De leiding van Ferrari legt het lot van de Scuderia het liefst in handen van het trio Ross Brawn, Bob Bell en Adrian Newey. Dat is uit diverse berichten uit internationale media op te maken. De flirt met Newey werd afgelopen weekend al nieuw leven in geblazen.
De Italiaanse renstal zou bereid zijn om ver te gaan voor de technisch directeur. Een bron binnen Ferrari vertelde aan The Guardian: "Ferrari wil Newey heel graag aantrekken. Ik weet niet of ze al met hem gesproken hebben, maar zo niet, dan gaat dat binnenkort gebeuren."
Red Bull Racing-teambaas Christian Horner is echter niet bang om Newey kwijt te raken. "Adrian heeft mij duidelijk gemaakt wat zijn gevoel voor ons team is. Het is niet meer dan speculatie. Je kan wel begrijpen waarom Ferrari op de uitkijk voor versterkingen is."
Naast Newey is Ross Brawn veelvuldig gelinkt aan een terugkeer naar Maranello. El Mundo Deportivo koppelt nu ook Bob Bell aan Ferrari. Bell vertrekt eind dit jaar bij Mercedes en volgens de Spaanse krant moet hij samen met Brawn en Newey vorm geven aan de technische afdeling bij Ferrari.
Je weet het niet Damon. Ferrari hunkert naar succes, heeft geld zat en kunnen ongelooflijk paniekerig reageren op slechte prestaties. Het lijkt mij ook sterk, aangezien Allison net binnen is en aan de F14 T nog weinig heeft kunnen doen, maar uitsluiten doe ik het zeker niet. Daarbij komt dat ze al jaren achter Newey aanzitten.
Vond het bericht dat Ross gezien was in Maranello ook al eigenaardig. In je vakantie bij de nieuwe teambaas van Ferrari naar binnenstappen om nog meer oude vrienden te zien... jaja, lulkoek.
Ik zou het als Ferrari niet eens willen.
Hoe lang hebben Brawn en Newey nou al aangegeven dat ze iets anders willen als F1.
Op een gegeven moment kan je de motivatie en scherpte niet meer opbrengen en om het geld hoeven ze het echt niet meer te doen.
Ferrari moet jonge ambitieuze gasten aantrekken en die een kans geven!
Bob Bell zie ik nog wel naar Ferrari gaan, omdat het al vast staat dat hij gaat vertrekken. Bij Ross Brawn is het de vraag of hij er alweer zin in heeft in een nieuw F1 avontuur, lijkt me niet want dit is pas zijn eerste jaar dat hij er even lekker tussenuit is. Mocht hij toch alweer zo snel heimwee hebben naar de F1 dan zou Ferrari een prachtige kans zijn voor hem. En bij Newey is het de vraag of hij zin heeft in een nieuw F1 avontuur bij een ander team. Hij sluit het naar eigen zeggen niet meteen uit, dus wie weet? Ik denk persoonlijk dat Redbull zijn laatste F1 team is, en dat hij zich vervolgens bezig gaat houden met zeilboten of iets dergelijks. Dat is altijd al iets geweest wat hij ooit nog eens graag zou willen doen na zijn F1 werkzaamheden, maar wie weet zijn die gedachten inmiddels compleet veranderd?
Volgens mij is de gehele scuderia toe aan een re-organisatie. Het is naar mijn mening verstandig als di Montezemelo een stapje opzij doet, Hij heeft veel voor Ferrari betekent ook de straat afdeling en verdient daarvoor ook alle respect. Maar het is nu tijd voor iemand anders die verder gaat waar di Montezemelo is gebleven. Eerder weggaan bij een grand prix kan gewoon niet. Ook niet als je de grote baas bent.
Marco mattiacci of hoe je zijn naam ook schrijft, lijkt mij de juiste opvolger. Hij is al lang werkzaam voor Ferrari en kent de organisatie.
Brawn terug als teambaas met James Allison en Bob Bell. Aangevuld met nieuwe jonge mensen die kunnen leren van deze drie heren.
Als ze Newey binnen halen zijn ze in mijn ogen verkeerd bezig. Dan geef je ook niet het volledige vertrouwen naar je huidige technisch personeel, wat er nog niet eens zo lang zit.
Ach ja beste stuurlui zitten aan wal.....
Ik geloof niks van dat Brawn terugkeert bij Ferrari, daar heeft hij niks meer te winnen. Mc Laren Honda zou eerder kunnen. Eigenlijk heeft Brawn geld genoeg nadat hij Mercedes heeft verkocht en lijkt mij nuchter genoeg om de Formule 1 te kunnen missen voor het vissen zoals hij zelf ook zegt. Ross is ook wat afgeknapt na zijn gedwongen vertrek bij Mercedes.
De leiding van Ferrari is de laatste tijd het noorden helemaal kwijt. Niets dan opmerkelijke beslissingen en op de circuit gaat het alleen maar achteruit sinds vorig jaar.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
13
Grand Prix van Japan
I. Hadjar
C. Leclerc
686 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (13)
Login om te reagerenNOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
"Het leiding"?
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Kijk aan, het is ondertussen aangepast. Bedankt.
Damon Hill
Posts: 19.755
Leuk al die sensatie in de media... gaat natuurlijk never nooit meer gebeuren.
Snelle Eddy
Posts: 5.875
Je weet het niet Damon. Ferrari hunkert naar succes, heeft geld zat en kunnen ongelooflijk paniekerig reageren op slechte prestaties. Het lijkt mij ook sterk, aangezien Allison net binnen is en aan de F14 T nog weinig heeft kunnen doen, maar uitsluiten doe ik het zeker niet. Daarbij komt dat ze al jaren achter Newey aanzitten.
AndreasF1
Posts: 816
Vond het bericht dat Ross gezien was in Maranello ook al eigenaardig. In je vakantie bij de nieuwe teambaas van Ferrari naar binnenstappen om nog meer oude vrienden te zien... jaja, lulkoek.
Jim Clark
Posts: 3.231
Ik zou het als Ferrari niet eens willen.
Hoe lang hebben Brawn en Newey nou al aangegeven dat ze iets anders willen als F1.
Op een gegeven moment kan je de motivatie en scherpte niet meer opbrengen en om het geld hoeven ze het echt niet meer te doen.
Ferrari moet jonge ambitieuze gasten aantrekken en die een kans geven!
L.Hamilton
Posts: 7.033
Bob Bell zie ik nog wel naar Ferrari gaan, omdat het al vast staat dat hij gaat vertrekken. Bij Ross Brawn is het de vraag of hij er alweer zin in heeft in een nieuw F1 avontuur, lijkt me niet want dit is pas zijn eerste jaar dat hij er even lekker tussenuit is. Mocht hij toch alweer zo snel heimwee hebben naar de F1 dan zou Ferrari een prachtige kans zijn voor hem. En bij Newey is het de vraag of hij zin heeft in een nieuw F1 avontuur bij een ander team. Hij sluit het naar eigen zeggen niet meteen uit, dus wie weet? Ik denk persoonlijk dat Redbull zijn laatste F1 team is, en dat hij zich vervolgens bezig gaat houden met zeilboten of iets dergelijks. Dat is altijd al iets geweest wat hij ooit nog eens graag zou willen doen na zijn F1 werkzaamheden, maar wie weet zijn die gedachten inmiddels compleet veranderd?
Woodface
Posts: 2.093
Het zijn wel de namen en mensen die Ferrari top kunnen maken...
Aero
Posts: 189
Volgens mij is de gehele scuderia toe aan een re-organisatie. Het is naar mijn mening verstandig als di Montezemelo een stapje opzij doet, Hij heeft veel voor Ferrari betekent ook de straat afdeling en verdient daarvoor ook alle respect. Maar het is nu tijd voor iemand anders die verder gaat waar di Montezemelo is gebleven. Eerder weggaan bij een grand prix kan gewoon niet. Ook niet als je de grote baas bent.
Marco mattiacci of hoe je zijn naam ook schrijft, lijkt mij de juiste opvolger. Hij is al lang werkzaam voor Ferrari en kent de organisatie.
Brawn terug als teambaas met James Allison en Bob Bell. Aangevuld met nieuwe jonge mensen die kunnen leren van deze drie heren.
Als ze Newey binnen halen zijn ze in mijn ogen verkeerd bezig. Dan geef je ook niet het volledige vertrouwen naar je huidige technisch personeel, wat er nog niet eens zo lang zit.
Ach ja beste stuurlui zitten aan wal.....
sailor
Posts: 11.132
Newey zou toch stoppen na dit jaar? en nu geeft Horner weer aan niet bang te zijn Newey te verliezen.
ARW
Posts: 1.092
Jammer dat beste coureur van grid hier niet van profiteren. Alonso zijn carrière om zeep geholpen en talent verspild bij Ferrari...
erikworld
Posts: 931
Ik geloof niks van dat Brawn terugkeert bij Ferrari, daar heeft hij niks meer te winnen. Mc Laren Honda zou eerder kunnen. Eigenlijk heeft Brawn geld genoeg nadat hij Mercedes heeft verkocht en lijkt mij nuchter genoeg om de Formule 1 te kunnen missen voor het vissen zoals hij zelf ook zegt. Ross is ook wat afgeknapt na zijn gedwongen vertrek bij Mercedes.
James
Posts: 1.653
De leiding van Ferrari is de laatste tijd het noorden helemaal kwijt. Niets dan opmerkelijke beslissingen en op de circuit gaat het alleen maar achteruit sinds vorig jaar.