user icon

Fernley: "Beoordeel Formule 1 niet alleen op het geluid"

  • Gepubliceerd op 14 mei 2014 12:47
  • comments 16
  • Door: Rob Veenstra
Bob Fernley, vice-teambaas bij Force India, is geen voorstander van gesleutel aan de uitlaten om het geluid van de V6 turbo motoren te verbeteren. Mercedes experimenteerde vanochtend kortstondig met een megafoon-uitlaat om gehoor te geven aan de wens van fans en promotors voor meer volume. Fernley houdt niet van dergelijke noodgrepen.

Hij betoogde tegenover Autosport: "Het is niet iets wat mijn goedkeuring weg kan dragen. Ik vind niet dat we kunstmatig moeten veranderen wat we doen. De motorleveranciers hebben wonderbaarlijk werk geleverd en we zorgen voor een mooie show. Als we de Formule 1 alleen op het geluid afrekenen, dan gebruiken we de verkeerde criteria."

"Je identificeert het huidige geluid vanzelf met de geavanceerde nieuwe technologie. Zelfs de ouwe rotten in de paddock denken nu dat GP2-wagens luide krengen zijn. Het vreemde is dat de geweldige efficiëntie snel went, de V8's klinken nu oud. We hoeven niet kunstmatig iets aan het geluid te doen. De wereld is veranderd en dat moeten we omarmen. We mogen niet blijven hangen in het verleden."

Reacties (16)

Login om te reageren
  • Kevin

    Posts: 4.868

    Nog zo 1 die het niet helemaal begrepen heeft.

    • + 0
    • 14 mei 2014 - 13:00
    • Juist wel! En als deze motoren verder getuned worden is er helemaal niets sneller dan de Formule 1. Dit is de toekomst. Pure verbrandingsmotoren hebben over 10 jaar gewoon geen bestaansrecht meer. Accepteer dat nou maar.

      • + 0
      • 14 mei 2014 - 13:10
    • Stitch

      Posts: 5.222

      precies. Bekijk het maar van de positieve kant: nu heb je hetzelfde geluidsniveau zonder oordopjes, als voorheen met die lastige krengen in je oor!

      • + 0
      • 14 mei 2014 - 13:27
    • Kevin

      Posts: 4.868

      Hebben jullie al besloten naar welke klasses jullie gaan kijken wanneer de Formule 1 geen bestaansrecht meer heeft? Want als die lege tribunes in Spanje een voorbode zijn, is er zometeen geen circuit meer dat de Formule 1 wil organiseren, simpelweg omdat er niemand meer komt kijken.

      Teams in de Formule 1 moeten eens tot zich door laten dringen dat het de fans zijn die deze sport mogelijk maken. Als ze doorgaan met het links laten liggen van geluiden van de fans, kunnen ze hun teams zometeen opdoeken. No way dat ik nog naar het circuit toe ga, en no way dat ik nog langer voor Sport1 blijf betalen als de races zo saai blijven als in Spanje. En ik ben echt niet de enige die er zo over denkt, kijkcijfers lopen de laatste jaren gigantisch terug.

      • + 0
      • 14 mei 2014 - 13:57
    • Als Indycar (dat motorgeluid is iig. beter dan de huidige F1) nou gewoon in Nederland uitgezonden werd dan keek ik dat en daarnaast nog F1 ipv. andersom...

      Maar wat spanning betreft vind ik het niet slechter dan 2013 hoor; de auto's zien er niet uit en het geluid is kut maar verder is het denk ik net zo goed/slecht....

      • + 0
      • 14 mei 2014 - 14:09
    • @ Kevin,

      Misschien moeten de toegangsprijzen omlaag. Bernie moet z'n zakken maar minder vullen. Misschien moeten de motorontwikkelingen maar worden vrijgegeven zodat er een technische wedloop ontstaat. Dat vind ik boeiender dan de herrie op zich. Worden de kosten dan te hoog? Misschien moet Jean Todt dan maar eens ballen tonen en gewoon op z'n Mosley dat budgetlimiet er doorheen drukken. En al die zandbakraces in die kamelenlanden boeit niemand. Banen met kilometers lange uitloopstroken zijn niet spannend. Grindbakken wil ik zien. En als dat te gevaarlijk is dan maar sensoren op de uitloopstroken waardoor de wagen zichzelf uitschakelt als deze over een bepaalde grens komt. Grindbak2014 zeg maar. De teams geven gewoon alles wat ze hebben binnen de regels om te winnen, die kun je moeilijk de schuld geven.

