoals Ferrari die nodig heeft.

      • + 0
      • 22 mei 2014 - 19:29
    • Schumacher/Ferrari konden als ze wilden 24/7 met autos testen, Bridgestone maakte banden exclusief voor Ferrari. Is totaal niet te vergelijken. Kijk maar hoe veel moeilijker het voor Schumacher bij Mercedes was. Een coureur kan zeker een bijdrage aan de ontwikkeling doen maar dat is vooral als een verlengstuk van de engineers. Een menselijke sensor. Maar de goede basis wordt toch echt door de ontwerpers gelegd

      • + 0
      • 22 mei 2014 - 21:50
  • Ugh

    Posts: 333

    Fijn dat Alonso weer een aai over zijn bolletje heeft gekregen.

    • + 0
    • 22 mei 2014 - 20:40
  • Fernando Alonso hoort bij de allergrootsten,net zoals Vettel.

    Ik vind het eigenlijk genant dat deze gedreven en complete coureur nog maar op 2 titels staat.
    Dat hadden er veel meer moeten zijn.
    Jammer dat Ferrari het maar niet voor elkaar krijgt een auto te bouwen waarmee hij echt om de titel kan strijden.
    Alonso zal in ieder geval altijd voor de titel blijven gaan,zelfs al weet ie dat dat qua materiaal nu niet echt zal lukken.

    • + 0
    • 22 mei 2014 - 21:39
    • Alonso lijkt echt pech te hebben bij de juiste teams op de verkeerde momenten te zitten. Alleen bij McLaren heeft ie zich wel wat laten kennen vind ik. Hij zal vast intern ook problemen hebben gehad, maar dat viel me tegen. Verder niks op m aan te merken. Bij Ferrari zijn de mogelijke WK's m door t team door de neus geboord met domme taktieken en slechte doorontwikkeling

      • + 0
      • 22 mei 2014 - 21:54
  • Wel genant dat Alonso maar blijft janken om meer waardering, alsof ie er zelf niet in gelooft. Volgens mij is een blik naar z'n banksaldo voldoende om te weten dat ie gewaardeerd wordt. Met bijna 100 miljoen daar zou ik wel geloven dat m'n baas me waardeert. Is dat Kimi een echte vent is, moet er niet aan denken dat die straks ook begint te piepen dat ie meer waardering wil.
    Geef gewoon gas met dat ding en hou op met jammeren svp!

    • + 0
    • 23 mei 2014 - 08:06

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 533
  • Podiums 9
  • Grand Prix 149
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (42)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×