McLaren introduceert de komende races de nodige updates voor de MP4-29 om meer downforce te genereren. Mocht de Britse renstal niet slagen in de opzet, dan trekt men na de Britse Grand Prix een streep door dit seizoen en gaan ze meer radicale concepten uitproberen. Dat liet racing director Eric Boullier in een gesprek met Autosport weten.
"We treffen maatregelen om onze situatie te verbeteren", begint Boullier. "Het klopt dat we van ver moeten komen, maar ons ontwikkelingstempo is goed. Monaco en Canada zijn speciale circuits qua lay-out, dus het antwoord op de vraag of we de rest in kunnen halen, en hoe snel, krijgen we pas in Oostenrijk en Groot-Brittannië. Ik ga niet zeggen dat we op Silverstone zullen winnen, maar we weten wel meer over onze kansen voor de rest van dit seizoen."
"Ik denk niet dat we de focus naar 2015 gaan verleggen. Met de beperkingen voor de windtunnel is het lastig daar veel energie en middelen in te steken om de situatie te verbeteren. Maar het is wel mogelijk dat we na Silverstone een lijn onder dit seizoen zetten en op de radicale toer gaan. Dan kunnen we andere concepten uitproberen dan de dingen die we voor volgend jaar reeds in ontwikkeling hebben."
Er is nog wel een groot verschil....McLaren is nu echt een succesvol autoproducent aan het worden. Daar schrijven ze al een vanaf het begin zwarte cijfers mee. Kortom de cashflow blijft vooralsnog wel beter dan bij Williams...
Je vergeet even dat Williams ook een gezonde cash flow heeft...
Want die leveren onderdelen en technologie richting allerlei andere takken van sport (bijvoorbeeld de vliegwiel-KERS in bussen).
Tja, het ontbreekt ze eerlijk gezegd ook wel aan een echte topper. Dat weet Honda ook. In Japan hopen ze vast dat het dit jaar bij Ferrari een rommeltje blijft, dan is de kans groter dat ze Alonso kunnen losweken.
Ben ik de enige die die overstap naar Honda motoren een domme zet vindt. En als niet dom, in ieder geval heel riskant?
Ik begrijp dat zij de resources willen hebben van een fabrieksteam, en gezien de huidige sponsoren situatie hebben ze misschien niet de luxe om bij Mercedes te blijven. Maar bij McLaren heb ik altijd het idee gehad dat ze voor prestaties gaan en niet voor inkomsten (die hadden ze altijd genoeg).
De kans lijkt mij heel groot dat Honda een jaar nodig zal hebben om de motoren met de concurrentie mee te laten gaan. Ze laten nu de beste motor schieten voor een motor die begin volgend seizoen nog geen kilometer heeft gereden.
Dus in het kort: als ze 't doen voor de poen begrijp ik het, zo niet lijkt het mij een slechte stap en begint McLaren inderdaad steeds meer te lijken op een tweede Williams.
De beste motor is dan wel leuk, maar McLaren zal altijd het ondergeschoven kindje zijn bij Mercedes.
Honda biedt works status, een bak met geld en heeft nog tijd om de trucjes die Mercedes in de motor toepast na te maken.
Overigens zien we nu wel een nadeel van de regeltjes om her en der een paar centen te besparen. Testen mag niet meer, windtunnel laten draaien mag niet meer en de voorsprong van Mercedes is in één klap bijna onoverbrugbaar terwijl het geld dat zogenaamd bespaard wordt gewoon weer ergens anders wordt uitgegeven.
Dr zullen vast meer mensen zijn die dat vinden vvans ;) Maar als er een motorenfabrikant is die in staat is vanaf scratch een succesvolle motor te bouwen dan is dat Honda wel. Een van de beste motorenbouwers op deze aardbol. Ze hebben het kunstje vaker uitgehaald zowel in de F1 als in de IndyCars. Of het nu om v6 of v8 turbomotoren v10's of v12's (qua geluid net zo porno als Ferrari trouwens :)) gaat. Om t ff straat te zeggen: Die boys zijn master swaa!
Hulkenberg heeft m.i. wel bewezen in een van de 4 topteams te mogen rijden ja. Vandoorne moet het eerst maar eens proberen in de Force India die daardoor vrijkomt.
Inderdaad Hülkenberg. Dat zou een goede keuze zijn! Stoffel de schildpad overwegen ze niet eens serieus. Voorlopig hebben ze hun handen al vol aan die Deense debutant...
zoals jasverstoppen zegt, waarom zou hulkenberg voor mclaren willen rijden? Force India is op het moment beter als Mclaren, alleen als Mclaren hem een flinke zak geld geeft zie ik de Hulk wel naar Mclaren gaan maar anders niet.
en je onderschat Button dan toch wel hoor, hij kan een auto goed ontwikkelen en vergt met zijn rijstijl niet veel van het materiaal terwijl hij toch snel kan zijn. Hij wist het Hamilton zo af en toe nog lastig te maken.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
20
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
162 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (20)
Login om te reagerenbabyShumi
Posts: 406
als ze daar keer op keer de plank mis blijven slaan,gaan sponsers weglopen,en kan het wel een 2de williams gaan worden.
dit zou eeuwig zonde zijn voor dit roemruchte team
iOosterbaan
Posts: 2.150
Er is nog wel een groot verschil....McLaren is nu echt een succesvol autoproducent aan het worden. Daar schrijven ze al een vanaf het begin zwarte cijfers mee. Kortom de cashflow blijft vooralsnog wel beter dan bij Williams...
Big_El
Posts: 2.137
Je vergeet even dat Williams ook een gezonde cash flow heeft...
Want die leveren onderdelen en technologie richting allerlei andere takken van sport (bijvoorbeeld de vliegwiel-KERS in bussen).
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Tja, het ontbreekt ze eerlijk gezegd ook wel aan een echte topper. Dat weet Honda ook. In Japan hopen ze vast dat het dit jaar bij Ferrari een rommeltje blijft, dan is de kans groter dat ze Alonso kunnen losweken.
De Zeswieler
Posts: 7.320
Radicale toer.
Kan nu al niet wachten op de experimentele F1 McL conceptcars so to speak.
vvans
Posts: 486
Ben ik de enige die die overstap naar Honda motoren een domme zet vindt. En als niet dom, in ieder geval heel riskant?
Ik begrijp dat zij de resources willen hebben van een fabrieksteam, en gezien de huidige sponsoren situatie hebben ze misschien niet de luxe om bij Mercedes te blijven. Maar bij McLaren heb ik altijd het idee gehad dat ze voor prestaties gaan en niet voor inkomsten (die hadden ze altijd genoeg).
De kans lijkt mij heel groot dat Honda een jaar nodig zal hebben om de motoren met de concurrentie mee te laten gaan. Ze laten nu de beste motor schieten voor een motor die begin volgend seizoen nog geen kilometer heeft gereden.
Dus in het kort: als ze 't doen voor de poen begrijp ik het, zo niet lijkt het mij een slechte stap en begint McLaren inderdaad steeds meer te lijken op een tweede Williams.
neor2
Posts: 1.548
De beste motor is dan wel leuk, maar McLaren zal altijd het ondergeschoven kindje zijn bij Mercedes.
Honda biedt works status, een bak met geld en heeft nog tijd om de trucjes die Mercedes in de motor toepast na te maken.
Overigens zien we nu wel een nadeel van de regeltjes om her en der een paar centen te besparen. Testen mag niet meer, windtunnel laten draaien mag niet meer en de voorsprong van Mercedes is in één klap bijna onoverbrugbaar terwijl het geld dat zogenaamd bespaard wordt gewoon weer ergens anders wordt uitgegeven.
brabham-bt50
Posts: 11.757
Dr zullen vast meer mensen zijn die dat vinden vvans ;) Maar als er een motorenfabrikant is die in staat is vanaf scratch een succesvolle motor te bouwen dan is dat Honda wel. Een van de beste motorenbouwers op deze aardbol. Ze hebben het kunstje vaker uitgehaald zowel in de F1 als in de IndyCars. Of het nu om v6 of v8 turbomotoren v10's of v12's (qua geluid net zo porno als Ferrari trouwens :)) gaat. Om t ff straat te zeggen: Die boys zijn master swaa!
brabham-bt50
Posts: 11.757
Maargoed, als er een baggerauto omheen zit maakt het geen barst uit. Dat zijn ze nu al heel druk aan het bewijzen
brabham-bt50
Posts: 11.757
Maargoed, als er een baggerauto omheen zit maakt het geen barst uit. Dat zijn ze nu al heel druk aan het bewijzen
brabham-bt50
Posts: 11.757
Had ik al gezegd dat t geen barst uitmaakt als er een baggerauto omheen zit :)
AndreasF1
Posts: 816
Ze rijden met de beste motor, de waarheid is gewoon dat ze heel HEEL heel erg ver achter liggen.
Bertus_F1
Posts: 178
Ze hebben een vrachtwagen! Geen enkele ontwikkeling aan de auto zal helpen! Hoop dat Ron Dennis met de harde hand gaat regeren op de MTC!!
Moppersmurf
Posts: 632
Ze kunnen beter Button de laan uit sturen en Hulkenberg aannemen. En dat noem ik dan nog niet eens radicaal. Eerder rationeel.
bengelke
Posts: 1.307
WA HULKEBERG???????? Beter vandoorne ;-) . Hulkeberg zit al zolang in de f1, en heeft nog nix beweze
Moppersmurf
Posts: 632
Hulkenberg heeft m.i. wel bewezen in een van de 4 topteams te mogen rijden ja. Vandoorne moet het eerst maar eens proberen in de Force India die daardoor vrijkomt.
JasVerstoppen
Posts: 2.095
alleen is McLaren geen topteam meer op dit moment.. waarom zou Hulk bij McLaren willen rijden als het zo'n flutwagen is.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Inderdaad Hülkenberg. Dat zou een goede keuze zijn! Stoffel de schildpad overwegen ze niet eens serieus. Voorlopig hebben ze hun handen al vol aan die Deense debutant...
little-nightmare
Posts: 2.321
zoals jasverstoppen zegt, waarom zou hulkenberg voor mclaren willen rijden? Force India is op het moment beter als Mclaren, alleen als Mclaren hem een flinke zak geld geeft zie ik de Hulk wel naar Mclaren gaan maar anders niet.
en je onderschat Button dan toch wel hoor, hij kan een auto goed ontwikkelen en vergt met zijn rijstijl niet veel van het materiaal terwijl hij toch snel kan zijn. Hij wist het Hamilton zo af en toe nog lastig te maken.
Sparrow
Posts: 3.592
Gelukkig doet R. Dennis het al veel beter dan Whitmarsh... Dus...