      • + 0
      • 14 mei 2014 - 14:10
    • gp

      Posts: 4.193

      @Dennis, precies!
      Die Ecclestone heeft er een circus van gemaakt. Hierdoor is de essentie van F1 volledig verloren gegaan. We gaan nu eindelijk terug naar de echte F1. In F1 wil men de snelste wagen bouwen, niet de best klinkende wagen te bouwen! Om de snelste wagen te bouwen heb je dit geluid nodig. Pech voor degenen die hielden van het geluid van die totaal verouderde V8 moteren! Daar gaat het niet om in F1.

      • + 0
      • 14 mei 2014 - 14:20
    • @Dennis uit Dongen, ik vrees dat we die niet meer gaan terugzien, overal die grote asfaltstroken want dat is veel veiliger, ook al zo'n vlak waarop ze zijn doorgeschoten, kijk alleen al naar Spa Francorchamps, bijv. Eau Rouge was vroeger echt zo'n do-or-die bocht met alle risico's van dien zoals o.a. Villeneuve al eens bewees, maar gevaar is uit den boze in de F1 anno 2014 dus nu is het gewoon een flutbocht met aan weerszijde een parking.

      @JasVerstoppen,
      Ik meen ook te horen dat die Indycars wat aangenamer klinken, maar laten we eerlijk zijn; ze zien er eigenlijk ook niet uit met die grote kappen bij de achteras.
      Jammer dat ze het hele seizoen niet uitzenden, ik zou het zeker als alternatief voor F1 zien, binnenkort iig Indy 500

      • + 0
      • 14 mei 2014 - 14:57
    • nee, die spatlappen op de IndyCars vind ik ook niet erg mooi... maar vergeleken met de F1 neuzen valt het wel weer mee.

      • + 0
      • 14 mei 2014 - 15:02
  • bobster30

    Posts: 135

    Deze man kijkt zeker ook naar films zonder geluid? Ik kan je zeggen dat een spannende film zonder spannende muziek opeens niet meer zo spannend is..

    • + 0
    • 14 mei 2014 - 13:13
    • En een Amerikaanse comedyserie waarvan de lachband is verwijderd is nog minder grappig.

      Echter, ik vind de nieuwe formule met de turbo-hybridemotoren en minder downforce op technisch en sportief vlak leuk om naar te kijken. En dan neem ik het mindere geluid wel voor lief.

      • + 0
      • 14 mei 2014 - 14:02
  • Fanman

    Posts: 480

    Gelukkig nog zo één die het helemaal begrepen heeft.

    • + 0
    • 14 mei 2014 - 13:16
  • Okee: niet alleen op het geluid.
    Dan gaan we het daarnaast even hebben over de 10 seconden per ronde langzamer dan 10 jaar geleden. 10 seconden per ronde op dit niveau is een eeuwigheid.

    • + 0
    • 14 mei 2014 - 14:27
    • bobster30

      Posts: 135

      Formule 1 is al jaren de weg kwijt! Maar gelukkig is het nu wel heel veilig en milieubewust...

      • + 0
      • 14 mei 2014 - 14:30
    • Kwestie van die enginefreeze eraf halen. Gewoon volle gas door ontwikkelen. Moet je eens opletten hoe snel die wagens volgend jaar gaan. "Hier heb je 100 liter brandstof, succes!"

      Het probleem dat je dan krijgt is dat na een aantal jaren de FIA weer verdere restricties gaat invoeren omdat de snelheden te hoog worden.

      • + 0
      • 14 mei 2014 - 14:39
  • Groot gelijk!

    • + 0
    • 14 mei 2014 - 22:33

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Krijgen we dit jaar een titanenstrijd tussen Lewis Hamilton en Max Verstappen te zien?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar