Eddie Jordan: "Ferrari is in een diepe crisis beland"

<< Naar nieuwsoverzicht

Eddie Jordan: "Ferrari is in een diepe crisis beland"

Gepubliceerd op 21 mei 2014 08:37
27
Door: Rob Veenstra

Ferrari heeft er zelden zo slecht voor gestaan als nu. Dat stelt oud-teameigenaar Eddie Jordan, tegenwoordig analist voor de BBC, tegenover Auto Bild. Ferrari is momenteel ver verwijderd van de vorm die nodig is om te winnen. Het kostte teambaas Stefano Domenicali al de kop.

Jordan: "Ferrari heeft een uitstekend rijdersduo, maar de Scuderia is opnieuw niet in staat gebleken om haar coureurs het materiaal te bieden waarmee ze successen kunnen behalen. Het team bevindt zich in een diepe crisis, een van de diepste crisissen uit haar geschiedenis."

Meer over Ferrari

FIA-stewards openen onderzoek naar Hamilton

5 jul

BBC weet het zeker: 'Ook Ferrari op vinkentouw voor Verstappen'

7 jul

Ferrari bezet na vijf races in 2014 de derde plek in de tussenstand bij de constructeurs. De achterstand op Mercedes is gigantisch. De geruchten gaan dat Fernando Alonso langzaam maar zeker zijn geduld aan het verliezen is in Maranello.

F1 Nieuws Fernando Alonso Mercedes Ferrari

Reacties (27)

Raikkonen-FAN

Posts: 10.089
Exit Alonso, Vettel en Newey In.. en dan gelijk WK worden. Wat zal Alonso dan pissig zijn :p
- + 0
- 21 mei 2014 - 09:06
- Gard
  
  Posts: 863
  Droom lekker verder
  + 0
  
  21 mei 2014 - 11:47
shyboy18

Posts: 219
Allemaal maar roepen dat Alonso de beste coureur is, beter dan Schumacher zelfs. Maar dat team naar de top navigeren is toch weer ff wat anders. Schumacher dacht aan het grote geheel en Alonso is langzaamaan meer aan zij ego aan het denken...
- + 0
- 21 mei 2014 - 09:18
- alonso fan
  
  Posts: 10.412
  Dat denk ik ook die rare man kan dus helemaal geen auto bouwen...
  + 0
  
  21 mei 2014 - 09:41
- Ugh
  
  Posts: 333
  Ik zal wel een hoop heibel veroorzaken bij Schumifans (waartoe ik mezelf trouwens ook reken), maar ik heb altijd het idee gehad dat Schumi's status als teamleider schromelijk wordt overdreven. Hij had een zéér belangrijke rol, natuurlijk, maar de echte leider was natuurlijk die hork van een Todt, en hork bedoel ik positief, want dat heb je daar wel nodig. Ik geloof niet dat Alonso minder leidinggevend is dan Schumi, al helemaal niet omdat testen is verboden. Er is simpelweg minder mogenlijkheid om het team bij de hand te nemen.
  + 0
  
  21 mei 2014 - 09:41
- Jean Alesi
  
  Posts: 17.675
  @UGH
  Dat klopt wel, ik reken mezelf ook tot zijn grote schare fans, maar er wordt af en toe gedaan alsof hij zelf de auto's ontwierp ofzo.
  Todt heeft om te beginnen de basis gelegd halverwege 90er jaren door Barnard (de man verantwoordelijk voor de mooiste Ferrari's in mijn ogen ;) eruit te gooien en Schumi, Brawn en Byrne aan te trekken, Schumi en z'n engineers vormden een eenheid en icm onbeperkt testen in eigen huis kwamen successen.
  Grootste manco voor Ferrari is naar mijn mening nog altijd het onbeperkt testen.
  Alonso is volgens mij net zo goed een leider dan dat Schumi dat was
  
  Wat die crisis betreft waar Jordan het over heeft, begin 90er jaren leek mij de crisis nog groter, dat gedoe met Prost, teambazen die af en aan kwamen... ook toen was Ferrari gewoon middenmoot toch?
  + 0
  
  21 mei 2014 - 10:22
- Speedpuppet
  
  Posts: 9.505
  Een teamleider zullen ze beide wel zijn. Maar Schumacher is wel een betere teamplayer, daar ben ik wel van overtuig.. Een hecht team creëren en behouden, dat was een zeer sterk punt van Schumacher. En aangezien F1 een teamsport is lijkt me dat niet van ondergeschikt belang.
  + 0
  
  21 mei 2014 - 10:30
- F1osaurus
  
  Posts: 3.304
  Inderdaad, het was echt niet alleen Schumacher. Ferrari had toen een van de beste ontwerpers in Rory Byrne, een van de beste strategen in Ross Brawn, een van de beste teambazen in Jean Todt, veruit het grootste budget van de hele zooi, 100 miljoen en een veto extra van de FOM/FIA en een contractueel vastgelegde eerste rijders rol voor MSC.
  + 0
  
  21 mei 2014 - 10:43
- Speedpuppet
  
  Posts: 9.505
  @F1osaurus: Je vergeet alleen dat ze ook de beste rijder hadden ;)
  
  Overigens had Toyota een groter budget, dus dat zegt niet alles.
  + 0
  
  21 mei 2014 - 10:51
- ives
  
  Posts: 1.278
  Schumacher was inderdaad wel iemand die het team op sleeptouw nam, maar nu ook niet de grote leider. Dat waren Ross Brawn, Jean Todt en Rory Byrne. En ook dat trio is niet heiligmakend, want wat veel mensen lijken te vergeten was dat in de periode 2000-2004 Ferrari nog vrij kon testen en elke dag dat ze niet naar een race waren op Fiorano eindeloos rondjes konden rijden om hun wagen te verbeteren...
  + 0
  
  21 mei 2014 - 12:20
- Speedpuppet
  
  Posts: 9.505
  Dat vind ik altijd zo'n makkelijk excuus, dat konden de andere teams toch ook?
  + 0
  
  21 mei 2014 - 12:23
- F1osaurus
  
  Posts: 3.304
  Ik zeg niet dat gel "alles" is, ik noem een hele lijst dingen op. Aan de andere kant het is zeker wel een van de belangrijkste factoren. Er zijn maar heel erg weinig uitzonderingen op.
  
  Bijvoorbeeld dat ze dus eindeloos door konden testen en door ontwikkelen zoals Ives al noemt. En nee dat konden andere teams dus niet omdat ze dat budget niet hadden.
  + 0
  
  21 mei 2014 - 13:54
- Sparrow
  
  Posts: 3.592
  @Speedpuppet: Nee, dat konden andere teams dus niet. Fiorano is van Ferrari en hoefden geen toestemming of wat dan ook te vragen van circuitbeheerders of wat dan ook. Het is niet mogelijk als McLaren zijnde onverminderd toegang tot bijv. Silverstone te krijgen in die tijd.
  
  Laat ik voorop stellen dat ik een Ferrari liefhebber ben, maar Fiorano was gewoon een groot voordeel voor ze. Nauwelijks vervoer en ongelimiteerd toegang.
  
  Tegelijkertijd is dat testen ook hun achilleshiel geworden, want het hele team was toegespitst richting testen op de baan, terwijl andere teams noodgedwongen naar andere middelen zochten zoals simulators en het verbeteren van windtunnel. Iets waar Ferrari tot op de dag van vandaag nog steeds achterstand op heeft.
  + 0
  
  21 mei 2014 - 16:24
- Runningupthathill
  
  Posts: 18.535
  Want in Groot Brittanië kan je natuurlijk alleen maar in Silverstone testen.. Er liggen daar tich circuits, als McLaren en anderen het geld er aan hadden willen spenderen, had dat perfect gekund.
  + 0
  
  22 mei 2014 - 00:51
- -Baron-
  
  Posts: 3.091
  Ik zie Alonso meer als een Prost. Prima in staat de media te bespelen en een zeer uitmuntende rijder die altijd aan het rekenen is. Maar Schumacher is mijn inziens van een andere orde. Zeker in de periode 96-00. Feller, sneller, kouder en belangrijker nog, geduldiger.
  + 0
  
  22 mei 2014 - 09:09
- F1osaurus
  
  Posts: 3.304
  Ja, maar als je dat budget niet hebt dan dus niet.
  
  Bovendien staan alleen al de omwoners niet toe dat je zomaar ergens op een circuit met een F1 auto gaat testen.
  + 0
  
  22 mei 2014 - 11:50
ives

Posts: 1.278
Ik durf hem aan: Alonso is aan zijn laatste jaar bij Ferrari bezig. Weer geen wagen die voor de titel kan gaan. 4 jaar op rij een baggerwagen, eigenlijk is het echt schandalig voor Ferrari.
- + 0
- 21 mei 2014 - 09:18
- Warlord
  
  Posts: 2.496
  Begin vorig jaar leek het eindelijk een goeie bak te zijn totdat er nieuwe bandjes onder moesten.. Al met al had Ferrari nu het 2e team moeten zijn, niet RBR. Ferrari had (in principe) meer tijd, motor gebouwd in eigen huis en genoeg middelen. Er moet daar gewoon iets structureels mis zijn. Dat ze niet elk jaar de beste zijn is prima, maar ze moeten i.i.g. geregeld voor een overwinning kunnen strijden.
  + 0
  
  21 mei 2014 - 09:43
- Jean Alesi
  
  Posts: 17.675
  Het is een harde constatering maar Red Bull heeft voor het zoveelste jaar achtereen hun huiswerk goed gedaan en een super wagen gebouwd, vooralsnog is de aandrijving de zwakste schakel anders zag ik ze de strijd met Mercedes wel aan gaan.
  Er is inderdaad iets structureel mis dat Ferrari zo'n rijders duo geen winnend materiaal kan bieden, jammer
  Ik maak er geen geheim van dat ik teleurgesteld ben in de wagens/F1 dit jaar, de vorm van Ferrari is daar een extra teleurstelling bovenop :/
  Er is altijd weer een volgend jaar....
  + 0
  
  21 mei 2014 - 10:34
Ugh

Posts: 333
Ik las net op een andere site dat Dieter Zetsche, Mercedesvoorzitter, Alonso de beste coureur uit het veld vindt... Alvast een beetje warm maken voor volgend jaar? Ik hoop het echt, Alonso verdient zo veel beter dan rondrijden bij een midfielder/subtopper.
- + 0
- 21 mei 2014 - 09:44
- Jean Alesi
  
  Posts: 17.675
  Ik vraag me af of een opening bij MB komt voor Alonso gezien het duo dat MB nu heeft.
  McLaren? Maar die lijken me qua vorm in 2015 ook nog een groot vraagteken, na zoveel jaren zonder titel vraag ik me af of Alonso die kant op moet, dan lijkt me, en het doet pijn om dit als Ferrari fan te zeggen maar ik zou het als ik Alonso was zelf wel overwegen; Red Bull.
  Wellicht een wissel met Vettel of iets dergelijks in de toekomst?
  + 0
  
  21 mei 2014 - 10:27
chico

Posts: 210
Allemaal klets Ferrari heeft in haar lange f1 verleden al veel meer van die periodes gehad en zijn er altijd weer bovenop gekomen.Ze gaan in geen geval opgeven zoals al andere merken hebben gedaan b.v BMW,en die zogenaamde zilveren pijlen waar waren ze de afgelopen 50 jaar niet in de F1.
- + 0
- 21 mei 2014 - 10:43
- Mika1
  
  Posts: 1.510
  Die waren motorenleverancier en wanneer ze meededen domineerden ze het veld, zoals nu :).
  + 0
  
  21 mei 2014 - 11:33
NOTHINGBUTTHETRUTH

Posts: 13.929
Als ik Rosberg was, dan zou ik nu goed zenuwachtig worden, want Alonso ligt op de loer!
- + 0
- 21 mei 2014 - 11:39
van heemschut

Posts: 770
Als Ferrari zich in een crisis begeeft wat moet ik dan wel niet van Mc-Laren denken...
hoor je nooit iemand over...
- + 0
- 21 mei 2014 - 17:31
- JasVerstoppen
  
  Posts: 2.095
  inderdaad. Het leek nog best wat te zijn in Melbourne maar daarna was het hopeloos...
  + 0
  
  21 mei 2014 - 18:59
- JasVerstoppen
  
  Posts: 2.095
  In 2012 hadden ze een supersnelle maar helaas veel te onbetrouwbare wagen met nog een overwinning in Brazilie maar wat een drama daarna...
  + 0
  
  21 mei 2014 - 19:02